အိုးဖလိုးတိန်းက ဘာလဲ နှင့် ဒါဟာ ဘာလုပ်လဲ?

လိုင်းကောင်းမှုစနစ်တွင် အပြင်ထုတ်ဆန့်ကျင်ဘက်တင်တင်းများ၏ ührung

လိုင်းကောင်းမှုစနစ်၏ ပုံသဏ္ဌာန်

ယာဥ်များတွင် အေးစက်စနစ်များသည် အင်ဂျင်များကို အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်နေသော အပူချိန်တွင် ထားရှိရာတွင် အလွန်အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ အများစုတွင် ရေဒီယို၊ အပူချိန်ထိန်းစနစ်၊ ရေပိုက်များ၊ ထိုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ရော်ဘာပိုက်များကဲ့သို့ အရာများ ပါဝင်ပါသည်။ အင်ဂျင်များသည် လည်ပတ်နေစဉ်ကုန်လွန်သော အခါတွင် အပူကို အများအပြားထုတ်လုပ်ပြီး အခြားတစ်နေရာသို့ အမြန်ပို့ဆောင်ပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိုသို့မဟုတ်ပါက နောက်ပိုင်းတွင် ပြဿနာများကို တွေ့ကြုံရနိုင်ပါသည်။ အပူသည် များပြားလွန်းပြီး သင့်တော်သော စီမံခန့်ခွဲမှုမရှိပါက အင်ဂျင်များသည် အတွင်းပိုင်းမှ အပူကြောင့် ပျက်စီးသွားနိုင်ပါသည်။ အများအားဖြင့် အင်ဒူစထြီစပက်စ် (Industry specs) များတွင် ယာဥ်မော်ဒယ်အလိုက် ပုံမှန်လည်ပတ်နေသော အပူချိန်ကို ၁၉၅ မှ ၂၂၀ ဒီဂရီဖာရင်ဟိုက်တွင် သတ်မှတ်ထားပါသည်။ ဤအပူချိန်အတွင်းတွင် ထားရှိခြင်းသည် အင်ဂျင်များကို နှေးကွေးစွာ လည်ပတ်နိုင်စေပြီး သက်တမ်းရှည်စေပါသည်။ အင်ဂျင်တစ်ခုသည် တစ်ကြိမ်တောင် ပူလွန်းပါက စွမ်းဆောင်ရည်မှာ အမြန်အားနည်းပါးလာပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ပြုပြင်ရန် အများကြီးကုန်ကျစေမည့် ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိပါသည်။

အပူချိန်အပြင်ဆင်ခန်းများ၏ အရေးကြီးသော အလုပ်

အင်ဂျင်များကို အေးစက်စေရန် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ရန်အတွက် ပို၍ကြီးထွားလာသော ကူးလန့်တ်များကို သိမ်းဆည်းရာတွင် အပိုဆောက်တင်များမှာ အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ယာဉ်အား မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း အင်ဂျင်အတွင်းရှိ အပူချိန်မြင့်တက်လာသောအခါ ကူးလန့်တ်များမှာ ပိုမိုကြီးထွားလာပြီး ထိုအခါတွင် အပိုဆောက်တင်များမှာ ထိုကူးလန့်တ်များကို သိမ်းဆည်းထားပေးပြီး လိုအပ်သည့်အခါတွင် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ရန် စနစ်အတွင်းသို့ ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ အပိုဆောက်တင်များမှာ ပျက်ပြားလာပါက အင်ဂျင်များ အလွန်အမင်းအပူချိန်မြင့်တက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကူးလန့်တ်များ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။ အဆိုပါအခြေအနေများကို စက်မှုကျွမ်းကျင်သူများမှာ တွေ့ကြုံနေရပါသည်။ အပိုဆောက်တင်များ မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ပေးခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးမဝင်သော ပျက်စီးမှုများမှ ကာကွယ်ပေးပြီး စနစ်အားလုံး မပြတ်တောက်စွာ လည်ပတ်နိုင်ရန် ကူညီပေးပါသည်။ အပိုဆောက်တင်များအား ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အခြေခံ ထိန်းသိမ်းမှုများပြုလုပ်ခြင်းတို့မှာ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အကောင်းမြင်ရရှိနိုင်ပါသည်။

ဘာလဲ အရည်ကျန်ရေသေတ္တာ ?

အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်နှင့် အဓိက လုပ်ဆောင်ချက်

ကား၏ အအေးပေးစနစ်တွင် ပိုလျော့ထုထည့်သည့် တန်ချိန်သည် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ အဓိကအားဖြင့် အင်ဂျင်အအေးပေးရေထပ်များကို သိမ်းဆည်းရန်နေရာအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ကားများတွင် အများအားဖြင့် ပိုလျော့ထုထည့်သည့် တန်ချိန်များကို အအေးပေးစနစ်နှင့် နီးကပ်စွာ တပ်ဆင်ထားပြီး အင်ဂျင်များကို အဆင်ပြေစွာ လည်ပတ်စေရန် လုပ်ဆောင်ချက်များကို ကိုင်တွယ်ပေးပါသည်။ အင်ဂျင်များ ပူလောင်လာသောအခါတွင် အအေးပေးရေများ ပေါင်းကာ သွားရန်နေရာတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ ထိုအခါတွင် ပိုလျော့ထုထည့်သည့် တန်ချိန်မှာ အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး အအေးပေးရေများ ဖိတ်ချခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးကာ အဆင့်များကို တည်ငြိမ်စေပါသည်။ တန်ချိန်များ၏ နောက်ထပ်လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုမှာ အအေးပေးစနစ်အတွင်းရှိ ဖိအားကို ထိန်းညှိပေးခြင်းဖြစ်ပြီး အပူချိန်များ ပြောင်းလဲနေသော်လည်း အင်ဂျင်များ ပူလောင်မှုမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ အင်ဂျင်များကို ပြုပြင်သော ပညာရှင်များက ဤအချက်ကို တွေ့ကြပါသည်။ အအေးပေးစနစ်နှင့် ပတ်သက်သော ပြဿနာများ၏ ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းမှာ ပိုလျော့ထုထည့်သည့် တန်ချိန်နှင့် ပတ်သက်သော ပြဿနာများကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ ကားများ ပျက်စီးမှုများကို ကာကွယ်ရန်နှင့် ကား၏ သက်တမ်းကို ကြာရှည်စေရန်အတွက် ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုများ အရေးကြီးကြောင်းကို နားလည်နိုင်ပါသည်။

အင်တာဖလိုဝ တိုင်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများ

အလွှတ်တင်ကျောက်ခဲများတွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများအနည်းငယ်ရှိပြီး အကုန်လုံးကို အဆင်ပြေစွာလည်ပတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ တင်ကျောက်အများစုတွင် အဓိကကန်မှုန့်၊ အဝင်အထွက်ရှိ ပိုက်ဆက်သွယ်မှုများ၊ အထူးဖုံးများကိုပါရှိပါသည်။ ယနေ့ခေတ်တင်ကျောက်ခဲများတွင် ပလပ်စတစ်ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိသောပလပ်စတစ်ကိုအသုံးပြုပြီး အဟောင်းများတွင် သတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော မော်ဒယ်များကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဤပစ္စည်းများသည် အပူနှင့်ဖိအားကိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ပျက်စီးမှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ပိုက်များသည် အေးစက်စနစ်ကို အလွှတ်တင်ကျောက်နှင့်ဆက်သွယ်ပေးပြီး အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုဖြစ်ပေါ်စဉ် အေးစက်ပစ္စည်းများကို တစ်ဖက်မှတစ်ဖက်သို့ ရွှေ့ပေးပါသည်။ ဖိအားဖုံးသည်လည်း နှစ်မျိုးသုံးပါသည်။ အန္တရာယ်ကင်းသော အဆင့်များကိုထိန်းသိမ်းပေးပြီး အလွန်အကျွံဖြစ်ပေါ်မှုများတွင် ရေငွေ့ သို့မဟုတ် အပိုအေးစက်ပစ္စည်းများကို လွှတ်ပေးပါသည်။ ထိန်းသိမ်းမှုသည် ဤနေရာတွင်အရေးကြီးပါသည်။ လူများသည် အလွှတ်တင်ကျောက်များကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရန်လိုအပ်ပါသည်။ အနည်းငယ်သောပြဿနာများကို နောက်ပိုင်းတွင် ပြဿနာကြီးများဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။ အားကောင်းသောပလပ်စတစ်ပိုင်းများကို သေချာစွာစစ်ဆေးပါ။ ပုံမှန်ပစ္စည်းများထက် ပိုမိုကြာရှည်ခံရန်ရည်ရွယ်ထားသော်လည်း အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဖိအားများကို ပြသနိုင်ပါသည်။ ပိုက်ဆက်သွယ်မှုများရှိ ကြေးများ သို့မဟုတ် ဖုံးနေရာများတွင် ထူးဆန်းသောစိမ့်ယိုမှုများသည် အဓိကပြဿနာများဖြစ်နိုင်သော အမှတ်အသားများဖြစ်ပါသည်။

