အိုင်လ်ကূလာ ဆိုတာဘာလဲ နှင့် ဒါဟာ ဘယ်လိုလုပ်လဲ?

ဘာလဲ ဆီအေးမြစက် အဓိပ္ပါယ်နှင့် အခြေခံလုပ်ဆောင်ချက်များ

အိုင်လကျူးချန်စနစ်များ၏ ရည်ရွယ်ချက်ကို သိရှိခြင်း

အဆီချေးသက်စေရန် အဆီချေးသက်စေရေးကိရိယာများသည် ကားများနှင့် စက်ကိရိယာကြီးများတွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။ အဆီချေးသက်စေရေးကိရိယာများသည် အင်ဂျင်အဆီမှ ပိုလျော်သော အပူချိန်ကို ဖယ်ရှားပေးသည့်အခါတွင် အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို ပိုမိုကြာရှည်စွာ အသုံးပြုနိုင်စေပါသည်။ အဆီသည် အင်ဂျင်အတွင်းရှိ သတ္တုစွပ်များကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ပွတ်တိုက်မှုမဖြစ်စေဘဲ အသုံးပြုနိုင်စေရန် အေးမြစေပါသည်။ အင်ဂျင်သည် ပုံမှန်ထက်ပိုမိုပူနွေးလာသည့်အချိန်များတွင် အဆီချေးသက်စေရေးကိရိယာများသည် အပူချိန်ကို လျော့နည်းစေရန် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် နောက်ပိုင်းတွင် ကုန်ကျစရိတ်များသော ပြုပြင်မှုများကို ကာကွယ်ပေးပြီး အင်ဂျင်သည် အန္တရာယ်ရှိသော အပူချိန်များတွင် လည်ပတ်နေခြင်းကြောင့် စနစ်တစုံလုံး၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့နည်းစေခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။

ငွေ့အိမ်ချုပ်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများ

အဆီချေးသုတ်စနစ်များသည် အပူလဲလှယ်သည့်စနစ်အဖြစ် အခြေခံအားဖြင့် အလုပ်လုပ်ကြပြီး အင်ဂျင်မှ အပူကိုဖယ်ရှားရာတွင် ကူညီပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ အဓိကအစိတ်အပိုင်းမှာ အပူလဲလှယ်သည့် အစိတ်အပိုင်းအတိုင်အထုပ်ဖြစ်ပါသည်။ အများစုတွင် အပူချေးသုတ်ပေးသည့် အပြင်ဘက်ရှိ အသေးစားအပူချေးသုတ်ပြားများကို ထည့်သွင်းထားပါသည်။ အပူချေးသုတ်ပြားများသည် မျက်နှာပြင်ဧရိယာကို လေနှင့်ထိတွေ့စေပြီး အပူချေးသုတ်မှုစနစ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။ ထို့နောက်တွင် အဆီလိုင်းများနှင့် ဆက်စပ်နေသည့် အစိတ်အပိုင်းများလည်း ပါဝင်ပါသည်။ အဆီလိုင်းများသည် အပူအဆီကို အဆီချေးသုတ်စနစ်ထဲသို့ ယူဆောင်လာပြီး အေးသောအဆီကို ပြန်လည်ထုတ်လွှတ်ပေးပါသည်။ အရည်အသွေးကောင်းသော ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများသည် အရေးကြီးပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်နည်းဟူမူ မည်သူမဆို အဆီယိုစိမ့်မှုကို မလိုလားပါ။ ထုတ်လုပ်သူများသည် ဤအစိတ်အပိုင်းများကို သင့်တော်စွာစုစည်းပေးသည့်အခါတွင် အင်ဂျင်များကို အပူချိန်လုံခြုံစေပြီး အပူလွန်ကဲမှုပြဿနာများကို ကာကွယ်ပေးသည့်စနစ်များကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် တပ်ဆင်မှုသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

