အီလက်ထရစ်ဖန်းပါသော အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ရှိ သုံးတန်းပါ ရေခဲအိုင်းဒ် (ရေဒီယေတာ) - အထူးကောင်းမွန်သော အအေးခံခြင်းဖြေရှင်းနည်းများ

လျှပ်စစ်ဖန်သုတ်စက်ပါသည့် သုံးထပ်ရေအေးစနစ် (radiator) ၏ အရေးကြီးဆုံးအင်္ဂါရပ်မှာ ၎င်း၏ ခေတ်မီသော အဓိကအစိတ်အပိုင်း (core) တည်ဆောက်မှုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် အေးမှုစွမ်းရည်ကို အခြေခံကျစွာ ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ သာမန် တစ်ထပ် သို့မဟုတ် နှစ်ထပ်ရေအေးစနစ်များနှင့် ကွဲပြားစွာ သုံးထပ်ဒီဇိုင်းတွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းအတွင်းသို့ ရေအေးပိုက်များကို သုံးရပ်ခြားနေသည့် အလွှာများအဖြစ် ဖော်ထုတ်ထားပါသည်။ အဆိုပါ ရေအေးပိုက်များတို့ကို လေစီးကွေ့မှုကို အများဆုံးဖော်ထုတ်ပေးရန် အလူမီနီယမ်ပါသည့် ပေါ်ပ်သော အမျှင်များဖြင့် ဝိုင်းရံထားပါသည်။ ဤအဆောက်အအိမ်ဆိုင်ရာ ချဉ်းကပ်မှုသည် ပူနေသည့် ရေအေးပိုက်များ စနစ်အတွင်း ဖော်ပေးသည့်အခါ အပူလွှဲပေးမှုအတွက် အခွင့်အရေးများစွာကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ရေအေးပိုက်များသည် အင်ဂျင်မှ ရေအေးစနစ်သို့ ဝင်ရောက်လာသည့်အခါ သုံးထပ်အားလုံးသို့ တစ်ပါတည်း ဖြန့်ဖြူးပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် အပူသည် တစ်ထပ် သို့မဟုတ် နှစ်ထပ်သာမက သုံးထပ်သုံးရပ်ခြားနေသည့် ပိုက်အလွှာများမှ ပျံ့နှံ့သွားပါသည်။ ပိုက်အရေအတွက် များပေးခြင်းဖြင့် အချိန်တစ်ချိန်တည်းတွင် အပူပျံ့နှံ့မှုများကို ဖော်ပေးသည့် မျက်နှာပုံများနှင့် ထိတ်တွေ့နေသည့် ရေအေးပမာဏကို တိုးမောင်းပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် အေးမှုဖြစ်စဥ်ကို သိသိသာသာ မြန်ဆန်စေပါသည်။ ပိုက်များကြားရှိ အလူမီနီယမ်အမျှင်များကို လေစီးကွေ့မှုကို ပိုမိုကောင်းမောင်းစေရန် အကောင်းဆုံးအကွာအဝေးနှင့် ပုံစံဖြင့် တိကျစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ထို့ကြောင့် အပူလွှဲပေးမှုနှုန်းများကို ချောမ်းသော လေစီးကွေ့မှု (laminar flow) ထက် ပိုမိုကောင်းမောင်းစေပါသည်။ ဤလေစီးကွေ့မှုများသည် ပူနေသည့်လေများကို တိုက်ရိုက်ဖြတ်သွားစေခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး အေးမှုဖော်ပေးသည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်သည့် သေးငယ်......

