N55 Milliværi: Almennast Köstunarlausn fyrir BMW N55 Vél

Allar flokkar

n55 intercooler

N55 hlutskalakælirinn framkvæmir mikilvæg þrep í kólnafræði fyrir bíla, sérstaklega útbúinn fyrir BMW N55 mótmotorplataformuna. Þessi háþrýstur hluti er mikilvægur fyrir aukningu á vinnuskipulagi motorsins með því að kæla þrýstluð loft áður en það kemur inn í motornum. N55 hlutskalakælirinn er byggður af sterku alúmíní og hefur nákvæmlega útfærðar kælingarfluggerðir sem auka hitafrakkun. Stóri flötavíska hans og stöðlug staðsetning í framanliði ökuskjalsins tryggi besta loftfarari og hitastjórnun. Hluturinn hefur kerfi sem byggir á fremsta bar-and-plate rannsókn, sem gefur betra standfæði og hitafrakkun en venjulegar tube-and-fin útgáfur. Þessi hlutskalakælir getur varðveitt samfelld lofttröst á sama tíma sem hann starfir undir kröfuð farþögn, sem er mikilvægt fyrir ráðandi völdu og lengd lífs motorsins. Endatankarnir eru vel útviklunar til að bæta loftfararstefnu, minnkandi óréttindi og trýnifall yfir kerfið. Settingin er einfaldleg með beint-setningarpunktum sem passa við verkfræðilegar mælingar, tryggingu rétt setningu án breytinga. Kælismagn N55 hlutskalakælara er venjulega milli 600 og 800 hestakrafta, gerandi hann eignlega fyrir bæði upprunalega og breytt notkun.

Nýjar vörur

SKOÐA UPPLÝSINGAR

GTGMOTO kæliþrýstiþensla fyrir Land Rover Defender 200 300 TDI V8 ál

SKOÐA UPPLÝSINGAR

GTGMOTO kísil fyrir 1997-2013 NISSAN PATROL Y61 GU GQ TD42 2.8/3.0/4.2L

SKOÐA UPPLÝSINGAR

GTGMOTO Radiator Shroud Ventilator fyrir 92-00 Honda Civic EK EG Integra DB DC SOL ál

SKOÐA UPPLÝSINGAR

GTGMOTO Radiator Shroud Ventilator fyrir 1987~2006 Jeep Wrangler YJ TJ 2.4L-4.2L

N55 hlýtur veitir margar færra auki viður, sem gera hana bestu vali fyrir þá sem eru áhuglegri á afleiðing og líka daglega notendur. Fyrst og fremst bætir hún kraftlega skemmtunarefni í samkvæmt meiri samfelldri afleiðingu, sérstaklega á meðan langar afleiðingarferðirnar eru framkvæmdar. Stærri kjargildi í forritinu, samanburtt við stokkskjölin, leiðir til lægri innflutningstemperatúr, oftast með bætingar um 20-30 gráður Fahrenheit undir bænukjör. Þessi minnkun í hiti er beint tengd við betra vélbreytingu og tryggja. Framlagningarkvalitið hlýtur tryggingu ósameinaðar sterkleika, með mörgum einingum sem sýna enga aftök í sterkleika jafnvel eftir ár af mikilvægri notkun. Uppsetningin er einfalda, með notkun af verkfræðiframsetningum og án varanlega breytinga á skipanaraðgerðinni. Bætingin á straumkennslum minnkar trykkdrásann yfir kjargað, með niðurstöðu á betri spurningarsvar og minnkaða turbo drög. Frá fjármálsskoðun, hlýtur N55 er góður fjármálaframsetning, því yfirallt skemmtunarverk einkennir hana sem hjálpar að forðast hitalega vélvandamál og mögulegar kostnaðsfullar réttunir. Verkfæranlegt verkefni hlýtursins tekur líka fram í daglegu keyrslu, með velvarandi lágenda svari samanberzt við framtíma afleiðingarbreytingar. Álitlega, hlýturinn birtir venjulegt útskipti sem samþættist fullkomlega við útlit skipans. Lánghliða trygging er bætt við með notkun á hágráðu alúmín og sterkt byggingarátt viðfangi, sem tryggir að einingin heldur áfram kennslurnar sínar yfir tímann. Auka skemmtunarfulltrúið gefur einnig auka tryggingarmargliða fyrir vélskydd, sérstaklega gagnleg fyrir skipa sem notað eru í háhitamyndum eða á sporet.

Nýjustu Fréttir

Jan

Hver er munurinn á hönnun milli kælivéla með rör-og-fínum og bar-og-plötu?

