Hvernig velur þú rétt breiddarbylgur fyrir bíln þinn?

Þekking á hvelrúm og þeirra markmiði

Hvað eru hvelrúm og hvernig virka þau?

Bilaspakir eru ekki upprunaleg tækifæri (O/E) á neinum bíl. Þessi gerð af spakum er venjulega byggð að sterkustu og getur verið gerð af efni eins og alúmín eða stál. Bilaspakir hækka bilin milli hjóla og húb, leyfandi hjólum að stökkva fjarri út, sem virkar á jafnvægi og stýring bíls. Þessi lokun aukar minnkaðann skjóttastu skilyrði viðskiptavara, og getur gert mikið góðt fyrir almenna stýringu. Bilaspakir eru oft notað til að breyta eggstýringar eiginleikum kjóts, og geta verið settir inn af öðrum ástæðum einnig, þar á meðal útlit.

Forsendur hvelrúma fyrir framkvæmd skipans

Eftirfarandi eru margar fyrirlestri á að nota bilabak við hjól sem bæta eftirfarandi bílaleiðni. Ein af grunnstillingum þeirra er stöðugleiki, sérstaklega vegna lengra sporet sem þau bjóða. Þessi viðbót breiddinni merkir meira grip við gata og bætir leiðnismagni í bogunum, einnig stöðugleik á beinu braut. Tilvitnun: Upprunalega skrifað af elevated Auk þess bjóða WSs betri fjarlægning tires, sem getur verið vandamál ef þú prófust að keyra stærri tires-stærðir sem annars myndu rifa á upphangsdæmi. Þau bjóða líka betri hlutnaður bræðslu, sem forðar ofhiti og bætir almennum leiðnismagni. Margir innan bílaþjónustu samfélaganna tilkynna mörkuðar jákvæðar breytingar á leiðnismagni kjótsins eftir að bilabak hefur verið sett á stað, eins og betri leiðnismagn og lægra forspáanlegleiðni bílsins við bogun.

Afgöruligar þættir þegar valið er hjólsskammtur

Keyrsluskrár og samþætting

Að ganga úr skugga um að bilgáfa þínar væri rétt fæddar við húbinn á bílnum er óhæfilegt. Gáfurnar verða að vera með sama boltamynstur, húbþverv og afstaða til að passa við bílinn og varðveita öryggi. Þó sem svo er getur órétt fæddur hvel eruð í alvarleg öryggisáhætta, þar á meðal skiptingu hvelanna, frábyrgðu spurningar á snúningi og tap af stjórnun bílns. Til að koma úr sömu vandamálunum er óhæfilegt að eftirfarða ráðgjöf sem birtast af öryggisnefndum fyrir bíla, sem líka lýsa nánar á mótunum við val gáfur. Fyrir frelsið þitt er aðeins gott að rannsaka við fagmann um samhæfdi hvelgáfurnar við bíln þinn.

Ferðavilkir og áskorin notkun

Þeir umstæðingar sem stýra áferðinni þínni og markmiðið fyrir að keyra eru líka mjög mikilvæg þegar valið er við hvelgreinar. Á brottum, gata eða spá, mismunandi áferðir krefja mismunandi gerðar greina. Að vita hvað þú ætlar að nota það mun hjálpa þér einnig. Þekktu í hug hvað þú myndir að keyra, rauð eða hrykkjandi landskap, flatir borgvegir. Þetta getur hjálpað þér að forðast að tækjaskammt efni. Látur og notkunarmagn verða einnig að skila til að ákvarða rétta stufrétt greinargerð. Það gæti komið yfirlitandi að læra að órétt greinar og lastbíl-samsvarandi valmöguleikar geti þiggist þér í farbót og orsaka skada, og þú værir vel með að velja vísbretti eftir áferðina þína!