ငွေ့အိမ်ချုပ်များ ဘယ်လိုလုပ်ဆောင်သလဲ: အပူချိန်လွတ်ချှဲရေး စနစ်များ

ငွေ့အပူချိန်လွတ်ချှဲရေး၏ သိပ္ပံရေး

အဆီအအေးပေးစနစ် အလုပ်လုပ်ပုံကို နားလည်ရန် အအေးပေးစနစ်အတွင်း ပူနွေးသောအဆီသည် အအေးဓာတ်ပါသည့် အစိတ်ပိုင်းများနှင့် ထိတွေ့သောအခါ ကူးပြောင်းမှုဖြင့် အပူဓာတ်ကို ဖယ်ရှားပေးသည့် လုပ်ငန်းစဉ်ကို နားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤသည်မှာ အပူချိန်ကို လျော့နည်းစေပြီး ပူလွန်းမှုမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ အဆီအအေးပေးစနစ်တွင် အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများသည် အပူဓာတ်ကို ထိရောက်စွာ ဖယ်ရှားပေးနိုင်မှုကို သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့် ထုတ်လုပ်သူများသည် အလူမီနီယမ်ကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုကြပါသည်။ အလူမီနီယမ်သည် အပူဓာတ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ စီးကူးပေးနိုင်သောကြောင့် အပူဓာတ်ကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ဖယ်ရှားပေးနိုင်ပါသည်။ အဆီအအေးပေးစနစ်တွင် ပစ္စည်းများရွေးချယ်သည့်အခါ အလှအပ သို့မဟုတ် စျေးနှုန်းကိုသာ မဟုတ်ဘဲ အပူဓာတ်ကို ထိရောက်စွာ ဖယ်ရှားပေးနိုင်မှုအပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ အဆီအအေးပေးစနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။

Oil-to-Air vs. Oil-to-Liquid Cooling Processes

ဆီချေးပစ္စည်းများသည် အပူချိန်ကို ဖယ်ရှားရာတွင် နည်းလမ်းနှစ်မျိုးဖြင့် လုပ်ဆောင်ကြသည်- ဆီမှလေသို့နှင့် ဆီမှအရည်သို့စနစ်များဖြစ်သည်။ ဆီမှလေသို့စနစ်များသည် ၎င်းတို့၏အေးစက်မှုအရင်းအမြစ်အဖြစ် ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ လေကိုအသုံးပြု၍ အလုပ်လုပ်သည်။ အမျိုးမျိုးသောအင်ဂျင်များအတွက် အဆင်ပြေပြီး စံသတ်မှတ်ချက်အသုံးပြုမှုများအတွက် အကောင်းဖြစ်သည်။ နောက်တစ်ဖက်တွင်၊ ဆီမှအရည်သို့စနစ်များသည် လေကိုသာအသုံးမပြုဘဲ အရည်အေးစက်များကိုအားထားကြသည်။ ပြိုင်ကားများတွင်ဖြစ်စေ၊ ပြင်းထန်သောအလုပ်ကိုခံနေရသော စက်မှုလက်မှုပစ္စည်းများတွင်ဖြစ်စေ ပိုမိုအေးစေရန်လိုအပ်သောအခါများတွင် ဤစနစ်များကို တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ ဤရွေးချယ်စရာများကိုရွေးချယ်သည့်အခါတွင် လုပ်ငန်းနှင့်ကိုက်ညီသော စွမ်းဆောင်ရည်အမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ရမည်ဖြစ်သည်။ လည်ပတ်မှုအတွင်း အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုသည် တပ်ဆင်ထားသောစနစ်အမျိုးအစားပေါ်တွင် အများကြီးမတူညီပေ။ သင့်စက်ပစ္စည်း၏ အပူစီမံခန့်ခွဲမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်သူများအတွက် အေးစက်များ၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို လက်တွေ့လည်ပတ်မှုအခြေအနေများနှင့်ကိုက်ညီစေရန် ဤကွာခြားချက်များကိုနားလည်ခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။

