ရေခဲအိုင်းလ်ပေါ်လွှားသည့်ဘူတ်လ်
ရေခဲအိုင်းလ်ပေါ်လွှမ်းသည့် ဘူတ်သည် ခေတ်မှီယာဉ်များ၏ အအေးခံစနစ်များတွင် အရေးကြီးသည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အပိုရေခဲအိုင်းလ်ကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် အင်ဂျင်၏ အကောင်းဆုံး အပူခါးမှုကို ထိန်းသိမ်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤသိုလှောင်မှုအိုင်းလ်သည် ဖိအားအလိုက် ပေါ်လွှမ်းသည့် အဖုံးစနစ်မှတဆင့် ရေခဲအိုင်းလ်နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားပြီး ရေခဲအိုင်းလ်ဆုံးရှုံးမှုနှင့် လေထဲမှ ညစ်ညမ်းမှုကို ကာကွယ်ပေးသည့် ပိတ်ထားသည့် အအေးခံစနစ်ကို ဖန်တီးပေးသည်။ သင့်အင်ဂျင်သည် လုပ်ဆောင်နေစဉ် အပူဖော်ပေးသည့်အခါ ရေခဲအိုင်းလ်သည် ချဲ့ထွင်ပြီး ရေခဲအိုင်းလ်အတွင်း ဖိအားများ တိုးလာသည်။ ရေခဲအိုင်းလ်ပေါ်လွှမ်းသည့် ဘူတ်သည် ဤအပိုအရည်ကို ဖမ်းယူပြီး အင်ဂျင်အေးသွားသည့်အထိ ယာယီသိုလှောင်ထားပြီး အင်ဂျင်အေးသွားသည့်အခါ ဖန်တီးလာသည့် အဝေးကြောင်း (vacuum) ဖြင့် ရေခဲအိုင်းလ်ကို အဓိက အအေးခံစနစ်ထဲသို့ ပြန်လည်စုပ်ယူပေးသည်။ ဤအဆက်မပြတ်ဖြစ်ပေါ်နေသည့် စက်ဝန်းသည် အင်ဂျင်အား စံချိန်တူညီသည့် လုပ်ဆောင်မှုအပူခါးမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး ရေခဲအိုင်းလ် အငွေ့ပေါ်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ရေခဲအိုင်းလ်ပေါ်လွှမ်းသည့် ဘူတ်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် မှုန်ညင်းသည့် ပစ္စည်းဖြင့် ပုံစေးထားပြီး အနည်းဆုံးနှင့် အများဆုံး အရည်အမှုန်မှတ်သားမှုများ ပါဝင်သည်။ ထို့ကြောင့် မည်သည့်အခါမျှ စနစ်ကို ဖွင့်စရာမလိုဘဲ မောင်းသူများသည် ရေခဲအိုင်းလ်အရည်အမှုန်ကို မြင်သိနိုင်သည်။ ခေတ်မှီဒီဇိုင်းများတွင် မောင်းနေစဉ် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် အပူခါးမှုများ၊ ဓာတုဆိုးရွမ်းမှုများနှင့် ဖိအားပေါ်လွှမ်းမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည့် ခံနိုင်ရည်ရှိသည့် ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုထားသည်။ ဤဘူတ်သည် ယာဉ်၏ အရှေ့ပိုင်းအောက်ခြေ သို့မဟုတ် ရေခဲအိုင်းလ်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး လိုအပ်သည့်အခါ လွယ်ကူစွာ စစ်ဆေးနိုင်ရန်နှင့် ဖြည့်သွင်းနိုင်ရန် နေရာချထားထားသည်။ ရေခဲအိုင်းလ်ပေါ်လွှမ်းသည့် ဘူတ်များအများစုတွင် ဖိအားကို လျှော့ချရန် အထူးပြုထားသည့် ဖိအားအနည်းဆုံး PSI အတိုင်းအတာများဖြင့် ချိန်ညှိထားသည့် ပေါ်လွှမ်းသည့် အဖုံးပါဝင်သည်။ ထိုအဖုံးသည် အပူခါးမှုအလွန်များပြီး အန္တရာယ်ရှိသည့် ဖိအားများမှ အပူခါးမှုစနစ်တစ်ခုလုံးကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ပေါ်လွှမ်းသည့် ပိုက်သည် ဘူတ်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ပြီး ယာဉ်လှုပ်ရှားနေစဉ် သို့မဟုတ် အပူခါးမှု အရှိန်မှုန်မှုများဖြစ်ပေါ်သည့်အခါ ရေခဲအိုင်းလ်များ ပြန်လည်ပေါက်ကွဲမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းသည် အပူခါးမှုကို ထိန်းသိမ်းရန် အပူခါးမှု ထိန်းချုပ်ကိုယ်ထည်များ၊ ရေပေါက်မှုန်များနှင့် ရေခဲအိုင်းလ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အလွန်ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ပေးသည်။ ရေခဲအိုင်းလ်ပေါ်လွှမ်းသည့် ဘူတ်သည် မှန်ကန်စွာ အလုပ်မလုပ်ပါက သင့်အပူခါးမှုစနစ်သည် အငွေ့ပေါ်မှုကြောင့် ရေခဲအိုင်းလ်ဆုံးရှုံးမှုဖြစ်ပေါ်မှု၊ အပူခါးမှု ထိရောက်မှုကို လျော့နည်းစေသည့် လေအိတ်များ ဖော်ပေါ်လာမှုနှင့် အင်ဂျင်အပူလွန်ကြောင်း ဖြစ်ပေါ်မှုများ ဖော်ပေါ်လာနိုင်သည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ရေခဲအိုင်းလ်အများအပြားကို လက်ခံနိုင်ပြီး ရေခဲအိုင်းလ်အများအပြားဖြစ်သည့် ရောင်စုံအစိမ်းရေခဲအိုင်းလ်များ၊ အသက်ရှည်သည့် လိမ္မော်ရေခဲအိုင်းလ်များနှင့် ခေတ်မှီ ရောစပ်ထုတ်လုပ်ထားသည့် ရေခဲအိုင်းလ်များကို လက်ခံနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ပုဂ္ဂလိကယာဉ်များမှ စတင်၍ အလေးချိန်များသည့် ကုန်တင်ယာဉ်များနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ယာဉ်များအထိ အသုံးပြုနိုင်သည်။