အလားတူဘက်တွင် အပူဖွင့်ခြင်းနည်းပညာ - အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ခေတ်မှီသော အအေးခံဖော်မြူလာများ

အလားတူ ဘေးဘက်အကြားအအေးပေးစက်သည် အစဉ်အလာအကြားအအေးပေးစက်ပုံစံများတွင် တွေ့ကြုံတွေ့ရသော အများအပြားသော တပ်ဆင်မှုစိန်ခေါ်မှုများကို ဖယ်ရှားပေးသော ဆန်းသစ်သော တစ်ဘက်တည်းဆက်သွယ်မှု ဒီဇိုင်းဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်စွမ်းများကို တော်လှန်ပြောင်းလဲစေသည်။ ဒီသစ်တဲ့ ချဉ်းကပ်မှုက ဝင်ပေါက်နဲ့ ထွက်ပေါက် နှစ်ခုစလုံးကို ဗဟိုစုစည်းမှုရဲ့ တစ်ဘက်တည်းမှာ ထားရှိပေးပြီး စနစ်ဒီဇိုင်းထုတ်လုပ်သူတွေနဲ့ တပ်ဆင်သူတွေအတွက် မကြုံစဖူး ပျော့ပြောင်းမှု ဖန်တီးပေးပါတယ်။ ဒီဒီဇိုင်းရဲ့ လက်တွေ့ အကျိုးဆက်တွေဟာ ခေတ်သစ် အင်ဂျင်အခန်းတွေရဲ့ ရှုပ်ထွေးတဲ့ ဂျီသြမေတြီတွေကို စဉ်းစားတဲ့အခါ ချက်ချင်း ထင်ရှားလာပါတယ်။ နေရာကန့်သတ်ချက်တွေက အကောင်းမွန်ဆုံး စွမ်းဆောင်မှုဆိုင်ရာ စဉ်းစားချက်တွေထက် အစိတ်အပိုင်းတွေ နေရာချတာကို မကြာခဏ ညွှန်ကြားပါတယ်။ အဝင်နှင့်ထွက်ဆက်မှု ဆန့်ကျင်ဘက်ရှိသည့် အစဉ်အလာ အကြားအအအေးစက်များအတွက် မကြာခဏဆိုသလို ကျယ်ပြန့်သော အလိုက်လုပ်ရမ်းမှု ပိုက်လိုင်းများ၊ အတားအဆီးများအနီးတွင် ရှုပ်ထွေးသော လမ်းကြောင်းများ၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် တည်ဆဲယာဉ် ဗိသုကာကို လိုက်ဖက်အောင် နေရာချထား အလားတူ ဘေးဘက်အကြားအအေးပေးစက်က တပ်ဆင်သူတွေကို တိုက်ရိုက် ထိရောက်တဲ့ ချိတ်ဆက်မှု အချက်တွေကို ထိန်းသိမ်းရင်း အရင်က မရောက်နိုင်တဲ့ နေရာတွေမှာ ယူနစ်ကို နေရာချခွင့်ပေးခြင်းဖြင့် ဒီရှုပ်ထွေးမှုတွေကို ဖယ်ရှားပေးပါတယ်။ ဒီအသာစီးက အထူးသဖြင့် အားထုတ်မှုစနစ်တွေနဲ့ သဘာဝအာရုံကြောအင်ဂျင်တွေကို အဆင့်မြှင့်ဖို့ အားထုတ်သူတွေ ရှာတဲ့ retrofit application တွေမှာ တန်ဖိုးရှိတယ်လို့ သက်သေထူတယ်။ ဘေးဘက်အကြားအအေးပေးစက်ပုံစံတူဟာ ဘမ်ဖာနောက်မှာ ကျဉ်းမြောင်းတဲ့နေရာတွေ၊ ရေဒီယိုတာတွေနဲ့အတူ ဒါမှမဟုတ် အစဉ်အလာ ဒီဇိုင်းတွေနဲ့ မဖြစ်နိုင်တဲ့ အလိုက်သင့် နေရာတွေမှာ တပ်ဆင်ဖို့ အခွင့်ပေးပါတယ်။ ကျွမ်းကျင်တဲ့ တပ်ဆင်သူတွေဟာ တပ်ဆင်မှု လုပ်ငန်းစဉ်တွေမှာ သိသိသာသာ အချိန်သက်သာမှုရှိတယ်လို့ အစီရင်ခံထားကြတယ်၊ ရိုးရှင်းတဲ့ ချိတ်ဆက်မှု အစီအစဉ်က အလိုက်အလျောက် ထုတ်လုပ်မှု အလုပ်ရဲ့ ရှုပ်ထွေးမှုကို လျှော့ချပြီး တပ်ဆင်မှု အမှားတွေရဲ့ အလားအလာကို လျှော့ချလို့ပါ။ နေရာချွေတာမှု အကျိုးကျေးဇူးတွေဟာ တပ်ဆင်မှု သက်တောင့်သက်သာထက် ပိုပြီး ကျယ်ပြန့်ပြီး အင်ဂျင်အခန်းတစ်ခုလုံးမှာ လေစီးဆင်းမှု စီမံခန့်ခွဲမှု တိုးတက်မှုကို ဖုံးအုပ်ပါတယ်။ တစ်ဘက်မှာ ချိတ်ဆက်မှုများကို