အိပ်ဖျက်ခန်းက ဘယ်လိုလုပ်ဆောင်သလဲ?

အပူချိန်တိုးမြှင့်ချိန်တွင် အိပ်ဖျက်ခန်းစုဆောင်းခြင်း

အင်ဂျင်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပူနွေးလာသောအခါ အတွင်းရှိ ကူးလန့်များ ပူလောင်လာစေပါသည်။ ထို့နောက် ဘာဖြစ်မလဲဆိုတော့ အပူချိန်မြင့်တက်လာသောအခါတွင် အရာအားလုံးကဲ့သို့ ကူးလန့်များ ပြန့်ထွားလာပါသည်။ ပြန့်ထွားခြင်းဆိုသည်မှာ နေရာယူမှုပိုမိုလာခြင်းပင်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ကားများတွင် အပိုကူးလန့်များကို သိမ်းဆည်းရန် တန်ကာကို လိုအပ်ပါသည်။ အပူချိန်မြင့်တက်သောအခါ အပိုကူးလန့်များကို သိမ်းဆည်းပေးသော နေရာဟု စဥ်းစားနိုင်ပါသည်။ တန်ကာသည် အပူချိန်ပြန်လည် အေးမြလာသည်အထိ ကူးလန့်များကို သိမ်းဆည်းထားပေးပါသည်။ ကူးလန့်များ တန်ကာထဲသို့ မည်သို့ရောက်ရှိသည်ကို နားလည်ခြင်းဖြင့် အပူပိုကြီးသော နွေရာသီကာလများတွင် အင်ဂျင်များ မကျိုးပဲ ရပ်တန့်မသွားစေရန် ကူညီပေးသော စနစ်ကို နားလည်နိုင်ပါသည်။ ဤစနစ်မရှိပါက ကျွန်ုပ်တို့၏ ယာဉ်များသည် ရောင်ပူသော ရက်များတွင် ကြာရှည်စွာ မောင်းနှင်ရာတွင် ပို၍ ပျက်စီးနိုင်ခြေရှိပါသည်။

