מקרר קדמי ל-Ford Focus ST: לשדרוג ביצועי קירור מרבי להגברה של כוח ו.borderWidth

כל הקטגוריות

אינטרקולר קדמי עבור פורד פוקוס ST

המקרר קדמי של Ford Focus ST מייצג שדרוג משמעותי משמעותיות למערכת ההאצה המבוססת על מנוע ה-Ford Focus ST, שתוכננה לשפר את הביצועים והיעילות של המנוע. מערכת הקירור המתקדמת מוצבת בצורה אסטרטגית בקדמת הרכב כדי להגדיל את זרימת האוויר והפיזור החום. המקרר כולל בנייה מדויקת מאלומיניום עם סיבי חום פנימיים שמעבדים את יכולות העברת החום. הוא עובד על ידי קירור האוויר המכווץ מהטורבו לפני שהוא נכנס למנוע, מה שגורם לאוויר צפוף יותר ויעילות בערימה טובה יותר. השטח הגדול יותר והעיצוב המופת של ליבה מאפשרים קירור טוב יותר בהשוואה למקרר העליון המקורי. התקינה דורשת שינוי מינימלי בבניין של הרכב ושומרת על תאימות עם רכיבי המפעל. המערכת כוללת תואמים מסיליקון באיכות גבוהה וכבלים מסוג T מחומרים מתכתיים לסגירה בטוחה ועמידות. שדרוג זה במיוחד יעיל עבור Focus ST מודיפיקציה עם לחץ האצה גבוה יותר, כיוון שהוא עוזר לשמור על טמפרטורות אוויר נסיעה עקביות גם תחת תנאים קשים של נהיגה.

מוצרים חדשים

הצג פרטים

טנק ההתרחבות של נוזל הקירור של Land Rover Defender 200 300 TDI V8 אלומיניום

הצג פרטים

GTGMOTO מולי הגלגל הקדמי לוחים עבור 2005-2011 צ'בולי קובלט HHR שבתאי און פונטיאק G5 2.2L

הצג פרטים

רדיאטור GTGMOTO עבור 1987-2006 ג'יפ רנגלר YJ TJ 2.4L L4 2.5L 4.0 4.2L L6 אלומיניום

הצג פרטים

מעריץ גליל רדיאטור GTGMOTO עבור 1987~2006 ג'יפ רנגלר YJ TJ 2.4L-4.2L

המקרר אוויר קדמי של Ford Focus ST מציע מספר יתרונות מושכים שמאכילים אותו לשדרוג חיוני עבור חובבי ביצועים. קודם כל, מיקומו הקדמי של הרכב מבטיח גישה ישירה לאוויר החיצוני הקרים, מה שמשפר את יעילות התקרור בהשוואה למקרר המקורי. מיקום זה מפחית את אפקט החום במהלך נהיגה אגרסיבית או תנאים חמים, ומקיים פלט כוח עקבי. נפח הליבה הגדול יותר והעיצוב המתקדם של הפינים מספק יכולת קרור מופרת, המאפשרת טמפרטורות אוויר יציבה יותר ולחץ נמוך יותר ברחבי המערכת. זה מוביל לפלט כוחliable יותר ותגובה גז משופרת. הבנייה של המקרר מאלומיניום באיכות גבוהה מבטיחה דיסיפציה מיטבית של חום תוך שמירה על משקל מינימלי. ההתקנה אינה דורשת שינויים קבועים ברכב, מה שמגן על ערך השוק בזמן שהופך אפשרי לחזור למצב המקורי אם רצוי. יעילות הקרור המשופרת לא רק מגביהת את הביצועים אלא גם עוזרת להגן על המנוע על ידי שמירת טמפרטורות פעילות אופטימליות תחת לחץ. בנוסף, העיצוב הקדמי מספק מרחב טוב יותר לשיפורים נוספים באזור המנוע ומעביר גישה קלה יותר לתחזוקה. הבנייה הרובסטית והרכיבים באיכות גבוהה מבטיחו אמינות ארוכת טווח ועמידות בפני מחזור חום, מה שעושה ממנו השקעה ראויה הן עבור נהגים יומיים והן עבור חובבי מסלול.

חדשות אחרונות

Jan

מה תפקידו של מעבה AC במערכת המיזוג של הרכב?

הקונדנסר במערכת מיזוג האוויר ברכב שלך מoplay תפקיד מרכזי בשמירה על הקור שלך. הוא פועל כمبادל חום, ומשנה את גז הקירור החם לנוזל. תהליך זה הוא ליבה של פעולת הקונדנסר, ומבטיח שהאוויר הקר יזרום לתוך תא הנהג. וויט...

הצג עוד

Jan

מהן הבעיות הנפוצות ביחידות מעבה AC וכיצד ניתן לתקן אותן?

