အလားတူဘက်တွင် တပ်ဆင်သော အင်တာကူလာ - တူရိုဘိုမော်တာ အင်ဂျင်များအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ချားဂ်အီယာ အအေးခံခြင်း ဖြေရှင်းနည်းများ

အလားတူ ဘက်တွင် တပ်ဆင်သည့် အပူလျှော့ချရေးကိရိယာ (Same Side Intercooler) သည် တူရိဗိုမော်တာ (turbocharger) နှင့် စူပါချာဂ်မော်တာ (supercharger) တပ်ဆင်ထားသည့် အင်ဂျင်များအတွက် အထူးရည်ရွယ်၍ ဖန်တီးထားသည့် တီထွင်ဆန်သည့် အပူလျှော့ချရေးဖြေရှင်းနည်းဖြစ်ပါသည်။ ဤကိရိယာတွင် လေဝင်ပေါက်နှင့် လေထွက်ပေါက် နှစ်ခုလုံးကို ကိရိယာ၏ တူညီသည့် ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဤအစီအစဉ်သည် နေရာကုန်ကုန်သည့် ခေတ်မှီ အင်ဂျင်ဘောက်စ်များတွင် အထူးသဖြင့် အင်ဂျင်အတွင်းရှိ နေရာအကုန်အကဲမှုများကြောင့် ဖန်တီးထားသည့် အင်ဂျင်နီယာနည်းပညာများအတွက် အထူးသဖြင့် အကောင်းမွန်သည့် အသုံးဝင်မှုရှိပါသည်။ အလားတူ ဘက်တွင် တပ်ဆင်သည့် အပူလျှော့ချရေးကိရိယာသည် လေကို အင်ဂျင်၏ လောင်စာရောင်းမှုအခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်မီ အပူချိန်ကို လျှော့ချပေးခြင်းဖြင့် လေ၏ သိပ်သည်းဆကို မြင့်တက်စေပြီး အင်ဂျင်၏ စုစုပေါင်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြင့်တက်စေပါသည်။ တူရိဗိုမော်တာ သို့မဟုတ် စူပါချာဂ်မော်တာဖြင့် လေကို ဖိအားဖေးပေးသည့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အပူပိုမိုထွက်ပေါက်လာပြီး လေ၏ သိပ်သည်းဆကို လျော့ကျစေကာ အင်ဂျင်တွင် လောင်စာရောင်းမှုအခန်းအတွင်း အသံကြီးမှု (engine knock) သို့မဟုတ် အရှိန်မြင့် လောင်စာရောင်းမှု (detonation) ဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။ အလားတူ ဘက်တွင် တပ်ဆင်သည့် အပူလျှော့ချရေးကိရိယာသည် အပူပိုမိုထွက်ပေါက်နေသည့် လေကို အပူလျှော့ချရေးကိရိယာ၏ အတွင်းပိုင်းရှိ ပိုက်များနှင့် အပူလျှော့ချရေးအပိုင်းများ (fins) မှတဆင်း အပူကို ပတ်ဝန်းကျင်လေထုထဲသို့ ဖြ рассеять လုပ်ပေးခြင်းဖြင့် ဤအခက်အခဲကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်။ အထူးသဖြင့် အလားတူ ဘက်တွင် တပ်ဆင်သည့် အစီအစဉ်သည် လေဝင်စနစ်၏ ပိုက်လိုင်းများကို ရှင်းလင်းစေပြီး လေဝင်စနစ်တွင် လိမ့်ချောင်းများ (bends) အရေအတွက်ကို လျော့နည်းစေကာ ဖိအားကျဆင်းမှုကို လျော့နည်းစေပြီး သွေးကြောအုပ်စု (throttle) တုံ့ပြန်မှုကို မြန်ဆန်စေပါသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် အင်ဂျင်ဘောက်စ်အတွင်း နေရာကုန်ကုန်မှုများရှိသည့် ယာဥ်များ သို့မဟုတ် အထူးသဖြင့် အလားတူ ဘက်တွင် တပ်ဆင်သည့် အပူလျှော့ချရေးကိရိယာများကို