Რა არის გამორთვის ტანკი და როგორ მუშაობს?

Ინტროდუქცია დასაშვები ტანკების გარმავლენის სისტემებში

Მძღოლის გარმავლენის სისტემების გენერალური განხილვა

Სატრანსპორტო საშუალებების გაგრილების სისტემები ასრულებენ მნიშვნელოვან როლს ძრავის საუკეთესო მუშაობის ტემპერატურის შენარჩუნებაში. უმეტესობა სისტემებისა მოიცავს რადიატორებს, თერმოსტატებს, წყლის ტუმბოებს და ყველა ამ რეზინის მილს, რომლებიც ერთმანეთთან არის დაკავშირებული. როდესაც ძრავები მუშაობის დროს აწვავენ საწვავს, ისინი ამოწურავენ ბევრ სითბოს, რომელიც სწრაფად უნდა გადაიტანონ იმისათვის, რომ თავიდან ავიცილოთ პრობლემები მომავალში. თუ ეს სითბო გადააჭარბებს საშუალო მაჩვენებელს და არ მოხდება მისი სწორი მართვა, ძრავები შეიძლება ნაგავში გადაიქცეს შიდაგან. ინდუსტრიული სპეციფიკაციები ჩვეულებრივ ამყარებს ნორმალური მუშაობის ტემპერატურას დაახლოებით 195-დან 220 ფარენჰეიტის გრადუსამდე, დამოკიდებულებით მანქანის მარკასა და მოდელზე. ამ საუკეთესო დიაპაზონში დარჩენა ეხმარება ძრავს გლუვად მუშაობაში და სიცოცხლის გასაგრძელებელი. დაუშვით ძრავის გადახურვა ერთხელ მაინც და მისი მუშაობა სწრაფად შეინარჩუნებს დაბალ შედეგს, გარდა ამისა, ყოველთვის არსებობს რისკი, რომ რამე სრულიად გატეხილი იქნება, რის შემდეგაც მომავალში მილიონების დახარჯვა მოგეხდებათ სამართლად.

Ავერსიული ტანკების კრიტიკოს როლი

Გადატენის ასე თამაშობს ძალიან მნიშვნელოვანი როლი ძრავების გასაგრილებლად დამატებითი გაგრილების საშუალების შესანახად, როდესაც საინჟინო სივრცეში გახურდება. როდესაც მანქანის გაშვებისას ტემპერატურა იზრდება, გაგრილების სითხე სინამდვილეში ვრცელდება და აქ ის ადგილია, სადაც გადატენის ასე გამოდგება — ის ინახავს ამ დამატებით სითხეს, სანამ ის საჭიროების დროს გაგრილების სისტემაში დაბრუნდება. თუ ასე დაიწყებს მათი მარცხს, არასასურველი მოვლენები ხდება, როგორიცაა ძრავის გადახურება ან გაგრილების სითხის გადატეკვა. მექანიკოსები ხშირად ხვდებიან ამ პრობლემას სამანქანო მაღაზიებში. გადატენის ასეს მუშაობა უზრუნველყოფს სისტემის გლუვად მუშაობას და იცავს ძრავის სხვადასხვა კომპონენტს ზედმეტი გახმარებისგან. რეგულარული შემოწმება და საბაზო ტექნიკური მომსახურება საუკეთესო შედეგს იძლევა ამ კომპონენტების დასაცავად, რათა გაგრილების სისტემა სრულიად შეასრულოს მისი მოვალეობა გარეშე გამომდინარე პრობლემებისა.

Რა არის Გადინების ტანკი ?

Განსაზღვრა და ძირითადი ფუნქციონალობა

Გადატენის ავზი ავტომობილის გაგრილების სისტემაში მნიშვნელოვან როლს თამაშობს, ძირითადად არის დამატებითი ძრავის გაგრილების სითხის შესანახად. უმეტეს ავტომობილებში ავზების მდებარეობა რადიატორის ახლოსაა, სადაც ისინი უმუშაობენ რამდენიმე ამოცანას ძრავის გლუვად მუშაობის შესანარჩუნებლად. როდესაც ძრავები გახურდებიან, გაგრილების სითხე ფართავდება და სადმე უნდა წავიდეს. ამაში გადატენის ავზი გვეხმარება, რათა გაგრილების სითხე არ გადმოიღოთ და დონე მუდმივი დარჩეს. ავზების კიდევ ერთი ფუნქციაა გაგრილების სისტემაში წნევის რეგულირება, რათა ძრავები გადახურვის შემთხვევაშიც კი მუშაობდეს მუდმივად. მექანიკოსები ხშირად ხვდებიან ამას. მონაცემების მიხედვით, გაგრილების სისტემის პრობლემების 15 პროცენტი გადატენის ავზთან არის დაკავშირებული. ამიტომ მნიშვნელოვანია გადატენის ავზის ხშირი შემოწმება გამართული მუშაობის დასაცავად და ავტომობილის სიცოცხლის გასაგრძელებლად.

