အိုင်လ်ကိုလ်ယာနှင့် ရေဒီယာ: ဒီမှာ မျှော်လင့်ချက်များ?

ယာဉ်များ၏ အပူချိန်ကိုင်ဆည်းရေးစနစ်များအကြောင်း ührung

ဂျီးနှစ်၏ အပူချိန်ကို ထိန်းချုပ်ရေး ဘာလို့အရေးပါတဲ့လဲ

အင်ဂျင်အပူချိန်ကိုထိန်းချုပ်ထားခြင်းသည် ကားများကို ပိုမိုကြာရှည်စွာ အသုံးပြုနိုင်ရန်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်စေရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ အင်ဂျင်များ အလွန်အမင်းပူလာပါက နောက်ပိုင်းတွင် ဘယ်သူမှမလိုလားသည့် ပြဿနာများဖြစ်လာနိုင်သည်ကို လက်ခံရပါမည်။ အင်ဂျင်ပျက်စီးမှုများကို ဂိုဒေါင်များတွင် အမြဲတမ်းတွေ့ကြရပြီး ဥပမာ- ခေါင်းဂက်စက်ပျက်စီးခြင်း၊ ဆလင်ဒါခေါင်းများ ကွေးခြင်း၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် အင်ဂျင်ပျက်စီးမှုပြည့်စုံစွာဖြစ်ပြီး ပြင်ဆင်ရန် အမေရိကန်ဒေါ်လာထောင်ချီကုန်ကျနိုင်ပါသည်။ ယနေ့ခေတ်အင်ဂျင်များသည် 195 မှ 220 ဒီဂရီဖာရင်ဟိုက်တွင် အကောင်းဆုံးလည်ပတ်နိုင်ပြီး မီတာယူနစ်ကို ကြိုက်နှစ်သက်သူများအတွက် စင်တီဂရိတ် 90 မှ 105 အထိဖြစ်ပါသည်။ ထိုအကန့်အသတ်များကို မကြာခဏကျော်လွန်ပါက အစိတ်အပိုင်းများသည် ပုံမှန်ထက်မြန်စွာ စွန့်ပစ်ရပါလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့် ကားပိုင်ရှင်တိုင်းအတွက် ကောင်းမွန်သော အအေးခံစနစ်များသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများဖြစ်ပါသည်။ ပျက်စီးမှုများကိုကာကွယ်ရုံသက်သက်သာမက အပူချိန်ကိုထိန်းချုပ်ခြင်းသည် ဆီစွန့်ပစ်မှုကိုလည်းကူညီခြင်းနှင့် အဆိပ်အတောက်ပါဝင်သော အငွေ့များကိုလည်းလျော့နည်းစေပါသည်။ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် နောက်ပိုင်းတွင်ပိုမိုတင်းကျပ်သော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို ကိုက်ညီနေရပါသည်။ ထို့ကြောင့် ယခုအချိန်တွင် ကောင်းမွန်သော အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုသည် ကောင်းမွန်သော ထိန်းသိမ်းပြုပြင်မှုကျင့်ဝတ်တစ်ခုအဖြစ်သာမက ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဈေးကွက်များစွာတွင် တရားဝင်လိုအပ်သော အရာအဖြစ်ပြောင်းလဲလာနေပါသည်။

