EN
Perpildymo bakelio gamyba perkrovos bakas yra žymiai labiau reguliuojama, nei daugelis pirkėjų ir inžinierių iš pradžių tikisi. Kiekvienas perpildymo bakelis, kuris įdedamas į transporto priemonės aušinimo sistemą ar pramoninę skysčių grandinę, turi atitikti nustatytą medžiagų, konstrukcinių ir sertifikavimo standartų rinkinį, prieš jį galima būtų parduoti ar įdiegti. Šių reikalavimų supratimas padeda tiekimo komandoms, inžinieriams ir OEM tiekėjams priimti geriausius pirkinimo sprendimus ir išvengti brangių atitikties pažeidimų eksploatacijoje.
Atitikties reikalavimų aplinka perpildymo bakų gamybai apima kelias reguliavimo sistemas, priklausomai nuo taikymo srities, tikslinės rinkos ir naudojamų medžiagų. Perpildymo bakas, skirtas keleiviniam automobiliui, turi atitikti kitus standartus nei bakas, skirtas sunkiajai technikai ar jūrų naudojimui. Šiame straipsnyje išsamiai nagrinėjamos pagrindinės atitikties sritys, kurias privalo suprasti gamintojai, tiekėjai ir techninės specifikacijų parengėjai, gaminantys ar įsigyjantys perpildymo bakus profesiniam naudojimui.
Medžiagų ir cheminių medžiagų atitiktis Perkrovos bakas GamYba
Patvirtintos perpildymo bako medžiagos
Kiekvienas perpildymo bakas turi būti pagamintas iš medžiagų, kurios gali atlaikyti ilgalaikį šiluminį ciklinimą, aušinimo skysčio priedų chemines įtakas ir mechaninį virpesį. Dažnai patvirtintos medžiagos apima aliuminio lydinius, didelės tankio polietileną, polipropileną ir nilono kompozitus. Kiekvienos perpildymo bako medžiagos atitiktis turi būti patvirtinta remiantis pripažintais standartais, pvz., SAE J30 (žarnų ir skysčių suderinamumo standartu) arba ekvivalenčiais tarptautiniais šiluminės atsparumo standartais. Nepatvirtintos medžiagos naudojimas kelia ne tik saugos pavojų, bet ir daro perpildymo baką netinkamu reikalaujamoms inspekcinėms patikroms.
Aliuminis dažnai pasirenkamas našumo perpildymo bakui, nes jis užtikrina puikią šilumos išsisklaidymo ir konstrukcinės standumo savybes. Kai perpildymo bakas gaminamas iš aliuminio, lydinio rūšis turi atitikti ASTM B209 arba jam lygiaverčius standartus, kurie reglamentuoja lakštų ir plokščių savybes. Aliuminio perpildymo bako paviršiaus apdorojimas, pvz., anodavimas arba miltelinis danga, taip pat turi atitikti taikomus korozijos atsparumo reikalavimus, kad būtų užtikrinta perpildymo bako vientisumas visą jo nustatytą eksploatacijos trukmę.
RoHS ir REACH atitikties reikalavimai perpildymo bako komponentams
Bet kuris perpildymo bakelis, parduodamas Europos Sąjungos rinkose, turi atitikti REACH reglamentą, kuris riboja labai pavojingų medžiagų naudojimą gamintuose gaminiose. Perpildymo bakelis ir visi jo sudedamosios dalys, įskaitant sandarinimus, dangtukus ir sujungimo elementus, turi būti patikrinti dėl draudžiamų cheminių medžiagų. Panašiai RoHS atitiktis tampa aktualios, kai perpildymo bakelyje yra bet kokie elektroniniai stebėjimo elementai, pvz., jutikliai ar plūduriuojantys jungikliai. Gamintojai privalo pateikti visą medžiagų deklaraciją kiekvienam perpildymo bakelio modeliui, kad būtų galima paremti žemesnių lygių gamintojų (pvz., automobilių ar įrangos surinkėjų) atitikties pranešimus.
Perpildymo bakelio konstrukciniai ir slėgio standartai
Perpildymo bakelio slėgio reikalavimai
Tinkamai suprojektuotas perpildymo bakas turi būti sertifikuotas, kad išlaikytų aušinimo sistemos darbinį slėgio diapazoną, kuriam jis skirtas. Automobilių taikymo srityje tai paprastai reiškia, kad perpildymo bakas turi atlaikyti vidinį slėgį nuo 0,9 bar iki 1,4 bar be deformacijos ar sugadinimo. Perpildymo bako dangtelis yra kritinis komponentas, o slėgio nuleidimo dangteliai turi atitikti SAE J1580 arba lygiavertes standartines nuostatas, kuriose nustatyti atidarymo slėgio nuokrypiai. Bet kuris perpildymo bakas, tiekiamas OEM montavimui, privalo išlaikyti sprogimo slėgio bandymą, kurio metu taikomas keliskart didesnis nei nurodytasis darbinis slėgis, kad būtų įrodyta pakankama saugos riba.
Perpildymo baklo konstrukcinis bandymas taip pat apima virpesių ištvermės bandymą, kuris imituoja mechanines apkrovas, kurioms perpildymo baklas bus veikiamas automobilio eksploatavimo metu. Perpildymo baklas, nepaešęs virpesių bandymo, gali suskilti mikroskiliniais, dėl ko gali atsirasti lėti aušinimo skysčio nuotėkiai, kurie sunkiai diagnozuojami. Gamintojai privalo dokumentuoti virpesių bandymo rezultatus kaip dalį perpildymo baklo kvalifikavimo rinkinio, kuris reikalaujamas daugumos OEM ir „Tier 1“ klientų.
