လေဝင်ပေါက် အပူလျှော့ချရေးစနစ်များ – အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်၊ စွမ်းသုံးနှုန်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြင့်တင်ပေးခြင်း

အဝင်အအေးပေးစက်ဟာ အင်ဂျင်ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အခြေခံကျကျ ပြောင်းလဲစေပြီး အတင်းအဓမ္မ induction စနစ်တွေမှာ ပါတဲ့ အပူပိုင်း စိန်ခေါ်မှုတွေကို ဖြေရှင်းပေးပါတယ်။ Turbocharger သို့မဟုတ် supercharger များက လေကို ဖိအားပေးတဲ့အခါ ဖိအားပေးမှုဖြစ်စဉ်ရဲ့ ဘေးထွက်ပစ္စည်းအဖြစ် သိသိသာသာ အပူဓာတ်ကို ထုတ်ပေးပါတယ်။ ဒီအပူက လေမော်လီကျူးတွေကို ကျယ်ပြန့်စေပြီး သိပ်သည်းမှု နည်းလာစေပြီး ဖိအားတိုးတာတောင် လောင်ကျွမ်းမှုအတွက် ရနိုင်တဲ့ အောက်ဆီဂျင်ပမာဏကို လျှော့ချစေပါတယ်။ အဝင်အအေးပေးစက်က ဒီပြဿနာကို မော်တာအိုးတွေ မရောက်ခင် ဖိအားပေးလေစီးကြောင်းကနေ အပူကို ထုတ်ယူခြင်းနဲ့ ဖြေရှင်းပါတယ်။ အပူချိန်ကို ၅၀ မှ ၁၀၀ ဒီဂရီဖာရင်ဟိုက်အထိ လျှော့ချခြင်းဖြင့် အပူချိန်အကြားအအေးပေးစက်သည် အပူချိန်ကို အပူချိန်ထိရောက်မှု မြင့်မားစေသည့် အဆင့်သို့ ပြန်လည်ထူထောင်ပေးသည်။ ဒီအအေး၊ ထူထပ်တဲ့ လေဓာတ်သွင်းမှုမှာ တစ်ယူနစ်ပမာဏမှာ အောက်ဆီဂျင်မော်လီကျူးတွေ အများကြီး ပိုပါဝင်ပြီး အင်ဂျင်ဟာ စွမ်းအင်တိုက်တိုင်းမှာ လောင်စာပိုထိရောက်စွာ လောင်ကျွမ်းစေပါတယ်။ ရလဒ်က RPM အပြည့်အဝအကွာအဝေးမှာ မြင်းစွမ်းအားနဲ့ မော်ကွန်းတိုးလာခြင်းအဖြစ် ထင်ရှားပြီး အထူးသဖြင့် အရှိန်အဟုန်ပြည့် အရှိန်မြှင့်မှုမှာ သိသာတဲ့ တိုးတက်မှုတွေနဲ့အတူပါ။ စွမ်းဆောင်ရည်ကို နှစ်သက်သူများက အဝင်အအေးပေးစက်သည် တာဘိုအပြည့်အဝသုံး အင်ဂျင်များမှ စွမ်းအင်အပိုထုတ်ယူရန်အတွက် အကုန်အကျအကျိုးရှိဆုံး ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း အသိအမှတ်ပြုသည်။ အချိုးမကျ စွမ်းအင် ကိန်းဂဏန်းတွေအပြင်၊ အကြားအအအေးပေးစက်ဟာ လည်ပတ်မှု အခြေအနေတွေ ဘယ်လိုပဲဖြစ်ဖြစ် လေရဲ့ သိပ်သည်းမှုကို တည်ငြိမ်စွာ ထိန်းသိမ်းရင်း အရှိန်လျှော့ချမှုကို တိုးတက်စေပြီး turbo lag ကို လျော့နည်းစေပါတယ်။ ယာဉ်မောင်းများအတွက် ပိုမိုညီမျှသော စွမ်းအင်ပေးပို့မှုနှင့် ခန့်မှန်းနိုင်သော အရှိန်မြှင့်တင်မှု လက္ခဏာများ ရရှိစေပြီး ယာဉ်မောင်းစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် နေ့စဉ်သုံးစွဲမှု နှစ်ခုစလုံး တိုးတက်စေသည်။ အဝင်အအေးပေးစက်သည် အင်ဂျင်အမှတ်သတ်စက်များကို မီးရှို့ချိန်ကို တိုးမြှင့်ရန်နှင့် အန္တရာယ်ကင်းစွာ တွန်းအားတိုးစေရန်လည်း ခွင့်ပြုပေးပြီး အခြားနည်းဖြင့် အင်ဂျင်ပျက်စီးမှု အန္တရာယ်ရှိသည့် ထပ်မံ စွမ်းဆောင်မှု အလားအလာကို ဖွင့်ပေးသည်။ ပြိုင်ပွဲသုံးပစ္စည်းများတွင် အပူချိန်လျှော့ချမှု အနည်းငယ်သာသာပါက ပြိုင်ပွဲဝင်အသာစီးများ ရရှိစေနိုင်သည့် အပူချိန်လျှော့ချမှုစနစ်၏ အရေးပါမှုကို ပြသထားသည်။ လမ်းပေါ်က ယာဉ်တွေဟာ ဒီမူတွေနဲ့ တူညီစွာ အကျိုးခံစားရပါတယ်၊ အကြောင်းက အကြားအအအေးပေးစက်က လက်တွေ့ စမ်းသပ်မှု အခြေအနေတွေမှာသာ မဟုတ်ပဲ ကြော်ငြာထားတဲ့ စွမ်းအင် သတ်မှတ်ချက်တွေကို လက်တွေ့ မောင်းနှင်မှု အခြေအနေတွေမှာ ရရှိနိုင်တာ သေချာစေလို့ပါ။