စုစည်းခြင်းအားဖြင့် တစ်ဘက်က အကြားအအေးပေးစက်က ယာဉ်ရဲ့ ယေဘုယျ လေအားနဲ့အေးပေးစနစ် ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်နိုင်သည့် ပိုမိုမဟာဗျူဟာကျတဲ့ နေရာချထားမှုကို ခွင့်ပြုပေးပါတယ်။ ဒီဒီဇိုင်း ချဉ်းကပ်မှုက ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ငန်းစဉ်အတွက် ပိုလွယ်ကူတဲ့ ဝင်ရောက်မှုကိုလည်း ပိုလွယ်ကူစေတယ်၊ အကြောင်းက ပတ်ဝန်းကျင်က အစိတ်အပိုင်းတွေကို အစိတ်အပိုင်း ခွဲစိတ်ဖို့ မလိုပဲ အဓိက ချိတ်ဆက်မှု နေရာ နှစ်ခုစလုံး ဝင်ရောက်နိုင်တုန်းပါ။ ပြိုင်ပွဲသုံးပစ္စည်းများတွင် ပျော့ပြောင်းနိုင်မှုအကျိုးကျေးဇူးများရှိပြီး ပြိုင်ပွဲအခြေအနေများ သို့မဟုတ် ပြိုင်ပွဲလိုအပ်ချက်များအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုပြင်ရန်အတွက် အကြားအအအေးပေးစက်များ၏ မတူညီသော ပုံစံများအကြား အမြန်ပြောင်းရန် လိုအပ်နိုင်သည်။

အလားတူဘက်တွင်တပ်ဆင်သည့် အပူစီမံခန့်ခွဲမှု အင်တာကူလာ (intercooler) ၏ အပူစီမံခန့်ခွဲမှု စွမ်းရည်များသည် အတင်အောင်ကြိုးစားမှုဖြင့် လေကိုဖိအားပေးသည့် အအေးခံနည်းပညာတွင် အရေးပါသည့် တိုးတက်မှုကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။ ဤနည်းပညာသည် အဆင့်မြင့်သည့် အပူလဲလှယ်မှု အခြေခံများနှင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည့် အတွင်းပိုင်း လေစီးဆင်းမှု အခြေအနေများကို အသုံးပြု၍ စွမ်းဆောင်ရည် တိုးတက်မှုများကို တိကျစွာ တိုင်းတာနိုင်ပါသည်။ ထူးခြားသည့် ဒီဇိုင်း အဆောက်အဦးသည် အတွင်းပိုင်း အမျှတ်များတွင် လေကို အမျှတ်ဖြန့်ဖေးပေးခြင်းဖြင့် ပိုမိုထိရောက်သည့် အပူလဲလှယ်မှုကို ဖော်ဆောင်ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ရိုးရိုးသည့် ဒီဇိုင်းများတွင် အပူလဲလှယ်မှု အကောင်းဆုံးဖြစ်မှုကို ပျက်ပေါက်စေနိုင်သည့် လေမှုန်းမှုနေရာများ (dead zones) နှင့် လေစီးဆင်းမှု ရပ်တန့်မှုနေရာများ (flow stagnation points) များကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ဤ ပိုမိုကောင်းမွန်သည့် အပူစီမံခန့်ခွဲမှု စွမ်းရည်သည် အတွင်းပိုင်း လမ်းကြောင်းများကို ဂရုတစိုက် ဒီဇိုင်းလုပ်ထားခြင်းမှ ဆင်းသက်လာပါသည်။ ထိုလမ်းကြောင်းများသည် ဖိအားပေးထားသည့် လေကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည့် အပူလဲလှယ်မှု ဧရိယာများအတွင်းသို့ လမ်းညွှန်ပေးပါသည်။ ထို့အပေါ်တွင် စနစ်တစ်ခုလုံးတွင် ဖိအားကျဆင်းမှု အနည်းငယ်သာ ဖြစ်ပေါ်စေရန် ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။ အလားတူဘက်တွင်တပ်ဆင်သည့် အပူစီမံခန့်ခွဲမှု အင်တာကူလာသည် ပူနေသည့် ဖိအားပေးထားသည့် လေနှင့် အအေးခံခြင်း အမွှေးများအကြား