merkezi tekerlek araları
Hub merkezli tekerlek boşluk ayarlayıcıları, tekerleklerin ofsetini değiştirmek için tasarlanmış ve doğru tekerlek merkezliğini korumak amacıyla hassas mühendislik uygulanan otomotiv bileşenleridir. Bu temel eklentiler, tekerleğin ve hub montajı arasındaki ekstra boşluk oluştururken, daha geniş lastiklerin monte edilmesine veya belirli estetik hedeflere ulaşılmasına olanak tanır. Evrensel tekerlek boşluk ayarlayıcılarından farklı olarak, hub merkezli varyantlar, araç hub çapına tamamen uyum sağlayacak şekilde özel olarak tasarlanmış bir merkezi delik içerir ki, bu da kesin montajı ve optimal yükleme dağılımını garanti eder. Boşluk ayarlayıcıları genellikle yüksek kaliteli alüminyum veya çelik alaşımından üretilir ve stres karşı karşıya exceptional dayanımı ve dayanıklılık sunar. Hem hub-yönünde hem de tekerlek-yönünde pilotlar içermekte olup, hem boşluk ayarlayıcısının hub'a hem de tekerleğin boşluk ayarlayıcıya doğru merkezlenmesini garanti etmektedir. Bu çift-merkezleme mekanizması, genellikle non-hub merkezli boşluk ayarlayıcılarıyla ilişkilendirilen titreşim sorunlarını etkili bir şekilde ortadan kaldırır. Modern hub merkezli tekerlek boşluk ayarlayıcıları, korozyonu önlemeye ve montajı basitleştirmeye yönelik ileri düzeyde kaplama teknolojileri içerir. Çeşitli kalınlıklarda gelirler, tipik olarak 15mm'den 50mm'ye kadar değişen kalınlıklarla, araç gereksinimlerine ve istenen tekerlek konumuna göre özelleştirilmiş montaj imkanı sunarlar. Bu bileşenler, özellikle doğru tekerlek hizalamasını ve yuva yük dağılımını korumak için performans uygulamalarında kritik öneme sahiptir, burada optimum manevra karakteristikleri için kesin tekerlek konumlandırması gerekir.
