အောက်ခြေထိန်းချုပ်အသုံးပြုမှု ဘေးထွက်နေရာ - စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လုံခြုံရေးကို မြင့်တင်ပေးသည့် အဆင့်မြင့် ချုံ့ချဲ့မှုအစိတ်အပိုင်းများ

အောက်ခြေထိန်းချုပ်အသား (Lower Control Arm) အား လူစီးသူဘက်တွင် အသုံးပြုသည့် ခေတ်မှီပစ္စည်းသိပ္ပံနှင့် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များသည် အခက်ခဲသောအခြေအနေများအောက်တွင် အထူးသဖြင့် ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို ပေးစေပါသည်။ ခေတ်မှီထိန်းချုပ်အသားများတွင် အဆင့်မြင့်သံမှုန်အောက်စို့များ သို့မဟုတ် အလေးချိန်နည်းသော အလူမီနီယမ်ပေါင်းစပ်မှုများကို အသုံးပြုပြီး ဤပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသည့် အသက်တမ်းတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ဖိအားများနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ဖိအားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် အထူးဒီဇိုင်းပုံစံဖော်ထုတ်ထားပါသည်။ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုမှ စတင်ပါသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် အလေးချိန်နှင့် အားချိန်အချိုး (strength-to-weight ratio) နှင့် ပိုမိုကြာရှည်ခံနိုင်ရည်ရှိမှု (fatigue resistance) တို့ကို အကောင်းဆုံးဖော်ဆောင်နိုင်သည့် အောက်စို့များကို ရွေးချယ်ပါသည်။ ဖော်ဂ်င် (Forging) သို့မဟုတ် တိကျသော အေးခေါက်ခြင်း (precision casting) နည်းလမ်းများဖြင့် အမှုန်မှုန်သေးသေးများ ပေါင်းစပ်ထားသည့် သိပ်သည်းမှုမြင့်မှုနှင့် တစ်သေးတည်းသော အမှုန်ဖွဲ့စည်းမှုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ထိုသို့သော အမှုန်ဖွဲ့စည်းမှုသည် အားနည်းသည့်နေရာများကို ဖယ်ရှားပေးပြီး ပုံစံတစ်ခုလုံးတွင် စွမ်းဆောင်ရည်များ တစ်သေးတည်းဖြစ်စေပါသည်။ လူစီးသူဘက်တွင် ထိန်းချုပ်အသားကို တပ်ဆင်ထားခြင်းကြောင့် ဤထိန်းချုပ်အသားသည် မောင်းသူဘက်နှင့် ကွဲပါသည်။ အထူးသဖြင့် ညာဘက်လှည့်မှုများတွင် ဘက်လိုက်ဖိအားများသည် ဤပစ္စည်းပေါ်သို့ အထူးသဖြင့် စုစည်းလေ့ရှိပါသည်။ ဒီဇိုင်းပုံစံဖော်ထုတ်မှုအဆင့်တွင် အဆင်းနည်းသော ဖိအားများကို ဖော်ထုတ်ရန် အဆင်းနည်းသော အက်ဖ်အီးအေ (Finite Element Analysis) ကို အသုံးပြုပါသည်။ ထိုသို့သော အဆင်းနည်းသော ဖိအားများကို ဖော်ထုတ်ပေးခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်နီယာများသည် ပစ္စည်းဖြန့်ဖြူးမှုကို အကောင်းဆုံးဖော်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ လိုအပ်သည့်နေရာများတွင် အားမြှင့်မှုများကို ထည့်သွင်းပေးပြီး ဖိအားနည်းသည့်နေရာများမှ အပိုအလေးချိန်များကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ မျောက်မှုန်များ (powder coating)၊ အီ-ကော်တင်း (e-coating) သို့မဟုတ် အထူးသဖြင့် ခံနိုင်ရည်ရှိသည့် အရောင်ခြယ်မှုများ (corrosion-resistant finishes) တို့ဖြင့် အောက်ခြေထိန်းချုပ်အသား (lower control arm) အား လူစီးသူဘက်တွင် လမ်းပေါ်မှ ဆားများ၊ စိုထောင်မှုများနှင့် ဓာတုပစ္စည်းများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် သံခေါက်ခြင်းနှင့် ပျက်စီးမှုများမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ဤကာကွယ်ရေးအလွှာများသည် မျက်နှာပုံပေါ်ရှိ မညီမျှမှုများထဲသို့ စွဲမ်းဝင်ပြီး အောက်ဆီကိုင်ဒ်ဖြစ်ပေါ်မှုကို အဏုမေးပိုင်းအဆင့်တွင် စတင်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည့် အတားအဆီးတစ်ခုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ အရည်အသွေးမြင့်ထိန်းချုပ်အသားများတွင် ပါဝင်သည့် ဘူရှင်များ (bushings) သည် အဆင်းနည်းသော ရောင်ခြည်ခံရသည့် ရောင်ခြည်ခံရသည့် ရောင်ခြည်ခံရသည့် ရောင်ခြည်ခံရသည့် ရောင်ခြည်ခံရသည့် ရောင်ခြည်ခံရသည့် ရောင်ခြည်ခံရသည့် ရောင်ခြည်ခံရသည့် ရောင်ခြည်ခံရသည့် ရောင်ခြည်ခံရသည့် ရောင်ခြည်ခံရသည့် ရောင်ခြည်ခံရသည့် ရောင်ခြည်ခံရသည့် ရောင်ခြည်ခံရသည့် ရောင်ခြည်ခံရသည့် ရောင်ခြည်ခံရသည့် ရောင်ခြည်ခံရသည့် ရောင်ခြည်ခံရသည့် ရောင်ခြည်ခံရသည့် ရောင်ခြည်ခံရသည့် ရ......

အောက်ပိုင်း ထိန်းချုပ်လက်မောင်းဟာ ယာဉ်ရဲ့ စက်မှုအလျားတစ်ခုလုံးမှာ စက်ရုံက သတ်မှတ်ထားတဲ့ ဂျီသြမေတြီကို ထိန်းထားဖို့ သေချာစေတဲ့ တိကျတဲ့ အင်ဂျင်နီယာ အခြေခံမူတွေကို ပြသပါတယ်။ အတိုင်းအတာတိုင်း၊ ထောင့်တိုင်းနဲ့ တပ်ဆင်တဲ့နေရာတိုင်းကို အခြားရပ်တန့်မှု အစိတ်အပိုင်းတွေနဲ့ သဟဇာတဖြစ်ဖို့နဲ့ ခန့်မှန်းနိုင်တဲ့ မောင်းနှင်မှု စရိုက်လက္ခဏာတွေ ပေးဖို့ ဂရုတစိုက် တွက်ချက်ထားပါတယ်။ ထိန်းချုပ်လက်မောင်းရဲ့ ဘီးအမှတ်တွေဟာ ဘောင်တပ်ဆင်တဲ့ နေရာတွေမှာ ချက်ချင်းလှည့်ပတ်မှု ဗဟိုကို သတ်မှတ်ပေးပြီး ဖိအားနဲ့ ပြန်ခုန်မှုဖြစ်စဉ်တွေမှာ ဘီးက ခရီးသွားအကွေ့ကနေ ဘယ်လို ရွေ့ရှားတယ်ဆိုတာကို တိုက်ရိုက် သက်ရောက်မှုရှိပါတယ်။ အင်ဂျင်နီယာတွေဟာ ဒီလှည့်ကွက်နေရာတွေကို မလိုအပ်တဲ့ ဂျီသြမေတြီ အပြောင်းအလဲတွေကို အနည်းဆုံးထိ လျှော့ချဖို့ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတယ်။ ဥပမာ bump steer လိုမျိုး၊ မောင်းနှင်တဲ့ ဘီးရဲ့ မတ်မတ်လှုပ်ရှားမှုက ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်တဲ့ မရည်ရွယ်တဲ့ ဦးတည်မှု အဝင် အောက်ပိုင်း ထိန်းချုပ်လက်မောင်းရဲ့ အလျားနဲ့ ထောင့်က ယာဉ်မောင်းဘက်က ကမ်ဘာ မျဉ်းကွေးတွေကို တိုက်ရိုက် သက်ရောက်စေပြီး ချိတ်ဆက်မှု ကျုံ့ပြီး ဆန့်လာတာနဲ့အတူ ဘီးရဲ့ ဦးတည်ချက် ထောင့် ပြောင်းလဲပုံကို ဖော်ပြပါတယ်။ မှန်ကန်သော ကမ်ဘာ ထိန်းချုပ်မှုသည် ဘီးသည် ဘက်လိုက်ရာတွင် လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျ ထိတွေ့မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး လက်လှမ်းမှီနိုင်မှုကို အမြင့်ဆုံးထိရောက်စေပြီး အစွန်းကို မစောစော သုတ်ယုတ်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ထိန်းချုပ်လက်မောင်းရဲ့ အပြင်ဘက်အဆုံးမှာရှိတဲ့ ဘောလုံးအဆက် တပ်ဆင်ထားတဲ့အခြေအနေက scrub radius နဲ့ kingpin ကိုင်းတဲ့ ထောင့်ကို သတ်မှတ်ပေးပါတယ်။ ဒါတွေက နှစ်ခုစလုံးက ဦးတည်မှုခံစားမှု၊ ပြန်သွားနိုင်မှုနဲ့ ဦးစီးလမ်းကြောင်းမှာ ကားရဲ့ ဦးတည်မှုကို သက်ရောက်ပါတယ်။ အရည်အသွေးမြင့် အစားထိုး ထိန်းချုပ်ရေး လက်မောင်းများသည် ဒီအရေးကြီးတဲ့ အရွယ်အစားများကို တင်းကျပ်သော ကန့်သတ်ချက်များဖြင့် ပြန်လည်ပွားပွားစေပြီး ခရီးသည်တင်ဘက်တွင် အောက်ခြေ ထိန်းချုပ်ရေး လက်မောင်းသစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ခြင်းသည် ကျယ်ပြန့်သော ညှိနှိုင်းမှုပြင်ဆင်မှုမလိုအပ်ဘဲ စက်ရုံသတ်မှတ် အစိတ်အပိုင်းရဲ့ တည်ဆောက်မှု တင်းမာမှုဟာလည်း အရေးပါတဲ့ အခန်းကဏ္ဍတစ်ခု ပါဝင်ပါတယ်။ အကြောင်းက ဝန်ထုပ်အောက်မှာ အလွန်အကျွံ ပျော့ပျောင်းမှုက မလိုအပ်တဲ့ ဂျီသြမေတြီ ပြောင်းလဲမှုတွေကို ထိခိုက်စေပြီး ကိုင်တွယ်မှု တိကျမှုကို ထိခိုက်စေလို့ပါ။ မဟာဗျူဟာကျတဲ့ အားဖြည့်တဲ့ ကြက်ရိုးတွေနဲ့ အကောင်းမွန်ဆုံး ဖြတ်တောက်ထားတဲ့ ပုံသဏ္ဌာန်တွေဟာ သင့်တော်တဲ့ အလေးချိန်ကို ထိန်းထားရင်း ကွေးယမ်းမှုကို ခုခံဖို့ လိုအပ်တဲ့ တင်းမာမှုကို ပေးပါတယ်။ ကွန်ပျူတာအကူအညီဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်လုပ်ရေး ကိရိယာများဖြင့် အင်ဂျင်နီယာများဟာ ချိတ်ဆက်မှု လှုပ်ရှားမှုကို စက်ဝန်း သန်းချီပြီး တုပနိုင်ကြပြီး ထိခိုက်မှု ပြဿနာများ ရှိနိုင်ခြေကို ဖော်ထုတ်နိုင်ကြကာ ထိန်းချုပ်ရေး လက်မောင်းနဲ့ ဘေးပတ်ဝန်းကျင် အစိတ်အပိုင်းများအကြားက အလွတ်နေရာများကို အကောင်းဆုံး ပြုပြင် ရလဒ်က အောက်ခြေ ထိန်းချုပ်လက်မောင်းဟာ ယာဉ်မောင်းဘက်မှာရှိပြီး အခြားအပိုင်းတွေကို မဆက်သွယ်ဘဲနဲ့ မဆက်သွယ်ဘဲနဲ့ လမ်းဘေးမှာ ပြင်းထန်တဲ့ မမှန်မကန်မှုတွေနဲ့ လမ်းလျှောက်တဲ့အခါ ကြုံတွေ့ရတဲ့ ပြင်းထန်တဲ့ အဆစ်စည်း အခြေအနေတွေအောက်မှာတောင် လွတ်လပ်စွာ ရွေ့ရှားပါတယ်။