Gerðir af radíusskýrðum: Miðjuhliðin eða bolthliðin

Miðjuhliðin skýrð: Nákvæmr samsetning

Hjólmiðjuhneppið „hring“ er útfært til að passa við rauðu eða framarfengin hjól, þar sem miðjuopningin er útfarið fyrir hjólið, ekki fyrir ökutækið. Þessi nákvæm stöðupunkt minnkar líkur á hrjámingu og samanstendur við að halda standandi ferðgæði ökutaeksins. Með miðjuhneppislagi er miðjaopningin á bilanum virkilega framlenging áxlarhjólsins og getur passað vel og fullkomlega við hjólmiðjan á ökutækinu til að tryggja nákvæma og stöðug staðsetningu hjólsins á áxlahjólinu. Í sameindun bílafræðinga trúast að þessi nauðsynlegt samsvar hafi færibærilegar forur í að draga úr líkindum óvænttra hrjámings á hára hraða. Ásamt því eru miðjuhneppisbilanir almennlega vísað fyrir sértryggingu og lifandi þegar samanburðinn er gerður við hneppisbilanir sem byggja á skrúum, sem þurfa auka stillingu og gætu ekki gefið sömu stöðu. Efalaga frá bílafræðingjum - Sendu ökutækið þitt með kæru framkvæmd í réttri áttina - Bættu við nákvæmni og stýringu bílnsins með þessum hneppisbila. notifyDataSetChanged

Miðlarskilgreindar Bilaskilur: Kostnaðsríkar Lausnir

Fjármiðstætt gervi, hins vegar, er kostnaðarvænur valmöguleiki fyrir þá sem fara með lágri budget. Þessi gerli hefur miðpunkt á hvelinum meðANVÍSTU hnappum í staðinn fyrir miðjuhálsskúra, svo að það sé kostnaðarvænari lausn í samanburð við miðju-fjármiðstætt gervi. En, eitt af mögulegu neystu er aðeins aðgerðin geti áhrif á úthlitingu dæla eða rás ef stillingin er ekki vel framkvæmd, sem þá krefst frekar stillinga. Upphaflega, trots þessum neystum, geta fjármiðstætt gervi verið valmöguleiki sem er gagnlegt að skoða fyrir sumar notkunir. Til dæmis, þetta gæti virkað vel á sumum stærri ökutækinu þar sem nákvæmni miðju-fjármiðstættra design er ekki nauðsynlegt meðan kostnaðarathugun er tekið fram. Bílgögnir tala oft um mikilvægina á að finna rétta jafnvægi milli kostnaðar og framkvæmdar við vöruval. 'Þó að fjármiðstætt gervi muni líta kostnaðarvænara út, tryggja skal alltaf að ökutækjaskilyrði og ferðuþægindi séu fremsta athugasemdir, sérstaklega ef bílinn verður notaður í breiðri úrtaki ferðustunda.'

Hvernig mæta fyrir rétt breiddara viðkomu á hjólum

Upphæðarskýring breiddara fyrir besta bil

Réttur reikningur á þkifði hliðrunar er nauðsynlegt til að ná bestu samskiptum, öryrði og framfara. Fyrst, tekjuð gerðaðan aðgang: Mælitu fjarlægðina frá tíru til brárandsins á einum stað þegar hjólunum eru snúin fullt og aftur meðan bíllinn er stöddur. Þetta er mæling sem mun láta þig vita hversu mikið af rúm þú átt til að vinna með. Er líka mikilvægt að gæta um stærðina á núverandi hjólum og tírum til að ganga úr skugga um að hliðrunarnar verði ekki of þekktar eða of þunnar og skuli ekki búa til nokkur vandamál með rúm eða stýringu.

Að nota nákvæmar tækni, eins og kalibraper, er lífið fyrir að fá nákvæma mælingar. Með því að mæta bili hjólsins og forskeytingarinnar geturðu reiknað út hvernig þickefni breiddarnar er nauðsynlegt fyrir öruggt viðkomulag. Rétt reikningafyrirferli forðast vandamál eins og rúbrúsing eða rang viðkomulag, endurheimt auka öryggi fyrir bílnum.

Að draga frá dælabrús og suspenzjónsvirkni

Rangur stærð af bilriða má virkja reykingu á ræðum og aðstæður við deilda á hringdrekkerkerfi, sem gæti hafið illur áhrif á stýringu bílsins. Til að forðast þetta, áður en bestilling, ættu að skoða eftirfarandi athugasemdir:- passa bilriður við hliðarspurninguna á bílnum?- stærðir bilriða, eins og PCD, CB, Sporet, tjækkt, o.s.frv.- ef hringafesting bílsins er ekki samræmd, mun það áhrifum á uppsetningu bilriða. Þessi þáttir eru þeim sem draga til að lækka stuðlar og varda öryggi fyrir bíl.