အသက်ရှုလေ အအေးခံစက်သည် အပူပိုများခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ပျက်စီးမှုများနှင့် အစောပိုင်းတွင် ပျက်စီးမှုများမှ စွမ်းအားမြင့်မော်တော်ကားအင်ဂျင်၏ စုံစမ်းမှုများကို ကာကွယ်ပေးသည့် အရေးကြီးသည့် ကာကွယ်ရေးစနစ်ဖြစ်သည်။ အသက်ရှုလေ၏ အပူခံခြင်းများသည် အင်ဂျင်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် အသက်တာကို ထိခိုက်စေသည့် ပျက်စီးမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အပူများသည့် အသက်ရှုလေသည် လောင်စာမှုန်းခြင်းအခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်သည့်အခါ စပာ့က်ပလပ်စ်မှ လောင်စာကို မှန်ကန်စွာ လောင်ကြွမှုမှ မကြာခဏ ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ဒီတိုနေရှင် (detonation) ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ဒီတိုနေရှင်သည် ပုံမှန်လောင်စာမှုန်းခြင်းအားဖြင့် ဖြစ်ပေါ်သည့် ဖိအားထက် ပိုများသည့် အားများဖြင့် ပစ်တန်းများ၊ ချိတ်ဆက်ချောင်းများနှင့် ဘော်လ်အိုင်လ်များကို ထိခိုက်စေသည့် လှိုင်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဤအခြေအနေများသည် ပစ်တန်းစုံစမ်းမှုများ ကွဲထွက်ခြင်း၊ ဘော်လ်အိုင်လ်များ ပျက်စီးခြင်းနှင့် စိုက်ပုတ်ခြင်းအိုင်လ်များ ပျက်စီးခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး စုံစမ်းမှုများကို အကုန်အကူးဖြင့် ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည်။ အသက်ရှုလေ အအေးခံစက်သည် ဒီတိုနေရှင်ဖြစ်ပေါ်မှုကို ဖျောက်ဖြစ်စေရန် အသက်ရှုလေ၏ အပူခံခြင်းကို လုံခြုံသည့် အလုပ်လုပ်သည့် အပူခံခြင်းအတွင်း ထိန်းသိမ်းပေးခြင်းဖြင့် ဤအခြေအနေများကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ထို့အပ besides, အသက်ရှုလေအေးခြင်းသည် လောင်စာမှုန်းခြင်းအပူခံခြင်းကို လျော့နည်းစေပြီး ဗာလ်ဖ်များ၊ ဗာလ်ဖ်အိုင်လ်များနှင့် အသက်ရှုလေထုတ်မှုအစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် အပူဖိအားကို လျော့နည်းစေသည်။ အထူးသဖြင့် အသက်ရှုလေထုတ်မှု ဗာလ်ဖ်များသည် အပူခံခြင်းလျော့နည်းခြင်းကြောင့် အကောင်းများသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် အလွန်မြင့်မားသည့် အပူခံခြင်းတွင် အလုပ်လုပ်ပြီး အပူကို ဗာလ်ဖ်အိုင်လ်များမှတဆင့် ဖြန့်ဖြူးရန် မှီခိုရသည့် အတွက်ဖြစ်သည်။ အများဆုံးအပူခံခြင်းကို လျော့နည်းစေခြင်းဖြင့် အသက်ရှုလေ အအေးခံစက်သည် ဗာလ်ဖ်များ၏ အသက်တာကို တိုးမြှင့်ပေးပြီး ဗာလ်ဖ်နှင့် သက်ဆိုင်သည့် ပြုပြင်မှုများကို လျော့နည်းစေသည်။ အသက်ရှုလေ အအေးခံစက်သည် အကောင်းများစွာ အလုပ်လုပ်သည့်အခါ တူဘိုခာဂ် (turbocharger) သည်လည်း အပူဖိအားကို လျော့နည်းစေသည်။ အကောင်းများစွာ လောင်စာမှုန်းခြင်းသည် အသက်ရှုလေထုတ်မှု အပူခံခြင်းကို လျော့နည်းစေသည်။ ဤအပူဖိအားလျော့နည်းခြင်းသည် တူဘိုခာဂ်၏ ဘော်လ်အိုင်လ်များ၊ စီလ်များနှင့် တူဘိုင်န် ပေါင်းစပ်များကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် အလွန်စုံစမ်းမှုများဖြစ်ပြီး အပူခံခြင်းများသည် အလွန်မြင့်မားသည့် အခြေအနေများတွင် ပျက်စီးလေ့ရှိသည်။ အင်ဂျင်အိုင်လ်သည်လည်း အသက်ရှုလေ အအေးခံစက်၏ အပူစီမံမှုမှ အကူအညီရသည်။ အင်ဂျင်၏ အပူခံခြင်းလျော့နည်းခြင်းသည် အိုင်လ်ပျက်စီးမှုနှုန်းကို လျော့နည်းစေပြီး အိုင်လ်ပြုပြင်မှုကာလကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။ ဤကာကွယ်မှုများ၏ စုစုပေါင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် တူဘိုခာဂ်ပါသည့် ယာဉ်များ၏ စုံစမ်းမှုစုစုပေါင်း စုံစမ်းမှုစုံစမ်းမှုကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေသည်။ ပိုင်ရှင်များသည် မျှော်လင်းမှုများမှ မျှော်လင်းမှုများကို လျော့နည်းစေပြီး ပြုပြင်မှုစရိတ်များကို လျော့နည်းစေပြီး အဓိက ပြုပြင်မှုများကို ပိုမိုကြာမှုအထိ လျော့နည်းစေသည်။ ဖလီးတ် အုပ်ချုပ်ရေးမှုများသည် ယာဉ်များ၏ အသုံးပြုမှုအချိန်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အသက်ရှုလေ အအေးခံစက်မှ ရရှိသည့် အထောက်အပံ့ကို အထူးတန်ဖိုးထားကြသည်။ အစောပိုင်းတွင် ပြုပြင်မှုများသည် လုပ်ငန်းများကို ထိခိုက်စေပြီး စုံစမ်းမှုစရိတ်များကို သိသိသာသာ တိုးမြှင့်စေသည်။

အဝင်အအေးပေးစက်သည် လောင်စာသုံးစွဲမှု ထိရောက်မှုနှင့် အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှု မဟာဗျူဟာများအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိခြင်းဖြင့် လောင်စာသုံးစွဲမှု ထိရောက်မှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချမှုအတွက် သိသိသာသာ ပါဝင်သည်။ အေးတဲ့ လေသွင်းပေးခြင်းဖြင့် ပိုပြည့်စုံပြီး ထိန်းချုပ်မှုရှိရှိ လောင်ကျွမ်းမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး လောင်စာစက်တိုင်းမှ စွမ်းအင် အများဆုံး ထုတ်ယူနိုင်ကာ မလောင်ကျွမ်းသေးသော ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များနှင့် ဘေးဖြစ်စေသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုများကို လျော့နည်းစေပါတယ်။ အပူချိန်ဟာ အတိုင်းအတာတစ်ခုတည်းနဲ့ အကောင်းဆုံးအကွာအဝေးအတွင်းမှာ ရှိနေတဲ့အခါ မော်တာထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်ဟာ အကောင်းဆုံး လေ-လောင်စာ အချိုးကို ရရှိဖို့ လောင်စာ ထိုးသွင်းချိန်၊ ကြာချိန်နဲ့ ပမာဏကို တိကျစွာ တိုင်းတာနိုင်ပါတယ်။ ဒီတိကျမှုက အဝင်အပူချိန်တွေ ပြင်းထန်စွာ ပြောင်းလဲတဲ့အခါ (သို့) အလွန်အကျွံ မြင့်တက်တဲ့အခါ မဖြစ်နိုင်တော့ဘူး၊ ECU ကို ထိရောက်မှုအတွက် ဘေးကင်းမှု စွန့်လွှတ်တဲ့ ထိန်းသိမ်းတဲ့ လောင်စာ မြေပုံတွေ ကျင့်သုံးဖို့ တွန်းအားပေးတယ်။ အဝင်အအေးပေးစက်က အဝင်အအေးကို ပြောင်းလဲနေတဲ့ လုပ်ဆောင်မှု အခြေအနေတွေမှာ တည်ငြိမ်စေပြီး မော်တာစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ကို အမြန်လမ်းခရီးစဉ်၊ မြို့ပြမောင်းနှင်မှုနဲ့ ကြားမှာရှိတဲ့ အရာတိုင်းမှာ အကောင်းဆုံး အတိုင်းအတာတွေကို ထိန်းသိမ်းခွင့်ပေးတယ်။ မှန်ကန်စွာ အလုပ်လုပ်တဲ့ အဝင်အအေးပေးစက်တွေကနေ လက်တွေ့ကမ္ဘာက လောင်စာသုံးစွဲမှု တိုးတက်မှုတွေဟာ ယာဉ်မောင်းပုံနဲ့ ယာဉ်သုံးစွဲမှု အပေါ် မူတည်ပြီး ၅ ရာခိုင်နှုန်းကနေ ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ဖြစ်တတ်ပါတယ်။ အဝေးပြေးကားမောင်းခြင်းဟာ အရှိန်မြင့်ပြီး ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးတွေကြောင့် အကြားအအအေးစက်တွေ မပါဝင်ဘဲနဲ့ အပူချိန်တွေ တိုးတက်လာစေမှာမို့ အမြန်ဆုံး အကျိုးကျေးဇူးတွေ ရလာပါတယ်။ ကုန်တင်ကားလုပ်ငန်းရှင်တွေဟာ ထောင်နဲ့ချီတဲ့ မိုင်အကြာမှာ လည်ပတ်မှု ကုန်ကျစရိတ်နဲ့ အမြတ်ထုတ်မှုကို တိုက်ရိုက် သက်ရောက်မှုရှိတဲ့ တိုင်းတာနိုင်တဲ့ လောင်စာ ချွေတာမှုတွေကို ဖော်ပြပါတယ်။ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အကျိုးကျေးဇူးများမှာ လောင်စာသုံးစွဲမှုအပြင် နိုက်ထရိုဂျင်အိုကွိုက်၊ ကာဗွန်မိုနိုအောက်ဆိုဒ်နှင့် အမှုန်များ၏ လျှော့ချမှု ပါဝင်သည်။ ပိုအေးတဲ့ လောင်ကျွမ်းမှု အပူချိန်တွေက အဓိကအားဖြင့် အပူချိန်မြင့်တဲ့အခါမှာ ဖြစ်ပေါ်တဲ့ NOx ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု နည်းစေပါတယ်။ ပိုပြည့်စုံတဲ့ မီးရှို့မှုက ကာဗွန်မိုနိုအောက်ဆိုဒ်နဲ့ မလောင်ကျွမ်းသေးတဲ့ ဟိုက်ဒရိုကာဗွန် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး ကမ္ဘာတစ်လွှားမှာ ပိုမိုတင်းကျပ်တဲ့ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စည်းမျဉ်းတွေကို လိုက်နာဖို့ ယာဉ်တွေကို ကူညီပေးပါတယ်။ အဝင်အအေးပေးစက်သည် စွမ်းဆောင်ရည် သို့မဟုတ် စိတ်ချရမှုကို စွန့်လွှတ်ခြင်းမရှိဘဲ အ exhaust gas recirculation ကဲ့သို့သော ပိုမိုတိုက်ခိုက်မှုရှိသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ထိန်းချုပ်ရေး မဟာဗျူဟာများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ခေတ်သစ်ဒီးဇယ်အင်ဂျင်များတွင် စွမ်းဆောင်ရည်၊ ထိရောက်မှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လိုက်နာမှုများကို ဟန်ချက်ညီစေရန်အတွက် အထူးသဖြင့် အဝင်အအေးပေးစက်၏ ထိရောက်မှုအပေါ် မူတည်သည်။ အကြားအအအေးပေးစက်က ဒီမော်တာတွေကို ပိုမြင့်တဲ့ သီးသန့်ထွက်နှုန်းတွေနဲ့ အလုပ်လုပ်ခွင့်ပေးပြီး ထိရောက်တဲ့ အားသွင်းလေအေးပေးခြင်းမရှိရင် မရောက်နိုင်တဲ့ တင်းကျပ်တဲ့ မီးခိုးထွက်လွှတ်မှု စံနှုန်းတွေကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါတယ်။ ကာဗွန် လျှော့ချရေး တာဝန်ကို ရင်ဆိုင်နေရတဲ့ ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဂရုစိုက်တဲ့ စားသုံးသူတွေနဲ့ ယာဉ်မောင်းရေယာဉ် လုပ်ငန်းရှင်တွေအတွက် အဝင်အအေးပေးစက်ဟာ စွမ်းဆောင်ရည် မျှော်လင့်ချက်တွေနဲ့ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ တာဝန်ကို ပေါင်းစပ်ပေးတဲ့ မရှိမဖြစ် နည်းပညာတစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်။