Hvað eru mismunandi tegundir á stjórnararmum í bílsuspensjón?

Yfirlit yfir Stjórnarsveitir í bílastjórnunarskjalinni

Stýrihefðir leika lykilhlut í undirbúningi á bílnum, þar sem þær tengja bílhlutann við hjól. Þær leyfa hverju hjóli fyrir sig að hoppa upp og niður án þess að hafa áhrif á hin hjól, sem gerir það kleift að allt haldist í réttri stefnu svo akurinn verði sléttur. Þessar hlutar eru einnig stundum kallaðar venslahorn eða sporstýrihefðir eftir því hver er að tala um þær. Það sem þær gera er mikilvægt, þar sem þær tengja hjölin við aðalramann bílsins en þar með hefur þær kosta að vinna rétt og halda stýristarfsemi viðvörunarfulla. Ágætar stýrihefðir eru nauðsynlegar svo bílar geti haldið réttri stefnu við beygjur, meðhöndlað kraftafleiðslu frá biflinu á réttan hátt og viðhorf á gleðilegum vegi.

Þátturinn sem stýristöngin leikur er stór hluti í hversu vel bíllinn ferðast, tekur sín snúninga og heldur á áreiðanleika við árekstur eða ferðalag í kringum horn. Góð uppsetning á ophenging gerir bílum öruggari líka, kannski allt að 30% öruggari samkvæmt sumum rannsóknum. Þessi tala sýnir af hverju stýristöngin er svo mikilvæg fyrir ophenginguna, þar sem hún heldur áttum hjóla rétt og bætir stýrisvar. Þessir hlutar skapa raunverulega hegðun bifreiðarinnar, sérstaklega þegar erfiðir ástæður koma upp eins og ferðalag í útivistarskógum eða yfir holur og grjótt vegi.

Stýrihefðirnar leika mikla hlutverk í því að taka upp skemmdir og virkni frá vegnum, sem gerir alls samtals sléttari siglingu. Þegar þessar hlutar virka rétt halda þeir hjólunum rétt stillt. Þetta er mjög mikilvægt vegna þess að óstillaðir hjól leiða til ójafns deyðingar á dekkjum og eyða svo jafnframt orkunni. Þannig sem stýrihefðirnar lækka metall á móti metall friðgæslu meðal þess sem allt er í línu þýðir þetta að dekkirnir eru lengur í notkun og bensíninu nær lengra í bensínatankanum. Bílaeigendur ættu ákveðið að skoða stýrihefðirnar á meðan venjulegr viðgerðatímabili fer fram þar sem náðar hefðir geta verið að brjóta saman bæði öryggi og hvernig bíllinn heldur sig á vegnum.

Gerðir stjórnara í bílastjórnun

Wishbone (A-arm) Stjórnarár

Stýrihandar í wishbone-mynd, sem eru stundum kallaðar A-handar vegna persónulegrar lögunar, eru nánast sjálfsögð úrbúnaður í flestum afköstum bílum í dag. Af hverju? Vegna sérstæðu A-laga hönnunarinnar er búið um örugga festingarasta fyrir hjól sem heldur á staðnum jafnvel þegar hlutirnir eru ójafnir. Hverju skyldu þeir þá svo góðir? Nú, þeir hjálpa til við að stjórna þeim flækjuví þar sem breytist hæðarsnoðinn þegar ophangið fer upp og niður. Fyrir alla þá sem hafa keyrt hratt á hringlaga vegum eða keyrt á keppnistæki, skiptir þessi stöðugleiki miklu máli. Þess vegna heldur framleiðurinn áfram með þá í sportbíla og önnur ökutæki þar sem beygjastýrð er mikilvæg.

1. Frábær stjórnun : Ökutæki með vinsælri kerfi hafa bætt stjórnunarþekkingu, sem gerir þeim kleift að halda betri brautaskynings tengslum við driflega aðgerðir.
2. Þægileiki í þróaðu : Vinsælri byggingin styður stuðningstuuning, með gefna fleksibilitu fyrir breytingar í framkvæmdastillingu og stöðu ökutækja.

Þegar þær ráða fyrir dreifingunni og jöfnun hjóla við ferð upphafsmanns, bæta vinsælri stjórnvöðvar mikið við hraðastöðu og hrattleikit sem hraðaverkjarmenn hagnýta.

MacPherson Stuttsvæðisstjórnvöðvar

Ljósbragðakylfa stýribræður samkemst vel í framskiptakerfi og eru víðt kendur fyrir gæðislega verð og útarbýrtu þáttatöku. Þegar stýribráð er sameinuð við kylfusamsetningu, er þessi uppsetning venjuleg í yfir 70% smámótunum.

1. Létt hönnun : Einfaldur MacPherson-kylfi leiðir til hækkunar á væntækinu bílanna og minnkaðu vinnsluþvötun við framleiðslu.
2. Vatnsleiki viðskipta : Kennar af einfalda sameign og auðvelt að skoða þá eru valdir ekki bara fyrir upphaflega bílagervigreiningu en líka fyrir framlengd viðhaldsbíla.

