အလူမီနီယံကားရေခဲအောင်းစက်
အလူမီနီယံ ကားရေဒီယိုတာဟာ ခေတ်သစ်ယာဉ်အပူထိန်းချုပ်ရေးစနစ်များတွင် အရေးပါတဲ့ အအေးပေးရေး အစိတ်အပိုင်းအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး လည်ပတ်နေစဉ် မော်တာမှ ထုတ်လွှတ်သော အပူကို ဖြာထွက်စေရန် ပုံစံထုတ်ထားသည်။ ဒီအရေးပါတဲ့ အစိတ်အပိုင်းက ရေနွေးအေးဆေးကို ပိုက်တွေနဲ့ အတောင်ပံတွေရဲ့ ကွန်ရက်တစ်ခုကနေ လည်ပတ်ရင်း အလုပ်လုပ်ပါတယ်။ အဲဒီမှာ အပူဟာ ရေနွေးပူကနေ ရေဒီယိုတာအလယ်ကနေ ဖြတ်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်လေကို လွှဲပြောင်းပါတယ်။ အလူမီနီယံ တည်ဆောက်မှုက အစဉ်အလာ ပစ္စည်းတွေနဲ့ ယှဉ်လိုက်ရင် ပိုကောင်းတဲ့ အပူပြွန်မှုရှိပြီး အင်ဂျင်အပူချိန်ကို အကောင်းဆုံး လုပ်ဆောင်မှုအကန့်အသတ်အတွင်း ထိန်းထားနိုင်တဲ့ ထိရောက်တဲ့ အပူဖလှယ်မှုကို ဖြစ်စေပါတယ်။ ခေတ်သစ်အလူမီနီယံ ကားရေဒီယိုစက်တွေမှာ အလေးချိန်နဲ့ နေရာလိုအပ်ချက်တွေကို လျှော့ချရင်း အအေးပေးစွမ်းရည်ကို အမြင့်ဆုံးထိ မြှင့်တင်ဖို့ တိကျစွာ တွက်ချက်ထားတဲ့ ပိုက်အချိုးတွေ၊ အတောင်ပံအကွာအဝေးနဲ့ ဗဟိုအထူနဲ့ အဆင့်မြင့်အင်ဂျင်နီယာတွေ ပါဝင် ရေဒီယိုဟာ ဝင်ပေါက်နဲ့ ထွက်ပေါက်ပိုက်တွေမှတဆင့် အင်ဂျင်ဘလော့နဲ့ ချိတ်ဆက်လျက် ရေစုပ်စက်၊ အပူချိန်ထိန်းစက်နဲ့ အအေးပေးရန် လေပြွန်တွေ ပါဝင်တဲ့ ပိတ်လှည့်အေးပေးစနစ်ကို ပြုလုပ်ပေးပါတယ်။ ရေနွေးအေးပေးပစ္စည်းက အင်ဂျင်မှ အပူကို စုပ်ယူလိုက်တာနဲ့ ရေဒီယိုတာရဲ့ အပေါ်ဘက်ကန်ထဲကို စီးဝင်သွားပြီး အလျားလိုက်ပြွန်များစွာကနေ အလျားလိုက်ပြွန်တွေအနီးမှာ ပါးပါးတဲ့ အလူမီနီယံအတောင်တွေနဲ့ ဝန်းရံထားပြီး အောက်ကို ရွေ့ရှားပါတယ်။ လေဟာ စက်ထဲပြန်မဝင်ခင်မှာ အအေးပေးပစ္စည်းကနေ အပူကို ဆွဲထုတ်ပေးပါတယ်။ အလူမီနီယံ ကားရေဒီယိုစက်ရဲ့ ဒီဇိုင်းမှာ အအေးပေးပစ္စည်းကို တူညီစွာ ပြွန်တွေအနှံ့ ဖြန့်ဝေပေးတဲ့ အဆုံးသန့်ကန်တွေပါဝင်ပြီး တစ်သမတ်တည်း အအေးပေးမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို အာမခံပေးပါတယ်။ အချပ်အနှံ့အပြားတွင် အလိုအလျောက် transmission fluid အတွက် ပေါင်းစပ်ထားသော transmission coolers များပါဝင်ပြီး တစ်ခုတည်းသော compact assembly တွင် dual functionality ကိုပေးသည်။ အယ်လ်မီနီယမ်အစိတ်အပိုင်းများကို လက်ငင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်မှုဖြစ်စဉ်တွင် ပါဝင်ပြီး ဖိအားမြင့်နှင့် အပူချိန်မြင့် စက်ဝန်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပြေမှုန့်ကင်းသော အဆစ်များကို ဖန်တီးသည်။ မျက်နှာပြင် ကုသမှုတွေနဲ့ အပေါ်လွှာတွေဟာ အအေးပေးပစ္စည်း ဓာတုပစ္စည်းတွေနဲ့ ပတ်ဝန်းကျင် ထိတွေ့မှုကြောင့် အပျက်အစီးကို ကာကွယ်ပေးပါတယ်။ စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များသည် ယာဉ်လိုအပ်ချက်များအပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားပြီး ဗဟိုအရွယ်အစား၊ ပိုက်အရေအတွက်နှင့် အတောင်ပံသိပ်သည်းမှုကဲ့သို့သော အကြောင်းရင်းများက စုစုပေါင်းအအေးပေးစွမ်းအားကို သတ်မှတ်သည်။ အလူမီနီယံ ကားရေဒီယိုတာဟာ ကားအင်ဂျင်နီယာမှာ အရေးပါတဲ့ တိုးတက်မှုတစ်ခု ဖြစ်ပြီး မော်တော်ယာဉ် မောင်းနှင်မှု အခြေအနေနဲ့ ရာသီဥတုဇုန် အမျိုးမျိုးမှာ မော်တာရဲ့ ယုံကြည်မှုရှိရှိ လုပ်ဆောင်မှုကို ထောက်ပံ့ဖို့ ထူးခြားတဲ့ အပူလွှဲပြောင်းမှု ဂုဏ်သတ္တိတွေနဲ့ ပေါ့ပါးတဲ့ တည်ဆောက်မှုကို