კვანძის ცენტრალური ბორბლების განშორება
Hub centric რთული გამოყოფები არის ზუსტად შექმნილი ავტომობილური კომპონენტები, რომლებიც შემდგომიან რთულების გადახვევის ცვლილებას, მათ დარჩენილ რთული ცენტრირების გარანტირებით. ეს ძირითადი აксესუარები შექმნიან დამატებით განრიგს რთული და ჰუბის შორის, რაც შესაძლებლობას გაძლევს გაფართოებული ტირების მონტაჟს ან გარკვეული ესეთიკური მიზნების აღწერას. სხვაგან, უნივერსალური რთული გამოყოფებისგან განსხვავებით, hub centric ვარიანტები მისამართებული ცენტრალური ბურა შეიცავს, რომელიც სრულყოფილად ემთხვევა ავტომობილის ჰუბის დიამეტრს, რაც გარანტირებს ზუსტ მოსადეგებლობას და ოპტიმალურ მიმართვას. გამოყოფები ჩვეულებრივ შექმნიან მაღალი კლასის ალუმინის ან მაღალი კლასის მარტის სპეციალური ლიგატურებისგან, რაც გაძლევს განსაზღვრულ დაჭერის და წნევის წინააღმდეგობას. ისინი შეიცავენ ორი ცენტრირების მექანიზმი - ჰუბ-მიმართულ და რთული-მიმართულ პილოტებს, რაც გარანტირებს ზუსტ ცენტრირებას 既要 გამოყოფის ჰუბთან და რთულის გამოყოფთან. ეს წყვილო-ცენტრირების მექანიზმი ეფექტურად გამოსახალებს ვიბრაციის პრობლემებს, რომლებიც ხშირად ასოცირებულია არა-hub centric გამოყოფებთან. მოდერნ hub centric რთული გამოყოფები ხშირად შეიცავენ განვითარებულ დაფარვის ტექნოლოგიებს, რომლებიც არადადებით აღარ დახურდება და გამარტივებს მონტაჟს. ისინი ხელმისაწვდომია განსხვავებული thicness-ებით, ჩვეულებრივ 15mm-დან 50mm-მდე, რაც შესაძლებლობას გაძლევს პერსონალიზებულ მონტაჟს გარკვეული ავტომობილის მოთხოვნების და სასურველი რთულის პოზიციის მიხედვით. ეს კომპონენტები ძირითადია სწორი რთულის ალიგნმენტის და მიმართვის წინააღმდეგობის გარანტირებით, განსაკუთრებით პერფორმანსის აპლიკაციებში, სადაც ზუსტი რთულის პოზიცირება ძირითადია საუკეთესო მართვის მახასიათებლებისთვის.