မျက်နှာပြင်ဧရိယာ ထိတွေ့မှုကို အများဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် အပူလဲလှယ်မှု စွမ်းရည်ကို အထွက်ကောင်းစေပါသည်။ ထို့အပေါ်တွင် အပူလဲလှယ်မှုကို ဟန့်တားနိုင်သည့် လေလှုပ်ရှားမှု (turbulence) ကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။ ဒီဇိုင်းအဆင့်တွင် အဆင့်မြင့်သည့် ကွန်ပျူတာဖြင့် လေစီးဆင်းမှု အခြေအနေများကို စုံစမ်းစမ်းသည့် မော်ဒယ်လ်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အပူလဲလှယ်မှု အတွင်းပိုင်း အမျှတ်ဧရိယာ၏ စကုံယူ (cubic inch) တစ်ခုစီသည် အပူလဲလှယ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ထိရောက်စွာ ပါဝင်နိုင်ကြောင်း သေချာစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် လေစုပ်သည့် လေ၏ အပူချိန်ကို လျော့ချခြင်းဖြင့် အခြားသည့် ရိုးရိုးသည့် အပူစီမံခန့်ခွဲမှု အင်တာကူလာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် အများအားဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သည့် ရလေးဒ်များကို ရရှိပါသည်။ လက်တွေ့ကုန်သုတ်စမ်းသပ်မှုများတွင် အလားတူဘက်တွင်တပ်ဆင်သည့် အပူစီမံခန့်ခွဲမှု အင်တာကူလာသည် အလားတူ အလုပ်လုပ်မှု အခြေအနေများအောက်တွင် စံသတ်မှတ်ထားသည့် ကွန်ရော့စ်-ဖလော့ (cross-flow) ဒီဇိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် လေစုပ်သည့် လေ၏ အပူချိန်ကို ဖာရင်ဟိုက်တ် ၁၀ ဒီဂရီမှ ၂၀ ဒီဂရီအထိ ပိုမိုလျော့ချနိုင်ကြောင်း ပြသပါသည်။ ဤအပူချိန် လျော့ချမှုသည် လေ၏ သိပ်သည်းဆကို တိုးတက်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် လေစုပ်သည့် လေ၏ အထုပ်တစ်ခုစီတွင် လေသုံးပြီး လောင်ကွဲမှု လုပ်ငန်းစဉ်အတွက် အောက်စီဂျင် မောလီကျူလ်များ ပိုမိုများပါသည်။ ဤ ပိုမိုကောင်းမွန်သည့် လေ၏ သိပ်သည်းဆ၏ လက်တွေ့ကျသည့် အကျိုးသက်ရောက်မှုများကို စွမ်းအားထုတ်လုပ်မှုနှင့် အင်ဂျင် စွမ်းရည် စိတ်ခေါ်မှုများတွင် အထင်ကြီးစွာ တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ အလားတူဘက်တွင်တပ်ဆင်သည့် အပူစီမံခန့်ခွဲမှု အင်တာကူလာ နည်းပညာကို တပ်ဆင်ထားသည့် အင်ဂျင်များသည် လေကို ဖိအားပေးခြင်း အရှိန်ကို ပိုမိုမြင့်မားစေနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် လေကို ဖိအားပေးခြင်း အရှိန်ကို ပိုမိုမြင့်မားစေသည့် အတွက် လောင်ကွဲမှု အန္တရာယ်ကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အသုံးပြုနေသည့် အင်ဂျင် အရွယ်အစားကို အသုံးပြု၍ ပိုမိုထိရောက်သည့် စွမ်းအားထုတ်လုပ်မှု အစီအစဥ်များကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ထို့အပေါ်တွင် အပူစီမံခန့်ခွဲမှု