N55 Intercooler: Nejvyšší výkonnostní chladič pro motory BMW N55

Všechny kategorie

n55 mezichladič

Mezipříjemník N55 představuje významný pokrok ve věci technologie chlazení v automobilovém průmyslu, speciálně navržený pro motorní platformu BMW N55. Tento vysoko-výkonnostní komponent hraje klíčovou roli v optimalizaci efektivity motoru tím, že ochlazuje zkomprimovaný vzduch z turbodmychadla předtím, než vstoupí do motoru. Mezipříjemník N55 má robustní konstrukci z hliníku s přesně inženýrskými chladičovými listy, které maximalizují odtok tepla. Jeho velká povrchová plocha a strategické umístění v přední části vozidla zajistí optimální proudění vzduchu a tepelnou správu. Design jádra zahrnuje pokročilou konstrukci tyček a desek, která nabízí lepší odolnost a schopnosti přenosu tepla ve srovnání s běžnými konstrukcemi trubek a listů. Tento mezipříjemník dokáže udržovat konzistentní teplotu vstupního vzduchu i za náročných jízdních podmínek, což je klíčové pro udržení spolehlivého výkonu a životnosti motoru. Koncové nádrže jednotky jsou pečlivě navrženy tak, aby usnadňovaly hladké rozdělení vzduchu, snižovaly turbulence a tlakový drop přes jádro. Instalace je zjednodušena prostřednictvím přímých montážních bodů odpovídajících výrobním specifikacím, což zajišťuje správné zapojení bez úprav. Kapacita mezipříjemníku N55 obvykle dosahuje od 600 do 800 koní, což ho činí vhodným jak pro originální, tak i upravené použití.

Nové produkty

ZOBRAZIT DETAILY

GTGMOTO vyrovnávací nádržka chladicí kapaliny pro Land Rover Defender 200 300 TDI V8 hliník

ZOBRAZIT DETAILY

GTGMOTO chladič pro 1997-2013 NISSAN PATROL Y61 GU GQ TD42 2.8/3.0/4.2L

ZOBRAZIT DETAILY

GTGMOTO ventilátor krytu chladiče pro 92-00 Honda Civic EK EG Integra DB DC SOL hliník

ZOBRAZIT DETAILY

Krytový ventilátor chladiče GTGMOTO pro 1987~2006 Jeep Wrangler YJ TJ 2.4L-4.2L

Intercooler N55 nabízí mnoho přesvědčivých výhod, které ho činí lepším volbou jak pro nadšence výkonnosti, tak i pro každodenní jezdce. Nejdůležitější je, že jeho zlepšená chlazení účinnost vedie k konzistentnějšímu dodávání výkonu, zejména během dlouhodobého vysokovýkonného jízdního režimu. Větší jádro oproti původním jednotkám způsobuje nižší teploty vstupujícího vzduchu, obvykle ukazující zlepšení o 20-30 stupňů Fahrenheita za běhu. Toto snížení teploty se přímo překládá do zlepšené výkonnosti a spolehlivosti motoru. Kvalita konstrukce intercoolera zajistí vynikající odolnost, s mnoha jednotkami neukazujícími žádné známky degradace výkonu ani po letech intenzivního používání. Instalace je jednoduchá, využívá původních montážních míst a nevyžaduje trvalé úpravy vozidla. Zlepšené proudnicové charakteristiky snižují tlakový rozdíl přes jádro, což vede ke lepší odezvě plynu a snížení turbodela. Z ekonomického hlediska představuje intercooler N55 rozumnou investici, protože jeho vyšší schopnosti chlazení pomáhají zabránit problémům souvisejícím s teplem a potenciálním drahocenným opravám. Design jednotky zvažuje také použitelnost pro každodenní jízdy, zachovávaje dobré odezvy na nízkých otácích, zatímco poskytuje prostor pro budoucí modifikace výkonu. Esteticky má intercooler profesionální dokončení, které se seeméně integruje do vzhledu vozidla. Dlouhodobá spolehlivost je zvýšena díky použití vysokokvalitního hliníku a robustních technologií konstrukce, které zajistí udržení vlastností výkonu v průběhu času. Zvýšená kapacita chlazení také poskytuje další bezpečnostní rezervu pro ochranu motoru, což je zejména cenné pro vozy používané v teplých prostředích nebo na track days.

