Efra Skammtaupi: Mikiplár Framkvæmd með Frábær Kylutækni

Allar flokkar

efri millikaldari

Yfirborðsþungahiti er lífandi hluti í þeirri bílum sem hafa þungahiti, útfærð til að bæta yfirborðarframkvæmd með því að kæla þrjunguð loft áður en það kemur inn í yfirborðið. Staðsettur er hann fyrir ofan yfirborðinu, og þess staðsetning gætir bestu möguleika fyrir loftafla og mælst af kælingareikningi. Kerfið virkar með því að taka móti heitt, þrjunguð loft frá þungahitinum og láta það fara í gegnum röð af kælufinnum og rásar. Þessi ferli minnkur lokklega hiti loftsins, aukaði það þéttleika og gerir kleift að fleiri syngingu komi inn í brændslukammann. Kælaraðraðið, sem er kælaraðraðið, er sterkari en fyrr, og auðveldara að nota. Nútímaofnborðsþungahitarnir eru byggðir á frumvarpshafnaðarsmiðum, sem gefa ótrúlega vel háttakmörk samanburðarstærðar meðan þau halda við lækkaðar eiginleika. Sýnið inniheldur oft skilvirkjafræðilega útbúið endatank og kjargrunnastillingu sem minnkar trykkfall meðan það maxar hitaverksflyt. Þessi þungahitarnir eru sérstaklega algengir í bílum með loftgreppi, því þeir geta nýttist beint af loftafla fyrir betri kælingarækt. Lítill lagmarkunarskipulag kerfisins gerir það venjulegt lausn fyrir bíl sem hafa takmörk fyrir bil, meðan það gefur samt stórt velferðarverk.

Nýjar vörur

SKOÐA UPPLÝSINGAR

GTGMOTO kæliskápur fyrir 99-14 Chevy Silverado 1500 GMC Suburban Tahoe Yukon 3 röð ál kæliskápur

SKOÐA UPPLÝSINGAR

GTGMOT Vélkólari fyrir Holden Cruze JH 11-16 1.4L 13-16 1.6L A14 A16 Bensín AT Turbo Vélkólari

SKOÐA UPPLÝSINGAR

GTGMOTO Radiator fyrir 1987-2006 Jeep Wrangler YJ TJ 2.4L L4 2.5L 4.0 4.2L L6 ál

SKOÐA UPPLÝSINGAR

GTGMOTO Radiator Shroud Ventilator fyrir Chevy Camaro Pontiac Firebird V8 1982-1992

Ytri kylur á efstum hlutanum bjóða fjölda marga kostgengi sem gerir þá fyrst á milli mörgra eigna viðskipta. Hæðarstaðan þeirra leyfir natúrlegu hitusviðgerð, þar sem heitt loft stígr náttúrulega og getur auðveldlega flutt út í gegnum lokahulaverk eða skúpur. Þessi staðsetning notar einnig ramalufthverfið, þar sem framfarari eigninnar þvingir kalda lofti beint í gegnum kjarna kylurnar, bætir þannig hitaþoluvirkni. Uppsetningin er oft einfaldari en við framan setta alternatíva, þarf oft færri breytingar á byggingu eignarinnar. Flækjustrikjarnir sem tengjast ytri kylum eru styttri, sem leiðir til betri þrottsvifðar og minni turboforritunar, þar sem þrýstingalofti fer styttra leið til að komast að mótorinum. Úprunalega er viðhald léttara vegna betri aðgangs, og samsett design kerfisins hjálpar að vernda það frá gataþrum og hæfilegar skada. Lítill náttúru ytri kylur hjálpar að halda lágri þyngdarmiðju sem samanburður við framan setta valkosti, meðvirki betri farartegundir eignarinnar. Þessi kerfi virka líka samfelldanlega í mismunandi veðurlög, þar sem þau eru minni áhrif af ýta þátta eins og regn eða snjór. Auk þess, ytri kylur á efstum hlutanum halda oft betri virkni við lengra notkun, þar sem þau fá samfelldanlegt loftflæði jafnvel þegar eignin er stillt eða fer langsamlega.