အလုပ်အကိုင် ရေခဲသေတ္တာ ပြင်များနှင့် ရောင်းလှုပ်ရှားမှု

ရေနံအအေးစက်များတွင် အအေးပေးရန် အသုံးပြုနိုင်သော မျက်နှာပြင်ဧရိယာကို တိုးမြှင့်ပေးရန် ရေဒီယိုတာအတောင်များက ကြီးမားသော အခန်းကဏ္ဍကို ပါဝင်လျက် အပူလျှံများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဖယ်ရှားပေးသည်။ ဆီက စနစ်ကို ဖြတ်သွားတဲ့အခါ ဒီအတောင်ပံတွေဟာ စုစည်းနေတဲ့ အပူကို တွန်းထုတ်ဖို့ ကူညီပေးပါတယ်။ စက်တစ်ခုလုံးဟာ ရေနံပန့်တွေပေါ်မှာ မူတည်ပြီး အရာတွေကို မှန်ကန်စွာ ရွေ့ရှားစေပါတယ်။ ဒီတော့ ရေနံဟာ အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းတွေနဲ့ အအေးစက်တစ်ခုတည်းကြား ထိရောက်စွာ စီးဆင်းနိုင်ပါတယ်။ အရည်တွေ ဘယ်လို ရွေ့ရှားနေတယ်ဆိုတာ သိဖို့က အတော်အရေးကြီးပါတယ်။ အကြောင်းက သွေးလည်ပတ်မှု ကောင်းတဲ့အခါ စနစ်က အပူကို ပိုကောင်းမွန်စွာ လွှဲပြောင်းပေးပြီး ဒါက အချိန်ကြာလာတာနဲ့ အင်ဂျင် ဘယ်လောက် ကောင်းကောင်း လည်ပတ်တယ်ဆိုတာကို တကယ့် ခြားနားချက်တစ်ခု ဖန်တီးပေးပါတယ်။ ရေနံအေးစက်မှုစနစ်ကို ဘယ်လိုထိန်းချုပ်မလဲ

အိုင်လ်ကူးလ်များ၏ မျိုးအမျိုးနှင့် အသုံးပြုချက်များ

စံအင်ဂျင်များအတွက် လေဖြင့် အိုင်လ်ကူးလ်

ပုံမှန် ကားမော်တာအများစုအတွက် လေအေးတဲ့ ဆီအအေးစက်တွေဟာ စက်မှုပညာရှင်တွေ ပထမဆုံး ရှာဖွေတဲ့ အရာတွေဖြစ်တတ်တယ်၊ အကြောင်းက သေးငယ်ပြီး တပ်ဆင်ဖို့ လွယ်လို့ပါ။ တကယ်တမ်းက ဒီစက်တွေ အလုပ်လုပ်ပုံက အတော်လေး ရိုးရှင်းပါတယ်။ အပြင်လေကို ဆွဲယူပြီး အရာတွေကို အအေးပေးပြီး ကား ရွေ့ရှားနေတဲ့အခါ သဘာဝလေက အပူပျောက်ဖို့ ပိုကူညီပါတယ်။ ကြီးမားတဲ့ အသာစီးတစ်ခုက နောက်ထပ် အရည်တွေ (သို့) ရှုပ်ထွေးတဲ့ စနစ်တွေ မလိုတော့တာကြောင့် တပ်ဆင်မှုက အတော် ရိုးစင်းပြီး ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ်ကလည်း နိမ့်ပါတယ်။ ဒါ့အပြင် ဒီယူနစ်တွေဟာ ကုန်တင်ကားကနေ လူစီးကားအထိ အင်ဂျင်ပုံစံ အမျိုးမျိုးနဲ့ အလွယ်တကူ လိုက်ဖက်နေလို့ စွမ်းဆောင်ရည်က အရေးပါပေမဲ့ ကုန်ကျစရိတ်က ဘဏ်ကို မဖျက်သင့်တဲ့ ကားထုတ်လုပ်မှု အခြေအနေများစွာမှာ ဘတ်ဂျက်မပျက်တဲ့ ရွေးချယ်မှုတစ်ခုအဖြစ် ကျန်ရစ်ပါတယ်။

