AC ကွန်ဒင်ဆာသည် ယာဥ်၏ အအေးခံစနစ် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မည်သို့မှုန်းမှုဖြစ်စေနိုင်ပါသနည်း။

ခေတ်မှီယာဉ်အေစီစနစ်များသည် ကားအတွင်းပိုင်းရှိ အပူချိန်ကို အကောင်းမွန်ဆုံးဖြစ်စေရန်အတွက် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများစွာကို အတူတက် အလုပ်လုပ်စေခြင်းပေါ်တွင် အခြေခံပါသည်။ ထိုအစိတ်အပိုင်းများအနက် အေစီကွန်ဒင်ဆာသည် ဤရှုပ်ထွေးသော အအေးခံခြင်းဖြစ်စဥ်တွင် အရေးအကြီးမားဆုံးအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ သင့်ယာဉ်၏ အအေးခံစနစ်အတွင်းတွင် အေစီကွန်ဒင်ဆာ၏ အလုပ်လုပ်ပုံကို နားလည်ခြင်းဖြင့် ၄င်း၏ အရေးပါမှုကို နားလည်သွားပြီး ထိန်းသိမ်းမှု သို့မဟုတ် အစားထိုးမှု လိုအပ်နေကြောင်းကို သတိပြုမိနိုင်ပါသည်။ အေစီကွန်ဒင်ဆာသည် ရှိပ်အားမြင့် ဓာတ်ငွေစ်ကို အရည်အသွေးဖော်သော အဆင့်သို့ ပြောင်းလဲပေးခြင်းတွင် အလွန်အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် မောင်းနှင်မှုအတော်အတန်ကြာမှုအတွင်း အအေးခံခြင်းဖြစ်စဥ်တစ်ခုလုံး ထိရောက်စွာ နှင့် အကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ပါသည်။

နားလည်မှု AC အေးမြစက် ယာဉ်အအေးခံစနစ်များ၏ အခြေခံများ

အေစီကွန်ဒင်ဆာများ၏ အခြေခံအလုပ်လုပ်ပုံ သဘောတော်များ

AC ကွန်ဒင်ဆာသည် ရေခဲစက်အတွင်းရှိ ပူအေးစနစ်များ၏ အခြေခံ သိပ္ပံနည်းကျ အစည်းအမျဉ်းများဖြစ်သည့် ပူပိုင်းလွှဲပေးခြင်းနှင့် ရေခဲစက်အတွင်းရှိ အေးမှုဖောင်ပေါ်တွင် ဖော်ပ်ပေါက်မှု/အခြေအနေပြောင်းလဲမှုများကို အခြေခံ၍ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ အပူများပြီး ဖိအားများသည့် ရေခဲစက်အတွင်းရှိ ဓာတ်ငွေစဥ်သည် ကွန်ပရက်ဆာမှ ကွန်ဒင်ဆာထဲသို့ ဝင်ရောက်လာသည့်အခါ ပူပိုင်းလွှဲပေးရန် မျက်နှာပြင်ဧရိယာကို အများဆုံးဖော်ပေးရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ပိုက်များနှင့် အမျှင်များ၏ ကွန်ရက်တွင် ထိတွေ့မှုဖြစ်ပါသည်။ ကွန်ဒင်ဆာ၏ အလူမီနီယမ်ဖြင့် ပုံစေးထားသည့် အဆောက်အအုံသည် ပူပိုင်းလွှဲပေးမှုကို အလွန်ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ရေခဲစက်အတွင်းရှိ ဓာတ်ငွေစဥ်မှ ပူပိုင်းအား အလွန်ထိရောက်စွာ ပါဝင်သည့် လေပေါ်သို့ လွှဲပေးနိုင်ပါသည်။ ရေခဲစက်အတွင်းရှိ ဓာတ်ငွေစဥ်သည် ပူပိုင်းအား လွှဲပေးသည့်အခါ အပူခါးမှုသည် ကျဆင်းလာပြီး ဓာတ်ငွေစဥ်သည် ဓာတ်ငွေအခြေအနေမှ အရည်အခြေအနေသို့ ပြောင်းလဲခြင်းကို စတင်ပါသည်။ ထိုသို့သော အခြေအနေပြောင်းလဲမှုသည် အအေးစက်အတွင်းရှိ အအေးစက်စက်ဆေးခြင်း စက်ဝန်းအတွင်း အကောင်းဆုံးအားဖော်ပေးရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

