ตัวเพิ่มระยะล้อแบบ Hub Centric: โซลูชันการติดตั้งล้อระดับพรีเมียมสำหรับการเพิ่มสมรรถนะและความปลอดภัย

หมวดหมู่ทั้งหมด

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อคุณเร็วๆ นี้
อีเมล
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000

เครื่องระยะล้อกลางหานาน

ตัววางล้อแบบ hub centric เป็นชิ้นส่วนยานยนต์ที่ออกแบบด้วยความแม่นยำเพื่อปรับแก้ระยะการยื่นของล้อ (offset) ในขณะที่รักษาความตรงกลางของล้อให้เหมาะสม ตัววางล้อนี้เป็นอุปกรณ์เสริมที่สำคัญซึ่งสร้างพื้นที่ว่างเพิ่มเติมระหว่างล้อและชุดก้านขับ เพื่อให้สามารถติดตั้งยางที่กว้างขึ้นหรือบรรลุเป้าหมายทางด้านการออกแบบตามที่ต้องการ แตกต่างจากตัววางล้อแบบทั่วไป ตัววางล้อแบบ hub centric มีรูตรงกลางที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้เข้ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของก้านขับรถยนต์อย่างสมบูรณ์ ทำให้มั่นใจได้ว่ามีการติดตั้งที่แม่นยำและการกระจายแรงโหลดที่เหมาะสม ตัววางล้อเหล่านี้มักผลิตจากอลูมิเนียมหรือโลหะผสมเหล็กคุณภาพสูง มอบความทนทานและความต้านทานต่อแรงเครียดได้อย่างยอดเยี่ยม นอกจากนี้ยังมีระบบนำตำแหน่งทั้งด้านที่หันเข้าหา hub และด้านที่หันเข้าหาล้อ เพื่อรับรองการจัดตำแหน่งตรงกลางทั้งของตัววางล้อต่อก้านขับและล้อต่อตัววางล้อ กลไกการจัดตำแหน่งสองด้านนี้ช่วยกำจัดปัญหาการสั่นสะเทือนที่พบบ่อยในตัววางล้อที่ไม่ใช่แบบ hub centric ตัววางล้อแบบ hub centric รุ่นใหม่มักมีเทคโนโลยีเคลือบที่ช่วยป้องกันการเกิดสนิมและทำให้การติดตั้งง่ายขึ้น โดยมีความหนาหลายขนาด ตั้งแต่ 15mm ถึง 50mm ช่วยให้สามารถปรับแต่งการติดตั้งตามความต้องการเฉพาะของรถและตำแหน่งล้อที่ต้องการ ส่วนประกอบเหล่านี้มีความสำคัญในการรักษาการจัดแนวของล้อและการกระจายแรงโหลดของหม้อน้ำให้เหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแอปพลิเคชันประสิทธิภาพสูงที่การจัดตำแหน่งล้ออย่างแม่นยำมีความสำคัญต่อคุณสมบัติการควบคุมที่ดีที่สุด