ပူချိန်လျှော့လိုက်ရာတွင် အတင်းအတာပြန်လာမည့် လှုပ်ရှားမှု

အင်ဂျင်ပူနေသည့်အချိန်မှ အအေးခံလာသည့်အခါတွင် ကူးလန့်ရှရှင်းစနစ်ရှိ အအေးခံရေသည် အရွယ်အစားသေးလာသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ အအေးခံရေပမာဏ နည်းလာခြင်းဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်တွင် အပိုဆုံးကန်က သိမ်းဆည်းထားသည့် အအေးခံရေကို ပြန်လည်၍ အဓိက အအေးခံစနစ်ထဲသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်။ ဤနေရာတွင် ရည်မှန်းချက်မှာ ရှင်းလင်းပါသည်။ အင်ဂျင်အတွင်း အအေးခံရေ မလုံလောက်မှု ဖြစ်မည့်အစား အပိုဆုံးကန်မှ အအေးခံရေကို ပြန်လည်ဖြည့်တင်းပေးခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်အတွင်း အအေးခံရေ ဆက်လက်စီးဆင်းနေစေရန်ဖြစ်သည်။ ဤပြန်လည်ဖြည့်တင်းပေးသည့် စနစ်မရှိပါက အင်ဂျင်များသည် အအေးခံရေကို အစားထိုးနိုင်သည့်နှုန်းထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ဆုံးရှုံးလိမ့်မည်ဖြစ်ပြီး စနစ်အတွင်းရှိ ဖိအားများသည် တစ်နေရာတည်းတွင် မတည်ငြိမ်ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ် ပြည့်ဝစွာ မအလုပ်လုပ်တော့ပါက ဘာတွေဖြစ်လာမည်ကို မကြာခဏ ပြုပြင်ထားသည့် အင်ဂျင်များတွင် တွေ့ရပါသည်။ အင်ဂျင်များသည် ပိုမိုကြိမ်နှုန်းများစွာ ပူနေမည်ဖြစ်ပြီး အစိတ်အပိုင်းများ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ စွန့်ပစ်ရမည့်အနေအထားသို့ ရောက်လာမည်ဖြစ်ပြီး ပြုပြင်မှုများသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင်သာ ဖြစ်ပွားသည့် ဖြစ်ရပ်များအဖြစ်မှ နေ့စဉ်ပြုပြင်နေရသည့် အနေအထားသို့ ရောက်လာမည်ဖြစ်သည်။ အပိုဆုံးကန်သည် ကားအောက်ပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ်သာ မဟုတ်ဘဲ ကားများကို အမြဲတမ်း ပြတ်တောက်မှုများ မဖြစ်စေဘဲ အဆင်ပြေစွာ မောင်းနှင်နိုင်ရန်အတွက် အရေးကြီးသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။

နှင့် အပြန်အလှန် ရေခဲသေတ္တာ အားဖြင့် အထိပ်ချထား

စိတ်ချရသော ပိုင်းစနစ်အတွင်း ဖိအားကို ထိန်းညှိထားနိုင်ရန်အတွက် ဖိအားပြွန်နှင့် ပိုက်ဆက်ပါ ပိုင်းကန်အလုပ်လုပ်ပုံမှာ အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ပိုင်းကန်က အတွင်းပိုင်းဖိအား တစ်ခုခုရောက်ရှိသည့်အထိ တံဆိပ်ခတ်ထားသော ပိုင်းကန်ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ထိုအချိန်တွင် ပိုင်းကန်မှာ ဖွင့်လှစ်ပေးပြီး အပိုကုလင့်ကန်သို့ ကုလင့်ပစ္စည်းများ စီးဆင်းသွားစေပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းများကြား ဖိအားပြန်လည်ညှိနှိုင်းမှုမရှိပါက အင်ဂျင်များသည် ဖိအားများလွန်ကဲခြင်းကြောင့် ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပါသည်။ အဆိုပါအခြေအနေများကို အင်ဂျင်နီယာများက မကြာခဏတွေ့ကြရပါသည်။ အပိုင်းကန် သို့မဟုတ် ပိုက်ဆက်ပါ ပိုင်းကန်များ အသုံးကြောင့် ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့နေခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်တတ်ပါသည်။ အပူချိန် တိုးလျော့မှုများကို အဆိုပါလုပ်ငန်းစဉ်များမှတစ်ဆင့် ဖြေရှင်းပေးနိုင်ပြီး အများအားဖြင့် စနစ်များ အဆင်ပြေစွာ လည်ပတ်နိုင်ပါသည်။ အော်တိုပြင်ဆင်ရေးဆိုင်များမှ ဖိအားပြွန်များ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ပိုက်ဆက်ပါ ပိုင်းကန်များ ပိတ်ဆို့နေခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သော ပြဿနာများကို မကြာခဏ တွေ့ရပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပုံမှန် စစ်ဆေးမှုအပိုင်းများတွင် အဆိုပါအစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးခြင်းမှာ အနာဂတ်တွင် အကျိုးရှိစေပါသည်။

