BMW 320d E46 Mezipříjemník: Nejvyšší vylepšení výkonu pro zvýšenou účinnost motoru

Všechny kategorie

intercoolér BMW 320d E46

Intercooler BMW 320d E46 představuje významné zlepšení výkonnostního systému vozidla, navržené speciálně pro generaci E46 oblíbené dieselové varianty BMW série 3. Tento specializovaný chladič slouží k snížení teploty kompresního vzduchu z turbodmychadla předtím, než vstoupí do spalovací komory motoru. Systém má přesně inženýřenou konstrukci z hliníku s optimalizovanou hustotou lamel pro maximální odtok tepla. Díky strategickému umístění v přední části vozu efektivně využívá proudící vzduch k udržení optimálních provozních teplot. Návrh zahrnuje end tanks s velkým průměrem a interní tokové kanály, které minimalizují omezení a podporují efektivní pohyb vzduchu. Několik montážních bodů zajistí pevné zakotvení a umožňuje tepelné roztažení během provozu. Rozměry jádra intercooleru jsou specificky vypočteny tak, aby poskytovaly ideální rovnováhu mezi kapacitou chlazení a pádovým tlakem, což vede ke zlepšení odezvy motoru a výkonu. Tento komponent je klíčový pro udržení konzistentní výkonnosti v různých jízdních podmínkách, zejména během dlouhotrvajícího vysoko-rychlostního provozu nebo v teplém počasí.

Oblíbené produkty

ZOBRAZIT DETAILY

GTGMOTO Univerzální 15řadý 10AN Olejový chladič Motor Převodovka Hliníkový chladič oleje

ZOBRAZIT DETAILY

GTGMOTO vyrovnávací nádržka chladicí kapaliny pro Land Rover Defender 200 300 TDI V8 hliník

ZOBRAZIT DETAILY

GTGMOTO přední spodní levé a pravé A-rameno pro 1997-1998 Yamaha Big Bear 350 YFM350FW 4X4

ZOBRAZIT DETAILY

GTGMOTO ventilátor krytu chladiče pro 92-00 Honda Civic EK EG Integra DB DC SOL hliník

Mezipříjemník pro BMW 320d E46 nabízí mnoho přesvědčivých výhod, které ho činí nezbytnou úpravou pro nadšence pro výkon. Nejprve a především významně zvyšuje efektivitu motoru snižením teploty vstupujícího vzduchu o až 30 stupňů Celsia, což vedlo ke hustejšímu náplňovému vzduchu a lepšímu spalování. Toto snížení teploty má za následek patrné zvýšení koní a točivého momentu, zejména ve středním otáčkovém rozsahu, kde je to nejvíce užitečné pro každodenní jízdu. Zvýšená chladičová kapacita pomáhá zabránit ztrátě výkonu během dlouhodobých situací s vysokým zatížením, čímž zajistí konzistentní výkon při sportovní jízdě nebo při tahání. Výhody spotřeby paliva jsou také pozoruhodné, protože nižší teplota vstupujícího vzduchu podporuje kompletnější spalování paliva. Trvanlivost návrhu je vynikající, s materiály odolnými proti korozi a pevnou konstrukcí, která obvykle vydrží déle než původní vybavení. Instalace je jednoduchá, využívá původní montážní body a nepotřebuje trvalé úpravy vozidla. Větší jádro a optimalizovaný návrh lišt poskytuje lepší odpařování tepla bez vytvoření příliš velkého tlakového poklesu, zachovávaje efektivitu turbodmychadla. Řidiči hlásí vylepšenou odezvu plynu a sníženou turbopozastavenost, což zlepšuje celkové zážitky z jízdy. Návrh mezipříjemníku také zahrnuje možnosti budoucích úprav, čímž se stává investicí na budoucnost pro ty, kteří plánují další výkonnostní vylepšení.

Nejnovější zprávy

Jan

Jaký je rozdíl mezi konstrukcemi mezichladičů trubek a jemných a tyčových a deskových?

Zobrazit více

Feb

Jaké jsou některé běžné problémy, které mohou způsobit selhání kondenzátoru klimatizace?

Zobrazit více

Mar

Role chladičů při výkonnosti motoru

Zobrazit více

Apr

Proč zvolit radiátor ze 100% hliníku?

Zobrazit více

Získejte zdarma nabídku

Náš zástupce Vás brzy kontaktuje.

Jméno

Název společnosti

Zpráva

0/1000

intercoolér BMW 320d E46

mezichladič s horním umístěním

intercoolerové sady

mezichladič na náplň

mezichladič ford ranger

intercoolér BMW 320d E46

intercoolér mini Cooper s r56

Vylepšený systém termoničného manažmentu

Mezipřízení BMW 320d E46 disponuje pokročilým systémem tepelného manažerství, který stanoví nové standardy v oblasti efektivity chlazení. Jádro používá křížový proudění s posunutými listy, což maximalizuje povrch pro přenos tepla zatímco udržuje optimální charakteristiky průtoku vzduchu. Koncové nádrže jsou vyvinuty pomocí analýzy počítačové dynamiky tekutin (CFD), aby zajistily rovnoměrné rozdělení vzduchu přes celou plochu jádra. Tento sofistikovaný design zahrnuje interní turbulátory, které vytvářejí ovládanou turbulence, čímž zvyšují přenos tepla bez nadměrného ztrát tlaku. Kapacita systému je navržena tak, aby zvládla trvalý vysoký výkon, což ho činí ideálním jak pro použití na silnici, tak na dráze. Do koncových nádrží lze integrovat teplotní senzory pro reálnou monitoringu výkonnosti mezipřízení.

Vysoká kvalita konstrukce

Výborná výroba definuje mezipříchozí BMW 320d E46, přičemž každá součást je navržena pro maximální odolnost a výkon. Jádro je vyrobeno z letadlového hliníku pomocí spojovacích technik, které zajišťují vynikající tepelnou vodivost a strukturní integrity. Externí špičky mají specializované povlaky odolné proti korozi a poškození cestním odpadem. Posilněné montážní body jsou navrženy tak, aby odolaly pohybu motoru a vibracím, zatímco udržují dokonalé zarovnání. Koncové nádrže jsou s precizní kontrolou kvality TIG spáleny, aby se zabránilo jakémukoli možnému úniku nebo selhání. Všechny materiály jsou pečlivě vybrány tak, aby snášely tepelné cykly a tlakové změny vlastní pro aplikace s nuceným nasáváním.

Funkce optimalizace výkonu

Mezipříjemník BMW 320d E46 začleňuje několik inovativních funkcí, které optimalizují celkový výkon. Konstrukce jádra typu tyč a deska poskytuje lepší chlazení než konfigurace s trubkami a křídly, zároveň udržuje nižší charakteristiky tlakového rozdílu. Vnitřní proudnice zajistí rovnoměrné rozdělení nabitého vzduchu po celém jádru, eliminují teplé body a podporují jednotné chlazení. Systém zahrnuje možnosti integrace vodního sprejového chlazení, což umožňuje dodatečnou chlazená kapacitu během extrémních podmínek. Nádrž na konci má hladkou přechodovou část od výstupu turbo návanu, aby minimalizovala turbulence a udržovala rychlost průtoku. Speciálně navržené silikonové spoje s více vrstvami posilování zajistí spolehlivé spojení, zatímco umožňují tepelné roztažení a pohyb motoru.