အမြင်းဆုံး ယာဉ်များအတွက် ရေဖြင့်အိမ်ပြုသော စနစ်များ

အရည်အအေးစနစ်တွေဟာ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ကားတွေမှာ ကောင်းကောင်း အလုပ်လုပ်တဲ့ အကြောင်းရင်းက အပူကို ဘယ်လောက် ကောင်းကောင်း ရွေ့ရှားနိုင်တယ်ဆိုတာပါ။ ဒီအအေးပေးစနစ်အများစုဟာ ရေနဲ့ အေးဆေးဆေးကို အလုပ်အကိုင် အရည်အဖြစ် သုံးပြီး အပူပြင်းတဲ့ အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းတွေကနေ အပူကို ဆွဲထုတ်ရာမှာ လေထက် အများကြီး ပိုကောင်းတဲ့ အလုပ်တစ်ခု လုပ်ပါတယ်။ မောင်းသူတွေဟာ ပြေးလမ်းမှာ စက်တွေကို အားကောင်းစွာ တွန်းပေးတဲ့အခါ (သို့) စိတ်လှုပ်ရှားတဲ့ မောင်းနှင်မှုတွေမှာ ဒီအေးစက်မှုပုံစံက စွမ်းအင်ပေးပို့မှုကို စတေးမထားပဲ ဈေးကြီးတဲ့ အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းတွေကို ကာကွယ်ဖို့ အပူချိန်ကို တည်ငြိမ်အောင် ထိန်းထားတယ်။ နောက်အသာစီးတစ်ခုက ဒီအအေးစက်တွေဟာ အခြားရွေးချယ်မှုတွေနဲ့စာရင် နေရာနည်းတာပါ ဒါက အားကစားကားတွေနဲ့ ပြိုင်ကားတွေမှာ အများကြီး အရေးပါပါတယ်၊ အဲဒီမှာ အင်ဂျင်အခန်းတွေထဲမှာရှိတဲ့ အတိုင်းတိုင်း အရေးပါပါတယ်။ ထုတ်လုပ်သူတွေဟာ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်တဲ့ ပစ္စည်းတွေကို အနည်းငယ်သာရှိတဲ့ နေရာတွေမှာ တပ်ဆင်ထားဖို့ လိုပြီး ဖိအားအောက်မှာ အေးစက်စွာ ဆက်လက် လည်ပတ်ဖို့ လိုပါတယ်။

ဝေးမြားသော အိမ်းသားအပူချိန်ကိုလျှော့ချသည့်များ: ဒီဇိုင်းနှင့် အသုံးပြုမှု

အကွာအဝေးမှ ဆီအေးဂျင့်များသည် ဒီဇိုင်းနာများအား ပိုမိုလွတ်လပ်စွာ တပ်ဆင်နိုင်စေပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ထိုသို့သော ယူနစ်များကို အင်ဂျင်ဘလော့ခ်မှ ဝေးလံသောနေရာတွင် တပ်ဆင်နိုင်သောကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ ထိုကဲ့သို့ တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် အေးစက်ပစ္စည်းအနီးတွင် လေစီးကြောင်းကို အများဆုံးအသုံးချနိုင်ပြီး အပူလွှဲပြောင်းမှုကို ထိရောက်စွာ ပြုလုပ်ပေးနိုင်ပါသည်။ အင်ဂျင်နှင့် နီးကပ်သော နေရာများတွင် သို့မဟုတ် အေးစက်ပစ္စည်းများစွာ တစ်ပြိုင်နက်တည်း အလုပ်လုပ်ရမည့် အခြေအနေများတွင် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ မက်ကင်နစ်များက အေးစက်ပစ္စည်းများကို ရေအေးစက်များနှင့် အလယ်အေးစက်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြု၍ ရှည်လျားသော ခရီးများ သို့မဟုတ် အင်တင်စီဗီတီးဖြင့် မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် အပူချိန်ကို ထိန်းချုပ်ပေးပါသည်။ တကယ်တော့ တည်ဆောက်ရေးစက်ယန္တရားများ၊ ပြိုင်ကားများနှင့် လမ်းကြောင်းများတွင် ရက်ပေါင်းများစွာ အသုံးပြုနေသော ကားကြီးများတွင် အေးစက်ပစ္စည်းများကို တွေ့ရပါသည်။ အင်ဂျင်နှင့် ပတ်သက်သော အပူချိန်များသည် အလွန်မြင့်တက်သောအခါတွင် ထိုအေးစက်ပစ္စည်းများသည် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ အဆင်ပြေစွာ လည်ပတ်နိုင်ရန် ကူညီပေးပါသည်။ ထို့ပြင် အခက်အခဲများစွာနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသော အခြေအနေများတွင် အချိန်ကြာရှည်စွာ အလုပ်လုပ်ပြီးနောက်တွင်ပင် အဆင်ပြေစွာ လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်အမျိုးအစားများစွာက ဤအမျိုးအစား အေးစက်စနစ်ကို အားထားကြပါသည်။

