Intercooler 1.8 T: Napredno rešenje hlađenja za poboljšanje performansi motora

Sve kategorije

интеркулер 1,8 т

Medurekoler 1.8 t predstavlja ključni deo u savremnim sistemima motora sa turbo snaga, posebno dizajniran za motove sa 1.8 litara turbo snaga. Ovaj napredni hlađač igra ključnu ulogu u poboljšanju performansi motora tako što smanjuje temperaturu stisnutog zraka iz turbo snaga prije nego što on unutar ulazi u komore goriva motora. Smanjujući temperaturu ulaznog zraka, medurekoler 1.8 t povećava gustinu zraka, omogućavajući više kiseonika da unutra ulazi u komoru goriva. To rezultira efikasnijim sagoravanjem goriva i povećanjem snage. Sistem ima precizno inženirani aluminijumske konstrukcije sa optimizovanim dizajnom krilja koja maksimiziraju odbacivanje topline dok minimiziraju gubitak tlaka. Njegova kompaktna konstrukcija omogućuje fleksibilne opcije instalacije dok zadržava optimalnu efikasnost hlađenja. Medurekoler sistem 1.8 t obično uključuje end tangke visokog protoka i pojačane tačke montiranja kako bi se osigurala trajnost pod visokim uslovima boost-a. Savremene verzije često uključuju interne kriljaste elemente i turbulatore koji poboljšavaju sposobnosti prenosa topline dok održavaju strukturnu integritet pod različitim pritiscima.

Нови излаз производа

ПОГЛЕДАЈТЕ ДЕТАЉЕ

ГТГМОТО Радијатор За 99-14 Шевои Силвердо 1500 ГМЦ Субурбан Тахое Јукон 3 Редове Алуминијум Радијатор

ПОГЛЕДАЈТЕ ДЕТАЉЕ

ГТГМОТО Алуминијумски кондензатор са пријемним сушилицом 3.0Л За БМВ 2007-2018 Х5 2008-19 Х6

ПОГЛЕДАЈТЕ ДЕТАЉЕ

ГТГМОТО Леви интеркулер шланг АБ39-6К683-ДД 147кВ 2018 За Форд Ренгер Т6 МК3 3.2 ТДЦи

ПОГЛЕДАЈТЕ ДЕТАЉЕ

ГТГМОТО Радијатор За 1987-2006 Џип Ренглер ИЈ ТЈ 2.4Л Л4 2.5Л 4.0 4.2Л Л6 Алуминијум

Medurekuperator 1.8 t nudi brojne uvredljive prednosti koje ga čine neophodnim unapređenjem za ljubitelje performansi i praktične vozače istovremeno. Prvo i pre svega, značajno poboljšava efikasnost motora smanjujući temperaturu uzetog zraka za do 30 posto u odnosu na standardne medurekuperatore. Ovo smanjenje temperature direktno se pretvara u povećanu snagu i moment, sa postignućima koji obično raspuštaju između 15 i 25 konjskih snaga, ovisno o drugim modifikacijama motora. Pojačana hladnjivost sistema takođe pomажe da se spreči topla nasipanja tokom dugih perioda visokoprestonskog vožnje ili u vrelimete uslovima. Još jedna ključna prednost je njegova trajnost i dugotrajnost, hvala kvalitetnoj aluminijumskoj konstrukciji i pojačanim montažnim tačkama koje izdrže zahtevnosti svakodnevne vožnje i aplikacija visoke pritisne. Dizajn medurekuperatora optimizuje protok zraka dok održava minimalnu gubitke tlaka, osiguravajući konstantnu performansu u različitim uslovima vožnje. Montaža je jednostavna, obično ne zahteva velike izmene u konstrukciji vozila. Efikasan dizajn sistema takođe doprinosi poboljšanoj potrošnji goriva optimizovanjem miješanja vazduha i goriva, štedeći vozačima novac sa vremenom. Takođe, medurekuperator 1.8 t štiti komponente motora održavajući stabilne temperature uzeta zraka, što može produžiti životnost motora i smanjiti troškove održavanja. Njegove izuzetne mogućnosti disipacije topline osiguravaju konstantnu performansu čak i u izazovnim uslovima, čime postaje idealan izbor za svakodnevne vozače i ljubitelje performansi.