မော်ဒင် ယာဉ်များတွင် ဆေးရည်အောက်ချိုးများနှင့် ရေဒီယာတာများ၏ အသေးစိတ်များ

ကားတစ်စီးရှိ အအေးခံစနစ်တွင် ဆီအအေးခံစက်များနှင့် ရေအအေးခံစက်များ နှစ်မျိုးလုံးအား အများကြီး မှီခိုနေရသော်လည်း ၎င်းတို့၏ အလုပ်လုပ်ပုံမှာ တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကွဲပြားပါသည်။ ဆီအအေးခံစက်များသည် အင်ဂျင်ဆီကို သင့်တော်သော အပူချိန်တွင် ထားရှိပေးပြီး အင်ဂျင်ဘလော့က်အတွင်းရှိ အစိတ်အပိုင်းများကို ဆီပေးသော လုပ်ဆောင်ချက်ကို အကောင်အထည်ဖော်ပေးပါသည်။ ဆီအအေးခံစက်များ မရှိပါက အင်ဂျင်များသည် ပိုမိုအပူတက်လာပြီး သတ္တုပိုင်းစိတ်များ အသုံးပြုသက်တမ်း ပြီးဆုံးခြင်းမရှိဘဲ ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ရေအအေးခံစက်များသည် အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ပိုလျော်သော အပူကို ဖယ်ရှားပေးပြီး ရေအအေးခံစနစ်၏ အပူချိန်ကို ထိန်းညှိပေးသည့် အလုပ်ကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ဤစနစ်နှစ်ခု၏ ကွာခြားချက်များနှင့် ဆက်နွယ်မှုများကို နားလည်ခြင်းသည် အလုပ်မဖြစ်သော ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရာတွင် အကူအညီပေးပြီး ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုစစ်ဆေးချိန်တွင် အစိတ်အပိုင်းများကို တိုးတက်စေရန် ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းများကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် သန့်စင်ပေးခြင်းသည် အပူကြောင့် ဖြစ်သော ပြဿနာများကို ကာကွယ်ပေးပြီး ကားများကို နှစ်ပေါင်းများစွာ ယုံကြည်စွာ မောင်းနှင်နိုင်ရန် ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။

ဘာလဲ ဆီအေးမြစက် ?

အိုင်လ်ကျူးလာမှုစနစ်၏ အဓိက ရည်ရွယ်ချက်

အဆီချေးပေါ်လီယာများသည် အဓိကရည်ရွယ်ချက်တစ်ခုအတွက် အမှန်တကယ်လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။ အဆီမှာ အပူလွန်ကဲ၍ ပျက်စီးမသွားစေရန် အဆီအပူချိန်ကို မှန်ကန်သောအပူချိန်အတွင်းတွင် ထိန်းပေးပါသည်။ အဆီသည် မှန်ကန်သောအပူချိန်တွင် ရှိနေပါက ၎င်း၏ထူထပ်မှုကို ထိန်းပေးပြီး အဆီသည် အက်ကွဲသွားခြင်း သို့မဟုတ် ပျော့ပျောင်းသွားခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် အတွင်းပိုင်းအင်ဂျင်ကိုကာကွယ်ပေးနိုင်ပါသည်။ မှန်ကန်သောအအေးခံစေခြင်းသည် အဆီသည် အမှန်တကယ်လုပ်ဆောင်မှုအရည်အသွေးကို ကောင်းမွန်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် သတ္တုပိုင်းများချင်းတိုက်ခိုက်မှုများနှင့် အစောပိုင်းတွင်ပျက်စီးမှုများကိုလျော့နည်းစေပါသည်။ ကုန်တင်ကားများ၊ ပြိုင်ကားများနှင့် ပုံမှန်ယာဉ်များထက်ပိုမိုအားကောင်းပြီး ပိုမိုပူနွေးစေသော အခြားစက်များအတွက် အဆီအအေးခံစေရေးသည် ပိုမိုအရေးကြီးပါသည်။ အများအားဖြင့် အဆီအအေးခံစေရေးကို ယာဉ်တစ်စီးတွင်ထည့်သွင်းပေးခြင်းသည် အင်ဂျင်အတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သောကာကွယ်မှုကို အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် မောင်းနှင်သည့်အခြေအနေများသည် ခက်ခဲနေပြီး ထိန်းသိမ်းမှုအကြိမ်ရေများသည် အညွှန်းချက်များထက်ပိုမိုကျယ်ပြန့်နေသည့်အခါတွင်ဖြစ်ပါသည်။

