ပြိုင်ပွဲအတွက် အထူးပြုထားသော အလူမီနီယံ ရေအေးစနစ် - အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော အေးမော်ကုန်စည်များ

ပြိုင်ပွဲအတွက် အသုံးပြုရန် အလူမီနီယမ် ရေခဲအောင်းစက် (radiator) သည် နည်းပညာဆိုင်ရာ တီထွင်မှုများစွာဖြင့် အေးမှုစနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အခြေခံကုန်းမ်းစွာ ပြောင်းလဲပေးသည့် အဆင့်မြင့် အတွင်းပိုင်း အင်ဂျင်နီယာပညာရပ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ အတွင်းပိုင်း ဒီဇိုင်းတွင် အတိုင်းအတာများ တိုးမြှင့်ခြင်းနှင့် အပူလွှဲပေးမှုအတွက် မျက်နှာပုံဧရိယာကို သိသိသာသာ တိုးမြှင့်ပေးရန် အကောင်းဆုံး အကွာအဝေးဖြင့် ဖောင်းထားသည့် အပူလွှဲပေးသည့် အပိုင်းများ (fins) ကို အသုံးပြုထားသည်။ ထို့ကြောင့် ပူနေသည့် ရေခဲအောင်းစက်အတွင်းရှိ ရေခဲအောင်းစက်အရည် (coolant) မှ အပေါ်ယံလေထုသို့ အပူစွမ်းအားကို ပိုမိုထိရောက်စွာ လွှဲပေးနိုင်သည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် အပူလွှဲပေးသည့် အပိုင်းများ (fins) ၏ သိပ်သည်းမှုကို အကောင်းဆုံး အမျှခေါ်မှုဖြင့် တွက်ချက်ထားပြီး အမျှခေါ်မှုကို အမျှခေါ်မှုအများဆုံး မှုန်းမှုနှင့် လေစီးကြောင်းကို အတားအဆီးမဖြစ်စေရန် အထူးဂရုစိုက်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် အေးမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည့်အတွက် လေစီးကြောင်းအတွင်း ဖိအားကျဆင်းမှု (pressure drop) ကို အလွန်အမင်း မဖြစ်စေရန် သေချာစွာ ထိန်းညှိထားသည်။ ပြိုင်ပွဲအတွက် အသုံးပြုရန် အလူမီနီယမ် ရေခဲအောင်းစက် (radiator) အတွင်းရှိ ပိုက်များ (tubes) သည် ရေခဲအောင်းစက်အရည် (coolant) နှင့် ပိုက်များ၏ အတွင်းဘက်မျက်နှာပုံကြား ထိတွေ့မှုဧရိယာကို တိုးမြှင့်ပေးရန် အဝိုင်းပုံပိုက်များ (round tubes) အစား ပိုမိုခပ်ပေါ်လေးသည့် အကွေးပုံ (oval) သို့မဟုတ် စတုရန်းပုံ (rectangular) ပုံစံများကို အသုံးပြုထားသည်။ ထို့ကြောင့် အလုံအလေး အေးမှုစွမ်းအားကို ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သည့် ရေခဲအောင်းစက် (radiator) ၏ ရှေ့ဘက်ဧရိယာကို လျှော့ချနိုင်သည်။ ထိုဒီဇိုင်းအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပြိုင်ပွဲအသင်းများသည် ရေခဲအောင်းစက် (radiator) ၏ အရွယ်အစားကို အကန့်အသတ်ဖေးဖေးထားရှိသည့် အခြေအနေများတွင်ပါ အေးမှုစွမ်းအားကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပါသည်။ ပိုက်များအတွင်းရှိ အတွင်းပိုင်း အရှိန်မှုန်းမှုဖော်ပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းများ (turbulators) သည် ရေခဲအောင်းစက်အရည် (coolant) ၏ စီးဆင်းမှုကို ထိန်းညှိပေးပြီး ပိုက်များ၏ အတွင်းဘက်မျက်နှာပုံတွင် ဖွဲ့စည်းလာသည့် နယ်နိမိတ်အလွှာ (boundary layer) ကို ဖျက်သိမ်းပေးကာ အပူလွှဲပေးမှုကို အတားအဆီးမဖြစ်စေရန် ကူညီပေးသည်။ ထိုအစိတ်အပိုင်းများသည် ရေခဲအောင်းစက်အရည် (coolant) ၏ ရောယှက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး အပူလွှဲပေးမှုမျက်နှာပုံများနှင့် နီးစပ်သည့် အရည်၏ အမြန်နှုန်းကို တိုးမြှင့်ပေးခြင်းဖြင့် အပူလွှဲပေးမှု ုဏ်နှင့် (thermal transfer coefficient) ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ ထို့ကြောင့် ပြိုင်ပွဲအတွက် အသုံးပြုရန် အလူမီနီယမ် ရေခဲအောင်းစက် (radiator) သည် စနစ်အတွင်း စီးဆင်းသည့် ရေခဲအောင်းစက်အရည် (coolant) တစ်လီတာလျှင် ပိုမိုများပြားသည့် အပူစွမ်းအားကို ဖုံးကွယ်နိုင်သည်။ အတွင်းပိုင်း အင်ဂျင်နီယာပညာရပ်အတွက် အလူမီနီယမ် အသုံးပြုမှုသည် အပူလွှဲပေးမှု စွမ်းရည်ကို အဓိကထားပြီး ဖိအားနှင့် တုန်ခါမှုအောက်တွင် ဖွဲ့စည်းမှုအားကို ထိန်းသိမ်းရန် အရေးကြီးသည်။ အထူးသန့်စင်ထားသည့် အလူမီနီယမ် အသုံးပြုမှုသည် ကုန်ကြမ်းအလေးချိန်အလိုက် ကြေးနီထက် အပူလွှဲပေးမှုစွမ်းရည်ကို ၅၀ ရှိသည့် ရှုခ်မှုဖြင့် ပိုမိုထိရောက်စွာ လွှဲပေးနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ပြိုင်ပွဲအတွက် အသုံးပြုရန် အလူမီနီယမ် ရေခဲအောင်းစက် (radiator) ၏ စုစုပေါင်း အေးမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ အပူလွှဲပေးသည့် အပိုင်းများ (fins) နှင့် ပိုက်များ (tubes) ကို ချိတ်ဆက်ရန် အသုံးပြုသည့် အပူပေးချိတ်ဆက်မှု (brazing) လုပ်ငန်းစဉ်သည် အပူလွှဲပေးမှုကို အတားအဆီးမဖြစ်စေရန် အပူလွှဲပေးမှု အကောင်းဆုံး အမျှခေါ်မှုကို ဖန်တီးပေးသည်။ ထို့ကြောင့် အပူလွှဲပေးမှုကို အတားအဆီးမဖြစ်စေရန် အကောင်းဆုံး အမျှခေါ်မှုကို ဖန်တီးပေးသည်။ ထိုအချက်သည် အဆင့်မြင့် ပြိုင်ပွဲအတွက် အသုံးပြုရန် ရေခဲအောင်းစက် (radiator) များကို စျေးသက်သာသည့် အများပြောင်း ရေခဲအောင်းစက် (radiator) များမှ ခွဲခြားပေးသည့် အရေးကြီးသည့် ထုတ်လုပ်မှုအရည်အသွေး အချက်ဖြစ်သည်။ ပြိုင်ပွဲအတွက် အသုံးပြုရန် အလူမီနီယမ် ရေခဲအောင်းစက် (radiator) ၏ အဆုံးအိုင်းဒီဇိုင်း (end tank design) သည် ပိုက်များအားလုံးတွင် ရေခဲအောင်းစက်အရည် (coolant) ကို ညီညာစွာ ဖြန့်ဖေးပေးရန် အတွင်းဘက် မျက်နှာပုံများကို ချောမ်းစွာ ဖန်တီးထားသည်။ ထို့ကြောင့် ရေခဲအောင်းစက်အရည် (coolant) စီးဆင်းမှု အားနည်းသည့် နေရာများ (dead zones) များကို ကာကွယ်ပေးပြီး အေးမှုစွမ်းအားကို လျော့နည်းစေခြင်းနှင့် အင်ဂျင်ကို ကာကွယ်ရန် အရေးကြီးသည့် အပူအများကြီး စုပုံသည့် နေရာများ (hot spots) များကို ဖန်တီးမှုများကို ကာကွယ်ပေးသည်။

ပြိုင်ပွဲအတွက် အလူမီနီယံ ရယ်ဒီယက်တာက ပေးတဲ့ အလေးချိန်အသာစီးက သာမန် အလေးချိန် လျှော့ချမှုထက် အများကြီး ပိုမိုကျယ်ပြန့်ပြီး ယာဉ်ရဲ့ ဒိုင်နမစ်နစ် ညီမျှမှုတစ်ခုလုံးမှာ စွမ်းဆောင်မှု အကျိုးကျေးဇူးတွေ ဖန်တီးပေးပါတယ်။ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများက အနည်းဆုံး အလေးချိန် ကန့်သတ်ချက်များကို မကြာခဏ ချမှတ်ပေးသည့် မော်တော်ဆိုင်ကယ် အားကစားတွင်၊ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတွင် ချွေတာထားသော ကီလိုဂရမ်တိုင်းသည် အသင်းများအား ပိုမိုကောင်းမွန်သော နေရာများသို့ သိုင်းဘုတ်ကို ပြောင်းရွှေ့ရန်၊ ပိုမိုကောင်း ပြိုင်ပွဲဆိုင်ရာ အလျားလျှော့ချမှုအတွက် အလူမီနီယံ ရယ်ဒီယက်တာသည် တူညီသော ကြေးနီ-ကြေးဝါယူနစ်ထက် ၃ ကီလိုဂရမ်မှ ၆ ကီလိုဂရမ်အထိ သာမန်အားဖြင့် ပိုမိုလေးလံပြီး အလေးချိန်လျှော့ချမှု အများဆုံး အကျိုးပြုသည့် အရေးပါတဲ့ ရှေ့ဆုံး ရှေ့သို့ရှိသည့် အလေးချိန်လျှော့ချခြင်းသည် အမာခံအရှိန်ကို လျှော့ချပေးပြီး ယာဉ်သည် ဦးတည်ချက်ကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး ဦးတည်မှုအဝင်များကို ပိုမို ချက်ချင်း တုံ့ပြန်နိုင်သည်။ လျှော့ချထားသော အလေးချိန်ကြောင့် ရေဒီယိုတာ တပ်ဆင်ရေး နေရာများနှင့် ထောက်ပံ့ရေး ဘရော့ကက်များအပေါ် ဖိအားလျှော့ချနိုင်ပြီး ပြင်းထန်သော မောင်းနှင်မှုအတွင်း ကြုံတွေ့ရသည့် တုန်ခါမှုနှင့် တိုက်ခိုက်မှု ဝန်ထုပ်များကြောင့် တပ်ဆင်မှု ပျက်စီးမှု အန္တရာယ်ကို လျှော့ချ ပြိုင်ပွဲအတွက် အလူမီနီယံ ရယ်ဒီယက်တာ ရယ်ဒီယက်တာဟာ အင်ဂျင်နီယာတွေကို ရယ်ဒီယက်တာကိုယ်၌အလွန်မှာ အပိုအလေးချိန်သက်သာမှု ဖန်တီးရင်း၊ စိတ်ချရမှုကို စတေးမထားပဲ ပိုမိုလျှော့တဲ့ တပ်ဆင်ရေး စနစ်တွေကို ဒီဇိုင်းထုတ်ဖို့ အခွင့်ပေးပါတယ်။ အလူမီနီယံအပြည့်အဝ တည်ဆောက်မှုသည် လျှပ်စစ်အအေးပေးပစ္စည်းရှိစဉ်တွင် မတူညီသောသတ္တုများ အချင်းချင်း ထိတွေ့မှုတွင် ပေါ်ပေါက်သော galvanic အပျက်အစီးစိုးရိမ်မှုများကို ဖယ်ရှားပေးသည်။ ကြေးနီအသားကို သံမဏိအိတ်များမှတစ်ဆင့် ကြေးနီအိုးများနှင့် ဒီပစ္စည်းရဲ့ တည်ငြိမ်မှုက ပြင်းထန်တဲ့ ပြိုင်ပွဲပတ်ဝန်းကျင်မှာတောင် ရေခဲသေတ္တာ ညစ်ညမ်းမှုနဲ့ ဓာတုပျက်စီးမှုကြောင့် အပျက်အစီးဖြစ်စဉ်တွေ ပိုမြန်စေနိုင်တဲ့ ရေရှည်တည်ငြိမ်မှုကို အာမခံပေးပါတယ်။ ပြိုင်ပွဲအတွက်အလူမီနီယံ ရေဒီယိုတာဟာ ကြေးနီ-ကြေးနီအစားထိုးပစ္စည်းတွေထက် ပိုကျယ်ပြန့်တဲ့ အပူချိန်အကွာအဝေးတစ်ခုမှာ ၎င်းရဲ့တည်ဆောက်မှု ဂုဏ်သတ္တိတွေကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး အဆစ်တွေကို ပင်ပန်းစေပြီး အချိန်ကြာလာတာနဲ့အတူ ပြေလည်တဲ့လမ်းကြောင်းတွေ ဖန်တီးနိုင်တဲ့ အပူ Premium race-spec unit များတွင် အသုံးပြုသော welded tank တည်ဆောက်မှုသည် crimped သို့မဟုတ် epoxy-bonded ဒီဇိုင်းများနှင့်ယှဉ်လျှင် ပိုကောင်းသောအား-အလေးချိန်အချိုးကိုပေးပြီး အားမြင့်ဖိအားများနှင့် စီးဆင်းမှုနှုန်းများတွင် အလုပ်လုပ်သော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်အအေးပေးစနစ်များတွင် ပါဝင်သော ဖိအား