အင်တာကူလာသည် အင်ဂျင် အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် အပူစိတ်ဖိစီးမှုကို လျော့ချပေးပါသည်။ ထိုအစိတ်အပိုင်းများတွင် လေစုပ်သည့် အမျှတ်များ၊ ပစ်တန်များနှင့် လောင်ကွဲမှု အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ အပူချိန် နောက်ခံအောက်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ပါသည်။ အလားတူဘက်တွင်တပ်ဆင်သည့် အပူစီမံခန့်ခွဲမှု အင်တာကူလာသည် ပိုမိုတည်ငြိမ်သည့် အပူချိန် ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးပေးခြင်းဖြင့် အရှည်ကြာအောင် အသုံးပြုနိုင်မှု စွမ်းရည်ကို တိုးတက်စေပါသည်။ အပူချိန် ပြောင်းလဲမှု အရှိန်ကို လျော့ချခြင်းဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ အစောပိုင်း ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ထို့အပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်မှု အခြေအနေများ၏ ပိုမိုကျယ်ပေါ်သည့် အပေါ်တွင် အင်ဂျင် အချိန်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။

တစ်ဖက်အအေးပေးစက်စနစ်တစ်ခုတည်းရဲ့ ထိန်းသိမ်းမှုအကျိုးကျေးဇူးတွေဟာ ရိုးရှင်းတဲ့ အဆင်ပြေမှုထက် အများကြီးပိုပြီး ကျယ်ပြန့်ပြီး စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရင်း ရေရှည်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတန်ဖိုးကို ကာကွယ်ပေးတဲ့ အပြည့်အဝ ယုံကြည်မှု မြှင့်တင်မှုတွေ ပါဝင်ပါတယ်။ စုစည်းထားတဲ့ ချိတ်ဆက်မှုပုံစံက အဓိက ချိတ်ဆက်မှု အချက်နှစ်ခုစလုံးကို နေရာတစ်ခုတည်းကနေ လွယ်ကူစွာ ဝင်ရောက်ခွင့်ပြုခြင်းဖြင့် ပုံမှန် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ငန်းစဉ်တွေကို သိသိသာသာ ရိုးရှင်းစေပြီး အရေးပါတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေဆီရောက်ဖို့ ကျယ်ပြန့်တဲ့ ဖြုတ်ချဖို့ လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးပါတယ်။ ဒီဝင်ရောက်မှုအသာစီးက ပုံမှန်စစ်ဆေးမှု အစီအစဉ်တွေမှာ အထူးတန်ဖိုးရှိတယ်၊ အဲဒီမှာ နည်းပညာပညာရှင်တွေဟာ ဝန်းကျင်က အစိတ်အပိုင်းတွေကို မဖယ်ရှားပဲနဲ့ ချိတ်ဆက်မှု မပျက်စီးမှုကို အမြန်ဆုံး အကဲဖြတ်နိုင်၊ ပိုက်ရဲ့ အခြေအနေကို စစ်ဆေးနိုင်၊ မှန်ကန်တဲ့ ကလပ်တင်းမာမှုကို စစ်ဆေးနိုင်ပါတယ်။ ဘေးဘက်အကြားအအေးပေးစက်ရဲ့ ဒီဇိုင်းက ဆက်သွယ်မှုအရေအတွက်ကို လျှော့ချပြီး စနစ်ထဲမှာ ဖိအားအာရုံစိုက်မှု (သို့) ထိခိုက်လွယ်တဲ့ အဆစ်တွေ ဖန်တီးနိုင်တဲ့ ရှုပ်ထွေးတဲ့ လမ်းကြောင်းတွေကို ဖယ်ရှားခြင်းအားဖြင့် အလားအလာရှိတဲ့ ပျက်ကွက်မှု အချက်တွေကို ပင်ကိုယ်အားဖြင့် လျှော့ချပါတယ်။ ကျွမ်းကျင် စက်မှုပညာရှင်တွေဟာ တစ်ဖက်တည်း အအေးပေးစက် နည်းပညာနဲ့ တပ်ဆင်ထားတဲ့ အတင်းအဓမ္မ induction စနစ်တွေကို ပြဿနာဖြေရှင်းတဲ့အခါ ပိုမြန်တဲ့ ရောဂါရှာဖွေရေး လုပ်ငန်းစဉ်တွေကို အစဉ်တမ်း အစီရင်ခံထားကြတယ်၊ ရိုးရှင်းတဲ့ layout က ပြဿနာတွေကို သီးခြားခြားခွဲခြားဖို့နဲ့ စနစ်ရဲ့ တည်ကြည်မှုကို ပိုလွယ်ကူစေလို့ပါ။ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်တွေဟာ တစ်ဖက်က အအေးပေးစက်ရဲ့ ပုံစံတူနဲ့ သိသိသာသာ ပိုရိုးရှင်းလာပါတယ်၊ အကြောင်းက နှစ်ခုစလုံးရဲ့ ချိတ်ဆက်မှုကို တစ်ပြိုင်နက်မှာ ရယူနိုင်လို့ အပြည့်အဝ ဆေးကြောတဲ့ လုပ်ငန်းတွေအတွက်ပါ။ ဤသို့ရောက်ရှိနိုင်ခြင်းသည် အချိန်ကြာလာ၍ စုစည်းလာနိုင်ပြီး အအေးပေးမှု ထိရောက်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သော ရေနံမြေပုံများ၊ အမှိုက်များနှင့် အခြားညစ်ညမ်းပစ္စည်းများကို ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာ ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ရှုပ်ထွေးတဲ့ ခွဲထွက်မှု လုပ်ငန်းစဉ်တွေ မပါပဲ စနစ်တစ်ခုလုံးကို ဆေးကြောနိုင်ခြင်းရဲ့ ဖြစ်နိုင်ခြေက ထိန်းသိမ်းမှု ကြားကာလတွေကို ပိုလွယ်ကူစွာ ထိန်းသိမ်းနိုင်ပြီး အကြားအအေးစက်စက်တွေ ညစ်ညမ်းတဲ့အခါ ဖြစ်ပေါ်တဲ့ တဖြည်းဖြည်း စွမ်းဆောင်မှု ကျဆင်းမှုကို ကာကွယ်ပေးပါတယ်။ တစ်ဖက်အကြားအအေးစက်စက် ပုံစံတစ်ခုတည်းမှ ရေရှည်တည်တံ့မှု အကျိုးကျေးဇူးများမှာ အပူစက်ဝန်းဖိအားကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းဖြစ်သည်။ တစ်သမတ်တည်းသော အတွင်းစီးဆင်းမှုပုံစံများကြောင့် အပူစက်နေရာများ ဖွဲ့စည်းမှု လျော့နည်းပြီး ဗဟိုတည်ဆောက်မှုတစ်ခုလုံးတွင် ပိုမိုညီ ဒီအပူတည်ငြိမ်မှုက သက်တမ်းရှည်စေပြီး ဒေသတွင်းဖိအားအာရုံစိုက်မှုရှိနိုင်တဲ့ အစဉ်အလာ ဒီဇိုင်းတွေထက် ပိုကြာကြာထိပ်ဆုံး စွမ်းဆောင်မှုလက္ခဏာတွေကို ထိန်းသိမ်းတယ်။ တစ်ဖက်တည်းအအေးပေးစက် ထုတ်လုပ်ရာတွင် အသုံးပြုသော ခိုင်မာသော တည်ဆောက်မှု နည်းစနစ်သည် အဆင့်မြင့် ရေနွေးထွေးမှု နည်းပညာများ၊ အဆင့်မြင့်ပစ္စည်းများနှင့် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်များမှတစ်ဆင့် သက်တမ်းရှည်မှုကို အလေးပေးပြီး အပူချိန် စက်ဝန်း ထောင်ချီအတွင်းမှာ တစ်သမတ်တည်း လုပ်ဆောင်မှုကို အာမခံပေးသည်။ ဒီယုံကြည်မှု မြှင့်တင်မှုတွေဟာ နောက်ဆုံးမှာ ပိုနိမ့်တဲ့ ပိုင်ဆိုင်မှု စုစုပေါင်း ကုန်ကျစရိတ်ကို ဖြစ်စေပါတယ်။ အကြောင်းက ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ချက်တွေ လျော့ကျပြီး ဝန်ဆောင်မှု ကြားကာလတွေ တိုးပွားတာဟာ ယာဉ်ရဲ့ သက်တမ်းတစ်ခုလုံးမှာ တည်တံ့တဲ့ စွမ်းဆောင်မှု အကျိုးကျေးဇူးတွေ ပေးရင်း အစပိုင်း ရင်းနှီးမြှုပ်