Nejnovější zprávy

Jan

Jaký je rozdíl mezi konstrukcemi mezichladičů trubek a jemných a tyčových a deskových?

Zobrazit více

Mar

Jaké jsou různé typy pák v automobilovém zavěšení?

Zobrazit více

Apr

Diference mezi olejovým chladičem a radiátorem?

Zobrazit více

Apr

Co je to rozšířovací nádrž a jak funguje?

Zobrazit více

Získejte zdarma nabídku

Náš zástupce Vás brzy kontaktuje.

Jméno

Název společnosti

Zpráva

0/1000

n55 mezichladič

audi a4 b6 mezichladič

Vynikající tepelné řízení

Pokročilé možnosti tepelného manažerství mezipřísavníku N55 stanoví nové standardy v efektivitě chlazení. Jádro disponuje sofistikovaným konstruktivním řešením s pruty a deskami, které maximalizují povrch pro odběr tepla, zatímco udržují optimální proudnicová vlastnosti. Tato metoda stavby vytváří hustou síť chladičových kanálů, které účinně odstraňují teplo z nabitého vzduchu. Hustota vnitřních výpustí mezipřísavníku je pečlivě spočítána tak, aby dosahovala maximální výkonnosti chlazení za minimálního tlakového ztrát. Tato optimalizace vede k snížení teploty přísavního vzduchu o až 30 stupňů Fahrenheita ve srovnání s původními mezipřísavníky, dokonce i za podmínek dlouhodobého vysokonáročného zatížení. Koncové nádrže jsou vyvinuty pomocí analýzy dynamiky tekutin (CFD), aby zajistily rovnoměrné rozdělení vzduchu po celém obličeji jádra, eliminují horké body a zajistí konzistentní výkon chlazení. Zvětšený objem jádra poskytuje větší tepelnou kapacitu, což umožňuje prodloužené období vysokoúčelové jízdy bez toho, aby horkost se stala omezeným faktorem.

Zvýšená výkonnost a odolnost

Soustředění interkuhlíku N55 na odolnost zajišťuje dlouhodobý výkon při náročných podmínkách. Jedinice je vyrobená z kvalitního hliníkového slitin, která nabízí vynikající vlastnosti odtoku tepla a současně udržuje strukturní integrity i při extrémních cyklech teplot. Použité techniky svařování při výrobě vytvářejí pevná spojení, která odolávají trhnutí a únikům, běžným problémům u nižší kvality interkuhlíků. Montážní body jsou posílena pro zpracování dodatečné hmotnosti a tepelného roztažení, což zabrání selhání držadel při agresivním jízdě. Externí šachty jsou navrženy s dostatečnou tloušťkou pro odolnost proti ohýbání a poškození od silničního odpadu, čímž udržují chlazení efektivní po celou dobu. Tato odolnost sahá i na interní komponenty, kde konstrukce jádra brání deformaci při vysokých boost tlacích, což zajišťuje konzistentní výkon po celou dobu životnosti interkuhlíku.

Optimalizovaná proudnicí dynamika

Dynamika proudění N55 mezipřísavníku byla pečlivě navržena tak, aby maximalizovala výkon za minimálních omezení. Vnitřní návrh kanálů mezipřísavníku vytváří laminární proudění, které snižuje turbulence a ztrátu tlaku, což vedlo k efektivnějšímu dodávání vzduchu do motoru. Zvětšené rozměry jádra poskytují větší průřezovou plochu pro proudění vzduchu, čímž se snižuje rychlost vzduchu přes jádro a umožňuje více času na přenos tepla. Návrh koncových nádrží obsahuje hladké přechody a správně rozměřené připojení vstupu/výstupu, které udržují rychlost proudění a současně minimalizují ztráty tlaku. Tato optimalizace vede ke zlepšení odezvy plynu a snížení turbolásky ve srovnání s původním mezipřísavníkem. Externí návrh lišt zohledňuje aerodynamiku, efektivně kanalizuje okolní vzduch skrz jádro a současně minimalizuje dopad odporu na vozidlo. Tyto charakteristiky proudění jsou zejména výhodné během jízdy vysokými rychlostmi, kde udržování tlakového přetlaku a minimalizace ztráty tlaku stávají se klíčovými faktory pro celkový výkon.