N55 Intercooler: Giải Pháp Làm Lạnh Hiệu Suất Cao Nhất Cho Động Cơ BMW N55

Tất cả danh mục

Nhận Báo Giá Miễn Phí

Đại diện của chúng tôi sẽ liên hệ với bạn sớm.
Email
Tên
Tên công ty
Thông điệp
0/1000

bộ làm mát intercooler n55

Bộ làm mát khí nạp N55 đại diện cho một bước tiến đáng kể trong công nghệ làm mát ô tô, được thiết kế đặc biệt cho nền tảng động cơ N55 của BMW. Thành phần hiệu suất cao này đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa hiệu quả động cơ bằng cách làm mát không khí nén từ turbocharger trước khi nó vào động cơ. Bộ làm mát N55 có cấu trúc nhôm vững chắc với các cánh tản nhiệt được thiết kế chính xác nhằm tối đa hóa khả năng tỏa nhiệt. Bề mặt lớn và vị trí chiến lược ở phần đầu xe đảm bảo luồng không khí tối ưu và quản lý nhiệt độ hiệu quả. Thiết kế lõi sử dụng công nghệ thanh và tấm tiên tiến, cung cấp độ bền vượt trội và khả năng truyền nhiệt tốt hơn so với thiết kế ống và cánh thông thường. Bộ làm mát này có thể duy trì nhiệt độ không khí nạp ổn định ngay cả trong điều kiện lái xe khắc nghiệt, điều này rất cần thiết để đảm bảo công suất hoạt động ổn định và tuổi thọ động cơ. Các bình đầu cuối của đơn vị được thiết kế cẩn thận để thúc đẩy phân phối luồng không khí mượt mà, giảm乱luân và sự mất áp qua lõi. Việc lắp đặt được đơn giản hóa thông qua các điểm gắn trực tiếp phù hợp với thông số kỹ thuật nhà máy, đảm bảo vừa vặn đúng cách mà không cần sửa đổi. Khả năng chịu tải của bộ làm mát N55 thường dao động từ 600 đến 800 mã lực, phù hợp cho cả ứng dụng nguyên bản và đã được nâng cấp.

Sản phẩm mới

Bộ tản nhiệt N55 cung cấp nhiều lợi thế hấp dẫn khiến nó trở thành lựa chọn vượt trội cho cả những người đam mê hiệu suất và người lái hàng ngày. Trước hết, khả năng làm mát được cải thiện dẫn đến việc truyền công suất ổn định hơn, đặc biệt là trong quá trình lái xe hiệu suất cao kéo dài. Thể tích lõi lớn hơn so với các bộ phận gốc giúp giảm nhiệt độ không khí nạp, thường cho thấy sự cải thiện từ 20-30 độ Fahrenheit khi chịu tải. Sự giảm nhiệt độ này trực tiếp chuyển hóa thành hiệu suất động cơ tốt hơn và độ tin cậy cao hơn. Chất lượng xây dựng của bộ tản nhiệt đảm bảo độ bền tuyệt vời, với nhiều đơn vị không cho thấy sự suy giảm hiệu suất ngay cả sau nhiều năm sử dụng cường độ cao. Việc lắp đặt rất đơn giản, sử dụng các vị trí gắn sẵn có và không yêu cầu bất kỳ sửa đổi vĩnh viễn nào trên xe. Đặc điểm dòng chảy được cải thiện làm giảm sự mất áp qua lõi, dẫn đến phản hồi ga tốt hơn và giảm độ trễ của turbo. Từ góc độ kinh tế, bộ tản nhiệt N55 đại diện cho một khoản đầu tư hợp lý, vì khả năng làm mát vượt trội giúp ngăn ngừa các vấn đề động cơ liên quan đến nhiệt và các sửa chữa tốn kém tiềm ẩn. Thiết kế của bộ phận cũng xem xét khả năng vận hành hàng ngày, duy trì phản hồi tốt ở dải tốc độ thấp đồng thời cung cấp không gian cho các sửa đổi công suất trong tương lai. Về mặt thẩm mỹ, bộ tản nhiệt có bề mặt hoàn thiện chuyên nghiệp hòa nhập liền mạch với ngoại hình của xe. Độ tin cậy lâu dài được tăng cường thông qua việc sử dụng nhôm chất lượng cao và các kỹ thuật xây dựng mạnh mẽ, đảm bảo rằng bộ phận duy trì các đặc tính hiệu suất theo thời gian. Khả năng làm mát tăng lên cũng cung cấp thêm biên độ an toàn cho việc bảo vệ động cơ, đặc biệt quý giá đối với các phương tiện sử dụng trong môi trường nhiệt độ cao hoặc vào ngày đua.

Tin tức mới nhất

Sự khác biệt giữa thiết kế bộ làm mát trung gian dạng ống và dạng thanh và dạng tấm là gì?

06

Jan

Sự khác biệt giữa thiết kế bộ làm mát trung gian dạng ống và dạng thanh và dạng tấm là gì?

XEM THÊM
Có những loại tay đòn nào khác nhau trong hệ thống treo ô tô?

06

Mar

Có những loại tay đòn nào khác nhau trong hệ thống treo ô tô?

XEM THÊM
Máy làm mát dầu và Radiator: Sự khác biệt là gì?