Გამოსხურველი ტანკის ძირითადი ელემენტები

Გადატენის ასებს სამუშაოდ უნდა ჰქონდეს რამდენიმე ძირითადი კომპონენტი, რომლებიც ერთმანეთთან ურთიერთქმედებენ. უმეტესობა ასების მთავარი კონტეინერით მოდის, რომელსაც აქვს შლანგების შეერთების საშუალება შესასვლელში და გამოსასვლელში, ასევე განსაკუთრებული სახურავი, რომელიც საჭიროების შემთხვევაში ათავისუფლებს წნევას. ასების სხეული უმეტესად დგება გამძლე პლასტმასისგან, თუმცა ზოგიერთი ძველი მოდელი კვლავ მეტალისგან არის დამზადებული. ეს მასალები გამძლეა სითბოსა და წნევის მიმართ და არ იშლება იოლად. შლანგები აედება რადიატორს გადატენის ასესთან, რათა სითხე გადაადგილდეს წა და უკან ტემპერატურის ცვლილების დროს. წნევის სახურავი კი ასრულებს ორმაგ ფუნქციას: ინარჩუნებს უსაფრთხო დონეს და ათავისუფლებს ზედმეტ წნევას ან სითხეს, თუ პირობები განსაკუთრებით არასტაბილურია. ასევე მნიშვნელოვანია მოვლა. მომხმარებლებმა უნდა გადატენის ასები ხშირად შეამოწმონ, ვინაიდან პატარა პრობლემებიც კი შეიძლება მოგვიანებით დიდ პრობლემებს გამოიწვიოს. ყურადღებით შეამოწმეთ დამაგრებული პლასტმასის ნაწილები, რადგან ისინი უნდა გაგრძელონ სტანდარტული მასალების ვადაზე მეტი ხანი, მაგრამ დროთა განმავლობაში იჩვენონ დატვირთვის ნიშნები. სახურავის არეში ან შლანგების შეერთების ადგილებში გა cracks ან არაჩვეულებრივი წილის გაჩენა წითელი ნიშნებია, რომლებიც უნდა შეამოწმოთ უფრო სერიოზული გამართულების თავიდან ასაცილებლად.

Როგორ მუშაობს გამოსხურველი ტანკი?

Გამოსხურველის საღები თერმალური განსაზღვრის დროს

Ძრავები მუშაობის დროს ძალიან გახურდებიან და ეს იწვევს მაშინ გახურებას, როდესაც გამაგრილებელი სითხე იწყებს გახურებას. რა ხდება შემდეგ? კარგად იმის მსგავსად, როგორც უმეტესი ნივთები თბილი იქნებიან, გამაგრილებელი სითხე ვრცელდება. გაფართოება კი ნიშნავს იმას, რომ ის უფრო მეტ ადგილს იკავებს, ვიდრე ადრე. ამიტომ მანქანებს საჭიროებენ გადატევად ავზს პირველ რიგში. ფიქრობ როგორც საცავში ყველა ზედმეტი გამაგრილებელი სითხისთვის, როდესაც ტემპერატურა იმატებს. ავზი ინახავს ზედმეტს, სანამ სითხე ხელახლა გაგრილდება. გამაგრილებელი სითხის მოძრაობის გაგება ამ ავზებში გვეხმარება იმის უკეთ გაგებაში, თუ რა არიდებს ძრავებს გადახურებას ცხელ ზაფხულის დღეებში. ამ სისტემის გარეშე ჩვენი სატრანსპორტო საშუალებები გაცილებით მეტად იქნებოდნენ დახურული მორჩილი საგზურების დროს ცხელ ამინდში.