အသုံးပြုရန် မဖြစ်နိုင်သည့် ခေါင်းထုံးအထူးသဖြင့် အင်ဂျင်ဘောက်စ်အတွင်း နေရာကုန်ကုန်မှုများရှိသည့် ယာဥ်များတွင် အထူးသဖြင့် အသုံးဝင်ပါသည်။ အလားတူ ဘက်တွင် တပ်ဆင်သည့် အပူလျှော့ချရေးကိရိယာများသည် လေမှ လေသို့ (air-to-air) သို့မဟုတ် လေမှ ရေသို့ (air-to-water) အပူလျှော့ချရေးနည်းပညာကို အသုံးပြုလေ့ရှိပါသည်။ လေမှ လေသို့ အပူလျှော့ချရေးနည်းပညာသည် ရိုးရှင်းမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကြောင့် ပိုမိုအသုံးများပါသည်။ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများကို အလူမီနီယမ် ပိုက်များနှင့် အပူလျှော့ချရေးအပိုင်းများ (fins) ဖြင့် ဖန်တီးထားပါသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် အပူလျှော့ချရေးအတွက် မျှော်မှန်းထားသည့် မျက်နှာပြင်ဧရိယာကို အများဆုံးဖော်ဆောင်ပေးပြီး ဖိအားမြင့်မှုအောက်တွင် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဖွဲ့စည်းမှု အားကောင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။ အလားတူ ဘက်တွင် တပ်ဆင်သည့် အပူလျှော့ချရေးကိရိယာများကို စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အလုပ်သမ်ဗား (performance automotive builds)၊ ပြိုင်ကားများ (racing vehicles)၊ ကုန်တင်ကုန်သုံး ကုန်တင်ကုန်သုံး ကုန်ယှက်များ (commercial trucks)၊ ရေပေါ်ယာဥ်အင်ဂျင်များ (marine engines) နှင့် အင်ဂျင်အားဖေးပေးသည့် စနစ်များ (forced induction systems) တွင် အားကောင်းသည့် လေအောက်ဆီဂျင်အားဖေးပေးမှု (charge air cooling) လိုအပ်သည့် စက်မှုပစ္စည်းများ (industrial equipment) တွင် အသုံးပြုကြပါသည်။ ဤနည်းပညာသည် ပစ္စည်းသိပ်သည်းမှုနည်းပညာ (materials science) နှင့် ကွန်ပျူတာဖြင့် စီမံထားသည့် အရောင်းအဝယ်များ (computational fluid dynamics) တွင် တိုးတက်မှုများကြောင့် အထူးသဖြင့် အတွင်းပိုင်း လေစီးကြောင်းများ (internal flow paths) နှင့် အပူလျှော့ချရေးအပိုင်းများ (external fin designs) ကို အသေးစိတ် အကောင်းမွန်ဆုံး အပူလျှော့ချရေးစွမ်းရည်ကို အသေးစိတ် အရှုပ်အထွေးများကို လျော့နည်းစေပြီး အသေးစိတ် အရှုပ်အထွေးများကို လျော့နည်းစေပြီး အသေးစိတ် အရှုပ်အထွေးများကို လျော့နည်းစေပြီး အသေးစိတ် အရှုပ်အထွေးများကို လျော့နည်းစေပြီး အသေးစိတ် အရှုပ်အထွေးများကို လျော့နည်းစေပြီး အသေးစိတ် အရှုပ်အထွေးများကို လျော့နည်းစေပြီး အသေးစိတ် အရှုပ်အထွေးများကို လျော့နည်းစေပြီး အသေးစိတ် အရှုပ်အထွေးများကို လျော့နည်းစေပြီး အသေးစိတ် အရှုပ်အထွေးများကို လျော့နည်းစ......