အိပ်ဖလော့တင်အသုံးပြုခြင်းမှ ရရှိသော အမြဲတမ်းသော အမြတ်အတန်များ

ကောလိတ်ပျောက်ဆုံးမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်သို့ ဆိုင်ရာ ကျောက်ဆွဲမှုကို ရှာဖွေရေး

ကားများကို ထိခိုက်မှုမှကာကွယ်ပေးကာ ပတ်ဝန်းကျင်ထဲသို့ အန္တရာယ်ရှိသော အရည်များ ဝင်ရောက်မှုကို တားဆီးပေးရာတွင် အပိုကို သိမ်းဆည်းထားနိုင်သော တန်ချိန်များက အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ အင်ဂျင်များကို ပူနေစဉ်အတွင်း အတွင်းရှိ အအေးပေးဆီများ ပို၍ပူလောင်လာပြီး နေရာပိုနေရာယူလာပါသည်။ ထိုအပိုနေရာများကို မသုံးပဲထားပါက အရည်များက နေရာတိုင်းသို့ စိမ့်ယိုမှုဖြစ်လာပါလိမ့်မည်။ ထိုနေရာတွင် အပိုကိုသိမ်းဆည်းထားနိုင်သော တန်ချိန်များက အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ အရည်များကို မှန်ကန်စွာစွန့်ပစ်ရန် စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာရန် ကားထုတ်လုပ်သူများအတွက် ထိုကဲ့သို့သော စနစ်များက အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ အထူးသဖြင့် အစိမ်းရောင် လက်မှတ်များအတွက် အရေးကြီးလာနေပါသည်။ တကယ့်လက်တွေ့ အချက်အလက်များကလည်း ထိုအချက်ကို အထောက်အပံ့ပြုပါသည်။ အပိုကိုသိမ်းဆည်းထားနိုင်သော တန်ချိန်များကို တပ်ဆင်ထားသော ကားများသည် မတပ်ဆင်ထားသော ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အရည်စိမ့်ယိုမှု ၄၀% နည်းပါးကြောင်း လေ့လာမှုများက ဖော်ပြပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုကို စဉ်းစားခြင်းဖြစ်စေ၊ ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်ကို စဉ်းစားခြင်းဖြစ်စေ ကားများကို ပိုင်ဆိုင်သူ သို့မဟုတ် ပုံမှန်အသုံးပြုသူများအတွက် အလုပ်လုပ်နိုင်သော အပိုကိုသိမ်းဆည်းထားနိုင်သော တန်ချိန်ကို ထားရှိသောက်သုံးသည့်အခါ အကျိုးရှိပါသည်။

အကောင်းဆုံး အပူချိန်စနစ်အား ထိန်းသိမ်းခြင်း

ကား၏ အအေးပေးစနစ်အတွင်းရှိ ဖိအားနှုန်းကို မှန်ကန်စေရန်အတွက် အပိုလောင်းစုပ်စနစ်များသည် အခရာဝတ်ပါဝင်ပါသည်။ ဖိအားကို တည်ငြိမ်စေသည့် အဆိုပါစနစ်များ၏ အလုပ်လုပ်ပုံသည် အအေးပေးဆီ အဆူးတက်မှုကို ပြောင်းလဲစေပြီး အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုကောင်းမွန်စေပါသည်။ အအေးပေးစနစ်သည် မှန်ကန်သော ဖိအားနှုန်းအတွင်း အလုပ်လုပ်ပါက အင်ဂျင်သည် အလုပ်လုပ်စဉ်အအေးဓာတ်ကို ထိန်းထားနိုင်ပြီး ပူနွေးမှုကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်သည် ပိုမိုချောမွေ့စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ပါသည်။ ဖိအားသည် အဆိုပါစနစ်များတွင် မှန်ကန်သော အဆင့်ကို မရောက်ပါက မည်သည့်အရာဖြစ်လာနိုင်သည်ကို ယာဉ်မှန်းခြင်းပြုလုပ်သော ပညာရှင်များက အမြဲတမ်း သတိပေးလေ့ရှိပါသည်။ ဖိအားစီမံမှုမှားယွင်းမှုကြောင့် နောင်တွင် အင်ဂျင်ပြဿနာများစွာ ဖြစ်ပေါ်လာခဲ့သည့် အခြေအနေများကို ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့ခဲ့ရပါသည်။ အဆိုပါဖိအား မျှတမှုကို ရရှိနိုင်ခြင်းသည် ပျက်စီးမှုများကို ရှောင်ရှားရုံသာမက နေ့စဉ်အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက်လည်း အမှန်တကယ် ကွာခြားမှုတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။