အာခ်ကွန်ဒင်ဆာကို ယာဉ်၏ရှေ့တွင် အများအားဖြင့် ဂရီလ်အောက်တွင်နှင့် ရေဒီယေတာအရှေ့တွင် တပ်ဆင်ထားခြင်းဖြင့် ယာဉ်လည်ပတ်စဉ် လေစီးသည့်အားကောင်းစေရန် အများဆုံးအာမခံပေးပါသည်။ ဤနေရာတွင် အာခ်ကွန်ဒင်ဆာကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ပတ်ဝန်းကျင်လေသည် အာခ်ကွန်ဒင်ဆာ၏ ဖင်နှင့် ပိုက်များအတွင်းသို့ စီးဝင်ကာ ရှေးဖြစ်သော ရှိုဒ် (refrigerant) မှ စုဆောင်းထားသော ပူအေးကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ အာခ်ကွန်ဒင်ဆာ၏ ဒီဇိုင်းတွင် အပူဖလှယ်မှုဇုန်အတွင်း ရှိုဒ်၏ နေရာယူမှုအချိန်ကို တိုးမောင်းပေးရန် စိုက်ထားသော အများအားဖြင့် အတွေ့အကြုံရှိသော ပိုက်များနှင့် လှည့်ပတ်သော လမ်းကြောင်းများ ပါဝင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အေးမှုအကျေးဇူးဖေးမှုကို အများဆုံးအထိ ရရှိစေပြီး ရှိုဒ်သည် ဓာတ်ငွေစုတ်မှုမှ အရည်အဖြစ်သို့ အပြည့်အဝ ပြောင်းလဲမှုကို အာမခံပေးပါသည်။

အပူဖလှယ်မှု စနစ်များနှင့် ရှိုဒ်စီးဆင်းမှု အကျေးဇူးဖေးမှုများ

AC ကွန်ဒင်ဆာအတွင်းတွင် ရေခဲစက်အိုင်စ် (refrigerant) သည် စနစ်တစ်ခုလုံးတွင် အပူလွှဲပေးမှု ထိရောက်မှုကို အကောင်းဆုံးဖော်ဆောင်ပေးရန်နှင့် ဖိအားအဆင်ပေးမှုကို မှန်ကန်စွာထိန်းသိမ်းပေးရန်အတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လမ်းကြောင်းကို လိုက်နာသည်။ အမြင့်ဖိအားရှိသော ရေခဲစက်အိုင်စ်ဓာတ်ငွေသည် ဝင်ပေါက်ချိတ်ဆက်မှုမှ ဝင်ရောက်ပြီး အပူလွှဲပေးမှုများကို အများအားဖြင့် အလွန်မြန်ဆန်စွာ ပေးစွမ်းနိုင်ရန်အတွက် အလွန်ပေါ့ပါးသော အလူမီနီယမ်အမျှင်များဖြင့် ဝိုင်းရောင်းထားသော အပေါင်းတွဲအိုင်းပိုက်များအတွင်းသို့ စီးဆင်းသည်။ ဤအမျှင်များသည် အပူစုစည်းမှုအဖွဲ့များအဖြစ် အသုံးပြုပြီး ရေခဲစက်အိုင်စ်မှ အပူစွမ်းအားကို စုပ်ယူကာ ပုံစံပေါ်မှ အပူလွှဲပေးမှုနှင့် အပူပိုမှုနှင့် အပူလွှဲပေးမှုတို့ကို အသုံးပြု၍ ပတ်ဝန်းကျင်ရှိလေထုသို့ အပူစွမ်းအားကို လွှဲပေးသည်။

AC condenser အတွင်းရှိ စီးဆင်းမှု ဒိုင်နမစ်က စနစ် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သော ဖိအားကျဆင်းမှုကို တချိန်တည်းတွင် ကာကွယ်ရင်း အပူလွှဲပြောင်းနှုန်းကို မြှင့်တင်ပေးသော မတည်ငြိမ်မှုကို ဖန်တီးရန် ပုံစံထုတ်ထားသည်။ ခေတ်သစ်အအေးပေးစက်များတွင် ရေခဲသေတ္တာသည် အပူချိန်ကို အပြည့်အဝ ဖလှယ်နိုင်ရန်အတွက် အပူပေးပစ္စည်းသည် အပူချိန်ကို အနည်းငယ် ပြောင်းလဲစေသည်။ ဒီအရည်အအေးပေးပစ္စည်းဟာ လက်ခံအခြောက်ခံစက် (သို့) အစုလိုက်အပြုံလိုက်ဆီ စီးဆင်းသွားပြီး ကျန်တဲ့ စိုထိုင်းမှုကို ဆန့်ထုတ်ပြီးနောက် နောက်တစ်ဆင့်အတွက် တိုးပွားမှုဗို့အား (သို့) အပေါက်ပြွန်ဆီ ဆက်သွားပါတယ်။