ငွေ့အပူချိန်ကို အကောင်းစွာ လုပ်ငန်းရေးခြင်းရဲ့ အမြဲတမ်းများ

Engine ရဲ့ ကျောက်ကျန်မှုကို လျော့နည်းခြင်း

အင်ဂျင်ကို အလွန်အကျွံ စွန့်စားမှုမှကာကွယ်ရာတွင် ဆီအပူချိန်ကိုထိန်းချုပ်ထားခြင်းသည် အလွန်အရေးပါပါသည်။ ဆီသည် မှန်ကန်သော အပူချိန်အကွာအဝေးအတွင်းတွင် ရှိနေပါက အပ်ပေါင်းများနှင့် ပစ်တန်းများကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများ အလွန်အကျွံ စွန့်စားမှုကို တားဆီးပေးပါသည်။ စနစ်တစုံလုံးတွင် ကောင်းမွန်သော ဆီပေါက်ပြားမှုသည် အင်ဂျင်ဘလော့ခ်အတွင်းရှိ အပူချိန်မြင့်တက်မှုကို လျော့နည်းစေပါသည်။ အင်ဂျင်များသည် လည်ပတ်စဉ်အတွင်း အေးမြနေပါက ပို၍ကြာရှည်ခံပြီး စုစုပေါင်းစွမ်းဆောင်ရည်ပိုကောင်းလာသည်ကို အင်ဂျင်နီယာများက မကြာခဏတွေ့ရပါသည်။ ထိရောက်သော အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုသည် နေ့စဉ်အင်ဂျင်များကို ပိုမိုချောမွေ့စွာ လည်ပတ်စေပြီး မျှော်လင့်မထားသော စရိတ်များကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ဆီအပူချိန်များကို မှန်ကန်စေရန် စာအုပ်တွင်ဖော်ပြထားသော အတိုင်းအတာများကို လိုက်နာခြင်းသာမက အင်ဂျင်များသည် အဓိကပျက်စီးမှုမရှိဘဲ အလုပ်လုပ်နိုင်သည့် ကာလကို ကြာရှည်စေရန် အလွန်ရိုးရှင်းသော နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။

အပူချိန်မြင်းခြင်းနှင့် ရောင်းအိတ်၏ ပျက်စီးမှုကို ကန့်သတ်ခြင်း

ဆီအပူချိန်ကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်များကို ပူလွန်းသွားခြင်းမှကာကွယ်ပေးပြီး ပျက်စီးမှုကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ဆီအပူချိန် များလွန်းသောအခါတွင် ၎င်းသည် သေးငယ်စွာပြတ်တောက်ကာ ကျွန်ုပ်တို့မှီခိုနေသည့် အကာအကွယ်ပေးသည့် ဂုဏ်သတ္တိများကို ဆုံးရှုံးစေပါသည်။ ဆီအေးစက်များသည် အပူချိန်ကြောင့် ပျက်စီးမှုဖြစ်နိုင်ခြေကို တစ်ဝက်ခန့်လျော့နည်းစေနိုင်သည်ဟု လေ့လာမှုများမှ ပြသပါသည်။ အပူချိန်ကို ထိန်းချုပ်မှုကောင်းခြင်းသည် အရေးကြီးသည်မှာ ဆီသည် ၎င်း၏တာဝန်ကို အပြည့်အဝထမ်းဆောင်နိုင်စေရန်အတွက်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်များသည် ရှည်လျားသောကာလများအတွင်း တင်းတင်းကျပ်ကျပ် အသုံးပြုနေသည့်အခါတွင်ပင် ပျော့ပျောင်းစွာ လည်ပတ်နေနိုင်စေရန်ဖြစ်ပါသည်။

