ယေဘုယျ ရေခဲအိုင်းဆိုက်အိုင်းအိုင်း အလွန်ပေါက်ကွဲမှု သိုလှောင်ခွက်
ယေဘုယျကူးစက်ရေခဲအိုးသည် ခေတ်မှီ အလုပ်လုပ်သည့် ကားအအေးခံစနစ်များတွင် အရေးကြီးသည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အအေးခံရည်၏ ဖောင်းကြွမှုနှင့် ချုံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် အင်ဂျင်အပူချိန်ကို အကောင်းမွန်ဆုံးဖြင့် ထိန်းညှိရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ဤအထူးပြုထားသည့် သိုလှောင်အိုးသည် အဓိက ရေခဲအိုးသည် အပူဖောင်းကြွမှုဖြစ်စဉ်အတွင် စွမ်းရည်ပြည့်မှုရောက်သည့်အခါ အပိုအအေးခံရည်ကို ဖမ်းယူရန် ဒုတိယအက်ထောက်အကူ သိုလှောင်စနစ်အဖြစ် အသုံးပြုသည်။ ယေဘုယျကူးစက်ရေခဲအိုးသည် ဖိအားဖွင့်လွှတ်မှု စနစ်တစ်ခုကို အသုံးပြုပြီး အပူဖောင်းကြွမှုကြောင့် ရေရည်သည် အပိုဆောင်း အခန်းထဲသို့ အလိုအလျောက် လှဲပေးသည်။ ထိုသို့ဖော်ပေးခြင်းဖြင့် အရည်များ အလွန်အကျူးအလွန် စီးထွက်မှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး စနစ်၏ အပ်စ်ပိုင်းဆိုင်ရာ မှန်ကန်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ စံသတ်မှတ်ထားသည့် အအေးခံအစိတ်အပိုင်းများနှင့် မတူဘဲ ယေဘုယျဒီဇိုင်းဖြင့် ကားအများအပြား (မတ်တ်၊ မော်ဒယ်) အတွက် ကူးစက်နိုင်မှုရှိပါသည်။ ထိုကြောင့် အသုံးပြုနေသည့် ကားအများအပြားအတွက် အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် အဆင့်မြှင့်ခြင်းအတွက် အကောင်းမွန်ဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ဤအိုးသည် အများအားဖြင့် အအေးခံရည်အဆင်းအတိမ်အနက်ကို မျက်စိဖြင့် စောင်းကြည့်နိုင်ရန် အဆင့်ဆင့် တွက်ချက်မှု အမှတ်အသားများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပါသည်။ ထိုအမှတ်အသားများဖြင့် မှန်ကန်သည့် ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုကာလများကို လိုက်နာရန် အောင်မြင်စေသည်။ ခေတ်မှီ ယေဘုယျကူးစက်ရေခဲအိုးများတွင် အထူးပြုထားသည့် ပစ္စည်းများဖြစ်သည့် အမြင့်မာက်သည့် ပေါလီအီသီလင် (High-density polyethylene) သို့မဟုတ် အားကောင်းသည့် နိုင်လွန် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ (reinforced nylon composites) ကို အသုံးပြုထားပါသည်။ ထိုပစ္စည်းများသည် အအေးခံရည်အတွင်းရှိ အက်တီဖရက့စ် (antifreeze) ပေါင်းစပ်မှုများကြောင့် ဓာတုဖွဲ့စည်းပုံပြောင်းလဲမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အပူချိန်အလွန်အများကြီး ပြောင်းလဲမှုများကိုလည်း ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းမှုတွင် အထူးပြုထားသည့် အချောက်အိုးစနစ်များ (baffling systems) ပါဝင်ပြီး ကားအလုပ်လုပ်နေစဉ် အအေးခံရည် လှုပ်ရှားမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးသည်။ ထိုသို့ဖော်ပေးခြင်းဖြင့် ဆက်သွယ်ရှိသည့် ရေပိုက်များနှင့် ချိန်ညှိမှုများပေါ်တွင် ဖိအားကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ပေါ်လ်က်ရှင်အဖြစ် တပ်ဆင်ခြင်းသည် အပူဖောင်းကြွမှု စနစ်များကို အသုံးပြုပြီး ရေခဲအိုးနှင့် အိုးကို ဖိအားခံစားနိုင်သည့် ရေပိုက်များဖြင့် ဆက်သွယ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ယေဘုယျကူးစက်ရေခဲအိုးသည် အန္တရာယ်ရှိသည့် ဖိအားများ အလွ်အများကြီး တက်လာမှုကို ကာကွယ်ရန် ဖိအားဖွင့်လွှတ်သည့် အမိန့်ပေးခြင်း အပိုင်းများ (pressure release valves) ကို ပါဝင်စေသည်။ ထိုသို့ဖော်ပေးခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးမှုများမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ဤစနစ်၏ ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် အအေးခံရည်အဆင်းအတိမ်အနက်ကို ကာလတိုင်းတွင် စစ်ဆေးခြင်း၊ ရေပိုက်များ၏ အသုံးပုံအသုံးစားမှု အခြေအနေကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အိုးဖွင့်ခြင်း/ပို့ခြင်း အမှန်ကန်မှုကို စစ်ဆေးခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။ ယေဘုယျကူးစက်ရေခဲအိုးကို အင်ဂျင်အခန်းအတွင်း နေရာချထားမှုသည် ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် လွယ်ကူစေပြီး လမ်းမှ အမှုန်များနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်မှ ညစ်ညမ်းမှုများမှ ကာကွယ်ပေးသည်။