Parantunut pyörän liike- ja taipumiskyky erinomaisen maastokäyttökyvyn saavuttamiseksi
Päivitettyjen 4Runnerin yläohjausvarren geometria ja suunnittelu vaikuttavat suoraan siihen, kuinka hyvin jousitus pystyy liikkumaan epätasaisella maastolla, mikä on ratkaisevan tärkeää tarttuvuuden ja vakauden säilyttämisessä off-road-seikkailujen aikana. Tehtaan ohjausvarret on suunniteltu ensisijaisesti kadunajoon, mikä rajoittaa niiden liikealuetta tarjoamaan mukavan ajokokemuksen tasaisella asfaltilla. Kun siirryt reiteille, joissa on suuria kiviä, syviä uria tai jyrkkiä nousuja, tämä rajoitettu liikealue muodostuu merkittäväksi haitaksi. Suorituskykyiset 4Runnerin yläohjausvarret korjaavat tätä rajoitusta useilla keskeisillä suunnitteluparannuksilla, jotka mahdollistavat suuremman pyörän liikealueen uhraamatta turvallisuutta tai hallintaa. Ensimmäinen parannus saadaan optimoidusta kiinnitysgeometriasta, joka sijoittaa ohjausvarren kiinnityspisteet siten, että jousituksen alaspäin suuntautuvaa liikettä (droop) maksimoidaan. Droop viittaa siihen, kuinka pitkälle pyörä voi liikkua alaspäin ajoneuvosta, kun toinen puoli nousee esteen yli. Suurempi droop-liikealue tarkoittaa, että renkaan on mahdollista pitää yhteyttä maahan pidempään, kun jousitus puristuu yhteen ja venyy, mikä tarjoaa jatkuvaa tarttuvuutta myös silloin, kun alusta on äärimmäisissä kulmissa. Tämä ominaisuus osoittautuu erinomaisen arvokkaaksi, kun ajetaan suurten kivien yli tai kun kuljetaan poikittaisessa maastossa, jossa kaikkien neljän pyörän pysyminen maassa määrittää sen, pääsetkö perille vai jäätkö jumiin. Laadukkaissa 4Runnerin yläohjausvarressa suunniteltu vapaa-alue estää interferenssin muiden jousituskomponenttien, alustan tai renkaan kanssa koko liikealueen ajan. Tehtaan varret koskettavat usein alustaa tai kierrejousia äärimmäisen puristumisen tai venymän aikana, mikä rajoittaa liikealuetta ja aiheuttaa kovia iskuja, jotka rasittavat koko jousitusjärjestelmää. Jälkimarkkinoiden suunnittelut sisältävät strategisia taivutuksia, tiukennettuja profiileja tai uudelleensijoitettuja kiinnityspisteitä, jotka poistavat nämä interferenssiongelmat. Joissakin edistyneemmissä ratkaisuissa on sisäänrakennettuja törmäyspussien tai vaiheittain aktivoitavia ominaisuuksia, jotka pehmentävät liikealueen loppupäätä, suojaten komponentteja vaurioilta samalla kun suurin mahdollinen liikealue säilyy. Suorituskykyisten 4Runnerin yläohjausvarrien käytetyt tukivarret tasapainottavat joustavuutta ja hallintaa, jolloin jousitus voi liikkua vapaasti samalla kun pyörän tarkka sijainti säilyy. Polyuretaanitukivarret tarjoavat suurempaa kestävyyttä ja pienemmän taipumisen verrattuna kumitukivarteen, mikä mahdollistaa jousituksen liikkeiden välittämisen suoraan alustalle paremman takaisinkytkennän ja hallinnan saavuttamiseksi. Joissakin suunnitelmissa käytetään pallolaakeria tai uniball-liitoksia, jotka poistavat tukivarten taipumisen kokonaan, tarjoamalla täydellisimmän tarkkuuden ja herkkyyden kilpailuoff-road-käyttöön tai äärimmäiseen kivinkävelyn sovelluksiin, joissa jokainen millimetri pyörän sijainnista on ratkaiseva.