แขนควบคุมด้านล่าง
แขนควบคุมด้านล่างเป็นส่วนประกอบของระบบรองรับที่สำคัญซึ่งมีบทบาทสำคัญในการรักษาความมั่นคงและการควบคุมของยานพาหนะ ชิ้นส่วนที่ถูกออกแบบมาอย่างแม่นยำนี้เชื่อมต่อโครงรถหรือตัวถังกับข้อเหวี่ยงพวงมาลัย ทำให้ล้อเคลื่อนที่ในแนวตั้งได้อย่างมีการควบคุมขณะเดียวกันก็รักษาการจัดวางที่เหมาะสม เนื่องจากผลิตจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง เช่น เหล็กหล่อหรืออลูมิเนียมอัลลอย แขนควบคุมด้านล่างจึงมีบุชที่ซับซ้อนบริเวณจุดยึดเพื่อดูดซับแรงสั่นสะเทือนจากถนนและลดการถ่ายทอดเสียง มันทำงานร่วมกับแขนควบคุมด้านบนในระบบรองรับแบบสองกระดูกอ sou และทำงานอย่างอิสระในระบบ MacPherson strut เพื่อจัดการความสัมพันธ์ทางเรขาคณิตระหว่างล้อและตัวถังรถยนต์ การออกแบบของแขนควบคุมด้านล่างรวมถึงข้อบอลที่ช่วยให้มีการเคลื่อนไหวของพวงมาลัยอย่างแม่นยำในขณะที่ยังคงรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างภายใต้เงื่อนไขการบรรทุกที่หลากหลาย แขนควบคุมด้านล่างในยุคปัจจุบันมักมีการเคลือบกันสนิมขั้นสูงและกระบวนการเสริมความทนทานเพื่อให้มั่นใจในอายุการใช้งานที่ยาวนานในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย ส่วนประกอบนี้มีความสำคัญในการรักษาความเอียงของล้อ (camber) และมุม caster อย่างเหมาะสม โดยมีผลโดยตรงต่อรูปแบบการสึกหรอของยางและคุณลักษณะการควบคุมของยานพาหนะโดยรวม