ဖန်သားပြင်လေးထပ်ပါသော အလူမီနီယမ် ရေအေးစနစ် (ရေအေးပုံး) နှင့် လေပေါ်သော မော်တော် - အများဆုံးအပူဖြန့်ဖြေမှုအတွက် အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ရေအေးစနစ်

ဒီအအေးပေးစနစ်ရဲ့ အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုတဲ့ လက္ခဏာက ၎င်းရဲ့ ဆန်းသစ်တဲ့ လေးတန်း ဗဟို ဗိသုကာမှာ တည်ရှိပြီး ဒါက အင်ဂျင်အအေးပေးဆီကနေ ပတ်ဝန်းကျင်လေထဲကို အပူလွှဲပြောင်းမှု ထိရောက်မှုကို အခြေခံကျကျ ပြောင်းလဲစေပါတယ်။ အအေးပေးစက် မျက်နှာပြင်များနှင့် အအေးပေးပစ္စည်း ထိတွေ့မှုကို ကန့်သတ်ပေးသော အစဉ်အလာ တစ်တန်း သို့မဟုတ် နှစ်တန်း ရောင်ခြည်များနှင့်မတူဘဲ၊ ရောင်ခြည်ကို သီးခြား အတန်းလိုက် လမ်းကြောင်း လေးခုမှ ဖြတ်သန်းပေးသော ရောင်ခြည်အား ဖြည့်တင်းပေးသော လေးတန်းအaluminium ရောင်ခြည်သည် အတန်းတိုင်းမှာ အလျားလိုက်အလူမီနီယံပြွန်များပါဝင်ပြီး အပြင်ဘက်အချိုးအစားများ ကျဉ်းမြောင်းနေစဉ် ပြွန်နံရံများတွင် ပြန့်ပွားနေသော အအေးပေးပစ္စည်းပမာဏကို အများဆုံးထိရောက်စေသည်။ ဒီပြွန်တွေကြားမှာ တိကျစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ အလူမီနီယံ အတောင်ပံတွေဟာ ရေဒီယိုတာကနေ စီးဆင်းနေတဲ့ လေက အပူကို စုပ်ယူတဲ့ ထောင်နဲ့ချီတဲ့ ထပ်ဆင့် ထိတွေ့တဲ့ နေရာတွေကို ဖန်တီးပါတယ်။ ဒီအတောင်ပံဒီဇိုင်းမှာ လေစီးဆင်းမှုကို အလွန်အကျွံ ကန့်သတ်မှုမရှိပဲ အပူလွှဲပြောင်းမှု ထိရောက်မှု အမြင့်ဆုံးအတွက် အကောင်းမွန်ဆုံးဖြစ်အောင် သတ်မှတ်ထားတဲ့ ကွာဟချက်၊ ထူထပ်မှုနဲ့ အဆင်ပုံစံတွေကို ထည့်သွင်းထားပါတယ်။ အလူမီနီယံပစ္စည်းက အစဉ်အလာ ကြေးနီထက် အပူကို ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းလောက် ပိုကောင်းစွာ ပို့ဆောင်ပေးပြီး အပူလွှဲပြောင်းမှု ဖြစ်စဉ်ကို အရှိန်မြှင့်ပေးပါတယ်။ ရေနွေးအေးပေးပစ္စည်းဟာ အင်ဂျင်ကနေ ရေဒီယိုတာထဲကို ဝင်လာတဲ့အခါ ပထမတန်းက ပိုက်တွေထဲ ဖြတ်သန်းသွားတဲ့အခါ အပူကို ချက်ချင်း စလွှတ်ပေးပါတယ်။ အအေးပေးပစ္စည်းရဲ့ အပူချိန်ဟာ ပုံမှန် ရေဒီယိုမှာ ဖြစ်ပေါ်မယ့်ထက် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားပါတယ်။ ဒီတိုးတက်တဲ့ အအေးပေးစွမ်းအားဟာ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အင်ဂျင်တွေ၊ စွမ်းအင်တိုးတဲ့ ပြောင်းလဲထားတဲ့ အင်ဂျင်စက်ရုံတွေ၊ ဒါမှမဟုတ် ပြင်းထန်တဲ့ အခြေအနေတွေမှာ အလုပ်လုပ်တဲ့ ယာဉ်တွေအတွက် မရှိမဖြစ် လိုအပ်ပါတယ်။ လေးတန်းစီဖွဲ့စည်းမှုက ထပ်တိုးမှုလည်းပေးပြီး တစ်လမ်းကြောင်းက စီးဆင်းမှု လျော့ကျစေတာတောင် ကျန်တဲ့တန်းတွေက ထိရောက်တဲ့ အအေးပေးမှုကို ဆက်လက်ပေးနေတာကို အာမခံပေးတယ်။ ဒီဒီဇိုင်းဟာ သဘာဝအတိုင်း စုပ်ယူတဲ့ ပုံစံတွေထက် သိသိသာသာ ပိုများတဲ့ အပူစွမ်းအင် ထုတ်ပေးတဲ့ supercharged နဲ့ turbocharged အင်ဂျင်တွေကနေ အပူဒဏ်ကို ကိုင်တွယ်ပါတယ်။ မြင့်မားသော ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများကြောင့် အပူချိန် ဆက်တိုက်ထုတ်လုပ်နိုင်သော ဆွဲဆွဲရေးအတွက် လေပြွန်ပါ အလျင်လေးတန်းရှိ အလူမီနီယံ ရေဒီယိုဟာ အင်ဂျင်ကို ထိခိုက်စေပြီး အစိတ်အပိုင်း သက်တမ်းရှည်မှုကို လျှော့ချစေတဲ့ အပူချိန်မြင့်တက်မှုကို ကာကွယ်ပေးပါတယ်။ စွမ်းအင်တိုးလာခြင်းသည် အအေးပေးစနစ်သည် ပိုမိုလုံခြုံစွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ခြင်း၊ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် ပိုမိုအေးလာခြင်းနှင့် အအေးပေးပစ္စည်း၊ ပိုက်များနှင့် အခြားစနစ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ သက်တမ်းတိုးစေခြင်းတို့ကိုလည်း ဆိုလိုသည်။ ဒီ အဆင့်မြင့် ဗဟိုဒီဇိုင်းဟာ ရေဒီယိုတာ အင်ဂျင်နီယာရဲ့ ထိပ်ဆုံးကို ကိုယ်စားပြုပြီး စံသတ်မှတ်ထားတဲ့ တပ်ဆင်မှု နေရာတွေ အတွက် သင့်တော်တဲ့ ပက်ကက်တစ်ခုမှာ ကျွမ်းကျင်တဲ့ အဆင့်အတန်း အအေးပေးမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးပါတယ်။

အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ လျှပ်စစ်အိုးအိုးကို ထည့်သွင်းပေးခြင်းအားဖြင့် အလေးချိန် ပြောင်းလဲနေတဲ့ အပူလိုအပ်ချက်တွေကို လိုက်လျောညီထွေ ပြုပြင်ပြောင်းလဲနိုင်တဲ့ တက်ကြွတဲ့ အအေးပေးစနစ်အဖြစ် ပက်ဆစ်အပူလဲလှယ်စက်ကနေ အပူပေးစက်ပါတဲ့ လေးတန်းအလူမီနီယံ ရေဒီယိုကို ပြောင်းလဲစေပါတယ်။ ဒီပေါင်းစပ်ထားတဲ့ လေပြွန်ကို ရေဒီယိုတာအလယ်ပိုင်းမှာ တိုက်ရိုက် တပ်ဆင်ပေးပြီး လေစီးဆင်းမှု ထိရောက်မှု အမြင့်ဆုံးအတွက် လေပြွန်ရဲ့ အကောင်းဆုံး နေရာချထားမှုကို အာမခံရင်း တပ်ဆင်မှုကို ရိုးရှင်းစေတဲ့ ပေါင်းစည်းထားတဲ့ အစုတစ်ခု ဖန်တီးပါတယ်။ အင်ဂျင် RPM က ညွှန်ကြားတဲ့ အရှိန်နဲ့ ဆက်တိုက် အလုပ်လုပ်တဲ့ အင်ဂျင်မောင်းတဲ့ စက်ပိုင်း လေပြွန်တွေနဲ့မတူဘဲ လျှပ်စစ်လေပြွန်ဟာ အအေးပေးမှု လိုအပ်ချက်တွေ လိုအပ်တဲ့အခါမှာပဲ လှုပ်ရှားပါတယ်။ အအေးပေးပစ္စည်းရဲ့ အပူချိန်အဆင့်တွေကို စောင့်ကြည့်တဲ့ အပူချိန်အာရုံခံတွေက ထိန်းချုပ်ပါတယ်။ ဒီစိတ်ဝင်စားစရာ လုပ်ဆောင်မှုက လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ချွေတာပြီး အေးစက်တဲ့ ရာသီဥတု (သို့) လွယ်ကူတဲ့ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးနဲ့ မောင်းနှင်တဲ့အခါ မလိုအပ်တဲ့ လေပြွန်အသံကို လျော့စေပါတယ်။ အပူချိန် မြင့်တက်လာတဲ့အခါ လေအိုးက ရေဒီယိုတာအလယ်ပိုင်းကနေ လေကို အမြန်ဆွဲယူပြီး ယာဉ်ရပ်နေတုန်း (သို့) သဘာဝလေစီးဆင်းမှု မလုံလောက်တဲ့ ယာဉ်လမ်းကြောင်းတစ်ခုမှာ ဖြည်းဖြည်းချင်း ရွေ့ရှားနေတုန်းတောင် အအေးပေးမှု ထိရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းပါတယ်။ လေပြွန်ရဲ့ ပလတ်စတစ်ဒီဇိုင်းမှာ လေအားတိုးနှုန်းကို အနည်းဆုံးထိ လျှော့ချပေးလျက် လေထုပမာဏကို အရှိဆုံးထိ ရွေ့ရှားပေးနိုင်တဲ့ လေအားတိုးနှုန်းဆိုင်ရာ ပရိုဖိုင်တွေ ပါဝင်ပါတယ်။ ရေပိုက်စနစ်များနှင့်အတူ လေးတန်းအလူမီနီယံ ရေပိုက်များတွင် အကာအကွယ်ပေးထားသော ရေပိုက်စုပေါင်းများပါဝင်သည်။ ဒီအဝတ်အထည် ဒီဇိုင်းက အအေးပေးမှု ထိရောက်မှုကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေတယ်။ အထူးသဖြင့် လေစီးဆင်းမှုရဲ့ ကျပ်သိပ်မကြီးတဲ့ အမြန်နှုန်းတွေမှာပါ။ လျှပ်စစ်အဝါပေးစက်သည် စက်အဝါပေးစက်များနှင့် ဆက်စပ်သော ကပ်ပါးအား ဆုံးရှုံးမှုကိုလည်း ဖယ်ရှားပေးသည်၊ ၎င်းတို့သည် အဝါပေးစက်အရွယ်အစားနှင့် အင်ဂျင်အလျင်အလိုက် မြင်းစွမ်းအား ၅ မှ ၂၀ အထိ သုံးစွဲနိုင်သည်။ ဒီစွမ်းအားကို ပြန်လည်ရရှိခြင်းက စွမ်းဆောင်မှု တိုးတက်မှု သိသာစေတယ်၊ အထူးသဖြင့် မြင်းစွမ်းအားတိုင်း အရေးပါတဲ့ စွမ်းအင်နိမ့်တဲ့ မော်တော်ယာဉ်တွေမှာပါ။ လေပြွန်မော်တာသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပိတ်ထားသော လိုင်စင်များနှင့် ရာသီဥတုခံအားရှိသော တည်ဆောက်မှုရှိပြီး အင်ဂျင်အပူ၊ လမ်းပေါ်မှ ဖြန်းခြင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှုများကို ထိတွေ့မှုရှိသော်လည်း ယုံကြည်စိတ်ချရသော လုပ်ဆောင်မှုကို အာမခံသည်။ ကြိုးကိုင်ခုံများတွင် ရယ်လီစနစ်များနှင့် အကာအကွယ်ပေးသော အကာအကွယ်များ ပါဝင်ပြီး လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ကာကွယ်ပေးလျက် အားကောင်းသော လုပ်ဆောင်မှုအတွက် လုံလောက်သော လျှပ်စစ်ကို ရယူနိုင်စေသည်။ တချို့ အဆင့်မြင့်စနစ်များတွင် ပြောင်းလဲနိုင်သော