လျှပ်စစ်အိုးအေးပေးစနစ်ပါတဲ့ သုံးတန်းရေဒီယိုရဲ့ လျှပ်စစ်အိုးအေးပေးစက် အစိတ်အပိုင်းက အင်ဂျင်ရဲ့ အချိန်နဲ့တပြေးညီ လိုအပ်ချက်တွေကို လိုက်လျောညီထွေ ပြုပြင်ပြောင်းလဲနိုင်တဲ့ ဉာဏ်ရည်ရှိ၊ တုံ့ပြန်မှုရှိတဲ့ အအေးပေးစနစ်ကို ပေးပါတယ်။ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများနှင့် အီလက်ထရောနစ်မော်ဂျူးများဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော အထူးမော်တာများကို အသုံးပြု၍ လျှပ်စစ်အိုးများက မော်တာနှင့် အဆက်အသွယ်ရှိသည့် စက်ပိုင်းအိုးများနှင့် မတူဘဲ အီလက်ထရောနစ်အိုးများတွင် အီလက်ထရောနစ်အိုးများဖြင့် ဒီ အခြေခံ ခြားနားမှုက နေ့စဉ် မောင်းနှင်မှုနဲ့ အထူးသုံးစွဲမှု နှစ်ခုစလုံးအတွက် အကျိုးပြုတဲ့ စွမ်းဆောင်မှု အသာစီးများစွာ ဖန်တီးတယ်။ လျှပ်စစ်အဝါပေးစက်ဟာ အအေးပေးပစ္စည်း အပူချိန်က ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားတဲ့ အပူချိန်ကို ရောက်မှသာ လှုပ်ရှားလာပါတယ်။ ပုံမှန်အားဖြင့်တော့ စက်ရဲ့ သတ်မှတ်ချက်တွေနဲ့ ကြိုက်ရာအတိုင်း အပူချိန်ဟာ ၁၈၀ နဲ့ ၂၀၀ ဒီဂရီ ဖာရင်ဟိုက်ကြားမှာ ရှိတတ်ပါတယ်။ လေပြွန်ကို ဖွင့်လိုက်တာနဲ့ ရောင်ခြည်အလယ်ပိုင်းကနေ လေကို အရည်သွေးမြင့်စွာ ဆွဲထုတ်ပြီး ယာဉ်ရဲ့ သဘာဝ လေစီးဆင်းမှုကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါတယ်။ အအေးပေးပစ္စည်း အပူချိန်က တက်ကြွမှုမှတ်အောက် ကျသွားတဲ့အခါ လေအိုးဟာ အလိုအလျောက် ပိတ်သွားပြီး လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ချွေတာကာ မလိုအပ်တဲ့ ဆူညံသံကို လျော့နည်းစေပါတယ်။ လိုအပ်ချက်အတိုင်း လုပ်ဆောင်မှုသည် အထူးသဖြင့် အနားယူချိန်၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်းနှင်မှုနှုန်းနိမ့်သည့်အခါ လုံလောက်သော အအေးပေးရန် လေစီးဆင်းမှု မလုံလောက်သော ယာဉ်လှုပ်ရှားမှုအတွက် တန်ဖိုးရှိသည်။ လျှပ်စစ်အိုးအိုးနဲ့ သုံးတန်း ရောင်ခြည်ပေးစက်က ဒီစိန်ခေါ်မှုရှိတဲ့ အခြေအနေတွေမှာ သင့်အင်ဂျင်ဟာ အပူစုဆောင်းမှု မခံစားရတာကို သေချာစေပါတယ်။ စွမ်းဆောင်ရည် ရှုထောင့်မှ ကြည့်ရင် စက်ပိုင်း လေပြွန် ချိတ်ဆက်မှုကို ဖယ်ရှားလိုက်ခြင်းဖြင့် လေပြွန်ကို အမြဲမပြတ် လည်ပတ်ခြင်းဖြင့် အရင်က သုံးစွဲခဲ့ရတဲ့ မြင်းစွမ်းအားကို လွတ်မြောက်စေပါတယ်။ စက်ပိုင်း လေပြွန်တွေဟာ လေပြွန်အရွယ်အစားနဲ့ အင်ဂျင်အလျင်အလိုက် မြင်းစွမ်းအား ၅ မှ ၂၀ ကြားကို ဆွဲထုတ်နိုင်ပြီး အရှိန်မြှင့်ဖို့ ရရှိနိုင်တဲ့ စွမ်းအင်ကို လျှော့ချတဲ့ သိသာတဲ့ ကပ်ပါးဆုံးရှုံးမှုကို ကိုယ်စားပြုပါတယ်။ လျှပ်စစ် လေပြွန်ဖြင့် ဒီစွမ်းအားကို တွန်းအားစနစ်အတွက် သုံးနိုင်တော့မှာဖြစ်ပြီး ဓာတ်ငွေ့သုံးနှုန်း ပိုကောင်းလာကာ အရှိန်မြှင့်ချိန် ပိုမြန်လာစေနိုင်ပါတယ်။ အပူပေးမှု လိုအပ်ချက် အနည်းဆုံးဖြစ်တဲ့အခါ အမြန်လမ်းပေါ် ခရီးထွက်နေစဉ် လေပြွန်ရဲ့ ခုခံအားကို ကျော်လွှားဖို့ အင်ဂျင်က မကြိုးစားတော့တာကြောင့် လောင်စာ ချွေတာမှုကလည်း အကျိုးရှိပါတယ်။ ခေတ်သစ် လျှပ်စစ် လေပြွန်စုပေါင်းများတွင် လေပြွန်အားကို လျှော့ချရင်း လေစီးဆင်းမှုကို အများဆုံးဖြစ်စေသော