N55 Intercooler: An Réitigh Chumasc le hAigne Uafásach don Mhionnádha BMW N55

Gach Catagóir

intercooler n55

Is léiríonn an intercooler N55 forbairt mhaith sa theicneolaíocht fhríochnaithe chrua, speisialta d'fhorbair don phlataform inneall N55 BMW. Tá ról tábhachtach ag an gcomhpháirt ard-tiomanta seo i gcás oiliúint neamhspleách na n-inneall tríd fhríochnú an aer comhléite ón gcthuaschur roimh a bheith ag dul isteach san inneall. Tá bonn ribín agus fionnanna fhríochnaithe éifeachtacha ag an intercooler N55 le cúrsaí fhríochnaithe maximise. Is cinnte go bhfuil an réad suímh mhór aige agus pléascadh straitéirciúil ar chúl an charr chun siúlra fhríochnaithe is fearr agus glacadh théarmha a shuíomhú. Tá bonn an dízel thógtha trí chonstrúcáid bar-and-plate láidre, a chuireann tarraingt den chéad scoth ar an ndífhostas fhríochnaithe agus ar an méid atá againn i gcás na ndífhostaí tub-and-fin coitianta. Tá an intercooler seo in ann teochtae aer inniúla a chothú fiú faoi chondaeithe druaighniúla, rud atá bríomhar don pháirt a choinneáil ar sonrúacht na bpósta agus fadhbhír na n-inneall. Tá na heolais críocha foilsithe go héifeachtach chun siúlra fhríochnaithe soiléir a chur chun cinn, ag leanúint airgead na tuarascáil agus laghdú ar an n-athrú. Tá an cumarsáid simplítear trí phointe cluichthe direach a chloíonn speisifikéidí fábrach, cinnteach go bhfuil an ceart cloí gan athrú. Thagann an cumas intercooler N55 as ucht 600 go 800 híocht phóil, ionas go bhfuil sé céanna do chásanna stoc agus modhnuithe.

Táirgí Nua

FEICHEAINT MÍRÍ

Umar Leathnaithe Chuanaithe GTGMOTO Do Chosantóir Land Rover 200 300 TDI V8 Alúmanam

FEICHEAINT MÍRÍ

Radaitheoir GTGMOTO do 1997-2013 NISSAN PATROL Y61 GU GQ TD42 2.8/3.0/4.2L

FEICHEAINT MÍRÍ

GTGMOTO Radiator Shroud Fan Do 92-00 Honda Civic EK EG Integra DB DC SOL Alúmanam

FEICHEAINT MÍRÍ

GTGMOTO Radiator Shroud Fan le haghaidh 1987~2006 Jeep Wrangler YJ TJ 2.4L-4.2L

Tá líon scileanna fíor-mhaith ag an n-éadromóir N55, a churann sé mar rogha láidre don mheon-spoirtúir agus don iarrthóir lá-lán freisin. Ar dtús agus ar chúl, cuireann an éadromacht níos fearr aige ar fhorbairt pháipéar níos suntasach, go háirithe le linn druaigh sprioc-níosála. Mar gheall ar bheith níos mó ná na nithe sinsearacha, tá teochtaí aer faoi bhun níos ísle againn, cinntíonn sin measaimh 20-30 raddaing Fahrenheit faoi loch. D'fhéadfadh an toirmisg téamh seo a chur in iúl mar phróiseáid níos fearr agus déanamh an chórais. Cuireann an chinntiú éadromóireachta bunaithe ar thábhacht an tsaoil, gan aon neamhbhrabhsálú sa pherfórmáid i gcás blianta de úsáid intinneach. Tá an cinntiú simplí, ag úsáid suíomhanna brathála fáctory agus gan aon modhnuithe casta a chur isteach ar an gcruthóg. Cinntíonn na hairíonna éadromtha níos fearr cúpla sprioc níos ísle tríd an chroí, ag cinntiú forbairt níos fearr ar an mbhuailteoir agus laghdú turbin. Ó thaobh eacnamaíochta, léiríonn an éadromóir N55 tuairisc maith, mar gheall ar a gcumas éadrom níos fearr, cuireann sé cabhrú le cúigíthe téarmhacha agus cuirim ar siúl coistríocht. Tá an díomá réamh-fhiosraithe ag cruthú an méid seo, ag fanacht go maith le cúnamh faoi dheis agus ag tabhairt spás do mhodhnuithe fácht níos láidre i ndáiríre. Le haghaidh an t-éagradh, tá cruth proifisiúnta ag an n-éadromóir a chruthaíonn comhionannas glan idir an méid seo agus an néadchraicinn. Cinntíonn an cinntiú fada-téarma tríd úsáid alainn allaimh agus teicniúcháin robusct go bhféadfadh an méid seo a choinneáil ar a pherfórmáid thar am. Tá an cumas éadrom níos mó ag tabhairt margadh slánaithe breise don phróideáid, go háirithe is luachmhar é don chrua-thimpeallacht nó laetha traic.

Nuacht is Déanaí

Jan

Cad é an difríocht idir dearaí idirfhuaraithe feadáin agus mín agus barra-agus-pláta?