နှုန်းဖြင့် လေပြွန်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး လေပြွန်၏ အရှိန်ကို အေးပေးရန် လိုအပ်ချက်များနှင့် တိကျစွာ ကိုက်ညီအောင် ညှိပေးလျက် အလွန်အကျွံ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု သို့မဟုတ် ဆူညံသံမပါဘဲ ရည်မှန်းချက် အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန် လေစီး ရေဒီယိုနဲ့ လေအေးပေးစက်ရဲ့ ပေါင်းစပ်မှုက သီးခြား အစိတ်အပိုင်း တပ်ဆင်မှုထက် ပိုကောင်းမွန်တဲ့ အေးစက်မှု ဖြေရှင်းနည်းတစ်ခု ဖန်တီးပေးပြီး ရိုးရှင်းတဲ့ တပ်ဆင်မှုနဲ့ ပိုမိုယုံကြည်မှုရှိမှုရှိပြီး ပိုမြင့်မားတဲ့ အပူပိုင်း စီမံခန့်ခွဲမှုကို ပေးပါတယ်။

လေပြွန်ပါ လေးတန်းအလူမီနီယံ ရေဒီယိုတာရဲ့ အလူမီနီယံ တည်ဆောက်မှုက တစ်ပြိုင်နက်မှာ ယာဉ်ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည် ရည်မှန်းချက်များစွာကို ဖြေရှင်းပေးတဲ့ အလေးချိန် လျှော့ချမှု၊ အပူစွမ်းဆောင်ရည်နဲ့ ရေရှည်ခံနိုင်မှု ပေါင်းစပ်မှုကို ဆွဲဆောင်မှုရှိစေပါတယ်။ အလူမီနီယံဟာ အစဉ်အလာ ရောင်ခြည်တွေမှာ အသုံးပြုတဲ့ ကြေးနီ-ကြေးနီ ပစ္စည်းတွေထက် သုံးပုံတစ်ပုံလောက် ပိုလေးပါတယ်။ ဒါက ကားရဲ့ ဒိုင်နမိတ်ကို အတိုင်းအတာများစွာမှာ အကျိုးပြုတဲ့ သိသိသာသာ အလေးချိန်သက်သာစေပါတယ်။ ကားရှေ့ဘက်မှာ မဆုတ်မဆုတ် အလေးချိန်ကို လျှော့ချခြင်းအားဖြင့် ဆွဲငင်အားဗဟိုကို လျှော့ချပေးပြီး ထိန်းချုပ်မှု အရည်အသွေး၊ ဘောင်ဝင်မှု တည်ငြိမ်မှုနဲ့ ဦးတည်မှု တုံ့ပြန်မှုကို တိုးတက်စေပါတယ်။ ဒီအလေးချိန်လျှော့ချမှုက အရှိန်မြှင့်ချိန်မှာ မော်တာက ကျော်လွှားဖို့လိုတဲ့ လည်ပတ်မှု အမာရွတ်ကိုလည်း လျော့စေပြီး ပိုမြန်တဲ့ အရှိန်မြှင့်မှုနဲ့ ပိုကောင်းမွန်တဲ့ စွမ်းဆောင်မှုရစေပါတယ်။ အားကစားပြိုင်ပွဲတွေမှာ ပေါင်တိုင်း အရေးပါတဲ့ နေရာမှာ အလူမီနီယံ ရောင်ခြည်ကို ပြောင်းလိုက်ရင် ရောင်းထားတဲ့ အအေးပေးစနစ်တွေနဲ့စာရင် ပေါင် ၁၀ ကနေ ၂၀ ထိ သက်သာစေနိုင်ပြီး အအေးပေးစွမ်းအားကို ထိခိုက်စေခြင်းမရှိပဲ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို ပေးပါတယ်။ အလေးချိန်အပြင် အလူမီနီယံဟာ ကြေးနီနဲ့ ကြေးဝါထက် ပိုမိုကောင်းမွန်တဲ့ အပျက်အစီးခံနိုင်စွမ်းကို ပေးပါတယ်။ ခေတ်သစ်အအေးပေးပစ္စည်းတွေ၊ လမ်းဆားနဲ့ ပတ်ဝန်းကျင် စိုထိုင်းမှုတို့နဲ့ ထိတွေ့တဲ့အခါ အနည်းငယ်အနည်းနည်း ပျက်စီးသွားပါတယ်။ အလူမီနီယံသည် ရေဒီယိုတာ၏ သက်တမ်းတစ်ခုလုံးတွင် တည်ဆောက်မှုစည်လုံးမှုနှင့် အအေးပေးမှုထိရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းကာ ပိုမိုပျက်စီးခြင်းကို တားဆီးပေးသော ကာကွယ်ရေး အောက်ဆိုဒ် အလွှာတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ ဒီခံနိုင်ရည်ဟာ လမ်းပြင်ပြင်ပြင်ဆင်မှုနဲ့ စိုထိုင်းမှုကြောင့် သတ္တုပျက်စီးမှုကို အရှိန်မြှင့်တဲ့ မကောင်းဆိုးဝါး ရာသီဥတုတွေမှာ အထူးတန်ဖိုးရှိတာပါ။ အလူမီနီယံ၏ ပစ္စည်းကြံ့ခိုင်မှုက ခေတ်သစ်ယာဉ်များတွင် တွေ့နေကျ ပိုမြင့်သောစနစ်ဖိအားများကို ခံနိုင်ရန် လေအိုးပါ လေးတန်းအလူမီနီယံ ရေဒီယိုကိုလည်းခွင့်ပြုသည်။ အပူပေးစွမ်းဆောင်ရည်တိုးတက်စေရန်အတွက် စတုရန်းလက်မလျှင် ၁၅ မှ ၂၀ ပေါင်အထိ ဖိအားပေးအအ အလျားလိုက်အလူမီနီယံကန် တည်ဆောက်မှုက အပူစက်ဝန်း၊ တုန်ခါမှုနှင့် ဖိအားအတက်အကျများရှိသော်လည်း တည်ကြည်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသော ပြေမှုန့်ခံနိုင်သော အဆစ်များကို ဖန်တီးပေးသည်။ အလူမီနီယံ ရယ်ဒီယယ်တာတွေဟာ အစဉ်အလာ ဒီဇိုင်းတွေထက် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုကို ပိုကောင်းစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ပစ္စည်းရဲ့ ပျော့ပြောင်းမှုက အက်ကြောင်းမပေါက်ဘဲ၊ ပြေထွက်မှုမဖြစ်ဘဲ သေးငယ်တဲ့ တိုက်ခိုက်မှုတွေကို စုပ်ယူခွင့်ပေးပါတယ်။ အသားတင်ထားသော သို့မဟုတ် အဖြူရောင်အမွှေးဖြင့် မွမ်းမံထားသော အလူမီနီယံအဆုံးသတ်သည် အင်ဂျင်အခန်းအလှအပကို မြှင့်တင်ပေးသော ဆွဲဆောင်မှုရှိသည့် အပြင်ပန်းအပြင်ကို ပေးပြီး လုပ်ဆောင်မှုအပြင် အမြင်ပိုင်း တင်ပြမှုကို တန်ဖိုးထားသော ဝါသနာရှင်များကို ဆွဲဆောင် ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ချက်တွေဟာ အနည်းဆုံးဖြစ်နေဆဲဖြစ်ပြီး အယ်လ်မီနီယမ်ဟာ ကြေးနီ-ကြေးနီ ရောင်ခြည်တွေကို ကာလကြာလာတာနဲ့အမျှ ထိခိုက်စေတဲ့ အတွင်းပိုင်း အချိုးအစားနဲ့ ချုပ်ထားမှုတွေကို ခုခံနိုင်စွမ်းရှိပါတယ်။ အလေးချိန်လျှော့ချခြင်း၊ ပိုမိုခိုင်မာမှု၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော အပျက်အစီးခံနိုင်ရည်နှင့် ဆွဲဆောင်မှုရှိသည့် အပြင်အဆင်တို့၏ ပေါင်းစပ်မှုက စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဦးတည်သော အအေးပေးစနစ်များအတွက် အလူမီနီယံ တည်ဆောက်မှုကို ရှင်းလင်းသော ရွေးချယ်မှုအဖြစ် ပြုလုပ်ပေးပြီး ရိုးရိုးအပူဖြာ