အဆင့်မြင့် Condenser Design များဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်တိုးမြှင့်ခြင်း

အလူမီနီယံ အဆောက်အအုံများ၏ အကျိုးကျေးဇူးများနှင့် အပူစွမ်းဆောင်ရည်

ခေတ်မှီ AC ကွန်ဒင်ဆာယူနစ်များသည် ရှေးဟောင်းသော ကြေးနီ-ပ brass အဆောက်အအုပ်များထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အပူလွှဲပေးနိုင်မှုကို ပေးစေပါသည်။ ထို့အပ alongside အလေးချိန်သက်သောက်မှုနှင့် ခြောက်သွေ့မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုတို့ကို ပေးစေသည့် အဆင့်မြင့် အလူမီနီယမ် အသေးစိတ်အောက်စိုက်များကို အသုံးပြုကြသည်။ အလူမီနီယမ် ပိုက်များနှင့် အပူလွှဲပေးသည့် အပိုင်းများကို အထူးသော ပုံသောင်းလုပ်ငန်းစဉ်များဖြင့် ထုတ်လုပ်လေ့ရှိပြီး ရှိသည့် အတွင်းပိုင်း ပုံစံများသည် ရှိသည့် ဓာတ်ငွေသောက်မှုအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်စေပါသည်။ အပြင်ဘက်များသည် လေဖြင့် အပူလွှဲပေးမှုအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်စေပါသည်။ ဤဒီဇိုင်းများတွင် ပြုပြင်မှုများကြောင့် ကွန်ဒင်ဆာများသည် ပိုမိုမြင့်မားသော ဓာတ်ငွေဖိအားများကို လက်ခံနိုင်ပါသည်။ ထို့အပ alongside အလုပ်လုပ်မှုအခြေအနေများအားလုံးတွင် အပူလွှဲပေးမှုစွမ်းရည်ကို အထူးကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်ပါသည်။

ခေတ်ပြိုင် AC condenser unit များတွင် တွေ့ရှိသည့် micro-channel ပုံစံသည် အပူလဲလှယ်စက် နည်းပညာတွင် သိသာသော တိုးတက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်၊ အပူပေးပစ္စည်းပမာဏလိုအပ်ချက်များကို လျှော့ချရင်း မျက်နှာပြင်ဧရိယာကို တိုးမြှင့်ပေးသော အချိတ်အတန်းနည်းလမ်းငယ်များစွာပါဝင်သည်။ ဒီပုံစံက တစ်ယူနစ်ပမာဏအတွက် ပိုထိရောက်တဲ့ အပူလွှဲပြောင်းမှုကို ခွင့်ပြုပြီး ထုတ်လုပ်သူတွေဟာ ပိုသေးငယ်တဲ့ အအေးခံစက်တွေကို ဖန်တီးနိုင်ပေမဲ့ ပိုမြင့်မားတဲ့ အအေးခံ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးပါတယ်။ လျှော့ချထားတဲ့ ရေခဲယမ်းခက ပတ်ဝန်းကျင် အကျိုးကျေးဇူးတွေကိုလည်း ထောက်ပံ့ပေးပြီး ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန် အမျိုးမျိုးမှာ စနစ်ရဲ့ ထိရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပါတယ်။

ယာဉ်အအေးပေးစနစ် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်း

အာရ်စီ ကွန်ဒင်ဆာသည် ရေဒီယေတာ၊ အာရ်စီ ဖန်န်များနှင့် လေပေါ်လေကြောင်းစနစ်များနှင့် သင့်လျော်စွာ ပေါင်းစပ်မှုရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိုသို့သော ပေါင်းစပ်မှုသည် ယာဉ်၏ အေးမှုစနစ်အားလုံး၏ အကောင်းဆုံး စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေရန် အရေးကြီးပါသည်။ အာရ်စီ ကွန်ဒင်ဆာကို ဗျူဟာမြောက် တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် လေစီးကြောင်းများသည် ရေဒီယေတာ၏ အေးမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ပေါင်းစပ်မှုရှိပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် ဤအရေးကြီးသော စနစ်နှစ်ခုကြား အပူပိုင်းဆိုင်ရာ အနှောင့်အယှက်များကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ခေတ်မှီယာဉ်များတွင် အာရ်စီ ကွန်ဒင်ဆာအတွက် သီးသန့် အာရ်စီ ဖန်န်များ သို့မဟုတ် အာရ်စီ ကွန်ဒင်ဆာနှင့် အင်ဂျင် ရေဒီယေတာ နှစ်များအတွက် တစ်ပါတည်း အသုံးပြုနိုင်သော ဖန်န်များကို များသောအားဖြင့် ထည့်သွင်းတပ်ဆင်လေ့ရှိပါသည်။ ထိုသို့သော ဖန်န်များသည် လျှပ်စစ်စွမ်းအား သုံးစွဲမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် စီမံပေးရုံသာမက လုံလေးသော အေးမှုစွမ်းရည်ကိုလည်း ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။

မှန်ကန်သော တပ်ဆင်မှုနှင့် ကြွေလှုပ်မှု ကာကွယ်မှု aC အေးမြစက် ရေခဲသေတ္တာများအား ရေခဲသေတ္တာများနှင့်အတူ အပူပေးစနစ်များတွင် အသုံးပြုရန် လိုအပ်သော စွမ်းအင်များ အအေးပေးစက် တပ်ဆင်ရေးစနစ်သည် အပူတိုးပွားမှုနှင့် ကျုံ့ခြင်း စက်ဝန်းများကို လိုက်နာနိုင်ရန် လိုအပ်ပြီး အေးပေးပစ္စည်း ချိတ်ဆက်ရေးလိုင်းများနှင့် လေစီးကြောင်းလမ်းကြောင်းများနှင့် မှန်ကန်စွာ ချိတ်ဆက်ထားရန် လိုအပ်သည်။ ထို့အပြင် ယာဉ်တိုက်မိမှုစီမံခန့်ခွဲရေးစနစ်များနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် တိုက်မိမှုဖြစ်စဉ်များအတွင်း ရေခဲယမ်းစနစ်ပျက်စီးမှုကို အနည်းဆုံးထိ လျှော့ချရင်း ယာဉ်စီးသူများကို ကာကွယ်ပေးသော သီးခြားကျိုးပဲ့မှုလက္ခဏာများနှင့်အတူ condensers များကို ဒီဇိုင်းထုတ်ရန်လိုအပ်သည်။

ယာဉ်၏ ရာသီဥတု ထိန်းချုပ်မှု စွမ်းဆောင်ရည်အပြည့်အဝအပေါ် သက်ရောက်မှု

လေယာဉ်ခန်း အပူချိန် ထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် သက်တောင့်သက်သာ တိုးမြှင့်ခြင်း

ထိရောက်စွာ အလုပ်လုပ်တဲ့ AC condenser ဟာ ခရီးသည်တင်ခန်းတစ်ခုလုံးမှာ တည်ငြိမ်တဲ့ evaporator စွမ်းဆောင်မှုနဲ့ စိတ်ချရတဲ့ အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုကို ဖြစ်စေတဲ့ တည်ငြိမ်တဲ့အအေးပေးပစ္စည်း condensation ကို အာမခံရင်း လေယာဉ်ခန်း သက်တောင့်သက်သာမှုကို တိုက်ရိုက် သက်ရောက်ပါတယ်။ အပူချိန်အပြည့်အဝရှိသည့် အပူပေးစက်သည် အပူချိန်ကို ထိန်းထားနိုင်သည်။ ဒီတည်ငြိမ်မှုက အပူချိန်အတက်အကျတွေနဲ့ အအေးမလုံလောက်မှုကို တားဆီးပေးပါတယ်။ အမှိုက်၊ ပျက်စီးမှု (သို့) ဝတ်စားမှုကြောင့် condenser စွမ်းဆောင်ရည် ထိခိုက်တဲ့အခါ ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပါတယ်။

AC ကွန်ဒင်ဆာ၏ အပူဖိအားများစွာကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည့် စွမ်းရည်သည် မတူညီသည့် မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ ရာသီဥတုအခြေအနေများအောက်တွင် ကားအတွင်းရှိ လိုချင်သည့် အပူခါးမှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်မှုကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေပါသည်။ အမြန်လမ်းမှုန်းမှုအတွင်း ကွန်ဒင်ဆာအတွင်းသို့ လေစီးကြောင်းပိုမိုကောင်းမွန်လာခြင်းက အပူဖြစ်ပေးနိုင်မှုစွမ်းရည်ကို မြင့်တင်ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် စနစ်သည် ပိုမိုထိရောက်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး ကွန်ပရက်ဆာအပေါ် ဖိအားလျော့နည်းစေနိုင်ပါသည်။ အနက်အများအားဖြင့် ရပ်တန်းမှုများ (stop-and-go traffic) သို့မဟုတ် အပူခါးမှုအလွန်များသည့် အခြေအနေများတွင် ကွန်ဒင်ဆာသည် အပူဖြစ်ပေးမှုအတွက် အထူးအေးမှုမော်တာများ (auxiliary cooling fans) နှင့် ၎င်း၏ မူလအပူလွှဲပေးမှုဒီဇိုင်း (inherent thermal design) အပေါ် ပိုမိုမှီခိုရပါသည်။

စွမ်းအင်ထိရောက်မှုနှင့် လောင်စာစွမ်းအင်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖဲ့မှု အကြောင်းအရာများ

အက်ခရီယာ ကွန်ဒင်ဆာသည် ရေခဲစက်အား အကောင်းဆုံးအခြေအနေများတွင် လုပ်ဆောင်စေရန် အောက်စီဂျင်ဖိအားနှင့် အပူခါးမှုများကို သင့်လျော်စွာထိန်းသိမ်းပေးခြင်းဖြင့် စနစ်၏ စုစုပေါင်းစွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို အရေးပါစွာ မှီခိုနေပါသည်။ ကွန်ဒင်ဆာသည် အပူကို ထိရောက်စွာ ဖယ်ရှားပေးပြီး ရေခဲစက်ဖောင်ဒေးအား သင့်လျော်စွာ ကွန်ဒင်စ်ဖေးလုပ်ပေးနိုင်သည့်အခါ ရေခဲစက်သည် အလုပ်နောက်ခံဖိအားနည်းသော အခြေအနေတွင် အလုပ်လုပ်ရပြီး ပိုမိုထိရောက်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ကာ အင်ဂျင်အားအသုံးပြုမှုနည်းသောအတွက် လောင်စာခဲသုံးစွဲမှုကို တိုးတက်စေပါသည်။ ကွန်ဒင်ဆာ၏ အလုပ်လုပ်မှုမှုန်းမှုန်းမှုသည် ရေခဲစက်အား ပိုမိုကြိုးစားစေပြီး လောင်စာခဲသုံးစွဲမှုကို တိုးစေကာ အက်ခရီယာစနစ်အတွင်းရှိ အစိတ်အပိုင်းများအား အစောပိုင်းတွင် ပျက်စီးစေနိုင်ပါသည်။

ခေတ်မှီ AC ကွန်ဒင်ဆာဒီဇိုင်းများတွင် အပူစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် မြှင့်တင်ခြင်းနှင့်အတူ ပါရာစိုက်စွမ်းအားဆုံးရှုံးမှုများကို လျှော့ချရန်အတွက် အထူးရည်ရွယ်ထားသော လက္ခဏာများကို ထည့်သွင်းထားပါသည်။ ဤလက္ခဏာများတွင် လေစီးကြောင်းခုခံမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော ဖင်ပုံစံများနှင့် ရှေးနည်းစွမ်းအားဖော်စွမ်းမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လျှော့ချရန်အတွက် အဆင့်မြင့် ပိုက်ပုံစံများ ပါဝင်ပါသည်။ ဤစွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်မှုများသည် အထူးသဖြင့် အေစီစနစ်ကို ရှည်လျားစွာ အသုံးပြုနေစဉ်အတွင် မှန်ကန်စွာတိုင်းတာနိုင်သော လေးစိတ်အားဖော်စွမ်းမှုအကျိုးကျေးနှုံးများကို ဖော်ပေးနိုင်ပါသည်။ ကွန်ဒင်ဆာစွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်မှုကြောင့် အေးမှုဖန်နေးများပေါ်တွင် လျှပ်စစ်ဘေးထွက်နေမှု လျော့နည်းလာခြင်းသည်လည်း ဟိုက်ဘရစ်နှင့် လျှပ်စစ်ယာဥ်များတွင် ယာဥ်၏ လျှပ်စစ်စနစ်အေးခြောင်းနှင့် ဘက်ထရီသက်တမ်းကြာရှည်စေရန် အထောက်အကူပေးပါသည်။

ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ချက်များနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်း

အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် သန့်ရှင်းရေးနှင့် စစ်ဆေးရေးလုပ်ထုံးများ

AC ကွန်ဒင်ဆာကို ပုံမှန်သန့်ရှင်းပေးခြင်းသည် အပူလွှဲပေးမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းများဆုံးဖြစ်စေရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ အကြွင်းအကျန်များ၊ မှုန်မှုန်များနှင့် ပိုးများ စုပုံလာခြင်းကြောင့် လေစီးကြောင်းနှင့် အပူစွမ်းဆောင်ရည်သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ သိသိသာသာ လျော့နည်းလာနိုင်ပါသည်။ ကွန်ဒင်ဆာသည် ရှေ့ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် လမ်းမှ အမှုန်အမှုန်များ၊ အရွက်များနှင့် အခြားသေးငယ်သော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အကျန်အချို့များကြောင့် ညစ်ပေးလေးဖြစ်လေ့ရှိပါသည်။ ထိုအကျန်အချို့များသည် ဖင်များကြားရှိ လေစီးကြောင်းများကို ပိတ်ဆို့စေပြီး စုစုပေါင်းအအေးခြင်းစွမ်းရည်ကို လျော့နည်းစေနိုင်ပါသည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ထုံးများတွင် ဖင်များကို အပူပေးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အထူးဂရုစိုက်၍ အသုံးပြုသော လေဖိအားများ (compressed air) သို့မဟုတ် အထူးသန့်ရှင်းရေးအဖွဲ့များကို အသုံးပြု၍ အကျန်အချို့များကို သေချာစွာ ဖယ်ရှားပေးခြင်းဖြစ်ပါသည်။

