автомобільний інтеркулер
Міжкулаковий охолоднювач автомобіля є важливою компонентою, яка покращує продуктивність у турбованих і наддуваних двигунах, призначену для оптимізації ефективності двигуна та виходу потужності. Цей тепловий обмінник працює шляхом охолодження стиснутого повітря з турбонаддуву або наддуву перед його входженням до камери згоряння двигуна. Коли повітря стискається, воно нагрівається, що зменшує його густину та вміст кисню. Міжкулаковий охолоднювач протидіяє цьому ефекту, знижуючи температуру повітря, що дозволяє більш кисневому повітрю потрапляти до двигуна. Цей процес значно покращує ефективність згоряння, що призводить до збільшення кількості конівих сили та покращення продуктивності двигуна. Сучасні міжкулакові охолоднювачі зазвичай мають алюмінієвий конструкційний матеріал з внутрішніми фінами, які максимізують площу поверхні обміну тепла. Вони можуть розташовуватися в різних місцях, з передньою та вершиною конфігурацією як найбільш поширеними. Система включає спеціалізоване трубопроводу, який напрямково проводить потік повітря через ядро міжкулакового охолоднювача, де відбувається обмін тепла з навколишнім повітрям. Напередоглядні дизайни міжкулакових охолоднювачів включають конструкції типу 'палиця-та-плита' або 'труба-та-фіна', що забезпечують вищу ефективність охолодження, підтримуючи мінімальне спадання тиску. Ця технологія стала все більш складною, і деякі системи зараз мають елементи водяного охолодження для ще кращого термального управління.