ကျော်လွန်မှုနှင့် အင်အားထွက်ထွက် တိုးတက်မှုကို ပိုမိုတိုးတက်စေရန်

ဆီအပူချိန်ကို ထိန်းချုပ်ထားခြင်းသည် အင်ဂျင်အတွက် ဖိအားကို လျော့နည်းစေသောကြောင့် ဆီစွ расходမှုတွင် ကြီးမားသော ကွာခြားမှုကို ဖြစ်စေပါသည်။ ဆီသည် အပူချိန်အကောင်းဆုံးအဆင့်ရောက်ရှိသောအခါတွင် အင်ဂျင်ဘလော့ခ်အတွင်းရှိ လှုပ်ရှားနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဆီပေးနိုင်ပါသည်။ ပွတ်တိုက်မှုနည်းပါးခြင်းသည် အင်ဂျင်သည် လှည့်ပတ်ရန်အတွက် အလုပ်လုပ်ရန် မလိုအပ်တော့ပဲ ခရန်က်ရှာဖ်မှ ထွက်ရှိသော ပါဝါပိုမိုရရှိစေပါသည်။ ဆီအပူချိန်ကို သင့်တော်စွာ ထိန်းသိမ်းထားသော ကားများသည် မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများပေါ်မူတည်၍ ဆီစွ расходမှုကို ၅% မှ ၁၀% အထိ ခြွေတာနိုင်ကြောင်း သုတေသနများမှ ပြသပါသည်။ ဤအရာကို အကျဉ်းချုပ်ပြောရလျှင် ကားပိုင်ရှင်များအတွက် ရိုးရှင်းသော သင်္ချာဖြစ်ပါသည် - အင်ဂျင်များကို ပိုမိုကြာရှည်စေရန်အတွက်သာ မဟုတ်ဘဲ ဆီအပူချိန်ကို ကောင်းမွန်စွာ စီမံခန့်ခွဲခြင်းသည် တစ်လတစ်လ ဆီစျေးကို ခြွေတာရန်အတွက်လည်း ဖြစ်ပါသည်။ အများအားဖြင့် ခေတ်မှီကားများတွင်ပင် ဆီအပူချိန်ကို တစ်ခုလုံးစီးရီးလိုက် စောင့်ကြည့်နိုင်သော ဆင်ဆာများ တပ်ဆင်ထားပြီး မောင်းသူများအား သူတို့၏ ထိန်းသိမ်းရေးအချိန်ဇယားကို အပ်ဒိတ်လုပ်ရန် လိုအပ်မလားဆိုတာကို တက္ကသိုလ်အချိန်များတွင် အချက်ပြပေးပါသည်။

မေးမြန်းမှုများ

ကောလိပ်ကောင်းလ်ရှင်သည် ဘယ်လိုလုပ်ဆောင်သနည်း။

ကောလိပ်ကောင်းလ်ရှင်သည် ဂျီယာကောလိပ်မှ အများကြီးသော အပူချိန်ကို ဖယ်ထုတ်ပြီး ဂျီယာ၏ အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုကို ထိန်းသိမ်းပြီး အပူချိန်ကြီးလာမှုကို ကန့်သတ်ပြီး ထို့ကြောင့် ဂျီယာ၏ အသက်ကို ရှည်ပြီးဖြစ်စေသည်။

ကောလိပ်ကောင်းလ်ရှင်တွင် ဘယ်များကို အများဆုံးသုံးလိုက်ပါသလဲ။

အိုင်လ်ကျူးချ်များသည် အများအားဖြင့် အလုပ်ဆောင်မှုတစ်ဝက်ရှိ ပစ္စည်းများဖြစ်သည်၊ ဥပမာ aluminum တွင် အိုင်လ်၏ အိုင်လ်နှုန်းကို ထိန်းချိန်ခြင်းတွင် အဆင်ပြေစေသည်။

ဘယ်အခါမှာ လေဖြင့်အိုင်လ်ကျူးချ်မှုအစား ဒြပ်ထုဖြင့်အိုင်လ်ကျူးချ်မှုလိုအပ်လဲ?

ဒြပ်ထုဖြင့်အိုင်လ်ကျူးချ်များသည် အဆင်ပြေမှုအများဆုံး ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုသည်၊ အားပေးသော အခြေအနေများအတွင်း အပူချိန်ကို ပိုမိုထိန်းချိန်ခြင်းဖြင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

ရေဒီယာတောင်များသည် အိုင်လ်ကို အိုင်လ်ကျူးချ်မှုတွင် ဘယ်လိုအကူအညီပေးသလဲ?

ရေဒီယာတောင်များသည် ပဃဌာန်းမှုကို တိုးတက်စေရန် ပဃဌာန်းမှုကို ပိုမိုကောင်းစွာထုတ်လွှတ်နိုင်စေရန် ပဃဌာန်းမှုကို တိုးတက်စေသည်။