คําแนะนําสินค้าใหม่

ตัวแผ่ระยะแบบ Hub Centric มีข้อดีหลายประการที่ทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าสำหรับการปรับแต่งรถยนต์ ก่อนอื่นเลย พวกมันช่วยให้ล้อเข้ากับรถได้อย่างแม่นยำโดยการรักษาความตรงกลางระหว่างฮับและล้อ ลดโอกาสเกิดแรงสั่นสะเทือน และทำให้การขับขี่เรียบเนียนทุกความเร็ว การตรงกลางนี้มีความสำคัญในการคงคุณสมบัติการควบคุมของรถไว้และป้องกันการสึกหรอของชิ้นส่วนระบบรองรับก่อนกำหนด นอกจากนี้ ตัวแผ่ระยะยังเพิ่มความยืดหยุ่นในการเลือกล้อและยาง โดยสามารถติดตั้งยางขนาดใหญ่ขึ้นหรือล้อที่มีค่าออฟเซ็ตแตกต่างไปจากเดิมโดยไม่กระทบต่อความปลอดภัยหรือสมรรถนะ จากมุมมองด้านความสวยงาม ตัวแผ่ระยะสามารถปรับท่าทางของรถให้น่าสนใจมากขึ้น โดยทำให้ล้อดูแนบสนิทหรือโผล่ออกมาเล็กน้อยจากขอบซุ้มล้อ วัสดุคุณภาพสูงที่ใช้ในการสร้าง เช่น อลูมิเนียมเกรดอากาศยานหรือเหล็กที่ผ่านการแข็งตัว ช่วยให้มั่นใจในความทนทานและความสามารถในการรับน้ำหนักอย่างยอดเยี่ยม นอกจากนี้ยังมีการเจียระไนและการเคลือบที่แม่นยำเพื่อป้องกันการเกิดสนิมและช่วยให้การติดตั้งและถอดออกง่ายขึ้นเมื่อจำเป็น ความปลอดภัยเพิ่มขึ้นอย่างมากผ่านการออกแบบแบบ Hub Centric ซึ่งช่วยกระจายน้ำหนักอย่างเหมาะสมและป้องกันไม่ให้ล้อเคลื่อนไหวระหว่างการใช้งาน พวกมันยังคงความลึกของการยึดสลักเกลียวตามมาตรฐานโรงงานและรวมถึงสลักเกลียวที่ขยายความยาวเมื่อจำเป็น เพื่อให้มั่นใจว่าเกลียวมีการยึดจับที่เหมาะสมและรักษามาตรฐานความปลอดภัยของรถตามเดิม อีกทั้งตัวแผ่ระยะแบบ Hub Centric ยังสามารถเพิ่มเสถียรภาพของรถโดยการเพิ่มความกว้างของแทร็ก อาจช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเลี้ยวและลดการเอียงตัวของตัวรถในขณะขับขี่ด้วยความเร็ว

คําแนะนํา และ เคล็ดลับ

คอนเดนเซอร์ AC ในระบบปรับอากาศรถยนต์มีหน้าที่อะไร?

06

Jan

คอนเดนเซอร์ AC ในระบบปรับอากาศรถยนต์มีหน้าที่อะไร?

ดูเพิ่มเติม
สัญญาณทั่วไปที่บ่งบอกว่าแขนควบคุมต้องการการเปลี่ยนแปลงมีอะไรบ้าง?

11

Feb

สัญญาณทั่วไปที่บ่งบอกว่าแขนควบคุมต้องการการเปลี่ยนแปลงมีอะไรบ้าง?

ดูเพิ่มเติม
โอเวอร์โฟลว์แท็งก์คืออะไรและทำงานอย่างไร?

01

Apr

โอเวอร์โฟลว์แท็งก์คืออะไรและทำงานอย่างไร?

ดูเพิ่มเติม
ต้องการอัปเกรดอินเตอร์คูลเลอร์ของคุณหรือไม่? นี่คือวิธีเลือกอินเตอร์คูลเลอร์ที่สมบูรณ์แบบ

01

Apr

ต้องการอัปเกรดอินเตอร์คูลเลอร์ของคุณหรือไม่? นี่คือวิธีเลือกอินเตอร์คูลเลอร์ที่สมบูรณ์แบบ

ดูเพิ่มเติม

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อคุณเร็วๆ นี้
อีเมล
ชื่อ
ชื่อบริษัท
WhatsApp
ข้อความ
0/1000

