Praktiški stabdžių modernizavimo ir platesnių padangų montavimo sprendimai
Šiuolaikiniai našūs automobiliai vis dažniau įrengiami didesnėmis stabdymo sistemomis su per dideliais stabdžių skriemuliais ir diskais, kurie užtikrina gerintą stabdymo galios charakteristiką, tačiau šie modernizavimai dažnai sukelia tarpų problemų su gamykliniais ratų dizainais, kurie iš pradžių nebuvo sukurti tokiose stambios konstrukcijos stabdymo komponentams pritaikyti. Ratų tarpinės plokštės („spacers“) suteikia elegantišką šios paplitusios problemos sprendimą, sukuriant papildomą tarpą tarp ratų spyruoklių ir stabdžių skriemulių be brangių specialių ratų pirkimo išlaidų ar stabdymo sistemos našumo pablogėjimo. Šis praktinis privalumas ypač vertingas entuziastams, kurie pirmiausia vertina stabdymo našumą, bet nori išsaugoti jau turimus ratus, nes kokybiški ratai reiškia didelius finansinius įsipareigojimus, kuriuos savininkai suprantamai siekia išsaugoti. Tarpų problema išsiplečia ne tik dėl stabdžių skriemulių, bet ir tuo atveju, kai pageidaujama platesnių padangų profilių, kad būtų pagerinta sukibimas ir stabili vežimo charakteristika, tačiau padidėjęs padangų plotis sukelia trukdžius susilietimui su pakabinimo elementais, ratų apdangalais ar kėbulo detalėmis gamyklinėje ratų padėtyje. Ratų tarpinės plokštės pastumia visą ratų ir padangų komplektą į išorę, sukuriant būtiną tarpą platesniems padangų profiliams pritaikyti be trinties reiškinių, kurie gali pažeisti padangas ar kitas automobilio dalis. Ši galimybė leidžia savininkams maksimaliai padidinti padangų kontaktinį plotą, pagerinant sukibimą esant pagreitinimui, stabdymui ir posūkiams, be išplėstinių pakabinimo modifikacijų, kurios kitaip būtų reikalingos pasiekti panašų tarpą. Praktiniai privalumai taip pat apima automobilius su požeminančiomis pakabinimo sistemomis, kur sumažinta važiavimo aukštis dažnai artina ratus ir padangas prie ratų apdangalų kraštų bei pakabinimo komponentų, sukeliant tarpų problemas, kurias efektyviai išsprendžia ratų tarpinės plokštės. Automobiliams su reguliuojamomis „coilover“ pakabinimo sistemomis ratų tarpinės plokštės suteikia papildomos reguliavimo lankstumo, nes sukuriamas tarpas leidžia taikyti agresyvesnius pakabinimo geometrijos nustatymus be susidūrimo pavojaus. Kokybiškų ratų tarpinių plokščių inžinerinis tikslumas užtikrina, kad, nors jos ir sukuria būtiną tarpą, išlaikoma tinkama centrinė („hub-centric“) ratų tvirtinimo sistema, kuri išlaiko lygią sukimosi būseną ir pašalina vibracijos problemas, kurios gali kilti dėl netinkamo ratų montavimo. Ši centrinės tvirtinimo sistemos savybė yra itin svarbi važiavimo komfortui išlaikyti ir užkirsti kelią per anksti susidėvinčioms ratų guolių bei pakabinimo komponentų dalims, kurios gali susidėvėti dėl vibracinės apkrovos. Ratų tarpinės plokštės taip pat palengvina požeminančių ratų naudojimą su nuokrypio („offset“) parametrais, kurie kitaip gali sukelti tarpų problemas su gamyklinėmis stabdymo sistemomis, išplėsdamos ratų pasirinkimo galimybes savininkams ir suteikdamos didesnį lankstumą siekiant norimų estetinių bei našumo charakteristikų be kompromisų.