AC ကွန်ဒင်ဆာကို မြင်သာသည့် စစ်ဆေးမှုတွင် အောက်ပါအတိုင်း ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုများကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဥပမါ- ချောင်းများ ကွေးနေခြင်း၊ ပိုက်များ ကွဲအက်နေခြင်း သို့မဟုတ် စနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် ရှုပ်ထွေးမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် အောက်စီဂျင်ဓာတ်ပေါင်းစပ်မှု (corrosion) များကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ချောင်းများ ကွေးနေပါက သင့်လျော်သည့် ကိရိယာများဖြင့် သေချာစွာ ဖောင်းထောင်ပေးနိုင်ပါသည်။ သို့သော် ပိုမိုကြီးမားသည့် ပျက်စီးမှုများဖြစ်ပါက လေစီးကွေ့မှု ပုံစံများကို ပုံမှန်အတိုင်း ပြန်လည်ရရှိစေရန် ကွန်ဒင်ဆာကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုများတွင် ရှုပ်ထွေးမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် ရှုပ်ထွေးမှုများ၊ ပျက်စီးမှုများ သို့မဟုတ် အောက်စီဂျင်ဓာတ်ပေါင်းစပ်မှုများကို ရှုပ်ထွေးမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် ရှုပ်ထွေးမှုများကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

ကွန်ဒင်ဆာပျက်စီးမှုများနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းမှုများ၏ လက္ခဏာများ

အေစီ ကွန်ဒင်ဆာပြဿနာများကို ညွှန်ပေးသည့် လက္ခဏာများစွာရှိပါသည်။ ထိုလက္ခဏာများသည် စနစ်၏ စုံလင်သော အအေးပေးစနစ် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်ပါသည်။ ထိုလက္ခဏာများတွင် အအေးပေးနိုင်စွမ်း လျော့နည်းခြင်း၊ ကွန်ပရက်ဆာ အလုပ်လုပ်မှု အကြိမ်ရေ များပေါ်ခြင်းနှင့် စနစ် အလုပ်လုပ်နေစဉ် ရေခဲဓာတ်ငွေ (refrigerant) ဖိအားများ ပုံမှန်ထက် များပေါ်ခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။ ကွန်ဒင်ဆာသည် အပူကို လုံလေးစွာ ဖယ်ရှားပေးနိုင်ခြင်း မရှိပါက ရေခဲဓာတ်ငွေ၏ အပူခါးနှင့် ဖိအားများသည် များပေါ်နေပါမည်။ ထိုအခါ ကွန်ပရက်ဆာသည် ပိုမိုကြိုးစား၍ အလုပ်လုပ်ရပါမည်။ ထို့အပြင် အအေးပေးစနစ်၏ အလုပ်လုပ်မှုကို ကန့်သတ်ပေးသည့် ကာကွယ်ရေးစနစ်များ အလုပ်လုပ်လာနိုင်ပါသည်။ ဤလက္ခဏာများသည် ပူပွင်းသည့် ရာသီဥတုတွင် သို့မဟုတ် ယာဥ်သည် အလုပ်များသည့် အခြေအနေတွင် ပိုမိုထင်ရှားလေ့ရှိပါသည်။

