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소개
오일 쿨러는 엔진 오일, 차량 변속기 오일 및 유압 시스템이 과열되는 것을 방지하는 중요한 구성 요소입니다. 따라서 중요한 액체가 과열되는 것을 방지하고 수명을 연장합니다. 그러나 오일 쿨러의 누출이나 파손을 방치하면 엔진 내부를 영구적으로 변경할 수 있습니다. 이것이 오일 쿨러 문제를 해결하여 차량이 도로에서 더 많은 시간을 보내고 정비소에서 덜 시간을 보내도록 하는 방법입니다.
오일 쿨러의 역할은 무엇인가?
이 쿨러는 오일에서 열을 제거하여 공기(공기 대 오일 쿨러) 또는 냉각수(물 대 오일 쿨러)로 전달합니다. 오일 쿨러 누출을 진단하거나 오일 쿨러가 고장났는지 여부를 판단할 때 가장 먼저 해야 할 일은 낮은 오일 압력, 과열, 그리고 물론 누출이 있을 수 있는 물리적 징후를 인식하는 것입니다.
초기 검사
오일 쿨러를 시각적으로 검사하여 외부 누출이 있는지 확인하고, 모든 면을 검사하여 손상/부식이 있는지 확인합니다. 차량을 검사하듯 기어를 검사하여 닳은 전선, 조인트 또는 씰을 찾습니다. 누출이 사소하더라도 미끄러지게 하는 것은 반드시 수리해야 할 중대한 문제를 암시합니다.
냉각수 레벨, 오일 레벨 테스트
냉각수 레벨과 오일을 정기적으로 모니터링합니다. 누출이 있는 경우 빠르게 떨어지는 것을 확인해야 합니다. 마지막으로 냉각수나 오일로 인한 오염을 확인합니다. 둘 다 오일 쿨러 내부 누출을 나타냅니다.
냉각 압력 테스트 시스템
압력 테스터로 냉각 시스템의 누출을 테스트합니다. 이는 육안으로는 볼 수 없는 오일 쿨러 시스템의 압력 지점을 파악하는 데 도움이 됩니다. 압력 테스트 결과 압력 테스트 결과를 해석하면 누출 위치를 알 수 있습니다.
오일 쿨러 코어 검사
또는 오일 쿨러 코어 자체가 내부적으로 누출되거나 막혔을 수 있습니다. 상태를 확인할 때 충돌이나 막힌 통로를 찾습니다. 센터를 추출하여 청소하거나 이전 센터가 너무 손상되어 수리할 수 없는 경우 새 센터를 설치합니다.
냉각 시스템 구성 요소 평가
그 진짜 오일 냉장고가 냉각 시스템의 다른 문제들의 근원이 될 수도 있습니다. 물 펌프, 온도 조절기 및 라디에이터 - 그래요 관련 된 튜브 에 가루 가 있는지 확인 하고, 냉각 시스템 전체 가 제대로 작동 하는 것 을 원할 것 이다.
진단을 위한 도구 및 기술
DTC 스캐너를 사용하여 냉각 시스템과 관련된 문제 코드를 읽어보세요. 적외선 온도계는 오일 쿨러의 핫스팟을 식별하여 막혔거나 누출된 호스를 나타낼 수 있습니다. 염색 키트도 있습니다. 유용하다 찾기 힘든 누출을 추적하기 위해서죠.
일반적인 누수 원인 식별 및 처리
오일 쿨러 누출의 가장 흔한 이유는 손상된 씰과 개스킷, 느슨한 연결부, 부식되거나 성능이 저하된 구성 요소입니다. 이러한 구성 요소는 일반적으로 수리하거나 교체하여 문제를 해결할 수 있습니다. 모든 전기 연결이 단단하고 손상되지 않았는지 확인하십시오.
외부 요인 고려하기
드라이브 상태와 외부 온도의 균일성과 같은 이러한 힘은 필수 오일 냉각기에 영향을 미칠 수 있습니다. 냉각기의 노후화와 파손 상태일수록 곧 사라질 것이라고 확신합니다.
수리/교체 결정
오일 쿨러를 수리하거나 교체할 수 있지만 이는 모두 얼마나 심하게 손상되었는지와 무엇이 더 경제적인지에 따라 달라집니다. 그러나 작은 손상은 현대식 디자인과 새로운 제품으로 교체하는 것보다 비용이 적게 들 것입니다. 긁힘이나 누출이 더 큰 경우 완전한 교환과 더 차가운 접근 방식의 동기화가 필요할 가능성이 큽니다.
PM(예방 유지 관리) 관행
말했듯이 예방은 치료이며, 이것이 바로 일이 쌓이기 전에 오일 쿨러를 점검해야 하는 이유입니다. 오일과 냉각수를 정기적으로 교체하면 냉각 시스템을 점검하여 누출과 고장을 최소화할 수 있습니다. 점검을 포함한 전체 차량 서비스 계획이 있다면 나중에 비용이 많이 드는 것을 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다.
전문 지원
문제를 진단하거나 오일 쿨러를 교체하는 데 자신이 없다면 차량을 양질의 정비사에게 가져가세요. 그러면 그들이 문제를 제대로 진단한 다음 필요한 경우 수리하거나 교체할 수 있습니다.