מקרר בין צינור
מקרר צינורות הוא רכיב חיוני במערכות אינדוקציה מילולית, שתוכנן לשפר את הביצועים של המנוע על ידי קירור האוויר המאוחסן לפני שהוא נכנס למנוע. מחליף החום המתקדם הזה כולל רשת של צינורות מסביבם פינים לקירור, מה שמעליל את טמפרטורת האוויר המאוחסן מהטורבו או הסופרצ'ARGER. הפונקציה העיקרית של מקרר צינורות היא להגדיל את צפיפות האוויר, מה שאיפשר לארוז יותר מולקולות חמצן בכל גליל, מה שיוצר בעירה יעילה יותר וביצועים גבוהים יותר. התכנון כולל בדרך כלל בניין מאלומיניום עבור דיסיפציה אופטימלית של חום וכולל מעברים פנימיים מתוכננים בדיוק שממקסמים את יעילות הקירור תוך כדי מזעור הירידה בהצמדת. מקררי צינורות מודרניים משתמשים לעיתים קרובות במודלים מתקדמים של זרימה כדי לוודא התפלגות אוויר אחידה וקירור קבוע בכל הצינורות. יחידות אלה מוצבות בדרך כלל בחזית הרכב כדי לנצל את זרימת האוויר הנכנסת, אם כי ישנן יישומים שעשויים להשתמש במיקומים חלופיים לבנייה מבוססת אילוצים של מקום או דרישות קירור ספציפיות. הטכנולוגיה התפתחה באופן משמעותי, עם תכנונים עכשוויים שכוללים תכונות כמו פינים פנימיים, תאים סופיים מופתים וניהול אסטרטגי של זרימת אוויר כדי להשיג יעילות תרמית מרבית.