Perpildymo baklo matmeniniai ir montavimo standartai
Kiekvienas perpildymo bakas turi atitikti inžinerinėje brėžinyje nurodytus matmenų nuokrypius, kurie taikomi konkrečiai paskirčiai. Transporto priemonės specifiniam perpildymo bakui tai reiškia, kad tvirtinimo laikiklių padėtys, žarnų jungčių skersmenys ir pilnimo kaklelio geometrija privalo visi atitikti gamintojo nustatytus nuokrypius. Perpildymo bakas, neatitinkantis šių matmenų standartų, nebus tinkamai hermetiškai sujungtas su aušinimo skysčio žarna, todėl šiluminės plėtimosi ciklų metu gali kilti nutekėjimo pavojus. Perpildymo bako matmenų atitiktis paprastai patikrinama pateikiant pirmojo gaminio inspekcinį ataskaitą bei naudojant matavimo programas su kalibruotais įtaisais.
Kokybės sertifikavimo reikalavimai perpildymo bakų gamintojams
ISO ir IATF standartai, taikomi perpildymo bakų gamybai
Perpildymo bakelių gamintojai, tiekiantys automobilių gamintojams (OEM), privalo turėti IATF 16949 sertifikatą – tai tarptautinis kokybės valdymo standartas, specialiai sukurtas automobilių tiekimo grandinei. Šis sertifikatas reikalauja, kad perpildymo bakelių gamintojas kiekvienam perpildymo bakelių projektui įdiegtų pažangų produkto kokybės planavimą, gedimų rūšių ir pasekmių analizę bei gamybos detalių patvirtinimo procesus. Be IATF 16949 sertifikato perpildymo bakelių tiekėjas paprastai neturi teisės dalyvauti automobilių gamintojų (OEM) tiekimo programose. Neautomobilių perpildymo bakelių taikymo srityse ISO 9001 sertifikatas yra pagrindinis kokybės valdymo reikalavimas.
PPAP dokumentacija yra privaloma pateikti bet kuriam perpildymo bakui, įeinančiam į automobilių gamintojų (OEM) tiekimo grandinę. PPAP rinkinys, skirtas perpildymo bakui, apima matmenų matavimo rezultatus, medžiagų bandymų ataskaitas, procesų pajėgumo tyrimus ir kontrolės plano dokumentaciją. Kiekvienas perpildymo bakui taikytas konstrukcinis pakeitimas – net nedidelis montavimo skylės padėties pakeitimas – paprastai reikalauja naujo PPAP pateikimo ciklo. Pirkėjai ir pirkimų komandos visada turėtų reikalauti PPAP dokumentacijos vertindami naują perpildymo bakų tiekėją, kad patikrintų, ar gamybos procesai yra stabilūs ir kontroliuojami.
Trečiosios šalies bandymai ir rinkos sertifikatai perpildymo bakui
Priklausomai nuo paskirties rinkos, perpildymo bakelis gali reikšti trečiųjų šalių sertifikavimą iš akredituotų bandymų laboratorijų. Šiaurės Amerikoje perpildymo bakelis, naudojamas emisijoms susijusiose aušinimo sistemose, gali būti reglamentuojamas JAV Aplinkos apsaugos agentūros (EPA) ar Kalifornijos oro kokybės valdymo tarnybos (CARB) nurodymais. Kai kuriose rinkose perpildymo bakelis turi turėti sertifikavimo žymes, patvirtinančias atitiktį vietinėms saugos ir aplinkos standartams. Gamintojai turėtų glaudžiai bendradarbiauti su akredituotomis bandymų įstaigomis, kad patvirtintų kiekvienos perpildymo bakelio konstrukcijos tinkamumą prieš paleidžiant jį rinkoje, taip sumažindami produkto atšaukimo ar reguliavimo institucijų priemonių riziką.
Dažniausiai užduodami klausimai
Kokie standartai nustato perpildymo bakelio slėgio klasifikaciją?
Automobilių taikymuose perpildymo bakelio slėgio klasifikacija pagrindžiama SAE J1580 standartu, kuris taikomas slėgio dangteliams, ir SAE vidinio slėgio bandymų gairėmis, kurios taikomos perpildymo bakelio korpusui. Perpildymo bakelis turi išlaikyti sprogimo slėgio bandymus nustatytu kartotiniu savo veikimo slėgio, kad būtų patvirtinta jo konstrukcinė vientisumas.
Ar perpildymo bakliui reikia REACH atitikties sertifikavimo?
Taip, bet kuris perpildymo baklis, parduodamas ES rinkose, turi atitikti REACH reglamentą. Perpildymo baklio gamintojas privalo patikrinti visus medžiagų ir subkomponentų sudėtinius elementus dėl ribotų medžiagų ir pateikti medžiagų deklaraciją, kurią, pageidaujant, galima pateikti klientams ir reguliavimo institucijoms.
Kokio kokybės sertifikato turi laikytis perpildymo baklio tiekėjas?
Automobilių gamintojams aptarnaujantis perpildymo baklio tiekėjas kaip minimalią kokybės valdymo sąlygą turi turėti IATF 16949 sertifikatą. Po rinkos ar pramoniniams perpildymo bakliams skirtose programose paprastai priimtina kokybės sistemos atitikties bazinė norma yra ISO 9001 sertifikatas.