Міжкомпресор BMW 320d E46: Найкраще покращення продуктивності для підвищеної ефективності двигуна

Всі Категорії

інтеркулер bmw 320d e46

Міжкулаковий охолоднювач BMW 320d E46 є значною покращенням системи продуктивності автомобіля, спроектованою спеціально для генерації E46 популярної дизельної версії 3-ї серії BMW. Цей спеціалізований компонент охолодження працює шляхом зниження температури стиснутого повітря від турбонаддуву перед його входом до камери згоряння двигуна. Система має точну конструкцію з алюмінію з оптимізованим густотою ребер для максимальної дисипації тепла. За допомогою стратегічного розташування у передньому частині автомобіля міжкулаковий охолоднювач ефективно використовує надходячий потік повітря для підтримки оптимальних температур експлуатації. Дизайн включає великодіаметрові кінцеві баки та внутрішні проходи для руху повітря, які мінімізують обмеження і сприяють ефективному руху повітря. Багато точок кріплення забезпечують безпечне приладування, дозволяючи термічну експансію під час експлуатації. Розміри ядра міжкулакового охолоднювача обчислюються спеціально для забезпечення ідеального балансу між здатністю охолодження та спадом тиску, що призводить до покращення реакції двигуна та виходу потужності. Цей компонент є ключовим для підтримання постійної продуктивності у різних умовах управління, особливо під час тривалої високошвидкісної експлуатації або в теплу погоду.

Популярні товари

ПЕРЕГЛЯНУТИ ДЕТАЛІ

GTGMOTO універсальний 15 ряд 10AN олійно-холодний двигун трансмісії Алюмінієвий олійно-холодний

ПЕРЕГЛЯНУТИ ДЕТАЛІ

GTGMOTO Танк розширення холодильної води для Land Rover Defender 200 300 TDI V8 Алюміній

ПЕРЕГЛЯНУТИ ДЕТАЛІ

GTGMOTO Front Lower Left & Right A-Arm Для 1997-1998 Yamaha Big Bear 350 YFM350FW 4X4

ПЕРЕГЛЯНУТИ ДЕТАЛІ

GTGMOTO Радиаторний люминар для 92-00 Honda Civic EK EG Integra DB DC SOL Алюміній

Міжкулак BMW 320d E46 пропонує багато переконливих переваг, що роблять його необхідним покращенням для любителів високої продуктивності. По-перше, він значно покращує ефективність двигуна, зменшуючи температуру повітря при всмоктуванні на до 30 градусів Цельсія, що призводить до густішого повітряного заряду та кращого згоряння. Це зниження температури призводить до помітного збільшення потужності та крутильного моменту, особливо у середньому діапазоні, де це найкористіше для повсякденної їзди. Покращена мозильна здатність допомагає уникнути втрати потужності під час тривалої роботи під великими навантаженнями, забезпечуючи стабільну продуктивність під час активної їзди або коли тягнеш навантаження. Переваги економії палива також варто відзначити, оскільки нижчі температури при всмоктуванні сприяють більш повному згорянню палива. Тривалість дизайну виняткова, вона має матеріали, що відпорюються корозії, і надійне будову, яка зазвичай перевищує початкове обладнання за терміном служби. Монтаж простий, використовуючи заводські точки кріплення, без необхідності постійних модифікацій автомобіля. Більший розмір ядра та оптимізований дизайн ребер забезпечують краще відведення тепла без створення чрезмірного спаду тиску, зберігаючи ефективність турбонадувача. Водії зазначають покращену реакцію на газ та зменшення турбо-затримки, що покращує загальний досвід їзди. Дизайн міжкулака також передбачає можливості майбутніх модифікацій, роблячи його інвестицією на майбутнє для тих, хто планує додаткові покращення продуктивності.

Останні новини

Jan

Яка різниця між трубчатим і тонкодисперсним і пластинчатим інтеркулерами?

Переглянути більше

Feb

Які поширені проблеми можуть призвести до виходу з ладу конденсатора кондиціонера?

Переглянути більше

Mar

Роль радіаторів у продуктивності двигуна

Переглянути більше

Apr

Чому варто обрати радіатор з чистого алюмінію?

Переглянути більше

Отримайте безкоштовну пропозицію

Наш представник зв'яжеться з вами найближчим часом.

Електронна пошта

Ім'я

Назва компанії

Повідомлення

0/1000

інтеркулер bmw 320d e46

інтеркулер верхнього монтажу

комплекти інтеркулера

суперчарджер інтеркулер

інтеркулер ford ranger

інтеркулер bmw 320d e46

інтеркулер mini cooper s r56

Покращена система термального управління

Міжкоза BMW 320d E46 має сучасну систему термального управління, яка встановлює нові стандарти ефективності охолодження. Ядро використовує крізьповій дизайн з зсуненими фінами, що максимізує площу поверхні передачі тепла, при цьому підтримуючи оптимальні характеристики потоку повітря. Кінцеві баки розроблені за допомогою аналізу комп'ютерної динаміки рідин (CFD), щоб забезпечити рівномірне розподілення повітря по всьому обличчю ядра. Ця складна конструкція включає внутрішні турбулятори, які створюють керовану турбуляцію, покращуючи передачу тепла без чрезмірних втрат тиску. Мощність системи обчислена для обробки тривалого високопотужного вихідного сигналу, що робить її ідеальною для використання як на дорогах, так і на гонках. Температурні датчики можуть бути інтегровані в кінцеві баки для реального моніторингу продуктивності міжкози.

Висока якість преміум-конструкції

Виробничий перфекціонізм визначає міжконтурний охладжувач BMW 320d E46, де кожен компонент створений для максимальної тривалості і продуктивності. Ядро зроблене з аерокосмального алюмінію, використовуючи спаяні технології, що забезпечують відмінну теплопровідність і структурну цілісність. Зовнішні фіни мають спеціальне покриття, яке опорується корозії та механічним пошкодженням від дорожнього сміття. Усилені точки кріплення розроблені для того, щоб витримувати рух двигуна та вibrації, одночасно підтримуючи ідеальне вирівнювання. Кінцеві баки з'єднані TIG-сваркою з точним контролем якості, щоб запобігти будь-якій можливості протікання чи несправностей. Всі матеріали тщательно вибрані для обробки термічного циклу та змін тиску, притаманних застосуванням принудженої індукції.

Особливості оптимізації продуктивності

Міжкомпресор BMW 320d E46 включає кілька інноваційних функцій, які оптимізують загальну продуктивність. Конструкція сердечника з прутками та пластинами забезпечує вищу ефективність охолодження у порівнянні з конфігурацією трубок та ребер, при цьому підтримуючи нижчі характеристики спаду тиску. Внутрішні напрямники потоку забезпечують рівномірне розподілення зарядного повітря по всьому сердечнику, вилучуючи гарячі точки та супроводжуючи однорідне охолодження. Система має можливості інтеграції системи охолодження за допомогою водяної спреєрної системи, що дозволяє отримувати додаткову місткість охолодження під час екстремальних умов. Дизайн баків передбачає гладкий перехід від виходу турбонагнетача для мінімізації турбулентності та підтримки швидкості потоку. Спеціально створені силиконові купулятори з декількома шарами армування забезпечують безпечні з'єднання, дозволяючи термічну експансію та рух двигуна.