အောက်ပိုင်း ထိန်းချုပ်လက်မောင်းတိုင်းဟာ ၎င်းရဲ့ ရည်ရွယ်ထားတဲ့ သက်တမ်းတစ်ခုလုံးမှာ ခိုင်မာတဲ့ စွမ်းဆောင်မှု စံနှုန်းတွေကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပြီး ယုံကြည်မှုရှိတဲ့ ဝန်ဆောင်မှုကို ပေးနိုင်စွမ်းကို စစ်ဆေးတဲ့ တင်းကျပ်တဲ့ အရည်အသွေး အာမခံမှုနဲ့ စမ်းသပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်တွေကို ခံနေရပါတယ်။ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် ဝင်ရောက်လာသော ပစ္စည်းများအား စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် စတင်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သို့ မဝင်မီ သတ်မှတ်ထားသော ဓာတုဖွဲ့စည်းမှု၊ စက်ပစ္စည်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများနှင့် အရွယ်အစားဆိုင်ရာ သည်းခံနိုင်မှုများကို ပြည့်မီကြောင်း အတည်ပြုရန် ကုန်ကြမ်းများကို စမ်းသပ်သည်။ ထုတ်လုပ်မှုအတွင်းတွင် စာရင်းအင်းဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းစဉ် ထိန်းချုပ်မှု နည်းစနစ်များဖြင့် အရေးပါသော အရွယ်အစားများနှင့် လက္ခဏာများကို အဆင့်များစွာတွင် စောင့်ကြည့်လျက် အောက်ခြေ ထိန်းချုပ်လက်မောင်းတိုင်းသည် စက်မှုဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသည်။ အလိုအလျောက် တိုင်းတာရေး စနစ်များက pivot hole နေရာများ၊ ဘောလုံးပေါင်းစပ် တပ်ဆင်မှု ထောင့်များနှင့် တစ်လက်မရဲ့ တစ်ထောင်ပုံတစ်ပုံဖြင့် တိုင်းတာသော ကွဲပြားမှုများကို ရှာဖွေနိုင်သော တိကျသော တိုင်းတာရေး ကိရိယာများဖြင့် ယေဘုယျ ဂျီသြမေတြီကို စစ်ဆေးသည်။ အမြင်ပိုင်း စစ်ဆေးမှု လုပ်ငန်းစဉ်များတွင် အရည်အသွေး ပြဿနာများ သို့မဟုတ် အပျက်အစီး ခံနိုင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သော မျက်နှာပြင် ချို့ယွင်းချက်များ၊ အပေါ်ယံအလွှာ မမှန်ကန်မှုများ သို့မဟုတ် အခြား အလှပြင်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖော်ထုတ်နိုင်သည်။ Functional testing subjects sample control arms to simulated service conditions that replicate years of normal use in compressed timeframes (လုပ်ဆောင်မှု စမ်းသပ်မှု ပုဂ္ဂိုလ်များက ထိန်းချုပ်လက်မောင်းများကို ပုံဖော်ထားသော အသုံးအဆောင် အခြေအနေများတွင် နမူနာယူပြီး အတိုချိန်းထားသော အချိန်ကာလများတွင် ပုံမှန်အသုံးပြုမှု နှစ်ပေါင်းများစွာကို ပြန် ပင်ပန်းမှု