Nýjustu Fréttir

Jan

Hversu oft ætti ég að þrífa eða skipta um eimsvala í loftræstibúnaðinum mínum?

SÉ MÁT

Jan

Hvaða áhrif hefur millikælir rör hönnun á að lækka hitastig loftinntaks?

SÉ MÁT

Feb

Hverjar eru algengar vandamál sem geta valdið því að AC þjöppan bregðist?

SÉ MÁT

Apr

Hvað er úrlausnartanki og hvernig virkar hann?

SÉ MÁT

Fáðu ókeypt dæmi

Talsmaður okkar mun hafa samband með þér snemma.

Tölvupóstur

Name

Nafn fyrirtækis

Skilaboð

0/1000

efri millikaldari

krossland intercoolers

n54 intercooler

n55 intercooler

mercedes milli kæli

intercooler mini cooper s r56

Utmærkt hitastarfsemi

Þérmiskniðhugmyndin á efra hlutanlega er einn af hennar mikilvægustu fyrirþögum, náð með sérframt rannsókn og stöðuplác. Staðsetning kerfisins á toppi hríðvarparrýrsins leyfir því að nota náttúrulega umferðarskilyrði, þar sem heitt loft stígur upp og flæðir út í gegnum lokahulslag. Þessi staðsetning, samanburîð við beint aðgang að kólnu umhverfislofti í gegnum lokahulskafla, býr til besta möguleika fyrir hituhugmynd. Hlutgerðin á tómbakinni inniheldur nákvæmlega reiknaða fjölda blárara og loftfararstillingar sem auka hituhugmynd meðan þær minnka Loftflæðirestrikt. Nýjustu alminnisaflestrar eru notuð í byggingu til að gefa mikið þérmisk leit, sömuzaðar hratt hitunargreiðslu. Hugmyndarkraftkerfið er enn frekar aukað með ram-loftásverkið við ferðina, búa til tryggða straum af kólnu lofti í gegnum tómbakann.

Bætt framkvæmdasamræmi

Eiginleikar svararæfinga af efraþakkaðum hlutnaðursskyggnarenum bæta þýðandi við almennum farartækjafræði. Flækjustígurinn sem er hægt að ná með efraþakkadeignina minnkur heildarvöldu loftskjals milli turbohrings og motorans, sem kemur fram í hraðari þróttilsvar og minni dröguleika á turbohringi. Þessi bætning í svarið skiptir máli fyrir um því að velfærsla koma snemma við aukningu. Evna kerfisins til að halda samfelldri hitastigum loftskjals, jafnvel í kröfuþungum stillingum, varnar fastan velfærslu úr mörgum fararskrefum. Samsetning deignarinnar við skyggjanarslóðakerfið bílsins stofnar tryggðarhugt loftsboxuásverkan, sem getur aukað efni hlutnaðursskyggnansins við hára hraða og bætt gervistöðu alls.

Ferillegt setning og viðhald

Fyrirlelegar hluti af efra skammtaupakerfi gera þau sérstaklega áhugverð fyrir uppsetningu og viðhald. Hluturinn virkar oft með auðveldum breytingum á gerðarskipulagi mótmotorasins. Þessi samhæfni leiðir oft til fljóttara uppsetningar og minni flækju en aðrar skipulag tengd intercooler. Efri stöðusetningin gefur vílta aðgang að almennum athuga- og viðhaldiatriðum, gerandi það auðveldara að finna og laga hvaða mögulegar vandamál sem koma fyrir. Hæðarstöðunin verndur náttúrlega intercoolernum frá brotum á gönguvegum og umhverfisforureiningum, hækkandi mögulega þjónustutíma kerfisins. Samþætt skipulag kerfisins leyfir oft einfaldara leitilraða, minnkandi fjölda mögulegra lekjapunktanna og auðveldari úthlutun á vandamálum.