01

Apr

Máy làm mát dầu và Radiator: Sự khác biệt là gì?

XEM THÊM
Thùng chứa tràn là gì và nó hoạt động như thế nào?

01

Apr

Thùng chứa tràn là gì và nó hoạt động như thế nào?

XEM THÊM

Nhận Báo Giá Miễn Phí

Đại diện của chúng tôi sẽ liên hệ với bạn sớm.
Email
Tên
Tên công ty
WhatsApp
Thông điệp
0/1000

bộ làm mát intercooler n55

Quản lý nhiệt ưu việt

Quản lý nhiệt ưu việt

Khả năng quản lý nhiệt tiên tiến của bộ tản nhiệt N55 thiết lập tiêu chuẩn mới về hiệu suất làm mát. Lõi sử dụng thiết kế thanh và tấm phức tạp nhằm tối đa hóa diện tích bề mặt truyền nhiệt trong khi duy trì đặc điểm dòng chảy tối ưu. Phương pháp xây dựng này tạo ra một mạng lưới các đường dẫn làm mát dày đặc, có khả năng tản nhiệt hiệu quả từ không khí nạp. Mật độ cánh tản nhiệt bên trong của bộ tản nhiệt được tính toán cẩn thận để cân bằng giữa hiệu suất làm mát tối đa và sự giảm áp lực tối thiểu. Sự tối ưu hóa này dẫn đến việc giảm nhiệt độ không khí nạp lên tới 30 độ Fahrenheit so với các bộ tản nhiệt nguyên bản, ngay cả trong điều kiện tải cao kéo dài. Các bình chứa đầu mút được thiết kế với sự phân tích động lực học chất lỏng tính toán (CFD) để đảm bảo phân phối không khí đều trên toàn bộ mặt lõi, loại bỏ các điểm nóng và đảm bảo hiệu suất làm mát ổn định. Thể tích lõi tăng lên cung cấp dung lượng nhiệt lớn hơn, cho phép lái xe hiệu suất cao trong thời gian dài mà không bị giới hạn bởi hiện tượng nhiệt tích tụ.
Hiệu suất và độ bền được cải thiện

Hiệu suất và độ bền được cải thiện

Mục tiêu của bộ làm mát khí nạp N55 là độ bền, đảm bảo hiệu suất lâu dài trong điều kiện khắc nghiệt. Bộ phận được chế tạo từ hợp kim nhôm cấp cao, cung cấp khả năng tản nhiệt tuyệt vời đồng thời duy trì tính toàn vẹn cấu trúc ngay cả khi chịu chu kỳ nhiệt cực đoan. Các kỹ thuật hàn được sử dụng trong quá trình sản xuất tạo ra các khớp nối vững chắc, chống lại việc nứt và rò rỉ - những vấn đề phổ biến ở các bộ làm mát khí nạp chất lượng thấp hơn. Các điểm gắn được gia cố để xử lý trọng lượng bổ sung và stress giãn nở nhiệt, ngăn ngừa sự cố khung khi lái xe mạnh mẽ. Các nan ngoài được thiết kế với độ dày đủ để chống cong vênh và hư hại do mảnh vỡ trên đường, duy trì hiệu quả làm mát theo thời gian. Độ bền này còn mở rộng đến các thành phần bên trong, nơi cấu trúc lõi ngăn chặn sự biến dạng dưới áp suất tăng cao, đảm bảo hiệu suất ổn định trong suốt vòng đời hoạt động của bộ làm mát khí nạp.
Động lực dòng chảy tối ưu

Động lực dòng chảy tối ưu

Động lực học dòng chảy của bộ làm mát khí nạp N55 đã được thiết kế tỉ mỉ để tối đa hóa hiệu suất trong khi giảm thiểu các hạn chế. Thiết kế đường dẫn nội bộ của bộ làm mát khí tạo ra các mẫu dòng chảy lớp lamina, giảm乱luân và sự mất áp, dẫn đến việc cung cấp không khí hiệu quả hơn cho động cơ. Kích thước lõi mở rộng cung cấp diện tích cắt ngang lớn hơn cho luồng không khí, giảm tốc độ không khí qua lõi và cho phép nhiều thời gian hơn cho quá trình truyền nhiệt xảy ra. Thiết kế bồn đầu cuối có các chuyển đổi mượt mà và các kết nối vào/ra được định kích thước phù hợp, duy trì tốc độ dòng chảy trong khi giảm thiểu tổn thất áp suất. Sự tối ưu hóa này dẫn đến phản hồi ga nhanh hơn và giảm độ trễ turbo so với các bộ làm mát khí tiêu chuẩn. Thiết kế cánh bên ngoài cũng xem xét yếu tố khí động học, hướng dẫn không khí môi trường một cách hiệu quả qua lõi trong khi giảm thiểu tác động cản của xe. Các đặc điểm dòng chảy này đặc biệt hữu ích trong quá trình lái xe ở tốc độ cao, nơi duy trì áp suất tăng và giảm thiểu sự mất áp trở thành những yếu tố quan trọng trong hiệu suất tổng thể.
Truy vấn Truy vấn Email Email WhatsApp WhatsApp WeChat WeChat
WeChat
TopTop