N55 Intercooler: Konačno rešenje za hlađenje performansi BMW N55 motora

Све категорије

n55 интеркулер

Intercooler N55 predstavlja značajnu napredak u tehnologiji hlađenja automobila, posebno dizajniran za motornu platformu BMW N55. Ovaj visokoprestižni deo igra ključnu ulogu u optimizaciji efikasnosti motora hlađenjem stisnutog vazduha iz turbošarže pre nego što ulazi u motor. Intercooler N55 ima čvrstu aluminijumsku konstrukciju sa precizno inžinjerski dizajniranim hlađenim krilima koji maksimiziraju odbacivanje topline. Njegova velika površina i strategičko smeštenje u prednjem delu vozila osiguravaju optimalan protok vazduha i upravljanje temperaturom. Centralni dizajn uključuje naprednu konstrukciju traka i ploča, pružajući veću trajnost i sposobnost prenosa topline u odnosu na konvencionalne dizajne sa cijevima i krilima. Ovaj intercooler je sposoban da održava konstantne temperature prijenosnog vazduha čak i u zahtevnim voznim uslovima, što je ključno za održavanje pouzdanog izlaznog snaga i dugog života motora. Krajnji rezervoari jedinice su pažljivo dizajnirani kako bi omogućili glatku distribuciju protoka vazduha, smanjujući turbulentnost i pad tlaka kroz jezgra. Montaža je pojednostavljena uz pomoć direktnih montažnih tačaka koje odgovaraju fabričkim specifikacijama, osiguravajući pravilno smeštanje bez modifikacija. Kapacitet intercoolera N55 tipično se kreće od 600 do 800 konjskih snaga podrške, čime postaje pogodan za koriste u standardnim i modifikovanim primenama.

Нови производи

Детаљи

ГТГМОТО Цоуллент Експансион Танк За Ланд Ровер Дифеендер 200 300 ТДИ В8 Алуминијум

Детаљи

ГТГМОТО Радијатор за 1997-2013 NISSAN PATROL Y61 GU GQ TD42 2.8/3.0/4.2Л

Детаљи

ГТГМОТО Радијатор Кид Фан За 92-00 Хонда Цивиц ЕК ЕГ Интегра ДБ ДЦ СОЛ Алуминијум

Детаљи

ГТГМОТО Фан радијатор савијета за 1987~2006 Џип Ранглер YJ ТЈ 2.4Л-4.2Л

Intercooler N55 nudi brojne uvredljive prednosti koje ga čine odličnim izborom za entuzijaste performansi i redovne vozače. Prvo i pre svega, poboljšana efikasnost hlađenja dovodi do konzistentnije isporuke snage, posebno tijekom dugotrajnog visoko-performantnog vožnje. Veći volumen jezgre u odnosu na standardne jedinice rezultira nižim temperaturama uzetog zraka, obično prikazujući poboljšanja od 20-30 stepeni Fahrenheita pod opterećenjem. Ova smanjenja temperature direktno se pretvara u poboljšanu performansu motora i pouzdanost. Kvaliteta građe intercoolera osigurava izuzetnu trajnost, sa mnogim jedinicama koje ne prikazuju degradaciju performansi čak i nakon godina intenzivne upotrebe. Montaža je jednostavna, koristeći fabričke montažne lokacije i ne zahtijeva trajne izmjene na vozilu. Poboljšane karakteristike protoka smanjuju pritisak preko jezgre, što rezultira boljom reakcijom gaza i smanjenom turbo zakasnjenjem. Iz ekonomskog aspekta, intercooler N55 predstavlja pametnu investiciju, jer su njegove superiorne mogućnosti hlađenja pomažu u sprečavanju topla-povezanih problema motora i potencijalnih skupih popravki. Dizajn jedinice također uzima u obzir korištenje u svakodnevnom prometu, održavajući dobru reakciju na nižim obrtajima dok pruža prostor za buduće modifikacije snage. Estetski, intercooler ima profesionalni izgled koji se bez mučnje integrira u izgled vozila. Dugoročna pouzdanost poboljšana je kroz korištenje visokokvalitetnog aluminija i robustnih tehnika građevine, osiguravajući da jedinica održi svoje performanse tokom vremena. Povećana kapacitet hlađenja također pruža dodatnu sigurnosnu margenu za zaštitu motora, posebno vrijednu za vozila koja se koriste u visokotemperaturnim okruženjima ili na današnjim trkovnim danovima.

Најновије вести

Jan

Која је разлика између конструкције интеркулера са цевком и фином и са штичом и плочицом?

Kada birate interkuler, razumevanje razlika između dizajna je ključno. Interkuler sa cevima i finim rešetkama nudi laganu konstrukciju i bolji protok vazduha. Nasuprot tome, dizajni sa šipkama i pločama prioritet daju izdržljivosti i termalnoj efikasnosti. Y...

Види више

Mar

Које су различите врсте контролних руку у аутомобилској суспензији?

