အော်တိုလေထုအပူချိန်ကိုင်တွယ်စက် ကွန်ဒင်ဆာ
ကားအအေးပေးစက်ရဲ့ အအေးပေးစက်ဟာ ကားရဲ့ အအေးပေးစနစ်ရဲ့ အရေးပါတဲ့ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ပူပြင်းတဲ့ အအေးပေးဓာတ်ငွေ့ကို အရည်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးတဲ့ အဓိက အပူလဲလှယ်စက်အဖြစ် လုပ်ဆောင်ပါတယ်။ အပူပေးစက်ရဲ့ အရှေ့ဘက်မှာ တည်ရှိပြီး အပူပေးစက်ကနေ အပြင်လေထဲကို အပူကို ထုတ်လွှတ်ပေးပါတယ်။ အပူချိန် ၁၇၀ ဒီဂရီဖာရင်ဟိုက်ဝန်းကျင်တွင် အပူချိန်မြင့် အအေးပေးဓာတ်ငွေ့ဝင်ရောက်ပြီး ယူနစ်၏ အထူးချန်နယ်များမှ ဖြတ်သန်းသွားလာစဉ် အေးလာပြီး အအေးခဲလာသည်။ ခေတ်သစ် အအေးခဲစက်များတွင် အလျားလိုက် စီးဆင်းမှု ပုံစံများဖြင့် အလူမီနီယံ တည်ဆောက်မှုရှိပြီး အလေးချိန်နှင့် နေရာလိုအပ်ချက်များကို အနည်းဆုံး လျှော့ချရင်း အပူလွှဲပြောင်းမှု ထိရောက်မှုကို အမြင့်ဆုံးထိရောက်စေသည်။ အခန်းအပူချိန်ကို အကောင်းဆုံး ထိန်းသိမ်းနိုင်ရန်အတွက် အစိတ်အပိုင်းသည် အိတ်ချပ်၊ တိုးပွားမှုဗို့အားနှင့် အငွေ့ပျံစက်အပါအဝင် အခြား AC စနစ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပြည့်စုံစွာ ညှိနှိုင်းစွာ အလုပ်လုပ်သည်။ အဆင့်မြင့် မော်ဒယ်များတွင် ပေါင်းစပ်ထားသော လက်ခံကိရိယာများနှင့် အနည်းဆုံးအအေးပေးမှု အပိုင်းများပါဝင်ပြီး စနစ်၏ အထွေထွေ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ Condenser ရဲ့ဒီဇိုင်းမှာ အပူဓာတ်ကို အပြည့်အဝ ဖြုန်းတီးစေတဲ့ pass configuration များပါဝင်ပြီး ၎င်းရဲ့မဟာဗျူဟာကျ နေရာချထားမှုက သဘာဝယာဉ်လှုပ်ရှားမှု (သို့) လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်တွေကနေ လေစီးဆင်းမှုကို အများဆုံးထိတွေ့ခွင့်ပြုပါတယ်။