Þó þeim bjóði minni fleixileika á ójafnum markum, eru MacPherson-kylfarnir lofdugir fyrir praktverandi sameignina og einfalda lausnir sem þeir bjóða fyrir bílagerviðskipti.

Fleiri tengd stýribræður

Fleiri tengd stýribræður merkjast í framkvæmd og lykkju bílum, bjóða betra stýringu með þeim mikilvæga neti af tengingum sem virkja besta samband við gæslur. Þessi skiptauppspretting maksimum stabilitet til að svara nákvæmum forsendur.

1. Bætt haldmynd : Þvertækja stærðfræði margliðu kerfanna leyfir bestu haldmynd og ferðarþægindi, gerð þeirra þá eftirlangandi fyrir hámarkshæfileika.
2. Þægileiki í þróaðu : Framleiðendur geta áhugavert stillt upphæðarstillingar til að ná önnur framkvæmdagrunn, sem er sérstaklega gagnlegt í herbergjum og í leikaraðgerðum.

Rannsóknir sýna samfelld að margliðu kerfi gefur mikið af metinu ferðarþægindi og nákvæmni haldmyndar, gerð þeirra ólöglega við premiumferðarframkvæmd.

Eftir liði og radíus liði

Eftir liði eru mikilvæg hluti í afturupphæðarkerfinu, þeim er hægt að láta víða hringferð meðan haldas nákvæmr stilling, sérstaklega við snúning. Á móti því, hjálpa radíus liðir við að staðsetja akkann og stjórna hreyfingu hvelsins og sýna oft í off-road bílum.

1. Off-road framkvæmd : Eftir- og radíus liðir sanna styrk sinn og lifnarfullt í off-road notkun, bætt kemur þeirra hæfileika á rauðri landi.
2. Stilling stilling : Þeir spila lítilka hlutverk í að halda viðhaldsréttindi hjólafærsla, sem á sviðlegan hátt inniflýtir á stýringu og ráðstefnu fyrir skipulagi.

Munurinn á milli aftastriðs- og radíusarma er mikilvægur fyrir að vinna best af framkvæmdum skipulagsins, sérstaklega þegar komin er við vandamál út á brottfarartengnum eða kröfukenndum stýringsumhverfi.

Samanburður á mismunandi tegundum stýringsarma

Forsóknir og neysluatriði vísbónastýringsarma

Wishbone stýriker hefur þá kennilega "A" lögun og kemur með bæði góð og slæm hlið. Það stuðlar mjög að öryggi og gerir bílinn stöðugan þegar hann er tekinn um hnit á hraða, ekki undrandi að keppnibílar og sportmyni oft hafi það. Á hins vegar geta þessir hlutar verið dýrari í framleiðslu og er mjög erfitt að laga þá ef eitthvað fer úrskeiðis. Ef horft er á tölurnar, þá er almennt betra að stýra bílum með wishbone uppsetningu í samanburði við önnur kerfi. Flestar umferðarmenn taka eftir þessu muninum í hversu svaralegur bíllinn er í kringum hnit og beygjur.

Forsóknir MacPherson strútastýringsarma

Stýriheillar fyrir MacPherson stutu eru þekktar fyrir þéttan uppsetningu sína, sem gerir þær ideal til litla bíla þar sem sérhver tommur telst og þyngdarmenning skiptir máli. Öll gott, þessar hlutir eru ekki eins góðir í því að vinna úr hrjófum vegi eins og sumir aðrir valmöguleikar, en bílagerðir elska þá af því að þeir minnka kostnað án þess að of mikið af virkni fari fyrir. Þess vegna sjáum við svo mörga undanfyrirheit og hagkvæmni módel á dreifingarstöðvum í dag. Heilu bílaversluninni hefur tekið upp þennan nálgun þar sem hún gerir framleiðendum kleift að halda verðinu lágu án þess að þeir missi viðunandi farþegaþægð fyrir þá sem eru áhugasamir um að spara.

Framvirkni íþróttabæna stýringarbrauta

Það sem tekur staðalinn með margtengda stýrihandleggjum er hversu mikla stillanleika þeir bjóða upp á, sem betur fer ferðalagið með því að halda bílnum á sporinum á hnútonum, eitthvað sem sportmynstur þarfnast mjög mikið. Vélbúnaðarfræðimenn sem vinna við keppnibíla vita af reynslu sínni að bifreiðum sem eru búin þessum margtengdu kerfum er hægt að renna um hringið hraðar og gefa ökurum meiri traust þegar þeir kenna á markaðanum. Raunverulega tómaglufin gerist þar sem verkfræðingar geta stillt allar ásættingu á því hvernig opheldnin svarar, sem gerir þá fullkomna fyrir afköst sem eru áherslur á afköst þar sem hver millisekúnda telst.