စမ်းသပ်ရေး စက်တွေဟာ အောက်ခြေ ထိန်းချုပ်လက်မောင်းရဲ့ ခရီးသည်ဘက်ကို သန်းချီတဲ့ ဝန်ထုပ်ပြန်လှန်မှုတွေကနေ ဖြတ်သန်းပြီး နေ့စဉ် မောင်းနှင်မှုအတွင်း တွေ့ကြုံရတဲ့ ဖိအားတွေကို တုပကာ အစိတ်အပိုင်းတွေ ဖောက်သည်တွေဆီ မရောက်ခင်မှာ ဒီဇိုင်း အားနည်းချက် (သို့) ပစ္စည်း ချို့ယွင်း ဆားဖြန်းဆေး စမ်းသပ်မှုသည် အပေါ်လွှာထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို သာမန်လမ်းကြောင်း အခြေအနေများထက် ပိုမိုပြင်းထန်သော အပျက်စီးမှု ပတ်ဝန်းကျင်များသို့ ထိတွေ့စေပြီး ကာကွယ်ရေး အပြီးသတ်ပစ္စည်းများသည် သံယိုနှင့် ဆွေးမြေ့မှုမှ လုံလောက်သော ရေရှည်ကာကွယ်မှုပေးသည်ကို စစ်ဆေးသည်။ ထိန်းချုပ်လက်မောင်းထဲတွင် ပေါင်းစပ်ထားသော ဘောလုံးပေါင်းစပ်မှု အစုများသည် အပူချိန်နှင့် ညစ်ညမ်းမှု အခြေအနေအမျိုးမျိုးအောက်တွင် ခွဲထွက်မှု torque၊ အဆစ်ချောမွေ့မှုနှင့် တံဆိပ်စင်ကြယ်မှုကို တိုင်းတာသည့် သီးခြား စမ်းသပ်မှု ပရိုတိုကောများကို ခံယူရသည်။ ဘောက်စ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဖိအားပေးစစ်ဆေးမှုခံယူပြီး ရာဘာ သို့မဟုတ် ပိုလီယူရသွန်ပစ္စည်းသည် ၎င်း၏ခံနိုင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး အမြဲတမ်း မပြောင်းလဲသည်ကို စစ်ဆေးရန် အပူချိန်မြင့်မားသော အပူချိန်များတွင် အမြဲတမ်း ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးခံနေရသည်။ အချိုးအစားစစ်ဆေးမှုမှ အချိုးအစားတိုင်းတာရေးစက်များ အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပြီးစီးသော ထိန်းချုပ်လက်မောင်းများသည် လက်ခံနိုင်သော ခွင့်ပြုချက်များအတွင်း CAD သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပြီး ယာဉ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့်အခါ သင့်လျော်သော အံဝင်ခွင်ကျမှုနှင့် လုပ်ဆောင်မှုကို အာ မှတ်တမ်းတင်ရေး စနစ်များက ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ထုတ်လုပ်မှု အပိုင်းတိုင်းကို ခြေရာခံလျက် ကွင်းဆင်းမှုတွင် ပေါ်ပေါက်လာနိုင်သည့် ပြဿနာများကို လျင်မြန်စွာ ဖော်ထုတ်ဖြေရှင်းနိုင်ရန်အတွက် ပြည့်စုံသော အရည်အသွေး သမိုင်းကို ဖန်တီးပေးသည်။ အရည်အသွေး အာမခံမှုအတွက် ဒီအပြည့်အဝ ချဉ်းကပ်မှုက သင်ဟာ အောက်ခြေ ထိန်းချုပ်လက်မောင်းကို ခရီးသည် ဘေးဘက်မှာ တပ်ဆင်တဲ့အခါ ၎င်းဟာ အပြည့်အဝ အတည်ပြုခံထားရပြီး အရေးပါတဲ့ ချိတ်ဆက်မှု အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကနေ မျှော်လင့်တဲ့ စွမ်းဆောင်မှုနဲ့ ခံနိုင်ရည်ကို ပေးလိမ့်မယ်လို့ ယုံကြည်နိုင်တာပါ။