အိုင်လ်ကျူးများသည် အပူချိန်အားဖြင့် ပျက်စီးမှုကို ဘယ်လိုကန့်သတ်သည်

အဆီချေးပေါက်များသည် အင်ဂျင်များ အလုပ်လုပ်နေစဉ်တွင် ဖြစ်ပေါ်သော အပိုနွမ်းအစာကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် အပူချိန်ကြောင့် အဆီများ ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ အဆိုပါအပူချိန်ကြောင့် ပျက်စီးမှုဖြစ်ပါက အင်ဂျင်အတွင်းတွင် အဆီများစုပုံလာပြီး အဆီလမ်းကြောင်းများကို ပိတ်ဆို့စေကာ အင်ဂျင်၏ လုပ်ဆောင်မှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။ အများအားဖြင့် မော်ကွန်းများက ဤကဲ့သို့ပြဿနာများ မဖြစ်စေရန် အဆိုပါ အအေးပေးစနစ်များ ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ကြောင်း ပြောပြီး အဆီ၏ အပူချိန်ကို စောင့်ကြည့်ခြင်းသည် အင်ဂျင်၏ သက်တမ်းကို ရှည်စေရန် ကောင်းမွန်သော လုပ်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပုံမှန် ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်များ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် တာဝန်ရှိသော ကားပိုင်ရှင်တိုင်းက ဂရုစိုက်သင့်သည့် အရာတစ်ခုလည်းဖြစ်ပါသည်။

အိုင်လ်ကောလာစနစ်များ၏ အမျိုးအစားများ

ယနေ့ခေတ်အခြေအနေတွင် စျေးကွက်တွင် ဆီအေးခဲမှုစနစ်များအများအပြားရှိပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ပြောနေသည့်အရာမှာ လေအေးစက်များ၊ ရေအေးစက်များ၊ အစိတ်အပိုင်းများကြားတွင်တပ်ဆင်နိုင်သည့် ဆန္ဒြစ်ပုံစံအေးစက်များဖြစ်ပါသည်။ အေးခဲမှုလိုအပ်သည့်အရာပေါ်မူတည်၍ အားသာချက်များစွာရှိပါသည်။ နေရာကန့်သတ်နိုင်သည့်အငယ်စားအင်ဂျင်များအတွက် လေအေးစနစ်များမှာ ဒီဇိုင်းအရရိုးရှင်းပြီးကောင်းမွန်ပါသည်။ လည်ပတ်စဉ်အပူဓာတ်များစွာထုတ်လုပ်သည့် အကြီးစားအင်ဂျင်များတွင် ရေအေးစနစ်များကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်ပါသည်။ တစ်စုံတစ်ဦး၏ယာဉ်သည် ကွဲပြားသောအခြေအနေများအောက်တွင် ကောင်းစွာလည်ပတ်ရန်အတွက် မှန်ကန်သောဆီအေးစက်ကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ အေးခဲမှုရွေးချယ်စရာများကွဲပြားမှုကိုနားလည်ခြင်းဖြင့် မူလဆီ၏အပူချိန်ကိုထိန်းသိမ်းပေးကာ အင်ဂျင်မှအများဆုံးအကျိုးရှိစေရန် စက်မှုပညာရှင်များနှင့် စိတ်ပါဝင်စားသူများအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုကိုပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။

ဘာလဲ ရေခဲသေတ္တာ ?

ဂုဏ်စိုက်အိမ်အတွင်းရောင်းခြင်းတွင် ရေဒီယာများ၏ အဓိက လုပ်ဆောင်ချက်

ရေဒီယိတ်တာများသည် ကားအင်ဂျင်များကို အေးစေရန် ကူညီပေးသည့်အပြင် ကူးလန့်တ်မှ အပူကို ဖယ်ရှားပေးသည့် အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်သည့်အခါတွင် အပူများစွာထုတ်လုပ်ပြီး ထိုအပူကို ကူးလန့်တ်ဖလုးအီးဒ်မှ စုပ်ယူပါသည်။ ထိုပူနွေးသော ကူးလန့်တ်သည် ရေဒီယိတ်တာအတွင်းသို့စီးဝင်လာပြီး စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသောအရာတစ်ခုဖြစ်ပျက်ပါသည်။ ရေဒီယိတ်တာသည် အပူကိုလေထဲသို့ ဖြန့်ထုတ်ပေးသော အပူဖလှယ်သည့်စက်ကြီးတစ်လုံးအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်ကို အပူချိန်မှန်မှန်ဖြစ်စေပြီး အပူလွန်ကဲ၍ ပျက်စီးမှုမဖြစ်စေပါ။ ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်နိုင်သော ရေဒီယိတ်တာမရှိပါက အင်ဂျင်များသည် အပူလွန်ကဲလွန်မြန်စွာဖြစ်တတ်ပါသည်။ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲသောအခါတွင် အင်ဂျင်သက်တမ်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ မရှိတော့ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိရှိပါသည်။

