אינטרקולר קדמי
מקרר קדום (FMIC) הוא רכיב ביצועים קריטי שתוכנן לשפר את יעילות המנוע והפלט של כוח בעגלה עם טורבו. מערכת הקירור המתקדמת הזו מוצבת אסטרטגית בקדמת הרכב, ישירות בדרך של זרימת האוויר הנכנסת, כדי להגדיל את הפוטנציאל שלה לקירור. התפקיד העיקרי של FMIC הוא להפחית את הטמפרטורה של אוויר מוקצף מהטורבו לפני שהוא נכנס לחדר השרפה של המנוע. כאשר האוויר מוקצף על ידי הטורבו, הוא נעשה חם, מה שמפחית את צפיפותו ותכולת האוקסיגן שלו. FMIC מתייחס לבעיה זו על ידי קירור האוויר המוקצף, מה שעושה אותו צפוף יותר ועשיר באוקסיגן, מה שגורם לשריפה יעילה יותר ולפלט גבוה יותר של כוח. העיצוב כולל בדרך כלל בניין מאלומיניום עם סיבים פנימיים שמעלים את דיסיפציה החום, בעוד שהמיקום הקדמי מבטיח חשיפה אופטימלית לאוויר סביבתי. מיקום זה מספק גם התפלגות משקל טובה יותר בהשוואה לאלטרנטיבות ממוקמות למעלה. FMICים מודרניים כוללים לעתים קרובות תאים סופיים מעוצבים בCISION ונקודות חיבור מחוזקות כדי להתמודד עם לחצי טורבו גבוהים ושמרת שלמות מבנית תחת תנאים שונים של נהיגה.
