ဘေးဘက်တပ် intercooler
ဘေးဘက်မှာ တပ်ဆင်ထားတဲ့ အအေးပေးစက်ဟာ အင်ဂျင်ထဲကို မဝင်ခင် လေကို အအေးပေးခြင်းဖြင့် အင်ဂျင် စွမ်းဆောင်ရည် တိုးမြှင့်ဖို့ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ turbocharged vehicle စနစ်များရဲ့ အရေးပါတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပါ။ ဒီထူးခြားတဲ့ အပူလဲလှယ်စက်ဟာ အင်ဂျင်ခန်းရဲ့ ဘေးဘက်မှာ တည်ရှိပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ယာဉ်တွေမှာ အပူချိန် ထိန်းချုပ်မှုအတွက် ထိရောက်တဲ့ ဖြေရှင်းနည်းတစ်ခု ပေးပါတယ်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဖိအားပေးမှုအတွင်း ပူလာသော turbocharger မှ ဖိအားပေးလေထု၏ အပူချိန်ကို လျှော့ချပေးခြင်းဖြစ်သည်။ ဒီလေကို အအေးပေးခြင်းအားဖြင့် အကြားအအေးပေးစက်က ၎င်းရဲ့ သိပ်သည်းမှုကို တိုးစေပြီး အောက်ဆီဂျင်မော်လီကျူးတွေ ပိုများများ လောင်ကျွမ်းခန်းထဲ ဝင်ခွင့်ပေးပါတယ်။ အဲဒါကြောင့် လောင်စာကို ပိုထိရောက်စွာ လောင်ကျွမ်းစေပြီး အင်ဂျင် စွမ်းအင် တိုးလာစေပါတယ်။ ဘေးဘက်မှာ တပ်ဆင်ထားတာက ယာဉ်ရဲ့ သဘာဝ လေစီးကြောင်း ပုံစံတွေကို သုံးပြီး အပူပျောက်မှုကို အမြင့်ဆုံးထိ မြှင့်တင်ပေးတဲ့ ဂရုတစိုက် ပြုစုထားတဲ့ အတောင်ပံတွေနဲ့ လမ်းကြောင်းတွေနဲ့ပါ။ ခေတ်သစ် ဘေးတပ် အကြားအအေးပေးစက်များမှာ အပူလွှဲပြောင်းမှုနှင့် သက်တမ်းရှည်မှုအတွက် အကောင်းမွန်ဆုံး အလူမီနီယံ တည်ဆောက်မှုရှိပြီး ၎င်းတို့၏ အသေးစိတ်ဒီဇိုင်းသည် အရှေ့ဘက်နေရာကန့်သတ်ထားသော ယာဉ်များအတွက် အထူးသင့်တော်စေသည်။ စနစ်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် လေကို ချောမွေ့စွာ ဖြန့်ဝေခြင်းနှင့် အနည်းဆုံး ဖိအားကျဆင်းမှုကို အာမခံပေးသော မြင့်မားသော စီးဆင်းမှုရှိသည့် အဆုံးသန့်ကန်များပါဝင်ပြီး စနစ်၏ ယေဘုယျ ထိရောက်မှုကို ထောက်ပံ့သည်။ ဒီအကြားအအေးပေးစက်တွေဟာ ပြောင်းလဲထားတဲ့ turbocharged အင်ဂျင်တွေမှာ တွေ့နေကျ တိုးပွားတဲ့ တွန်းအားဖိအားတွေကို ကိုင်တွယ်ဖို့ အထူးပြုပြင်ထားပြီး လမ်းပေါ် စွမ်းဆောင်မှုနဲ့ ပြိုင်ပွဲသုံးပစ္စည်း နှစ်ခုလုံးအတွက် အရေးပါပါတယ်။