AC ကွန်ဒင်ဆာ၏ ပုံပိုင်းဆိုင်ရာ အားနည်းလာမှုလက္ခဏာများတွင် မြင်သာသော သေးငယ်သော သံချေးတက်ခြင်း၊ ရှူးထွက်နေသော ရှူးအေးစက်အိုင်းလ်များကြောင့် ဖော်ပြသည့် ရှူးအေးစက်အိုင်းလ်များ ယိမ်းယိုမှုများ၊ အပူလွှဲပေးမှုစွမ်းအားကို ထိခိုက်စေသည့် ပျက်စီးနေသော ဖင်များ သို့မဟုတ် ပိုက်များ တို့ ပါဝင်ပါသည်။ ရှူးအေးစက် လည်ပါတ်နေစဉ် ထူးခြားသော အသံများ ကြားရခြင်းသည်လည်း ကွန်ဒင်ဆာကို တပ်ဆင်ထားသည့် အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် အအေးပေးမှု ဖန်န်းများနှင့် တွေ့ထိခြင်းတို့ကြောင့် စွမ်းအား ကျဆင်းမှုကို ဖော်ပြနိုင်ပါသည်။ ဤပြဿနာများကို အစေးအနေဖြင့် စေးမှုတွေ့ရှိပြီး ပြုပြင်ခြင်းဖြင့် စနစ်၏ ပိုမိုကြီးမားသော ပျက်စီးမှုများကို ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။ ထို့အတူ ယာဥ်၏ အသုံးပြုမှုကာလ တစ်လုံးလုံးတွင် အကောင်းမွန်ဆုံးသော အအေးပေးမှုစွမ်းအားကို ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်ပါသည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

ယာဥ်တစ်စီးတွင် AC ကွန်ဒင်ဆာကို မည်မျှကြာကြာ အစားထိုးပေးရမည်နည်း။

AC ကွန်ဒင်ဆာသည် ပုံမော်ဒယ်အခြေအနေများအောက်တွင် ၈ နှစ်မှ ၁၂ နှစ် သို့မဟုတ် ၁၀၀,၀၀၀ မိုင်မှ ၁၅၀,၀၀၀ မိုင်အထိ အသက်တမ်းရှိပါသည်။ သို့သော် ဤအချိန်ကာလသည် မောင်းနှင်ရာနေရာ၊ ပုံမော်ဒယ်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများနှင့် လမ်းများပေါ်က အမှိုက်များ သို့မဟုတ် အက်စစ်ဖောက်စီးမှုဖောက်စီးမှုများကို ထိတ်လန်းမှုအလွန်များခြင်းပေါ်တွင် အများကြီးကွဲလွဲနိုင်ပါသည်။ မှုန်များ၊ သဲများ သို့မဟုတ် ကမ်းရိုးတန်းနေရာများတွင် အဓိကအားဖြင့် မောင်းနှင်သည့် ယာဉ်များသည် အက်စစ်ဖောက်စီးမှုများ သို့မဟုတ် အမှိုက်များ စုပုံလာမှုများကြောင့် ပိုမိုမက်သော ကွန်ဒင်ဆာအစားထိုးမှုကို လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ ပုံမော်ဒယ်ထိန်းသိမ်းမှုများဖြစ်သည့် သန့်ရှင်းရေးနှင့် စစ်ဆေးမှုများကို ပုံမော်ဒယ်အတိုင်း ပုံမော်ဒယ်လုပ်ဆောင်ပေးခြင်းဖြင့် ကွန်ဒင်ဆာ၏ အသက်တမ်းကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေနိုင်ပါသည်။ ထို့အတူ ထိန်းသိမ်းမှုမှုန်းခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းများပေါ်က အမှိုက်များကြောင့် ပျက်စီးမှုများဖြစ်ပါက အော်က်စီလေးတာ စနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းရန် စောစောပိုင်းတွင် အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။

အလူမီနီယမ်နှင့် ကြေးနီ AC ကွန်ဒင်ဆာများကြား အဓိကကွဲလွဲမှုများမှာ အဘယ်နည်း

အလူမီနီယမ် AC ကွန်ဒင်ဆာယူနစ်များသည် ရှေးခေါ် ကြေးနီ-ပုတ်သော ဒီဇိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ ပိုမိုပေါ့ပါးသော အလေးချိန်နှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်မှုတို့ကို ပေးစေပါသည်။ ထို့အတွက် ကြေးနီကွန်ဒင်ဆာများသည် သမိုင်းကြောင်းအရ ပိုမိုကောင်းမွန်သော အပူလွှဲပေးနိုင်မှုရှိပြီး ပြုပြင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။ ခေတ်မှီ အလူမီနီယမ်ကွန်ဒင်ဆာများသည် မျက်နှာပြင်ဧရိယာကို အများဆုံးဖော်ထုတ်ပေးနိုင်ရန်နှင့် အပူလွှဲပေးမှု ုဏ္ဏကို အကောင်းဆုံးဖော်ထုတ်ပေးနိုင်ရန် အဆင့်မြင့် အနောက်ဘက်နှင့် ပိုက်ဒီဇိုင်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အပူလွှဲပေးနိုင်မှု အားနည်းချက်ကို အများအားဖြင့် overcome လုပ်နိုင်ပါသည်။ အလူမီနီယမ်ဖြင့် တည်ဆောက်မှုကြောင့် အလေးချိန်လျော့ချမှုကို ရရှိခြင်းဖြင့် လောင်စာစုံညီမှုကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပြီး တပ်ဆင်ရာနေရာများပေါ်တွင် ဖိအားကို လျော့ချပေးနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အလူမီနီယမ်သည် ခေတ်မှီ ယာဥ်အသုံးပြုမှုများအတွက် ပိုမိုနှစ်သက်ဖွယ်ရာ ရွေးချယ်မှုဖြစ်ပါသည်။