အင်ဂျင်၏ အသက်ရှင်မှုနှင့် အလုပ်လိုက်မှုကို တိုးတက်စေရန်

ကား၏ ကူးလင့်စနစ်သည် အော်ဗာဖလော့ တန်ချိုးဖြင့် စနစ်ကျကျ လည်ပတ်ပါက အင်ဂျင်များ ကြာရှည်ခံစေရန် အကူအညီပေးပါသည်။ ဤစနစ်သည် အင်ဂျင် အပူချိန်များလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည့်အတွက် အတွင်းပိုင်းရှိ အစိတ်အပိုင်းများအား ဖိစီးမှုကို လျော့နည်းစေပါသည်။ အများအားဖြင့် မက်ချင်းများက ကူးလင့်စနစ်ကို ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ကား၏ လည်ပတ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ဆီစွ расходကိုလည်း တိုးတက်ကောင်းမွန်စေကြောင်း ပြောပြတတ်ကြပါသည်။ ထို့ကြောင့် အဆင့်မြင့် မောင်းသူများသည် အရည်အသွေးမြင့် အော်ဗာဖလော့တန်ချိုးများကို ဝယ်ယူရန် ငွေကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ သုံးစွဲနိုင်သည်ဟု နားလည်ကြပါသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော တန်ချိုးသည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် မလိုအပ်သော ပြုပြင်မှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်ရန် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။

မေးမြန်းမှုများ

အိုဗာဖလိုဝတံဆိပ်က မှောင်မှုပြုလုပ်လိုက်လျှင် ဘာတွေဖြစ်လာမလဲ?

အော်ဗာဖလော့တန်ချိုး ပြင်းထန်စွာ မလုပ်ဆောင်ပါက အင်ဂျင်အပူချိန်များခြင်းနှင့် ကူးလန့်စိမ့်ထွက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး ကား၏ လည်ပတ်မှုစွမ်းရည်ကို ထိခိုက်စေပြီး အင်ဂျင်ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။

ကား၏ အော်ဗာဖလော့တန်ချိုးကို ဘယ်နှုန်းမှာစစ်ဆေးသင့်ပါသလဲ။

သင့်ရောက်ပို့ဆန္ဒတင်အချိန်များအတွင်း စီးပွားရေး၏ မှီးခြံလုပ်ငန်းများအတွင်း သင့်ရဲ့ ဖလှယ်ထုတ်ပို့ဆန္ဒတင်ကို စစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားပါသည်၊ ဝါသနာလက္ခဏာများ သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော ပျှမ်းမျှများ၏ သင်္ကေတများကို သတိပြုပါ။ စီးပွားရေးစစ်ဆေးခြင်းများက ပုံမှန်အချိန်များတွင် ပြဿနာများကို အစောပိုင်းတွင် ရှာဖွေရေးကူညီပြီး ဂျီးနာကို မျှော်လင့်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။

ဖလှယ်ထုတ်ပို့ဆန္ဒတင်များကို အမှားယူထားသော ပစ္စည်းများမှ ဘယ်လိုဖြစ်ပါသလဲ?

ဖလှယ်ထုတ်ပို့ဆန္ဒတင်များကို အမှားယူထားသော ပလာစတစ်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အချိန်အများကြီးများနှင့် အားပိုင်းများကို မျှော်လင့်နိုင်သည့် အတွက် ရွေးချယ်ထားသည်။ ပလာစတစ်များကို အသေးစိတ်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။