ရေလှောင်ခြင်းနှင့် အပူပိုင်းဖယ်ရှားခြင်း

ရေအေးစက်များသည် ၎င်းတို့၏ ရေအေးစက်စနစ်မှတဆင့် အပိုအပူကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ရေအေးစက်အတွင်းရှိ ပိုက်ငယ်များနှင့် သတ္တုပိုက်များကို ဖြတ်၍ ရေအေးစက်အား ပိုမိုထိရောက်စေရန် အပူကို ပတ်ဝန်းကျင်ရှိလေထဲသို့ ကူးပြောင်းပေးပါသည်။ ရေအေးစက်သည် အင်ဂျင်မှ အပူကို စုပ်ယူသောအခါတွင် ၎င်းသည် ရေအေးစက်သို့ ပြန်သွားပြီး သတ္တုပိုက်များကို ဖြတ်၍ လေသည် အပူကို ပြန်လည်စွန့်ထုတ်ပေးပါသည်။ ရေအေးစက်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ရေအေးစက်စီးဆင်းမှုကောင်းမွန်မှုသည် အရေးကြီးပါသည်။ ရေပိုက်မှုန့်ကြိမ်မှု မည်မျှကောင်းမွန်သည်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် ပိုက်များကို တားစီးနေသောအရာများကို စစ်ထုတ်ခြင်းသည် ရေအေးစက်စီးဆင်းမှုကို အကြီးအကျယ်သက်ရောက်နိုင်ပါသည်။ ရေအေးစက်ကို မှန်ကန်စွာ ရွှေ့ပြောင်းနေခြင်းသည် အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုကောင်းမွန်ခြင်းနှင့် ရေအေးစက်၏ သက်တမ်းရှည်ကြာမှုကို ဆိုလိုပါသည်။

ရေဒီယာ ဒီဇိုင်း ပြောင်းလဲမှုများ

ယနေ့ခေတ်တွင် ရေဒီယိတ်ဒီဇိုင်းများသည် ကွင်းဖလော်အယူနစ်များမှ ဒေါင်းဖလော်အမျိုးအစားများအထိ ကွဲပြားပါသည်။ အဟေးရှေးဟောင်းများဖြစ်သော ပိုက်နှင့် ပိတ်တွင်းဖွဲ့စည်းမှုများကို တချို့သက်တမ်းကျော်ယာဉ်များတွင် တွေ့နိုင်ပါသည်။ ကျွန်းဖလော်ရေဒီယိတ်များသည် လေကို ပိုကောင်းစွာထိန်းချုပ်ပေးသောကြောင့် ပို၍ထိရောက်စွာ အပူကို ဖယ်ရှားပေးနိုင်သောကြောင့် အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်နိုင်သည်ဟု အများအားဖြင့် ယာဉ်မှုအကူအညီပေးသူများက ပြောပြောဆိုလေ့ရှိပါသည်။ ပစ္စည်းများအကြောင်းပြောရလျှင် ရေဒီယိတ်အသစ်များသည် ကော်ပါသို့မဟုတ် ကြေးဝါကိုအစား အလူမီနီယမ်ကိုအသုံးပြုကြပါသည်။ အလူမီနီယမ်သည် အပူကိုပိုကောင်းစွာစီးဆင်းစေပြီး အောက်ပိုင်းကိုပိန်ပေါဖြစ်စေပါသည်။ ဤပြောင်းလဲမှုကြောင့် ကားများသည် ပို၍အေးမြပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ပိန်ပေါလာခြင်းဖြစ်ပြီး မောင်းသူအများစုအတွက် ဆီစားမှုနှင့် ကိုင်တွယ်မှုပိုကောင်းလာပါသည်။ သို့ရာတွင် ရေဒီယိတ်ရွေးချယ်သည့်အခါတွင် မည်သည့်အမျိုးအစားယာဉ်ကိုပြောနေသည်ကိုမူတည်ပြီး မည်မျှအလုပ်လုပ်ရမည်ကိုမူတည်ပါသည်။ ကားတစ်စီးက တစ်နေ့တာအသုံးပြုသည့်ကားတစ်စီးနှင့် ကွဲပြားသောအရာကို လိုအပ်ပါသည်။