ပျက်စီးသော AC ကွန်ဒင်ဆာသည် အင်ဂျင်အအေးခေါင်းပေါ်တွင် အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိနိုင်ပါသလား။

အာခ် ကွန်ဒင်ဆာ ပျက်စီးမှုသည် အာခ် ကွန်ဒင်ဆာမှ အမှိုက်များသည် ရေဒီယေတာသို့ လေစီးကွင်းကို ပိတ်ဆို့ခြင်း (သို့) ရေခဲအေးစေသည့် အိုင်စီ (refrigerant) ယိုစေခြင်းကြောင့် အေးမှုစနစ်၏ လေစီးကွင်းတွင် ညစ်ညမ်းမှုဖြစ်ပေါ်စေခြင်းတို့ဖြင့် အင်ဂျင်အေးမှုစွမ်းအားကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။ သို့သော် ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် ကွန်ဒင်ဆာနှင့် ရေဒီယေတာတို့သည် သီးခြားလုပ်ဆောင်ကြပြီး ကွန်ဒင်ဆာကို ရေဒီယေတာထက် ရှေ့တွင် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ရေဒီယေတာသို့ ရောက်ရှိမည့် လေထက် ပိုမိုအေးမှုရှိသည့် ပတ်ဝန်းကျင်လေကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ စနစ်၏ မှန်ကန်သည့် ဒီဇိုင်းသည် ကွန်ဒင်ဆာ၏ လုပ်ဆောင်မှုသည် ယေဘုယျ ယာဉ်အပူစီမံခန့်ခွဲမှုကို မှန်ကန်စေခြင်းသာမက ပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်းဖြစ်စေပါသည်။ သို့သော် အာခ် စနစ်ကို အရေးပေါ်ရပ်နေရန် လိုအပ်သည့် ကွန်ဒင်ဆာပျက်စီးမှုအဆင့်များတွင် အချို့သော ယာဉ်များတွင် အေးမှုဖန်နေး၏ စွမ်းအား လျော့နည်းသွားနိုင်ပါသည်။

အာခ် ကွန်ဒင်ဆာသည် ရေခဲအေးစေသည့် အိုင်စီ (refrigerant) ဖိအား ထိန်းညှိရာတွင် မည်သည့်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသနည်း။

AC ကွန်ဒင်ဆာသည် အမြင့်ဖိအားရှိ ရှိပ်ထားသော ရှိပ်စောင်းပစ္စည်းဓာတ်ငွေစီးကြောင်းကို အရည်ပုံစံသို့ ပြောင်းလဲရန် အပူစွန့်လွှတ်မှုကို ပေးစေသည့် အရေးကြီးသော ဖိအားထိန်းညှိရေးအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ အေးစေရေးစက်စွမ်းဆောင်ရည် စက်ဝန်းတစ်ခုလုံးတွင် စနစ်၏ ဖိအားဆက်စပ်မှုများကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်စေသည်။ ကွန်ဒင်ဆာ၏ ထိရောက်မှုရှိသော လုပ်ဆောင်မှုသည် စနစ်၏ အမြင့်ဖိအားရှိဘက်နှင့် အနိမ့်ဖိအားရှိဘက်အကြား မှန်ကန်သော ဖိအားကွာခြားမှုများကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး ရှိပ်စောင်းပစ္စည်း စီးဆင်းမှုကို ချဲ့ထွင်ခြင်းဖိအားမှု (expansion valves) သို့မဟုတ် အော်ရီဖစ်ပိုက် (orifice tubes) များအတွင်းတွင် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် အထောက်အကူပုံဖော်ပေးသည်။ ကွန်ဒင်ဆာ၏ စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းသွားပါက အမြင့်ဖိအားရှိဘက်တွင် ဖိအားမြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် ကာကွယ်ရေးစနစ်များ လုပ်ဆောင်လာပြီး အေးစေရေးစွမ်းအား လျော့နည်းသွားကာ မှန်ကန်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းအစားထိုးခြင်းများ မပြုလုပ်ပါက ကွန်ပရက်ဆာအော်ပရေးရှင်း ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။