SÉ MÁT

Mar

Hvað eru mismunandi tegundir á stjórnararmum í bílsuspensjón?

SÉ MÁT

Apr

Jafnvægi milli olukjölunarar og kjölunarar: Hvað er mismunurinn?

SÉ MÁT

Apr

Hvað er úrlausnartanki og hvernig virkar hann?

SÉ MÁT

Fáðu ókeypt dæmi

Talsmaður okkar mun hafa samband með þér snemma.

Tölvupóstur

Name

Nafn fyrirtækis

Skilaboð

0/1000

n55 intercooler

hliðarmontaður intercooler

turbo intercooler

supercharger intercooler

evo x millikaldari

audi a3 millikælikerinn

audi a4 b6 millikaldari

Fráð útgæsluvarmaforvalding

Þátturinn N55 með milliþolavarmann hefur framskipt almennt stjórnunarskemmta sem setur nýjar merki fyrir hæfileika í kælingu. Hjartað á milliþolavarmanninn er byggt með flóknan þrep-og-flötudráttaraðgerð sem aukaði yfirborðsvídd fyrir varmuleitni meðan allt er gert til að halda bestu straumstillingu. Þessi bygging býr til þétt net af kælusingum sem virka vel við að drepa varmu úr hlutbundnum lofti. Innri finndreifingin á milliþolavarmanninum er nákvæmlega reiknuð til að jafna bestu kæluskemmtu með lágustu tryggðarafslátt. Þessi stilling leiðir til minnkunar á innfærsluloftshiti um upp á 30 gráður Fahrenheit samanberið við almenn milliþolavarmann, jafnvel undir langvarandi háhliðunartilviki. Endatankarnir eru ræstir með reikniritum fyrir líftframlag (CFD) til að ganga sömu fyrir jafnan loftdreifingu yfir allan andlitshorn hjartans, með því að eyða varma staðsetningum og varama kæluskemmtu. Stækkaði rúmmál hjartans gefur meiri varmuleitukappi, leyfir lengra tímabil af háhæfukeyrslu án þess að varmur gerist takmarkandi þáttur.

Bætt framkvæmd og lifandi kraftur

Áherslun N55 ítrar á tryggðu styrk sem varnar fyrir langan starfsemi undir kröfuð skilyrði. Einingin er byggð af hágráðu alúmínloði sem gefur mikið af hitiafbroti meðan samtidlega hefur gott styrkur til að standa við jafnvel óvenjulegar hituhreyfingar. Veldnið sem notast við veldningu býður upp á sterka tengingar sem standa við brunn og lekkjur, venjulegar vandamál við verri kvalitaskil. Setningarpunktarnir eru förstarkar til að taka við það breytilegra vektinn og hittivikubreytingarnar, forðast þannig að setningarnir misti starfsemið við harðan keyrslu. Ytri fluggerðarnar eru úttæktar til að standa við bogun og skada frá brautarefnum, varðveitandi afbrotseiginleika yfir tíma. Þessi styrkur streutar einnig yfir innri hluta, þar sem grunnveldin forðast formbreytingar undir háum trykjum, varðveitandi samfelldan starfsemi gegnum lífið á ítrunni.

Upprunaleg flæðihröð

Rafmagnsdýnamík N55 millifjárans hefur verið nákvæmlega ræst til að þurfa yfirleitt afmarka áætlu meðan takmarkanir eru minnkaðar. Innri færsluútgáfumillifjarans búa til laminarski færslustarf sem draga úr óhagsfærslu og þykkjuástæðing, með niðurstöðu að hagreynilegari loftleiðun sé skilað við vélina. Stærri stærðir kennslunnar gefa stærri flatarmál fyrir loftfærslu, minnkandi lofthraða í gegnum kennsluna og leyfandi fleiri tíma fyrir hitaskifti. Loksins enda tankadylningin inniheldur glatta umskiptingar og rétt stækkuða inngang/útgang tengingar sem halda færsluhræði en minnkast takmarkanir. Þessi bestun leiðir til betri þvottsviðmótsvarar og minni turbo drög samanberið við upprunalega millifjárana. Upprunalegt finnaðgerðin athugar líka flugdreifingu, leitandi loft efnaður hlutverklegt í gegnum kennsluna meðan dreifingarhræði á bílnum er minnkað. Þessar færslueiginleikar eru sérstaklega gagnlegar við háhráða keyrslu, þar sem að halda viðhaldsþrýst og minnka þrýstdrög verður mikilvægatriði í almennum afmarkun.