Გარმოსახალების დაბრუნების პროცესი გამოსახალების გათბობის დროს

Როდესაც ძრავი იწყებს გაგრილებას გახურების შემდეგ, სითბოს გამტარი სითხე enobrivi მოცულობით კლებულობს, რაც ნიშნავს, რომ სულ მცირე ხდება მისი საერთო რაოდენობა. ამ დროს გადატენის ავზი იწყებს მუშაობას და აბრუნებს დაგროვილ სითხეს ძირითად გაგრილების სისტემაში. ამ პროცესის მიზანი საკმარისად მარტივია - შეინარჩუნოს საკმარისი რაოდენობის სითხე, რომ ძრავა არ გაშროს. ამ აღდგენის მექანიზმის გარეშე, ძრავები დაკარგავდნენ სითხეს უფრო სწრაფად, ვიდრე ისინი შეძლებდნენ მის შევსებას, ხოლო სისტემაში წნევა იწყებდა არასტაბილურ მომლახეობას. მექანიკოსებმა ხშირად დააკვირდნენ ამ პროცესის სრული მარცხის შედეგებს. ძრავები ხშირად გადახურდებიან, ნაწილები სწრაფად იხოკება და შეკეთებები ხდება ხშირი მოვლენები იშვიათი შემთხვევების ნაცვლად. გადატენის ავზის სწორი მუშაობა არ არის უბრალოდ დამატებითი კომპონენტი საწვავის სისტემაში; ის აუცილებელია იმისთვის, რომ მანქანები უწყვეტად იმუშაოს ხშირი გაუმართაობის გარეშე.

Ურთიერთქმედება Რადიატორი Დაჭერის ქაფი

Გადატენის ავზის რადიატორის წნელის ყურადღებით მუშაობა გააჩნია სისტემის წნევის დაბალანსების შესახებ. წნელი სინამდვილეში ქმნის ადგილს, სადაც წნევა იზრდება გარკვეულ დონემდე. როდესაც ეს ხდება, წნელი იხსნება იმდენად, რომ დამატებითი სითხე გადატენის ავზში გადაიდინება იმის გასათბობად. კომპონენტებს შორის ამ ურთიერთობის გარეშე, ძრავები დაზიანების რისკს უტაცებენ წნევის ზედმეტი მაჩვენებლის გამო. მექანიკოსები ხშირად აღნიშნავენ ამ პრობლემას, როდესაც რომელიმე ნაწილი დახმარებულია ან დაზიანებულია. თერმული გაფართოება და შეკუმშვა ამ პროცესის საშუალებით ხდება, რაც ყველაფერს უზრუნველყოფს გლუვად მუშაობას. ავტო სარემონტო მაღაზიები ხშირად ატყობინებენ პრობლემებს გამოწვეულს დაზიანებული წნელებით ან გაბუდებული გადატენის ავზებით, ამიტომ ამ ნაწილების შემოწმება პროფილაქტიკური მომსახურების დროს დიდ ხანგრძლივობას უზრუნველყოფს.

Მერანგის ტანკის გამოყენების სასიდიდეები

Გამართული წყალის დაკარგვისა და გარემოს დაბრუნების პრევენცია

Გადატენის ავზები ხელს უწყობს გამაგრილებელი სითხის დანაკარგის შემცირებას, რაც იცავს ავტომობილებს ზიანისაგან და ახდენს ზიანის შემცირებას გარემოზე. როდესაც ძრავები გახურდება, მათ შიგნით არსებული გამაგრილებელი სითხე უფრო თბილი ხდება და იწყებს მეტი ადგილის დაკავებას. გადატენის ავზების გარეშე, დამატებითი სითხე უბრალოდ გადმოედინებოდა ყველგან. ამით გადატენის ავზები საშუალებას გვაძლევს შევინარჩუნოთ დამატებითი გამაგრილებელი სითხე და არ მოხდეს მისი გადმოსხმა. ავტომობილის მწარმოებლებს სჭირდებათ ასეთი სისტემების დაცვა ავტომობილის სითხეების სწორი განმარტვის შესახებ წესების შესაბამისად, რაც მნიშვნელოვანია ეკოლოგიური სერტიფიკაციების მისაღებად. ასევე ამას ადასტურებს რეალური მონაცემებიც – კვლევები აჩვენებენ, რომ გადატენის ავზების მქონე ავტომობილებში გადასხმები 40%-ით ნაკლებია მათთან შედარებით, რომლებსაც არ აქვთ ისინი. ამიტომ, გარემოზე ზემოქმედების ან მარტივად შესაძლებელი შენარჩუნების ხარჯების თვალსაზრისით, გადატენის ავზის არსებობა გამართულია ნებისმიერი ავტომობილის მფლობელისთვის.

