Háþrýstur framskiðaður kylingarafl: Mógulegast efnið kylingarvirki fyrir tryggð bíl

Allar flokkar

innri hólf með framhlið

Framsetur intercooler (FMIC) er mikilvæg hluti fyrir framkvæmd og er útfærð til auka ákvarðanlega á mótmotorháttar- og afsláttarframkvæmd í turbofæra bílum. Þessi framskipt kylmálsskipulag er stöðvað fyrir framan bílinn, beint í leið innflytjandi loftþrýstingar, með því að mæta bestu mögulega kylni. Aðalverk FMIC er að lækkja hiti á þrýstingu frá turbofæranum áður en hún kemur inn í brennslysinngrip motorans. Þegar loft er þrýst af turbofæranum verður það heitt, sem minnkur þéttleika hans og syrfélagið. FMIC lösir þessa vandamál með því að kyla þrýstingu, gerið hana þéttari og ríka í syrfé, sem endurtekur við fleiri virkan brenningu og auka afsláttarframkvæmd. Útlitunin inniheldur oft alúminiútgáfu með innri flugspjótomferðir til að mæta varmuleysnunni, meðan framanstöðun geymir besta möguleika á loftskynsamhaldi. Þessi stöðun gefur einnig betri þyngdargreiningu samanberið við efri-staðsetningar. Nútímasettur FMIC eru oft útbúin með nákvæmni til að vinna undir há varmuleysnu og hafa sterka tengingarstöðvar til að halda við standa undir mismunandi eignarsvið.

Nýjar vörur

SKOÐA UPPLÝSINGAR

GTGMOTO kæliskápur fyrir 99-14 Chevy Silverado 1500 GMC Suburban Tahoe Yukon 3 röð ál kæliskápur

SKOÐA UPPLÝSINGAR

GTGMOT Vélkólari fyrir Holden Cruze JH 11-16 1.4L 13-16 1.6L A14 A16 Bensín AT Turbo Vélkólari

SKOÐA UPPLÝSINGAR

GTGMOTO Radiator Shroud Ventilator fyrir Chevy 70-81 Camaro 78-87 Monte Carlo G-Body Caprice

SKOÐA UPPLÝSINGAR

GTGMOTO Radiator Shroud Ventilator fyrir Chevy Camaro Pontiac Firebird V8 1982-1992

Framsetur intercoolers bjóða nokkrum árekstapáttum sem gerast þeim valinu fyrir framfaraþúska og bílaverkfræðinga. Fyrst, staðsetning þeirra á framan bílsins gefur beint aðgang að kólnu umhverfislofti, sem skerstöngvir meiri hitiþvoðargerð en aðrar tegundir af intercoolers. Þessi staðsetning hjálpar líka við að halda samfelldum loftskjafa hitunum á meðan farartímar eru lengri, forðandi atevitni vegna hitarásar. Stærri yfirborðsflatarmál sem er venjulega tiltæk í framsætudýrðum leiðir til auðvelda afkylingar mæti og lægri tryggðarafsláttar yfir kjarnann, með því að halda bestu valdi tryggðar. Auk þess, framsetur intercoolers bæta samanlagðu veginn á bílinum með því að dreifa veginum aftur á framan, bætir stjórnunar eiginleikum. Útlagsdæmið leyfir oft stærri kjarnastærðir, sem geta stuðlað við hárræða byggingar og framtíðarvaldi viðgerðir án þess að þurfa að skipta út. Innsetningarfrelsi er einn annar mikilvægur forsóknar, þar sem framsetur intercoolers geta verið viðbætt mörgum bílstillingum og gefa oft einfallegri aðgang fyrir viðhald. Beint loftfararrás minnkur lengd charge leðja, minnkur turbo lag og tryggðarafsláttar. Þessi intercoolers hafa líka betri aldur vegna sterkri byggingar og minni úthlutun af hiti í mótmotorstofu. Af praktiskum ástæðum, framsetur intercoolers krefja oft færri breytingum á núverandi hlutum og geta verið kostnaðarsamari á langan tíma vegna þeirra skalabreytinga með framtíðarviðgerðum.