လေပြွန်ပုံစံများဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာများ ပါဝင်သည်။ အရည်အသွေးမြင့် ယူနစ်တွေဟာ လည်ပတ်နေစဉ်မှာ Amps ၁၅ နဲ့ ၂၅ ကြားမှာ ဆွဲထုတ်ပေးပါတယ်၊ ကားရဲ့ လျှပ်စစ်စနစ်အများစုဟာ alternator ကို အဆင့်မြှင့်ဖို့ မလိုပဲ အလွယ်တကူ ကိုင်တွယ်နိုင်တာပါ။ လေပြွန်အကာအကွယ်ရဲ့ ဒီဇိုင်းဟာလည်း အရေးပါပါတယ်။ အကြောင်းက လေပြွန်က ဆွဲထုတ်တဲ့ လေအားလုံးဟာ အနားတွေအနားမှာ ပြန်လည်လည်လည်ပတ်တာထက် ရေဒီယိုတာအလယ်ပိုင်းကနေ ဖြတ်သန်းသွားတာ သေချာစေတဲ့ မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ထားတဲ့ အကာအကွယ်ကြောင့်ပါ။ လျှပ်စစ်အိုးအိုးပါ သုံးတန်းရေဒီယိုစက်ကို ရွေးချယ်ရာတွင် အဝတ်အထည်သည် အပြည့်အဝ ဖုံးအုပ်ပေးပြီး အနည်းဆုံး အလွတ်အလင်းများကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်ကို စစ်ဆေးပါ။ တပ်ဆင်မှု ပျော့ပြောင်းမှုသည် အခြားအဓိက အကျိုးကျေးဇူးတစ်ခုဖြစ်သည်၊ လျှပ်စစ်ဗန်နီများကို နေရာကန့်သတ်ချက်များနှင့် လေစီးဆင်းမှုလိုအပ်ချက်များပေါ် မူတည်၍ တွန်းပေးခြင်း သို့မဟုတ် ဆွဲယူခြင်းပုံစံများဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ရောင်ခြည်နဲ့ အင်ဂျင်ကြားမှာ လေပြွန်ကို တပ်ဆင်ထားတဲ့ ဆွဲယူတဲ့ ပုံစံတွေဟာ ပုံမှန်အားဖြင့် ပိုကောင်းတဲ့ အအေးပေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးပြီး နောက်ပိုင်းသုံးပစ္စည်းတွေမှာ အများဆုံး တွေ့ရပါတယ်။ ဒီကြိုးတွေကို လက်နဲ့ ထိန်းချုပ်တဲ့ ဆွစ်တွေ၊ အပူချိန်ကို ထိန်းညှိနိုင်တဲ့ တက်ကြွမှု အချက်တွေ (သို့) စက်ရုံ မော်တာ စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ်တွေနဲ့ ပေါင်းစပ်ဖို့ ညှိနိုင်ပြီး သင့်ရဲ့ တိကျတဲ့ လိုအပ်ချက်တွေနဲ့ မောင်းနှင်မှု အခြေအနေတွေကို အခြေခံပြီး အအေးခံမှု အပြုအမူကို အပြည့်

လျှပ်စစ်ဖန်သုတ်စက်ပါ သုံးထပ်ရေအေးစနစ်သည် အလွန်ကျယ်ပေါင်းသော အော်တိုမောဘိုင်းလ်အသုံးချမှုများအတွက် အသုံးဝင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ယင်းသည် ယာဥ်အမျိုးမျိုးနှင့် အသုံးပြုမှုအခြေအနေများအတွက် လွယ်ကူစွာအသုံးပြုနိုင်သော ဖြေရှင်းနည်းဖြစ်ပါသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အော်တိုမောဘိုင်းလ်များနှင့် ပြိုင်ကွက်ယာဥ်များသည် အဓိကအသုံးပြုမှုအမျိုးအစားများဖြစ်ပြီး အေးမှုစွမ်းရည်မြင့်မားရန် အရေးကြီးပါသည်။ စက်ရုံထုတ် အင်ဂျင်များထက် အများအားဖြင့် အများကြီးပိုမိုသော အင်အား (Horsepower) ကို ထုတ်လုပ်နိုင်သည့် ပြင်ဆင်ထားသော အင်ဂျင်များသည် အများအားဖြင့် ပိုမိုများပေါင်းသော အပူကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ထိုအပူကို စက်ရုံထုတ် အေးစနစ်များဖြင့် လုံလေးစွာ ထိန်းသိမ်းနိုင်ခြင်းမရှိပါ။ တူးဘိုးခ်နှင့် စူပာခ်နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုထားသော အင်ဂျင်များသည် အပူခါးသော လေကို ဖိအားဖေးသောကြောင့် အထူးသဖြင့် ပူပွန်းသော အပူဖိအားကို ခံနေရပါသည်။ လျှပ်စစ်ဖန်သုတ်စက်ပါ သုံးထပ်ရေအေးစနစ်သည် အင်ဂျင်များကို အများကြီးအသုံးပြုနေစဉ်၊ ပြိုင်ပွဲများတွင် သို့မဟုတ် ဒရက်ဂ်ပြိုင်ပွဲများတွင် အင်ဂျင်များကို အများကြီးအသုံးပြုနေစဉ် အန္တရာယ်ကင်းသော လုပ်ဆောင်မှုအပူခါးကို ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သော အပူစွမ်းရည်ကို ပေးစေပါသည်။ ရှေးဟောင်းကားများကို ပြန်လည်ပုံဖော်ခြင်း စီမံကိန်းများသည် ယင်းအေးစနစ်အား အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အကျေးဇူးပေးပါသည်။ ရှေးဟောင်းယာဥ်များကို မူလက စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်သော အင်ဂျင်များနှင့် ခေတ်မှီ လမ်းကြောင်းများတွင် ပေးသော ပိုမိုများပေါင်းသော အသုံးပြုမှုအခြေအနေများထက် ပိုမိုနှေးကွေးသော အသုံးပြုမှုအခြေအနေများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။ စွန်းပေါက်များကို နေ့စဉ်အသုံးပြုရန် ပြန်လည်ပုံဖော်သည့်အခါ မူလအေးစနစ်များသည် အများအားဖြင့် အမြန်နေ့လည်ပေါ်တွင် အသုံးပြုခြင်း၊ လေအေးစနစ်အသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် ပူပွန်းသောရာသီဥတုတွင် အသုံးပြုခြင်းအတွက် လုံလေးစွာ မလုံလေးနေပါသည်။ လျှပ်စစ်ဖန်သုတ်စက်ပါ သုံးထပ်ရေအေးစနစ်ကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် အေးစနစ်ကို ခေတ်မှီအောင် ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။ ထို့အပေါ် အပြင်ပိုင်းအမျိုးအစားကို မှန်ကန်စွာထိန်းသိမ်းနိုင်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ရေအေးစနစ်ကို မူလတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် နေရာများတွင် တပ်ဆင်နိုင်အောင် အရွယ်အစားကို သေချာစွာ သတ်မှတ်ထားပါသည်။ လျှပ်စစ်ဖန်သုတ်စက်ကို ရေအေးစနစ်၏ အတွင်းဘက်တွင် မြင်နိုင်မှုမရှိအောင် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ အလေးချိန်များကို ဆောင်သော ကုန်တင်ကုန်သုံးယာဥ်များနှင့် SUV များသည် ယင်းအေးစနစ်ကို အသုံးပြုရန် အကောင်းဆုံးအသုံးပြုမှုများဖြစ်ပါသည်။ အလေးချိန်များကို ဆောင်သော ကုန်တင်ကုန်သုံးယာဥ်များသည် အင်ဂျင်များနှင့် ဂီယာဘွိုင်းများအပေါ် အလွန်ကြီးမားသော ဖိအားကို ဖေးပေးပါသည်။ ထိုဖိအားကြောင့် အပူကို အများအားဖြင့် အများကြီးထုတ်လုပ်ပါသည်။ ထိုအပူကို စံနှုန်းအတိုင်း အေးစနစ်များဖြင့် အများအားဖြင့် မှန်ကန်စွာ ထိန်းသိမ်းနိုင်ခြင်းမရှိပါသည်။ လျှပ်စစ်ဖန်သုတ်စက်ပါ သုံးထပ်ရေအေးစနစ်သည် အလေးချိန်များကို အန္တရာယ်ကင်းစွာ ဆောင်နိုင်ရန် လိုအပ်သော အပူစွမ်းရည်ကို ပေးစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် တောင်ကုန်းများတွင် အပူပိုမိုများပေါင်းသော ရာသီဥတုတွင် အပူပိုမိုများပေါင်းသော အခြေအနေများတွင် အပူပိုမိုများပေါင်းသော အခြေအနေများတွင် အပူပိုမိုများပေါင်းသော အခြေအနေများတွင် အပူပိုမိုများပေါင်းသော အခြေအနေများတွင် အပူပိုမိုများပေါင်းသော အခြေအနေများတွင် အပူပိုမိုများပေါင်းသော အခြေအနေများတွင် အပူပိုမိုများပေါင်းသော အခြေအနေများတွင် အပူပိုမိုများပေါင်းသော အခြေအနေများတွင် အပူပိုမိုများပေါင်းသော အခြေအနေများတွင် အပူပိုမိုများပေါင......