מפחית חום מותקן בצד
מקרר צדדי הוא מרכיב קריטי במערכות רכבות עם טורבו, שתוכנן לשפר את הביצועים של המנוע על ידי קירור האוויר המאומץ לפני שהוא נכנס למנוע. החלק הזה, שמשמש כמעביר חום מותאם, ממוקם בצד של תיבת המנוע, ומציע פתרון יעיל לניהול הטמפרטורה ברכבים בעלי ביצועים גבוהים. הפונקציה העיקרית שלו היא להפחית את הטמפרטורה של האוויר המאומץ מהטורבו, שמת erw חם במהלך התהליך של אומצנו. על ידי קירור האיר זה, המקרר מגדיל את צפיפותו, מה שמאפשר מספר רב יותר של מולקולות חמצן להיכנס לחדר השרפה. זה גורם לקידוח דלק יעיל יותר והגדלת הכוח שיוצא מהמנוע. הקונפיגורציה הצדדית משתמשת בזרמי אוויר הטבעיים של הרכב, עם סנפירים וערוצים שהוגנו בהנדסה כדי להגדיל את התפזרות החום. מקררים צדדיים מודרניים כוללים בניין מאלומיניום עבור העברת חום אופטימלית וכושר עמידה, בעוד שהעיצוב הקומפקטי שלהם מספק אותם במיוחד לרכבים עם מקום מוגבל בקדמת הרכב. המערכת בדרך כלל כוללת תאים סופיים עם זרימה גבוהה שמבטיחים התפלגות אוויר חלקה וירידה מינימלית של הלחץ, מה שתרם לעלות המערכת בכלל. מקררים אלו נגNEROו בהנדסה מיוחדת כדי להתמודד עם לחצי האומץ הגבוהים יותר שכדאי במנועים עם טורבו מודיפיקציה, מה שעושה מהם חיוניים הן לביצועים ברחוב והן לתחרויות מרוץ.