Gagnlegar ráð

Feb

Hverjar eru algengar vandamál sem geta valdið því að AC þjöppan bregðist?

SÉ MÁT

Feb

Hvaða tegundir af stjórnarmarupphengjum eru algengastar?

SÉ MÁT

Mar

Hvað eru stjórnararmar og af hverju eru þær mikilvægar fyrir bílinn þinn?

SÉ MÁT

Mar

Hlutverk hrækjara í mótaframkvæmd

SÉ MÁT

Fáðu ókeypt dæmi

Talsmaður okkar mun hafa samband með þér snemma.

Tölvupóstur

Name

Nafn fyrirtækis

Skilaboð

0/1000

innri hólf með framhlið

supercharger intercooler

s3 millikæliker

millikælikerfi audi s3

b58 millikælikur

bmw e46 330d millikælikerinn

Framúrskarandi kælikerfi

Yfirlega afkúlaefni framanlagðs intercoolers stendur sem eiginleiki hans sem er mest viðurkennd. Það nálgast með sameiningu af stratefískri stilling og frumvarpshagfræði. Með því að vera lagt fyrir neðan bílinn, taka hann í sig hæsta mögulega fjölda kólna umhverfislofts á keyrslutímum. Ítarlagningin inniheldur oftast háþéttar fínarrangir sem margfaldast yfirborðsvellilokunina sem er tiltæk fyrir hitaelkingu. Þessi virkni í afkúlunni leiðir til inntaksloftstempuranna sem geta verið upp á 30% læri en þau sem náðar eru með efra lagðum intercoolers. Virkan afkúlunarferlið heldur samfelldan loftþéttingu, sem er mikilvægt fyrir besta brautamenginguna og eldskeytingareffið. Frumvarpshagfræði flóðmodelingar í nútíma FMIC útlagsgerðum tryggir lágasta þrýstifalli meðan það varðveitir besta afkúlunarverkæfi, sem beinlega bætir betri þrottilvísun og afleiðing á styrk.

Ending og langlífi

Framsetur intercoolera eru útbýggðir með þeim aðferðum og efni sem tryggja stofnfallandi lifanda. Almennt er notuð háætlað aluminiumsleger sem gefur ódáliga hitiyfirfærslu og sér við rústun og hitaþrosku. Endatankar eru oft TIG-lötir og ýttir til að standa hári þrýstingi og hituhringi. Setningarpunktarnir eru förþjónnastir til að svara við brautvibrasjónir og hituvidskipti, forðast spennaflái og halda lokaðu. Það að intercoolerinn sé í uppspretta stað setur hann fjarlægra frá hitustarfengi moðursins, minnkur hitustress á hlutunum. Góðir FMIC eru oft með verndarflug eða gervigaldra til að forðast skada af brautskammtum meðan bestu loftfar fram heldur.

Framkvæmdaskalabilni

Það auki af framanlagðum kælukerfum framkvæmir mikilvæga fengi fyrir áhugamenn sem ætla að gera framtíðar breytingar á afgerð. Þessi gerð er oft skapuð með yfirveldandi kælueiginleika sem getur uppfyllt stóra augunákvæm við hækkaðan tryggingarþrýst og hestavöld án þess að þurfa að skipta þeim út. Stærri kælukjarnar, sem eru venjulegar í FMIC-gerðinni, gefa leik fyrir veldisaukna, gerðu það þannig kostnadareinkennið leggja fyrir neðan. Hlutleysinlegt náttúru front mount kerfanna leyfir auðvelt að uppfæra einstök hluti eins og endatankana eða stærðina á kjarnanum án þess að þurfa að gera fullkominn ummyndun á kerfinu. Þetta auki streitar við möguleika á að vinna með mismunandi tryggingarstig og stærðir á turbohvélum, gerðu það fjölbreytilegt fyrir mismunandi afgerðarforrit. Gerðin leyfir líka framtíðarviðbótir á aukastuðlað kælukerfi eða vatn-metanollíkan utan mikilla breytinga.