Практични савети

Jan

Која је функција кондензатора наизменичне струје у систему за климатизацију аутомобила?

Погледај више

Feb

Kako osovine funkcionisu u sistemu suspendovanja vozila?

Погледај више

Mar

Uloga radijatora u performansama motora

Погледај више

Mar

Zašto birati aluminijanske radiatore za automobile?

Погледај више

Dobijte besplatnu ponudu

Naš predstavnik će Vas uskoro kontaktirati.

E-mail

Ime

Naziv kompanije

Порука

0/1000

интеркулер 1,8 т

turbo interkuler

univerzalni intercooler

evo x međuhladnjak

мустанг Ецобуст интеркулер

bmw e60 međuhladnjak

intercooler bmw e46

Врхунска ефикасност хлађења

Napredna efikasnost hlađenja međuhrdele 1.8 t predstavlja njen najznačajniji karakteristiku, postignutu kroz pažljivo izrađeni dizajn koji maksimizira prenos toplote dok minimizira ogrančenja vazdušnog protoka. Sistem koristi konstrukciju jezgra sa trakom i pločama sa precizno izračunatom gustinom krilaca koja optimizuje ravnotežu između mogućnosti hlađenja i pada tlaka. Ovaj dizajn omogućava maksimalnu disipaciju toplote čuvajući pri tome optimalne karakteristike vazdušnog protoka. Unutrašnja struktura krilaca sadrži turbulatora koje stvaraju kontrolirane turbulentnosti u vazduhu, znatno povećavajući koeficijent prenosa toplote. To rezultira konstantno nižim temperaturama uzdahnutog zraka, čak i u uslovima visokog poboljšanja gde standardne međuhrdele često nemaju mogućnost da održe efikasnost. Rezervoari na krajevima sistema su posebno dizajnirani kako bi raspoređivali vazdušni tok jednoliko preko celog jezgra, eliminisući topline zone i osiguravajući uniformnu performansu hlađenja.

Izdržljivost i pouzdanost

Konstrukcija međuhradioca 1.8 t prioritizira trajnost i pouzdanu performansu u svim operativnim uslovima. Jedinicа ima potpuno zavarivanu konstrukciju koristeći visokokvalitetnu aluminijumsku leguru koja pruža odlična svojstva prenosa toplote, istovremeno održavajući strukturnu čitkost pod visokim pritiskom. Tačke za montažu pojačane su dodatnom debljinom materijala i gusetingom kako bi se sprečila porasta umora, čak i kada su izložene pokretanju motora i vibracijama na putevima. Krajnje rezervoari uključuju unutrašnje pregrade koje pomažu u ravnomernom raspoređivanju pritisaka preko jezgra, smanjujući stres na ključnim varivanim spojevima. Hardver sistema proizveden je od nerđajuće ocele kako bi se sprečilo korozije, osiguravajući dugoročnu pouzdanost u različitim vremenskim uslovima. Ova robustna konstrukcija omogućava međuhradiocu da održi svoje performanse tokom produženih perioda, čineći ga trajećom nadogradnjom.

Mogućnosti unapređenja performansi

Možnosti poboljšanja performansi interkulera 1.8 t predstavljaju značajno nadogradnju u odnosu na standardne sisteme, pružajući merljive pobune u različitim aspektima rada motora. Povećani zapreminski sastav i optimizovane karakteristike protoka omogućavaju veću termalnu efikasnost, rezultujući konzistentno nižim temperaturama uzetog zraka. Ovaj hladniji, gustiji zračni naboj omogućava agresivnije vreme izlaska isplambe i više boost tlakova bez rizika od detonacije. Dizajn sistema održava minimalnu gubitku tlaka kroz jezgra, osiguravajući da efikasnost turbo kalupe nije kompromitovana. Ova optimizacija rezultira bržom reakcijom na pedal gaz i poboljšanom dostavom momenta snage kroz celu opseg obrotnih brzina. Sposobnost interkulera da održava konstantne temperature uzetog zraka takođe pomaže u eliminisanju topline koja smanjuje snagu, posebno tijekom ponavljanja visokoperformansnih vožnji situacija ili u vrućim vremenskim uslovima.