เครื่องระยะล้อกลางหานาน

ความแม่นยำทางวิศวกรรมและการออกแบบด้านความปลอดภัย

ความแม่นยำทางวิศวกรรมและการออกแบบด้านความปลอดภัย

ตัววางล้อแบบฮับเซนทริกเป็นสุดยอดของการออกแบบวิศวกรรมที่แม่นยำสำหรับชิ้นส่วนการติดตั้งล้อ แต่ละตัววางถูกผลิตตามข้อมูลจำเพาะอย่างละเอียด โดยตรงกับเส้นผ่าศูนย์กลางของฮับรถยนต์ในระดับเศษส่วนของมิลลิเมตร การแม่นยำนี้เกิดขึ้นจากการใช้กระบวนการกลึง CNC ขั้นสูงที่รับประกันความเข้าศูนย์สมบูรณ์ระหว่างอินเตอร์เฟซของฮับและล้อ ตัววางเหล่านี้มีการออกแบบแบบ dua-pilot พร้อมแหวนจัดศูนย์ทั้งสองด้านคือด้านที่หันไปหาฮับและด้านที่หันไปหาล้อ ซึ่งช่วยรักษาการจัดตำแหน่งที่เหมาะสมตลอดการประกอบทั้งหมด วิธีการจัดศูนย์แบบคู่นี้กำจัดความเป็นไปได้ของการติดตั้งที่ไม่ตรงศูนย์ ซึ่งอาจนำไปสู่การสั่นหรือปัญหาในการควบคุม การผลิตรวมถึงมาตรการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด เช่น การทดสอบวัสดุ การตรวจสอบมิติ และการตรวจสอบความสามารถในการรองรับน้ำหนัก ตัววางแต่ละตัวจะผ่านกระบวนการเคลือบผิวที่ช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการกัดกร่อนและให้ความทนทานระยะยาวในสภาพแวดล้อมต่างๆ
การปรับปรุงประสิทธิภาพและความสามารถในการควบคุมยานพาหนะ

การปรับปรุงประสิทธิภาพและความสามารถในการควบคุมยานพาหนะ

การติดตั้งแผ่น Spacer แบบ hub centric สามารถปรับปรุงลักษณะการทำงานของรถยนต์ได้อย่างมีนัยสำคัญ โดยการเพิ่มความกว้างของล้อ แผ่นเหล่านี้จะสร้างท่าทางที่กว้างขึ้นซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพขณะเลี้ยวและทำการเคลื่อนที่ที่ความเร็วสูง การเพิ่มความกว้างของล้อทำให้มีการโยกตัวลดลงและปรับปรุงการย้ายน้ำหนักได้ดียิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์การขับขี่ที่รุนแรง การติดตั้งที่แม่นยำช่วยให้การจัดแนวล้ออยู่ในสภาพที่เหมาะสม ป้องกันผลกระทบเชิงลบต่อการสึกหรอของยางและการควบคุม พื้นที่การออกแบบของ Spacer รักษา scrub radius และมุม kingpin inclination ตามที่โรงงานกำหนดไว้ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการรักษาความรู้สึกและการตอบสนองของการบังคับเลี้ยว การใส่ใจในความสัมพันธ์ทางเรขาคณิตนี้ช่วยให้คุณสมบัติการควบคุมของรถยนต์ดีขึ้นแทนที่จะเสื่อมลง ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานทั้งบนถนนและสนามแข่ง
ความสามารถด้านการใช้งานและตัวเลือกในการปรับแต่ง

ความสามารถด้านการใช้งานและตัวเลือกในการปรับแต่ง

ตัวเพิ่มระยะล้อแบบ Hub Centric มอบความยืดหยุ่นที่ไม่เคยมีมาก่อนในการติดตั้งล้อและยาง มีให้เลือกหลายความหนาตั้งแต่ 15mm ถึง 50mm โดยให้ทางออกสำหรับการใช้งานหลากหลายตั้งแต่การปรับแต่งรูปลักษณ์เล็กน้อยไปจนถึงการปรับแต่งสมรรถนะอย่างสำคัญ ตัวเพิ่มระยะช่วยให้สามารถติดตั้งล้อและยางที่กว้างขึ้นซึ่งอาจก่อให้เกิดปัญหาเรื่องพื้นที่ว่างกับชิ้นส่วนของระบบรองรับน้ำหนักหรือแผ่นครอบตัวถังได้ นอกจากนี้ยังรองรับล้อที่มีค่าออฟเซ็ทแตกต่างกัน ทำให้มีตัวเลือกในการปรับแต่งมากขึ้นในขณะที่ยังคงความปลอดภัยและการทำงานไว้ได้ ตัวเพิ่มระยะสามารถใช้เพื่อให้ล้อเข้ากับรถยนต์ที่มีการเปลี่ยนแปลงระบบรองรับน้ำหนักหรือตัวถังหลังการติดตั้งชิ้นส่วนเสริม การออกแบบที่แม่นยำช่วยให้เข้ากันได้กับล้อเดิมจากโรงงานและล้อเสริม มอบโซลูชันที่ใช้ได้ทั่วไปสำหรับปัญหาการติดตั้งล้อ
สอบถาม สอบถาม Email อีเมล WhatsApp WhatsApp วีแชท วีแชท
วีแชท
TopTop