အထက်ပိုင်း ချိန်ညှိနိုင်သော ထိန်းချုပ်မှုလက်တန်းများ
အထက်ပိုင်း ချိန်ညှိနိုင်သော ထိန်းချုပ်အသုံးပြုသည့် လက်တန်းများသည် ယာဉ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကိုင်တွယ်မှု စရိုက်လက္ခဏာများကို အမြဲတမ်း ပြောင်းလဲပေးသည့် အရေးကြီးသော ချိန်ညှိရေးစနစ် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ဤအတိကျစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အစိတ်အပိုင်းများသည် သင့်ယာဉ်၏ ချောင်းမှုန်း (chassis) နှင့် ဘီးအစုအဖွဲ့ကြား အရေးကြီးသော ဆက်သွယ်မှုကို ဖန်တီးပေးပြီး ဘီး၏ တည်နေရာချိန်ညှိမှုနှင့် ချိန်ညှိရေးစနစ်၏ ဂျီဩမေတြီ ပုံစံများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထိန်းချုပ်ပေးနိုင်သည်။ သာမန် မှုန်းမှုန်းထားသည့် ထိန်းချုပ်အသုံးပြုသည့် လက်တန်းများနှင့် ကွဲပြားစွာ အထက်ပိုင်း ချိန်ညှိနိုင်သော ထိန်းချုပ်အသုံးပြုသည့် လက်တန်းများသည် ကမ်ဘာ (camber) ထောင်လောက်မှုများ၊ ကက်စ်တာ (caster) ချိန်ညှိမှုများနှင့် ချိန်ညှိရေးစနစ်၏ စုံလင်သည့် တည်နေရာချိန်ညှိမှုများကို သီးသန့် မောင်းနှင်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် ရည်မှန်းချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အသေးစိတ် ချိန်ညှိနိုင်သည့် အလွန်ကောင်းမွန်သော လွတ်လပ်မှုကို ပေးစေသည်။ အထက်ပိုင်း ချိန်ညှိနိုင်သော ထိန်းချုပ်အသုံးပြုသည့် လက်တန်းများ၏ အဓိက လုပ်ဆောင်ချက်များသည် ချိန်ညှိရေးစနစ်၏ လှုပ်ရှားမှု အကွာအဝေးတွင် ဘီးများ၏ သင့်လျော်သော တည်နေရာကို ထိန်းသိမ်းပေးခြင်းပါဝင်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် အောက်ပိုင်း ထိန်းချုပ်အသုံးပြုသည့် လက်တန်းများနှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ပြီး ဘီးများ၏ ဒေါင်လိုက် လှုပ်ရှားမှုများကို ထိန်းချုပ်ပေးသည့် လေးချောင်းပါ ချိန်ညှိရေးစနစ် (four-link suspension system) ကို ဖန်တီးပေးပြီး မောင်းနှင်မှုအတွက် လိုအပ်သည့် ညွှန်ကြားမှုများကို ခွင့်ပြုပေးသည်။ ဤအဆင့်မြင့် ဒီဇိုင်းသည် လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် ဘီးများ၏ အကောင်းမွန်ဆုံး ထိတ်တွေ့မှုကို အာမခံပေးပြီး ကြိုးစားမှုများကို အများဆုံး အသုံးချနိုင်စေကာ ဘီးများ၏ မတေးမျှသည့် ပုံစံဖြင့် ပုံပေါ်လာသည့် ပုံပေါ်မှုများကို အနည်းဆုံးသို့ လျှော့ချပေးသည်။ ထိုသို့သည့် ပုံပေါ်မှုများကြောင့် မောင်းသူများသည် ဘီးများကို အစောပိုင်းတွင် အစားထိုးရန် ဒေါ်လာရှစ်ရှစ်ရှစ် အထိ ကုန်ကျစေနိုင်သည်။ နည်းပညာအရ အထက်ပိုင်း ချိန်ညှိနိုင်သော ထိန်းချုပ်အသုံးပြုသည့် လက်တန်းများသည် မူရင်း ထုတ်လုပ်သည့် ပစ္စည်းများ၏ အသုံးပြုမှု အချက်အလက်များကို ကျော်လွန်သည့် အဆင့်မြင့် ပစ္စည်းများနှင့် ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုထားသည်။ အထူးသဖြင့် အရည်အသွေးမြင့်များသည် အားကောင်းသည့် သံမှုန်သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ် ဖွဲ့စည်းပုံများကို အသုံးပြုပြီး အတိကျစွာ စက်ဖွဲ့စည်းထားသည့် ဘောလ်ဂျွင် (ball joints) နှင့် ဘူရှင် (bushings) များကို ထည့်သွင်းထားပြီး အသုံးပြုမှု ကာလ ရှည်လျားစွာကြာမှုအထိ ပုံပေါ်မှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး အတိကျသည့် အတိုင်းအတာများကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ ချိန်ညှိနိုင်သည့် စနစ်သည် အများအားဖြင့် ချိန်ညှိမှုအတွက် အသုံးပြုသည့် အမှုန်မှုန် ရှိသည့် ရောဒ်အဆုံးများ (threaded rod ends) သို့မဟုတ် ကမ်ဘ် ဘောလ့ (cam bolts) များကို အသုံးပြုပြီး အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ဖျက်ထုတ်စေခြင်းမှ ကင်းလွေ့စေကာ အတိကျစွာ ချိန်ညှိမှုများကို ပြုလုပ်နိုင်စေသည်။ အထက်ပိုင်း ချိန်ညှိနိုင်သော ထိန်းချုပ်အသုံးပြုသည့် လက်တန်းများကို အသုံးပြုသည့် နယ်ပယ်များသည် နေ့စဥ် မောင်းနှင်သည့် ယာဉ်များမှ အောက်ချခြင်း ပြုပြင်မှုများအပြီး တည်နေရာချိန်ညှိမှု ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သည့် နယ်ပယ်များမှ စ၍ အထူးသဖြင့် ချိန်ညှိရေးစနစ်ကို အတိကျစွာ ချိန်ညှိမှုဖြင့် ပြိုင်ပွဲတွင် အောင်မှုကို သေချာစေသည့် အထူးစွမ်းဆောင်ရည် ပြိုင်ပွဲများအထိ အကုန်အကျ ကုန်သည်။ အမြင့်တက်ထားသည့် တရပ်ကုန်တင်ယာဉ်များနှင့် အိုဖ်ရိုးဒ် ယာဉ်များသည် ဤအစိတ်အပိုင်းများကို အထူးသဖြင့် အကျေးဇူးတင်ကြသည်။ အကြောင်းမှာ အမြင့်တက်ထားသည့် ပြုပြင်မှုများအတွင်း ပျက်စီးသွားသည့် ချိန်ညှိရေးစနစ်၏ ဂျီဩမေတြီ ပုံစံများကို ပြန်လည် ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်သည်။ ရှေးဟောင်းကားများကို ပြုပြင်ပေးသည့် စီမံကိန်းများတွင် အထက်ပိုင်း ချိန်ညှိနိုင်သော ထိန်းချုပ်အသုံးပြုသည့် လက်တန်းများကို မက်ချ်အော်ရှင် (chassis flex) နှင့် ဆယ်စုနှစ်များကြာမှုအတွင်း စုစုပေါင်း ပုံပေါ်လာသည့် ပုံပေါ်မှုများကို ဖြေရှင်းရန် အသုံးပြုကြပြီး ရှေးဟောင်း ယာဉ်များကို အကောင်းမွန်ဆုံး ကိုင်တွယ်မှု စံနှုန်းများသို့ ပြန်လည် ချိန်ညှိပေးသည်။