ဆေးကျောင်းနှင့် ရေထုတ်ခန်းများအကြား အဓိက ခြားနားချက်များ

လုပ်ဆောင်မှု: ဆေးကျောင်းများသည် ဆေး၏ အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းပြီး ရေထုတ်ခန်းများသည် အလျှော်ထွက်ကို အပူချိန်ကို လျော့နည်းစေသည်

ကားများနှင့် တဲ့ကားများတွင် ဆီအေးစက်များနှင့် ရေအေးစက်များသည် အလုပ်လုပ်နေသည့်အချိန်တွင် အပူချိန်ကိုထိန်းသိမ်းပေးရန် တာဝန်ရှိပါသည်။ ဆီအေးစက်၏ အဓိကတာဝန်မှာ အင်ဂျင်ဆီ၏ အပူချိန်ကို အဆင်ပြေစေရန် ထိန်းသိမ်းပေးခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဤကိရိယာများသည် လေကိုဖြတ်၍ အေးစေခြင်း သို့မဟုတ် ဆီကိုဝန်းကျင်၍ ရေအေးစက်မှတဆင့် အပူချိန်ကိုထိန်းသိမ်းပေးခြင်းဖြင့် အလုပ်လုပ်သည့်အစိတ်အပိုင်းများကို အဆီပေးထားပြီး အပူချိန်များကို တားဆီးပေးပါသည်။ နောက်တစ်ဖက်တွင် ရေအေးစက်များသည် အင်ဂျင်ဘလော့ခ်အတွင်း ဖြတ်သန်းသွားသော ရေအေးစက်မှ ပိုလျော့နည်းသော အပူချိန်ကို ဖယ်ရှားပစ်ရန် တာဝန်ရှိပါသည်။ ဤနှစ်မျိုးခြားနားချက်ကို နားလည်ခြင်းသည် ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန် သို့မဟုတ် ကား၏ အေးစက်စွမ်းရည်ကို တိုးတက်အောင်ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သည့်အခါတွင် အရေးကြီးပါသည်။ ပျက်စီးမှုများကိုတားဆီးပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းပေးရာတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍများကို ပါဝင်ပါသည်။ အများအားဖြင့် အင်ဂျင်အသက်ရှည်စေရန်နှင့် နောင်တွင် ကုန်ကျစရိတ်များကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို နားလည်ခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။

ကားထဲမှာရွေ့ပြောင်းခြင်း: ရောင်းအိတ်များသည် အင်ဂျင်အနီးမှာ ရှိနေသည်၊ ရောင်းအိတ်များသည် အရှေ့ဘက်တွင်ရှိသည်

ယာဉ်များတွင် အဆီချေးပြားများနှင့် ဓာတ်ပြားများကို တပ်ဆင်သည့်နေရာသည် သူတို့၏လုပ်ဆောင်မှုအရည်အချင်းကို အကျုံးသို့ဝင်စေသည်။ အဆီချေးပြားများကို အများအားဖြင့် အင်ဂျင်ဘလော့ခ်အနီးတွင် တပ်ဆင်လေ့ရှိသည်။ အဆီမှ အပူကို အများကြီးမဖြစ်စေမီ ပိုမိုမြန်စွာ စုပ်ယူနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ သို့ရာတွင် ဓာတ်ပြားများကို ကားများ၏ ရှေ့ဘက်တွင် တပ်ဆင်လေ့ရှိပြီး ကားတိုင်းတွင် မြင်တွေ့ရသည့် ဂရုများကြားတွင် ဝှက်ထားလေ့ရှိသည်။ အကြောင်းရင်းမှာ အင်ဂျင်ကို အေးစေရန် လိုအပ်သော လေသည် သတ္တုပြားများနှင့် ပြွန်များကို တဆင့် စီးဆင်းရန်လိုအပ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ လေစီးဆင်းမှုမကောင်းပါက အင်ဂျင်များသည် အမှန်အကန်ပူနေမည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါအချက်များကို အအေးပေးစနစ်ပြဿနာများကို စစ်ဆေးသည့်အခါ စက်မှုကျွမ်းကျင်သူများက အတွင်းပိုင်းမှ သိရှိကြသည်။ တစ်စုံတစ်ယောက်သည် အင်ဂျင်အောက်မှ ထူးဆန်းသောအသံများကို သတိပြုမိခြင်း သို့မဟုတ် အဆီမီးလောင်သော အနံ့ကို ရှူမိပါက အဆိုပါအစိတ်အပိုင်းများ တပ်ဆင်ထားသည့်နေရာကို စစ်ဆေးခြင်းသည် အအေးပေးစနစ်တွင် ဖြစ်ပေါ်နေသော ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် ပထမဆုံးအဆင့်ဖြစ်နိုင်သည်။