יחידת הקונדרסר של המזגן שלך עובדת קשה כדי לשמור על הבית שלך קריר, אבל היא עלולה להיתקל בבעיות. בעיות נפוצות כמו קירור מופחת או רעשים מוזרים עשויות להתעורר. התעלמות מבעיות אלו עלולה להוביל לכאבי ראש גדולים יותר. על ידי זיהוי מוקדם שלהן, תוכל לחסוך כסף...

הצג עוד

Jan

מה ההבדל בין עיצובי אינטרקולר צינור-ודק ל-bar-and-plate?

כשבוחרים אינטרקולר, הבנת ההבדלים בין העיצובים היא קרדינלית. אינטרקולר צינור ודק מציע בנייה קלה וזרימת אוויר טובה יותר. לעומת זאת, עיצובים של בר וצלחת מדגישים עמידות ויעילות תרמית. י...

הצג עוד

Mar

מהו זרוע שליטה ולמה הם חשובים עבור הרכב שלך?

הקדמה: תפקיד זרועות הבקרה בתלוי הרכב זרועות הבקרה מהוות חלק חשוב במרבית מערכות התלוי ברכב, ומשמשות כנקודת החיבור בין גוף הרכב לבין הגלגלים. רכיבים אלו מנהיגים את הדרך בה הגלגלים...

הצג עוד

קבלו הצעת מחיר חינם

נציגנו ייצור איתכם קשר בקרוב.

אימייל

שם

שם החברה

הודעה

0/1000

אינטרקולר קדמי עבור פורד פוקוס ST

מפחית חום מותקן בצד

מפחיתי חום בין-מדינתיים

אינטרקולר אודי S3

אינטרקולר BMW E60

מפחית חום n55

מפחית חום מיני קופר s r56

ניהול תרמי מתקדם

היכולות המתקדמות של ניהול החום של מקרר הקדמתי מייצגות קפיצה חשובה קדימה ביעילות התקרור. הליבה כוללת תכנון של סרגים ולוחות עם פינים פנימיים שתוכננו בדיוק כדי להגדיל את שטח העברת החום תוך שמירה על מאפייני זרימת אוויר אופטימליים.朁struction מאפשרת דיסיפציה מהירה של חום גם תחת תנאים של עומס גבוה מתמשך. מיקומו של המקרר בחזית הרכב מפיק את המירב מזרימת האוויר, מה שאומר תקינות התקרור ללא תלות בתנאי הנהיגה. נפח הליבה הגדול של המערכת יכול להתמודד עם לחצים גדולים יותר מטורבו מודיפיקציה תוך שמירה על טמפרטורות אוויר נמוכות יותר מאשר המקרר המקורי. היעילות המוגברת של העברה זו מתרגם לספק עמיד יותר וסיכון מופחת של דעיכה ביצועים עקב חום.

עמידות ביצועים מוגברת

הבנייה העמידה והחומריםים שהוקשו ב-Ford Focus ST Front Mount Intercooler מבטיחות עמידות וחיים ארוכים יוצאי דופן. ליבת המקרר מיוצרת מאלומיניום מדרגה גבוהה שמציעה תכונות מעבר חום מצוינות תוך כדי התנגדות לפחיתון ואקסידציה תרמית. האגמים סופגים את הלחץ בצורה מדויקת באמצעות טכניקה של TIG כדי למנועileaks ולהישאר עם שלמות תחת לחץ. קoplesי סיליקון באיכות גבוהה מכילים שכבות מרובות של מחזק כדי להתמודד עם לחץ גבוה יותר תוך שמירה על גמישות להתקנה קלה. חומר ההתקנה תוכנן לעמוד בהזזות מנוע ורעש כביש ללא פגיעה במיקום או בביצועיו של המקרר. זה מודאג לעמידות מבטיחה ביצועים אמינים לאורך חיי הרכב, אפילו תחת תנאים קשים של יום מסלול.

השתלבות חלקה ותאימות

המקרר קדמי של Ford Focus ST מעוצב עבור התאמה מושלמת וה תאימות עם רכבים סטנדרטיים ומשודרגים. הקיט שלכלל את כל חומרת ההתקנה הנחוצה והנחיות התקנה מפורטות שמבטיחות תהליך התקנה פשוט. העיצוב שומר על המרחק המתאים לרכיבים אחרים ואינו מפריע לסנסורים המקוריים או למבני התנגשות של הרכב. מאפייני הזרימה של המקרר אופטימיזו כדי לעבוד עם טורבוים סטנדרטיים ושודרגים, מה שמאפשר לו להיות בחירה גמישה עבור רמות שונות של בניית הרכב. העיצוב של המערכת גם לוקח בחשבון זרימת אוויר מתאימה למערכותทำความ קרר אחרות, כך שהביצועים של הרדיאטור ומקרר ה-AC לא נפגעים. האינטגרציה המחשבת הזו משתרעת גם למראה החיצוני, עם מראה מסודר ומקצועי שמעודד את המראה המכוון לביצועים של הרכב.