Ოპტიმალური გამყიდვის სისტემის წნევის მართვა

Გადატენვის ავზის სისტემებს მნიშვნელოვანი როლი აქვთ სატრანსპორტო საშუალების გაგრილების სისტემაში წნევის დონის შესანარჩუნებლად. ამ სისტემების მიერ წნევის სტაბილურობის შექმნის მეთოდი ცვლის სითხის დუღილის ტემპერატურას, რაც იწვევს ძრავის უკეთ მუშაობას. თუ გაგრილების სისტემა მუშაობს სწორ წნევის დიაპაზონში, ძრავი უფრო გრილი რჩება მუშაობის დროს, ამიტომ ის ნაკლებად გადახურდება და უფრო გლუვად მუშაობს. მექანიკოსები ხშირად გვაფრთხილებენ ამ სისტემებში წნევის გადახრის შედეგების შესახებ. ბევრ შემთხვევაში ვნახეთ, რომ არასწორი წნევის მართვა იწვევს ძრავის სერიოზულ პრობლემებს. ამ ბალანსის შენარჩუნება არ შეეხება მხოლოდ გამტეხილობის თავიდან ასაცილებლად, ის ასევე მნიშვნელოვნად განსხვავდება იმის მიხედვით, თუ როგორ მუშაობს ძრავა ყოველდღიურად.

Მოტორის გრძელი სიცოცხლე და ეფექტიურობის გაუმჯობესება

Როდესაც მანქანის გაგრილების სისტემა სწორად მუშაობს კარგი გადატენის ავზით და ძრავას გაგრილებას უზრუნველყოფს, ეს საშუალებას აძლევს ძრავის გრძელ ვადაში მუშაობაში. სისტემა ავზში სითხის საჭირო დონეზე შენარჩუნებას უზრუნველყოფს, რათა ძრავა არ გადახურდეს, რაც ნიშნავს შემცირებულ დატვირთვას მის შიდა მოძრავ კომპონენტებზე. უმეტესი მექანიკოსი განმარტავს, რომ გაგრილების სისტემის მდგომარეობის შენარჩუნება აუმჯობესებს მანქანის მუშაობას და საწვავის ხარჯსაც. ამიტომ სერიოზული მძღოლები იციან, რომ უმჯობესია დახარჯონ თანხა ხარისხიან გადატენის ავზებზე, ვიდრე იაფ ალტერნატივებზე. სანდო ავზი არ არის უბრალოდ დამატებითი ნაწილი, არამედ აუცილებელი კომპონენტია იმის უზრუნველყოფისთვის, რომ მანქანა წელზე მეტი დრო იმუშავა უსარგებლოდ და გარემონტების გარეშე.

Ხელიკრული

Რა ხდება, თუ გამოსხურველი ტანკი გადაუშვამს?

Თუ გადატენის ავზი გამართულად მუშაობს, ეს შეიძლება გამოწვიოს ძრავის გადახურებამ და სითხის დატეკვამ, რაც აზიანებს მანქანის მუშაობას და შეიძლება მოჰყვეს ძრავის მძიმე დაზიანებას, თუ არ მოხდება დროული შეკეთება.

Რამდენად ხშირად უნდა შევამოწმო ჩემი მანქანის გადატენის ავზი?

Რეგულარულ მანქანის მოწვევის დროს შესაბამისად შეამოწმეთ გამოტანის ტანკი, ყურადღება მიაქციეთ არსებულ ხარჯებზე ან პოტენციალურ ჩანგრძლობებზე. რეგულარული შემოწმებები დახმარება ადრეულად განვითარებული პრობლემების აღნიშვნაში და მძღოლის ეფექტიურობის მარტივ მანავსებაში.

Რა ტიპის მასალებიდან არის ჩამოტანის ტანკები ჩვეულებრივ გამოვიდეს?

Ჩამოტანის ტანკები ჩვეულებრივ შეიზარდებიან დამალენიელ პლასტმასებით, და ზოგჯერ მეტალით, რომლებიც არჩეულია იх მარტივი მანავსების და წნევის მაღალი ტემპერატურების და წნევის გამართლების შესაძლებლობით. დამალენიელი პლასტმასები ჩვეულებრივ გამოიყენება დამალენიელობის და გამავრცელების გაუმჯობესებისათვის.