ပြိုင်ပွဲအတွက် အသုံးပြုရန် အလူမီနီယံ ရေခဲအောင်းစက် (radiator) သည် မော်တော်ကားပြိုင်ပွဲများ၏ အထူးပြုနေရာများတွင် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် အထူးသဖြင့် အရေးကြီးသည့် စိန်ခေါ်မှုများကို ဖြေရှင်းပေးနိုင်သည့် အထူးသဖြင့် ခိုင်မာမှု ဂုဏ်သတ္တိများကို ပြသပါသည်။ အဆိုပါ အလူမီနီယံ ရေခဲအောင်းစက် (radiator) ၏ အဆောက်အအိမ်သည် အဆောက်အအိမ်အိုင်းများကို အဆောက်အအိမ်အိုင်းများဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားခြင်း (crimped) သို့မဟုတ် အဆောက်အအိမ်အိုင်းများကို အဆောက်အအိမ်အိုင်းများဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားခြင်း (soldered) စနစ်များတွင် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် အားနည်းသည့် နေရာများကို ဖျောက်ဖျက်ပေးသည့် အဆောက်အအိမ်အိုင်းများကို အဆောက်အအိမ်အိုင်းများဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားခြင်း (welded) ဖြင့် ဖန်တီးထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။ အဆောက်အအိမ်အိုင်းများကို အဆောက်အအိမ်အိုင်းများဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားခြင်း (thermal cycling) နှင့် အဆောက်အအိမ်အိုင်းများကို အဆောက်အအိမ်အိုင်းများဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားခြင်း (vibration) တို့ကြောင့် အဆောက်အအိမ်အိုင်းများကို အဆောက်အအိမ်အိုင်းများဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားခြင်း (joints) များသည် တဖြည်းဖြည်းချင်း ပေါ်လောက်လာပြီး ရေခဲအောင်းစက် (cooling system) ၏ အားနည်းမှုကို ဖော်ပေးသည့် ရေယိုစိမ့်မှု လမ်းကြောင်းများ (leak paths) ကို ဖန်တီးလေ့ရှိပါသည်။ အဆောက်အအိမ်အိုင်းများကို အဆောက်အအိမ်အိုင်းများဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားခြင်း (robust construction) သည် အလူမီနီယံ ရေခဲအောင်းစက် (radiator) အား အထူးသဖြင့် အမြင့်မှုန်းသည့် ဖိအားဖြင့် အလုပ်လုပ်ရန် လိုအပ်သည့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ရေခဲအောင်းစက် (cooling systems) များတွင် အသုံးပြုသည့် အမြင့်မှုန်းသည့် ဖိအားဖိတ်များ (higher-rated pressure caps) ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ရေခဲအောင်းစက် (coolant) ၏ ရေပေါက်မှုအမှုန်းကို မြင့်တက်စေပြီး ရေခဲအောင်းစက် (vapor lock) အခြေအနေများကို ကာကွယ်ရန် လိုအပ်သည့် အခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။ အလူမီနီယံ၏ ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများသည် ခေတ်မှီ အက်သီလီင် ဂလိုကော် (ethylene glycol) နှင့် ပရိုပီလီင် ဂလိုကော် (propylene glycol) ရေခဲအောင်းစက် (coolants) များ၏ အက်စစ်ဓာတ်များကို သဘောပေါက်နေသည့် သဘောပေါက်မှုကို သဘောပေါက်နေသည့် သဘောပေါက်မှုကို သဘောပေါက်နေသည့် သဘောပေါက်မှုကို သဘောပေါက်နေသည့် သဘောပေါက်မှုကို သဘောပေါက်နေသည့် သဘောပေါက်မှုကို သဘောပေါက်နေသည့် သဘောပေါက်မှုကို သဘောပေါက်နေသည့် သဘောပေါက်မှုကို သဘောပေါက်နေသည့် သဘောပေါက်မှုကို သဘောပေါက်နေသည့် သဘောပေါက်မှုကို သဘောပေါက်နေသည့် သဘောပေါက်မှုကို သဘောပေါက်နေသည့် သဘောပေါက်မှုကို သဘေ......