Í raun má hlaða þessum upplýsingum vísa til vandamála eins og frekar tíðar reyking á ræðum og hlutum hringdrekkerkerfis. Ef þú ert með sérstaka SRM-uppsetningu, þá mún ég að ráða að tala við fyrirmyndaraðila til að ganga úr skugga um að allt sé jafnt eins og þú vilt. Það eru fyrirsagnarleitari þar sem geta boðið ráðum og tilboðum til að ná framveginu milli þess sem er öruggt og þess sem bætir framkvæmd.

Aðgerðir við uppsetningu og algengar villa sem ætt að forðast

Áhersluvísi fyrir trygga uppsetningu

Rétt lagfæring áhvelarbilraða er nauðsynlegt fyrir almennan tryggingu og virkni. - Þessi leiðbeining er auðveld að fylgja til að setja þig upp og keyra. Hækka bílinn upp, öruggt. Þú verður að hækka bílnum og fjarlægja hvelann fyrst. Hreinsa hvelarspurninguna til að leita að rost eða skammt. Reyndu að setja bilraðinn á hvelann til að staðfesta að hann passi eins vel og mögulegt við hvelann án bil. Settu hvelann aftur á stað og snáið inn ferðaboltana með hand. Boltarnir ættu að verða snörtir undir réttri þyngd en ekki of háþjáðir svo að þeim sé svært að fjarlægja. Það gæti orsakað vandamál fyrir þá sem halda að sjálfum sér meira en þeir eru verður, og gert að breyta flatuhvel á vegi ómögulegt. Notaðu snörubrodd til að snúa boltunum í rétt framkvæmdarþrýstingu. Settu endann af um 7/8 colli rør yfir endann broddsins sem er með og snorið þá örlausnlega, en ekki of háþjáð. Þessi ferli drekkur líkanum á að hvelarbilraðin fari ekki úr stað, sem getur leitt til óhappvirkna ófalla. Staðfestaðu að ophangseiningin eða bræðslueiningin reynist ekki meðan þú snýr hvelann og gerir öruggleika próf.

Þverræðir við rangt valið eða ranglega sett hliðrými

Að velja rangt hliðrasafjárn eða að þú ekki setir það upp í réttu hátt kann að skapa mikið af vandamálum. Ef þú notar vitlaust stíll eða stærð, getur það leitt til hliðravibranda, harðrar stýringar og ophangsóðunar. Í einni tilviki hefur mjög illaverið valið bilaskil greind í alvarlegan tírafoll á viðhaldi og eykt viðhalinu. Þessi ákall birta þarfni fyrir nægilega aðskildingu og vel holdið uppsetningu. Yfirlit yfirferðarmenns virðist vísa á að glemma að endurskra spurningarnar eftir að keyra um klukkutímabili, eða ekki athuga fjárana fyrir óðun. Til að forðast þessi vandamál, verður alltaf að skoða gæði fjárana og biðja kennara ef það kemur að flóknari uppsetningum, fyrir örugg og besta viðhaldsframkvæmd á bílnum þínum.

Algengar spurningar um wheel spacers

Af hverju af gerðast wheel spacers?

Wheel spacers eru oft gerðir af sterklögum efni eins og alúmín eða járn til að varsa styrk og mótanefnd.

Hvernig innflytja wheel spacers á keyrsluferil?

Bilaspakar bæta stöðugleiki og ákvörðunarumræðu með því að gefa breiðari spá, auka fjarlægri fang og leyfa betra snúningi.

Eru bilaspakar trygir fyrir bílinn minn?

Bilaspakar eru trygir ef þeir samanstendur við specifikationir bílsins, þ. e. boltamynstur, húbþverviss og afstand. Aðgerð er aðgangleg til sömu formi og innsetningu af fyrirsöngi.

Hvað er munurinn milli húbmiðja- og boltamiðja spakara?

Húbmiðja spakar passa vel á húb fyrir nákvæm jafnað, minnkandi rásing. Boltamiðja spakar jafnað með boltalokum, og eru kostnadarskýrt en ónákvæmari valin.

Get ég að setja upp bilavíddar sjálfur?

Þó að þú getir sett bilavíddar upp sjálfur með hjálpum frá skrefa fyrir skref, er ráðlegt að ræða við fyrirlestrarann til að ganga úr skuggi um rétt innsetningu og öryggi.