N55 Intercooler: Soluzzjoni ta' Raffreddamento tal-Perfurmanza Massima għall-Iġnie BMW N55

Kategorijiet Kollha

intercooler n55

Interkuuler N55 jirreprizenta avveniment ikbar fiċ-ċekk tal-teknoloġija tal-ħarsa awtomobileri, deżignat speċjalment għal platforma tal-moħħ N55 tal-BMW. Dan il-komponent ta’ performanza ġodda jiġbor rol kruċjali fil-oħloġEMENT tal-effiċjenza tal-moħħ dwar l-ħarsa tal-ħajr kompressati minn turbocharger qabel ma jidher fil-moħħ. L-interkuuler N55 jagħmel użu ta’ konstruzzjoni robuska tal-aluminium mal-finijiet tal-ħarsa deżinnati precizzjament li jmassimużinox l-dissipazzjoni tal-għarusa. Is-superfiji kbarieta u l-post fl-aħħar tal-vejkli tagħtiq assigura flux optima tal-ħajr u ħarsa termika. Id-disegnu tal-kern agħti użu ta’ bar-u-plata konstrużjoni avvanzata, offri kapabilitajiet ta’ drittura u transfer ta’ għarusa aħjar milli disegni konvenzjonali tub-u-fin. Dan l-interkuuler jista’ jagħmel ħafna temperaturi konsistenti tal-ħajr tal-intake bħala li dawn is-sitwazzjonijiet ta’ drivi żgħar, li huma essenzjali għall-maħħu power output reliabbili u longevità. L-tankijiet finali tal-unità hija deżignati attentivament biex jogħbu flux lisolmin tal-ħajr, riduciendo l-turbolenza u l-ħsara ta’ pressjoni fuq il-kern. L-installasjoni hija semplifikata dwar punti ta’ montaġġ dirett għall-specifikazzjonijiet factory, assigurand fit-xejn proprja mingħajr modifiki. Il-kapasità tal-interkuuler N55 tippermettu tippo tippiċi minn 600 għall-800 cavalli support, ifisserha adatta għall-applikazzjonijiet stock u modifika.

Prodotti Ġodda

ARŻI ĠODDA

GTGMOTO Coolant Expansion Tank Għal Land Rover Defender 200 300 TDI V8 Aluminju

ARŻI ĠODDA

GTGMOTO Radjatur għall-1997-2013 NISSAN PATROL Y61 GU GQ TD42 2.8/3.0/4.2L

ARŻI ĠODDA

GTGMOTO Radjatur Shroud Fan Għall 92-00 Honda Civic EK EG Integra DB DC SOL Aluminju

ARŻI ĠODDA

GTGMOTO Radjatur Shroud Fan għall-1987 ~ 2006 Jeep Wrangler YJ TJ 2.4L-4.2L

Interkuoler N55 jgħoddi ħaġiem avvenjati li jagħmlu minnu scelta miżja għall-entuzjasti tal-performance u għall-drivers tas-savjan żmien. L-ewwel u l-aħjar, l-effiċjenza magħquda mill-interkuoler hija aħjar, li tixtieq power konsistenti aktar, xorta tal-ħin li tibqa drivata b’perfomans alti fuq il-periodi. Il-volumi akbar tal-core fl-konfront tal-unitajiet orijinali jagħmel tempji tal-ħoxża akbar, li tipperċepi tagħtiħom ta’ 20-30 darwi tal-Fahrenheit fil-ħin ma jkunx fittex. Din ir-riduzione tal-tempju tirreżulta direttament fis-servizz aħjar tal-moħħ u fid-dipendenza. L-ekstruzzjoni tal-interkuoler tiġiġi sikkura effettiva, b’unitajiet kollha li ma jvddux degradazzjoni fi perfomanza wara snin tat-tieħid intensiv. L-installazzjoni hija tiegħi, tista’ turi l-lokazzjonijiet orijinali tal-fabbrika u ma titgħammiex modifiki permanenti fuq is-sigurtajn. L-karakteristiki aħjar tal-fluss irreduduzzjoni tal-preżuni wara l-core, li tirreżultati reżpons tal-għadma aħjar u riduzzjoni tal-lag tal-turbo. Min perspektiva ekonomika, l-interkuoler N55 jirrapprezenta investiment sojn, b’effiċjenza magħquda li tisprometti prevension tal-problemi tal-moħħ relatati mal-ħars u riparazzjonijiet potenzjalment kostos. Id-disegn tal-unita jkonsidera l-użu tas-savjan, maħfija r-rispons tal-baża buona waqt li tipprovi spazju għall-modifikazzjonijiet futuri tal-potensjali. Estetikament, l-interkuoler jiġi bil-finishing proffesjonali li jintegra sehemme b’sehemm bil-appezzjan tal-voiture. L-affidabbilta’ tal-termini hija aħjar wara l-użu tal-aluminium ta’ grad jewwie u tekniċi robusti, li jissiguru li l-unita tirretinna karatteristiki tal-perfomanza wara snin. L-inċrement tal-kapasità tal-magħquda jipprovdi marża aħjar għall-protezzjoni tal-moħħ, partiċolarment importanti għall-voiture užati fl-ambientijiet ta’ tempji alti jew jum tal-trakk.

