Скупштинско решење за отклањање гума за агресивне надоградње и компатибилност лифт кита
Један од најпривлачнијих разлога због којих власници џипова улажу у размаке за тркала укључује могућност да се прилагоде знатно већим величинама гума без искушења проблема са интерференцијама које муче стандардне конфигурације. Када се преузме гума која је са два или три инча већи дијаметар или шири ширина секције, фабрички офсет точкова често поставља ове прекомерне гуме превише близу компоненти суспензије, штицача за кочнице и унутрашњих бунака крила. Током потпуне блокирања вожње или артикулације суспензије, ова близина доводи до контакта који оштећује гуме, износи кроз облоге криле и ствара опасне ситуације вожње. Растојавачи вола у џипу решавају овај изазов са прозорством гушећи цео збир вола и гума напоље, стварајући неопходан прозор за неограничено кретање кроз целокупни опсег путовања суспензије и углова вожње. Ова корист од слободног простор постаје посебно вредна када се комбинују лифт сетови са већим гумама, јер промене геометрије суспензије уведене подизањем могу заправо смањити слободан простор на одређеним подручјима упркос повећању укупне висине. Растојавачи раде синергично са компонентама подизача како би се осигурало да ваша инвестиција у гуме остане заштићена и функционална у свим условима рада. Поред спречавања контакта са компонентама возила, додатни прозор који пружају раздаљивачи тркала джипа омогућава боље евакуацију кал и остатака из бунаца тркала током офроод авантура. Када се гуме налазе превише близу облога криле, уплећена кал и снег могу се брзо акумулирати, додајући значајну тежину и потенцијално замрзавајући у чврсте масе које ограничавају управљање или оштећују компоненте. Позиција тркала према споља, која се олакшава раздаљивачима, одржава адекватан простор за самочишћење током ротације тркала, спречавајући накупљање које би иначе захтевало ручно уклањање. Ова практична предност штеди време током вишедневних путовања на терену и спречава фрустрацију смањене способности управљања због запекнутих рутних бунака. Решење за отклонавање се простире и на надоградње кочничких система, јер већи кочнички калибри и ротори често захтевају додатни простор који стандардни одступања тркала не могу обезбедити без размакача.