Notkun aftan-og radíusbrauta

Bakbendir og radíusbendir koma yfirleitt fyrir í ökutækjum fyrir ójafna undirbát og erfiða skilyrði, eins og tæknibílum og erfiða skammtogum. Þessir hlutar eru meðal þeirra sem standa sig best í erfiðum skilyrðum og leyfa ophengingunni að hreyfast á stórum bágu, sem er mikilvægt þegar um er að rúlla yfir steina eða í djúpum sporum. Þegar skoðað er á viðbrögð 4x4 eigenda, minnast flestir á því hversu mikilvægt er að bakbendir koma í veg fyrir að assinn grípi undir hröðum hækkun. Þetta gerir mikinn mun í því að halda bílnum stöðugum og stjórnvænum jafnvel þegar á sporinum er ójafnt eða slæmt við afdrifin.

Að velja rétta stýriarmann fyrir bílinn þinn

Þætti til að taka í yfirflytur þegar valdið er stýriarmi

Að velja réttan stuðnarm (control arm) fyrir bíl er ekki ein verkefni sem hægt er að taka á léttri hátt; það eru nokkrar hlutir sem vert er að hugsa um. Byrjaðu á því að skoða hvar umferðin fer fram dag hvern dag. Fer bíllinn yfirvegum? Eða kannski aðallega í kringum bæinn? Eða hugsanlega stundum yfir ójafna yfirborð? Hver slögg kallar á mismunandi stuðnarma sem virka betur undir þessum ákveðnum aðstæðum. Þyngd bílsins sjálfur hefur einnig áhrif ásamt því hvernig einhver vill að hann gangi almennilega. Erkubílar þurfa sterkari hluti en íþróttalegri uppsetningar krefjast alveg annarra tilvikana. Fyrirframleiðendur gefa venjulega einhverja mælingu á hvað virkar best fyrir hverja líkölnun, svo að skoða þessar upplýsingar gæti sparað vandræði seinna þegar verið er að taka þessa ákvörðun.

Framkvæmd versus tímar: Að gera rétt ákveði

Það er mikilvægt að finna réttan jafnvægi milli afköst og varanleika þegar valið er á stýrihandleggjum, sérstaklega fyrir bifreiðir sem eru settar á erfitt notkun. Það sem raunverulega telst kemur að því sem helst er mikilvægt: betri stýri og svarhraði framman við þol á þungum hleðslu og hræðilegum undirbænum. Vélamenn mæla venjulega með því að skoða eftirmarkaðs hluti sem bæta upp á upprunaleg framleiðenda hönnun en eru samt sterkir í framhaldi. Taktu til dæmis fjölfylgja stýrihandleggja, þær sem gefa íþróttabifreiðum sérstaka kant í beygjum og svarhraða. Hins vegar eru útgáfur í stáli mun þolnari á skerðum stofum og í móri þar sem framleiðendahlutir gætu byrjað að sýna slitasem á eftir nokkrum ferðum.

Samhæfi með hægriþjálfunarkerfi

Þegar verið er að hugsa um að kaupa eða uppfæra stýrihandleggj, er mikilvægt að kanna hvort þeir séu samhæfðir við það sem þegar er á bílnum til að tryggja örugga og rétta virkni. Rétt val á hlutum gerir bílnum stöðugan og kallar ekki á vandamál síðar þegar þeir eru settir inn eða keyrt með þau. Það að ræða við einhverjum sem skilur bíla í mesta lagi hjálpar til við að finna hluti sem passa saman rétt, sem jafnvel getur bætt því hvernig ophangingin taklast við hlaupa og beygjur. Þessi skref áður nýta peninga á langan tíma því enginn vill greiða meira fyrir að laga hluti sem ekki fóru saman frá upphafi. Flestar tæknur hafa séð mörg dæmi um vanþægilega hluta sem valda vandamálum á ferðinni.

Spurningar

Hvað eru stjórnararmar í hlaupkerfisbílum?
Stjórnararmar eru hlutir sem tengja kjörstjórn bílsins við hjól, leyfandi sjálfstæðri færslu og réttri stillingu, sem er mikilvægt fyrir smjöruða keyrslu.

Hvernig sameinast stjórnararmar við framkvæmd bíls?
Stjórnararmar áhrifast gæði keyrslu, greiningu og stöðu bílsins, sérstaklega við snúning og bremsun, bætandi öryggi og framkvæmd.

Hvað eru tegundir á stjórnararmum?
Það eru margar tegundir, þar á meðal wishbone (A-arm), MacPherson strútur, multi-link, trailing arms og radius arms, hver sviðugur fyrir mismunandi keyrslufraeti og ökutækjaþýði.

Hvernig velur maður réttan stjórnararm?
Að velja réttan stjórnararm hængir af því aðgangi eins og keyrsluástand, tölvunarvætti og framkvæmdarþörfum, samkvæmt því að ganga úr skugga um samhæfingu við núverandi upphæðarkerfi.