L- Aħħar aħbarijiet

Jan

X'inhi d-differenza bejn id-disinji ta 'intercooler ta' tubu u fin u bar-u-plate?

Ara Iktar

Mar

Malġu l- tipi differenti ta' brakkji tal-kontroll fl- suspensjoni tat-trasport?

Ara Iktar

Apr

Kummer vs. Radiator: Għaliex Ikunu Differenza?

Ara Iktar

Apr

Mal-aħjar huwa Overflow Tank u Kif Jista'?

Ara Iktar

Ikseb Kwotazzjoni Ħieles

Ir-rappreżentant tagħna se jikkuntattjak dalwaqt.

Imel

Isem

Isem tal-Kumpanija

Messatġġ

0/1000

intercooler n55

intercooler ta' mount side

intercooler b'turbo

intercooler supercharger

il-fwar tal-ilma

intercooler audi a3

audi a4 b6 intercooler

Ġestjoni Termika Superjora

Interkuler N55 ta’ kapacità advanced thermal management jagħmel standardi ġodda fil-effiċjenza tal-ġiliena. L-issem features disegn bar-u-pjata sofistikat li tmaħbuq area s-superfici tal-trasferiment tal-kalor mentri tħafna l-kaċċar tal-fluss optimali. Dan il-metodu ta’ konstruzzjoni jippermetti rete dense ta’ passaġġi għad-dingra li jissoddisfohu kalor minn l-er tiegħu chargat. L-denża interna tal-fin tal-interkuler hija kalkolata bil-kif karekk li tagħbil effettivament perfurmans tal-ġiliena ma pressjon minimali. Din l-ottimizzazzjoni tirriżulta fl-abbassamenti ta’ temperatura tal-er tal-intake b’30 darwi tal-Fahrenheit, bl-inkonfront mal-interkulers originali, ikollha kondizzjonijiet ta’ load ħarsa. L-tankji finali huma deżignati bill-analisi tal-computational fluid dynamics (CFD) biex jottiċja distribuzzjoni unifor miċ-ċer ir-riflessanti l-kalor u jottiċja perfurmans konssistenti tal-ġiliena. Il-volum magħruf jgħoddi ċapaci termiku akbar, jippermetti periodi estensti ta’ drivja high-performance mingħajr li l-heat soak tkun fattur limitant.

Perfurmans Magħquda B’Akkurazzjoni

Il-fokuss tal-interkuler N55 fuq il-durabbiltà jimgħid perfurmans long-termu b’kondizzjonijiet demanġgjanti. L-unita hija konstrutta min aluminijs alleanza ta’ gradu elevat li jagħmel servizz ta’ dissipazzjoni tal-għar xejn meħtieġa meta tibqa strutturalmenti intiża b’kwalifikajiet ta’ temperatura estrema. It-teċniki ta’ konstruzzjoni imbutti użati fl-improduzzjoni jagħmlu ħinijiet robusi li jirriżistu s-sitriet u s-lekkija, problemi komuni ma’ interkuler tat-tessorerija inferjuri. Il-punti ta’ monta huma rinforzati biex jagħmlu front l-ponderanza addizzjonali u stresijiet ta’ espansjoni termika, impejjendu l-kussetta ta’ falliment wara l-ħdiera aggressiva. Is-sinjar esterni huma dizajinati b’suffizjenti tickness biex jirriżistu is-sittja u d-damm mill-ħaddijiet tal-istrada, maqlumin effiċjenza ta’ raħla fil-ġdid. Din id-durabbiltà tistaħdem għal il-komponenti interni, fejn il-konstruzzjoni tal-kore jipreveni deformazzjoni b’pressjoni ta’ boost elevati, sigurament perfurmans konsistenta kulliġħad mill-perjodu ta’ servizz tal-interkuler.

Dinamika tal-Flokk Optimizzata

Dinamika tal-fluss tal-interkuler N55 kieneturiert bil precizzjoni b’mod li tippromostwa l-performanza meta tminimizja ir-restrizzjonijiet. Design ta’ passaġġ interni tal-interkuler jippermetti modelli ta’ fluss laminari li jagħmlu min ta’ turbulenza u drop ta’ pressjoni, ikollox jridu fid-dawl tal-erbgħa aktar effiċjenti għall-moħħħa. Dimensjoni kbar tal-kore jiprovvdu area ta’ ċriestazzjoni aħjar għal fluss tal-erbgħa, minimmizzandi veloċità tal-erbgħa dwar il-kore u jippermettu temp aħjar biex tirċievi transfur ta’ żiemel. Design tal-tank finjal jikkożif transizzjonijiet smotti u connessioni proprjament dimensionati għall-inport u l-esport li jmantenux veloċità tal-fluss meta jridu pressure losses. Hija l-ottimizzazzjoni li tirrisultati fi riżponsa mejta u turbo lag aħjar magħruf mill-interkuler standard. Design estern tal-fin jikkonsidera l-aerodinamika, qiegħed erbgħa ambiemtali effiċjentement dwar il-kore meta tminimizzja impatt ta’ drag fuq is-sigurtajn. dawn il-karakteristiki tal-fluss huma partikolarment beneficijanti wara l-ġib il-bħar bi veloċitajiet kbar, fejn il-mantieniment ta’ pressjoni ta’ boost u minimizzazzjoni ta’ drop ta’ pressjoni jibqa’ fatturi kritici fil-performanza globali.