ဘယ်အခါမှာ စနစ်တစ်ခုကို အသုံးပြုသင့်သည်

High-Performance Engines and Oil Cooler Necessity

စွမ်းအားမြင့် အင်ဂျင်များသည် စနစ်ကျကျ လည်ပတ်ရန် ဆီအေးစက်များ အမှန်အကန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤအင်ဂျင်များသည် ပုံမှန်အင်ဂျင်များထက် ပိုမိုမြင့်မားသော အပူချိန်တွင် လည်ပတ်ကြပြီး အမြဲတမ်း ဖိအားပေးခံနေရသည့် အတွက် ဖြစ်ပါသည်။ အေးစက်စွမ်းရည် မလုံလောက်ပါက အပူချိန်မြင့်တက်မှုများ အမှန်အကန် ဖြစ်ပေါ်လာပြီး အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးမှုနှင့် စနစ်တစုံလုံး၏ စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။ အင်ဂျင်ကို ပြင်ဆင်ပြီးနောက် သို့မဟုတ် အပူချိန်များ ထိပ်တန်းအထိ ရောက်ရှိနေသော ပြိုင်ကားလမ်းကြောင်းများတွင် လည်ပတ်သည့်အခါတွင် ပြဿနာမှာ ပိုမိုဆိုးရွားလာပါသည်။ အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော ဆီအေးစက်ကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် အပူပိုလွန်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သော မျှော်လင့်မထားသော ပျက်စီးမှုများမရှိဘဲ အရာရာကို နူးညံ့စွာ လည်ပတ်နိုင်စေရန်အတွက် ကွာခြားမှုကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။

နေ့စဉ်စီးရီးမှုအတွက် ရေထိန်းသိမ်းသူ၏ လိုအပ်ချက်များ

မြို့တွင်းတွင် နေ့စဉ်မောင်းနှင်နေကြသည့် ကားများအတွက် စက်ရုံထုတ် စံထားရှိသည့် ရေအေးစက်များက အဆင်ပြေစွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ပုံမှန်အပူချိန် ပြောင်းလဲမှုများကို ထိန်းချုပ်ရာတွင် အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ သို့မဟုတ် ပြင်ဆင်မှုများ မလိုအပ်ဘဲ ဤအစိတ်အပိုင်းများက ကောင်းစွာကိုင်တွယ်ပေးနိုင်ပါသည်။ ရေအေးစက်ကို အဆင်ပြေစွာ လည်ပတ်စေရန်အတွက် အခြေခံ ဂရုစိုက်မှုများ လိုအပ်ပါသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများကို လျော့နည်းစေရန် ကားကို ပိုမိုကြာရှည်စွာ အသုံးပြုလိုသူများအနေဖြင့် ရေအေးစက်ရှိ ကူးလန့် ပမာဏကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ အသေးစား ရေယိုစိမ့်မှုများကို ဂရုတစိုက်စောင့်ကြည့်ရန် အကြံပြုပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်နည်းဟူမူကား ထိုသို့သော ပြဿနာများသည် နောင်တွင် ပို၍ကြီးမားသည့် ပြဿနာများကို ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ အေးစက်စနစ်က အတွင်းပိုင်းတွင် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည့် အနုပစ္စည်းများကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် အမျိုးမျိုးသော အရည်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ ယာဉ်များကို ပုံမှန်အကျပ်အတည်းများထက် ပိုမိုတွန်းအားပေးမည်မဟုတ်သည့် အများစုအတွက် စံထားရှိသည့် ရေအေးစက်များကို ဆက်လက်အသုံးပြုခြင်းသည် နှစ်တိုင်းအောင်မြင်မှုများကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသောကြောင့် အကျိုးရှိစေပါသည်။