Преглед контролних трака у аутомобилској висезупстензији Контролне траке имају кључну улогу у систему ослонца возила, у суштини служе као мост између трупа возила и његових точкова. Они омогућавају да сваки точак одскочи независно без утицаја на...

Види више

Apr

Уље за хлађење против радијатора: Која је разлика?

Увод у системе за хлађење возила Зашто је регулисање температуре мотора важно Одржавање температуре мотора под контролом је важно ако желимо да наша кола трају дуже и да добро раде. Чини се да када се мотори превише загреју, они почну да се кваре...

Види више

Apr

Шта је резервоар за преливање и како функционише?

Увод у резервоаре за претакање у системима хлађења Преглед системa хлађења возила Системи хлађења код возила имају изузетно важну улогу у одржавању мотора на оптималној радној температури. Већина система укључује елементе као што су радијатори, термостати...

Види више

Добијте бесплатни цитат

Наш представник ће вас ускоро контактирати.

Е-маил

Име

Име компаније

Ватсап

Порука

0/1000

n55 интеркулер

бочни интеркулер

турбо интеркулер

интеркулер са суперкомпресором

ево х интеркулер

ауди А3 интеркулер

ауди А4 Б6 интеркулер

Превишано топлотно управљање

Intercooler N55-om napredne mogućnosti upravljanja toplinom postavlja nove standarde u efikasnosti hlađenja. Ježgra poseduje sofisticiran dizajn sa trakama i pločama koji maksimizira površinu za prenos topline dok istovremeno održava optimalne karakteristike protoka. Ova metoda konstrukcije stvara gust mreža kanala za hlađenje koja učinkovito odbacuju toplinu iz nablaganog zraka. Gustomost unutrašnjih šipova intercoolera je pažljivo izračunata kako bi se postigla ravnoteža između maksimalne performanse hlađenja i minimalnog pada pritiska. Ova optimizacija rezultira smanjenjem temperature uzetog zraka za do 30 stepeni Fahrenheita u odnosu na standardne intercooler-e, čak i pod dugotrajnim visokonagruženim uslovima. Krajnje rezervoare su inženirani pomoću analize računarskih dinamika fluida (CFD) kako bi se osiguralo jednoliko raspodeljivanje vazduha preko celog lica jezgre, eliminisajući topline zone i osiguravajući konstantnu performansu hlađenja. Povećana zapremina jezgre pruža veći termalni kapacitet, omogućavajući produžene periode visoke performanse vožnje bez da grejanje bude ograničavajući faktor.

Побољшано трајање перформанси

Fokus N55 interkoolera na trajnost osigurava dugotrajnu performansu u zahtevnim uslovima. Jedinica je izrađena od visokokvalitetnog aluminijumske legure koja pruža odlične osobine disipacije toplote, istovremeno održavajući strukturnu čvrstoću čak i pri ekstremnim temperaturnim ciklusima. Tehnike zavarivanja korišćene prilikom proizvodnje stvaraju čvrste spojeve koji otpore rastecama i propustima, širenjima običnim kod manje kvalitetnih interkoolera. Tačke montaže su pojačane kako bi rukovali dodatnom težinom i termičkim ekspanzijom, sprečavajući poništavanje zagrada tijekom agresivnog vožnje. Vanjski šipovi su dizajnirani sa dovoljnom debljinom da otpere savijanju i šteti od putevaške smetnje, održavajući efikasnost hlađenja tokom vremena. Ova trajnost se proširuje i na unutarnje komponente, gde je konstrukcija jezgre namenjena da spreči deformaciju pod visokim tlakom boost-a, osiguravajući konstantnu performansu tijekom celog perioda korišćenja interkoolera.

Оптимизована динамика протока

Dinamika protoka N55 interkoler je precizno inženirana kako bi se maksimizovala performansa uz minimalizaciju ograničenja. Dizajn unutrašnjih kanala interkoolera stvara laminarne oblike protoka koje smanjuju turbulentnost i gubitak pritiska, čime se postiže efikasnije isporučivanje vazduha do motora. Uvećane dimenzije jezgre pružaju veći presjek za protok vazduha, što smanjuje brzinu vazduha kroz jezgru i omogućava više vremena za prenos topline. Dizajn krajeva sačinjen od glatkih prelaza i pravilno dimenzionisanih ulaznih/izlaznih veza koji održavaju brzinu protoka dok smanjuju gubitke pritiska. Ova optimizacija rezultira poboljšanom reakcijom šipka i smanjenim turbo zastojevima u odnosu na standardne interkoolere. Vanjski dizajn finova takođe uzima u obzir aerodinamiku, usmeravajući okolišni vazduh efikasno kroz jezgru dok minimizuje uticaj otpora na vozilo. Ove karakteristike protoka su posebno korisne tijekom vožnje visokom brzinom, gdje je održavanje boost pritiska i minimizacija gubitka pritiska ključni faktori u ukupnoj performansi.