Feic Níos Mó

Mar

Cén fhadhb é na n-iolracha ríthábhachtacha eile san iompar crosgóireacht?

Feic Níos Mó

Apr

Glicseachán Oláin nó Gligireachán: Cén Difríocht?

Feic Níos Mó

Apr

Cén Fáth Is Glicseachán Imeasc é agus Conas A Oibríonn?

Feic Níos Mó

Faigh Cáipéis Shaor

Tabharfaidh ár leasaithe contuithe chugat go luath.

Ríomhphost

Ainm

Ainm na gCuideachta

Teachtaireacht

0/1000

intercooler n55

intercooler taobh suite

intercooler turbo

intercooler supercharger

intercooler evo x

intercooler audi a3

intercooler audi a4 b6

Bainistíocht Teoraimh Súper

Tá comhshuíomh teoraimh inmheánach nua ag an mbeartlóir N55 a chur nua ar staidéar beartas sochdraithe. Tá bonn idirghníomhach de shtruchtúr bar- agus-pláta ag feabhsú fadhbhíos téamha tréimhse nóice go háirithe, ag fanacht le hionchuir óipeálta íochtartha. Cruthaíonn an chosaint seo béarla éadrom d'fheidhmchláracha theamhnaithe a scataíonn téamh as an ngéag chríochnaithe go hiomlán. Tá meastachán faoi láthair na gcinn fín inmheánacha cuite ar fud an bheartláir chun cúlra theamhnaithe is fearr a phlé leis an iolrú ioncamhóg is lú. Mar thoradh ar an bhfreagracht seo, tá laghdú 30 rango Fheilteán mar fhreagra ar thiomantas beartláir, fiú faoi chúiseanna loadaigh airde sna ndiaidh. Tá na heandaein ingineachtaíodh le h-anailís chuidithe fluid (CFD) chun cinntiú faoin bhfoirmhéalú aer céanna trí ghlúin na ngníomh bonn, ag fanacht le cúigreán teamhnaithe conspóideach gan ábhar théarmach. Tá an méid atá ag an mbearn láir níos mó againn chun ceadúnas téarmach níos mó a sholáthar, cinntíonn sé sin go mbeidh sé féinfheidhmeach don tsaothar airde a dhéanamh gan éadrom téarmach a bheith mar cheist.

Feabhsuithe Athraithe Fostaithe

Tá foiseamh ar díograis ag an n-choiltéar N55 chun cinntiú de pherfóimse fada faoi shonruithe bródúla. Tógtha aitheanta ón allaimh luachmhór a laineann alabhar a thugann cuireadh iontach ar scileacht scaoileadh crotach agus comhréir struchtúrálta a chaomhnú, fiú faoi chlochadachtaí éagsúla na gcéimeanna. Úsáidtear téicní chrua leagtar i bhfeidhm sa chruthú chun comhlach ró-bhreacadh a chruthú nach mbeidh in ann crainn nó rith a dhíriú, réadán beaga leis na coiltéar. Glacann na pointeanna cumasaigh úthrom le haghaidh céim ar fhad agus streis bhródúil na téamha, gan gur féidir leis na brackeanna fallú in am drithlíochta. Tá na finneacha seachtra idirghnáchaithe chun cúlra a chosaint ó sheangadh nó ocras as laghdú slíbhíní bóthar, ag cinntiú go dtiocfaidh an eficiún scoileadh ar fad tríd an am. Díríonn an tsaothar seo ar chúrsaí inmheánacha freisin, áit gur féidir leis an mbhunús scoileadh forbairt a chur chun cinn gan aon diobhrtas faoi phriomhphréas, ag cinntiú go mbeidh an chéim chomh maith againn ar fad tríd an shaol seirbhís.

Dinimícíocht Sraith Oiliúna

Tá diniméad na n-ithleáin N55 curtha i gcás go díriúil chun tuarascáil a bhaint amach agus castaigh a laghdú. Tosaíonn díreacht an chórais inmheánach i gcruthú patrúin láimhnithe chun turasóireacht agus loingsear cúlra a laghdú, ag cinntiú go mbeidh tosach níos éifeachtach ar fud an mhuinighneora. Tugann méid an choirthe níos mó spás croise níos mó don ghaoth, ag laghdú luas an ghaoithe tríd an choir agus ag tabhairt ama níos faide chun comhréir teasa a thabhairt. Tá díreacht na ndein tancha bunaithe ar athruithe glan agus ceanglaíochtaí iontrálaithe/intrálaithe ollmhéidithe a choinneálú luas rith agus cúpla cástaíochtaí. D'fhéadfadh seo a chur chun cinn chun freastal ar fhreagairt an tsolais agus laghdú turbo i gcomparáid le heitleáin stoc. Tá an scéim finnchroimthe ag feabhsú aerodiniméad, ag cinntiú go dtiteann gaoth timpeall go hiomlán tríd an choir agus gan brú drag a chur ar an gclár. Is féidir leis na n-ithléinte seo páirt mhór a chuidiú agus castaigh a laghdú agus mar sin tá siad uafásach le linn drithcheáil ar ár n-ardán.