အကြီးအကျယ်တွင် အသုံးပြုခြင်း

အခက်အခဲများစွာရှိသော မောင်းနှင်ရမည့်အခြေအနေများကိုကျော်လွှားရာတွင် ဆီအေးစက်များကို စံထားသော ရေအေးစက်များနှင့် ပေါင်းစပ်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အပူချိန်များကို ထိရောက်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ အပူချိန်များတက်လာချိန်တွင်၊ ယာဉ်တွင် ပိုမို၍ အလေးချိန်များနေချိန် သိ့ုမဟုတ် တောင်တန်းများရှိ မောင်းနှင်ရခက်ခဲသော လမ်းများကို ဖြတ်သန်းရာတွင် အင်ဂျင်ပိုစိတ်များအပေါ်တွင် ဖိအားများစွာ သက်ရောက်နေသည်။ အေးစက်စနစ်နှစ်ခုလုံးကို တစ်ပြိုင်နက် အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်၏ အပူချိန်ကို ပိုမိုလျော့နည်းစေပြီး ပျက်စီးမှုဖြစ်နိုင်ခြေကို လျော့နည်းစေပြီး စျေးကြီးထိုးပိုစိတ်များကို ပိုမိုကြာရှည်စွာ အသုံးပြုနိုင်စေသည်။ အပူချိန်ကို ထိန်းချုပ်ရာတွင် ပုံမှန်အေးစက်စနစ်များဖြင့် မလုံလောက်သော အခြေအနေများတွင် စနစ်နှစ်ခုပါ အသုံးပြုထားသော စီမံမှုမှာ အထောက်အကူဖြစ်စေသည်။ တူးကာများနှင့် ကွင်းပြင်များတွင် အသုံးပြုသော ယာဉ်များအတွက် ဤစနစ်မှာ အထူးသင့်လျော်ပြီး ဝေးလံခေါင်သောနေရာတွင် ကြိတ်တွေ့နေရခြင်းနှင့် ပြင်ပစ်ရန် မလိုအပ်ဘဲ နေ့စဉ်ခက်ခဲသော ခရီးများကို ဖြတ်သန်းနိုင်စေသည်။

မေးမြန်းမှုများ

ယာဉ်တွင် ဆေးရည်ဖြူချိုင်း၏ ရည်မှန်းချက်မှာ ဘာသာလဲ?

ဆေးရည်ဖြူချိုင်းသည် ဂျီးဆေးရည်ကို အကောင်းဆုံး အိမ်လှေအပိုင်းများကို လျှော့ချိုင်းမှုအား ရှေ့ဆောင်ပေးရန် အိမ်လှေဆေးရည်၏ အိမ်လှေချိုင်းမှုကို ချိုင်းထားသည်။

ရေဒီယာနှင့် ဆေးရည်ဖြူချိုင်းကြားတွင် ဘာမျှခြားနားသလဲ?

ရေဒီယာတွင် ဂုဏ်သည် အင်ဂျင်ကောလိန်အား အပူချိန်ကို ဖြုတ်ခြင်းဖြင့် အေးချမ်းစေရန် တာဝန်ရှိပြီး၊ ဆေးအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ဆေးအပူချိန်ထိန်းသိမ်းမှုကို အထူးသဖြင့် အသုံးပြုသည်။

ရေဒီယာနှင့် ဆေးအပူချိန်ထိန်းသိမ်းမှုကို အသုံးပြုရန် ဘယ်အခါမှာ လိုအပ်သနည်း?

အင်ဂျင်သည် အမြင့်အပူချိန်ဖြင့် အားပေးရမှုရှိသည့် ရဲစစ်သို့မဟုတ် များစွာလုပ်ဆောင်ရမှုအခြေအနေများတွင် ဒုံးစိမ်းများအသုံးပြုခြင်းကို အကြံပြုသည်။

အေးချမ်းစေရန် စနစ်၏ မှီခိုမှုကို အရေးကြီးဘုံအဘယ်ကြောင့်လဲ?

မှီခိုမှုက ပိတ်ဆို့မှုများ၊ လျှို့ဝှက်မှုများကို ရှာဖွေမှုနှင့် အဆင့်မြင့်ဆုံး ရေပြားအဆင့်များကို ထိန်းသိမ်းရန် အေးချမ်းစေရန် စနစ်၏ ကူးသွားမှုနှင့် သုံးစွဲရာတွင် အခြေခံအရာများကို သိမ်းဆည်းပေးသည်။