Გადატენის ბაკი ახდენს თუ არა გავლენას ძრავის გაგრილების მუშაობაზე?

Გააზრება Გადინების ტანკი 'ის როლი ძრავის გაგრილების სისტემებში

Წნევის რეგულირება და თერმული სტაბილურობა

Გადატენის ავზი ძრავის გაგრილების სისტემაში წნევის დონის სტაბილურობის შესანარჩუნებლად ძალიან მნიშვნელოვან როლს თამაშობს. წარმოიდგინეთ, რომ ის მუშაობს როგორც წნევის გამოშვით სარქველი, რომელიც არ უშვებს სისტემის გადახრას ნორმიდან, ამით კი არ ატანს ზედმეტ დატვირთვას კომპონენტებზე. კვლევებმა აჩვენა, რომ ასეთი წნევის კონტროლის მექანიზმები ფაქტობრივად აუმჯობესებენ ძრავის სითბოს გამძლეობას, რაც კიდევ უფრო ნაკლებ ხარჯს გულისხმობს მოძრავ ნაწილებზე და საერთო წარმოებითობის გაუმჯობესებას. როდესაც სითხის წნევა სწორად არის რეგულირებული, ძრავები უფრო მეტად იმუშავებენ საჭირო ტემპერატურაზე. ასეთი სტაბილური მუშაობა საშუალებას გვაძლევს გავლენა მოვახდინოთ ძრავის სიცოცხლის ხანგრძლივობაზე და მის ყოველდღიურ ეფექტუალურ მუშაობაზე.

Გაგრილების სითხის გაფართოების და შეკუმშვის მართვა

Გადატეხის ავზი არის არასაოცრად მნიშვნელოვანი კომპონენტი, რომელიც უზრუნველყოფს სითხის გაფართოებას ძრავის გახურებისას და აკავებს არასასურველ გადახურვას. როდესაც ტემპერატურა იზრდება, სითხე ბუნებრივად ფართოვდება და გადატეხის ავზი ასრულებს დამატებითი სითხის შესანახ ადგილის ფუნქციას, სანამ ის გადმოიხარება. როდესაც ძრავი ისევ გაცივდება, შენახული სითხე უკან იდის სისტემაში სპეციალური კლაპანების მეშვეობით. ეს არ უშვებს აირის ჩანართების წარმოქმნას რადიატორში, რაც არის არასასურველი რიცხვით გახურვის მიზეზი. მექანიკოსებმა ხედა რომ ძრავები, რომლებსაც აქვთ გადატეხის ავზის სწორი მუშაობა, უფრო გლუვად მუშაობს როგორც ზაფხულის ცხელ დღეებში, ასევე ზამთრის ცივ დილებში. გახურვის სისტემის მზადყოფნა ნებისმიერი გარემოს შესახებ ნიშნავს ნაკლებ გამტეხვებს გზაზე ან სამუშაო ადგილებში, სადაც დროის დაკარგვა ფულს უტოლდება.

Დახურულ სისტემებში ჰაერის შეღწევის თავიდან აცილება

Გადატვირთვის ავზები არა მხოლოდ ჭარბ გაგრილებელ სითხეს ინახავენ, არამედ რეალურად ხელს უშლიან ჰაერის სისტემაში მოხვედრას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ორთქლის ბლოკის პრობლემები და შეცვალოს ძრავის გაგრილება. როდესაც ჰაერი შედის შიგნით, ის ძირითადად ხელს უშლის საგრილო სითხის სწორ მიმოქცევას, რაც იწვევს გადათბობის სიტუაციებს, რამაც შეიძლება სერიოზული დაზიანება მიაყენოს ძრავის კომპონენტებს. ავტომობილების მექანიკოსების უმეტესობა ავტომობილების მფლობელებს ურჩევს, რომ რეგულარულად შეამოწმონ ავტომანქანის ბოჭკები, რადგან პატარა ბზარებიც კი ან მოქნილი ფიტინგები ჰაერის შეღწევის საშუალებას იძლევიან, რაც მოგვიან ჩვეულებრივი მოვლა დროს გადატვირთვის ავზის დათვალიერებაც აქვს აზრი, რადგან მცირე პრობლემების ადრეული აღმოჩენა ზოგადად უკეთეს გაგრილებას ნიშნავს. ამ ნაწილის მოვლა არ არის მხოლოდ კარგი პრაქტიკა, ის გრძელვადიან პერსპექტივაში ფულსაც იზოგავს, რადგან ძრავები უპრობლემოდ მუშაობს მოულოდნელი გაუმართაობის გარეშე.

Როგორ მუშაობს გადატანილი წყალსაცავი: გაირკვა გამაგრილებელი საშუალების ციკლი

Ცივი ძრავის მდგომარეობა: საწყისი გაგრილების სითხის დონე

Როდესაც ძრავა ცივია, გადატენის ავზი სინამდვილეში ასრულებს საკმარისად მნიშვნელოვან ფუნქციას - ის შენარჩუნებს სითბოს გამტარი სითხის დონეს საჭირო მაჩვენებლებში, რათა ძრავა დაცული იყოს დაწყებიდანვე. სითბოს გამტარი სითხის საკმარისი რაოდენობის არ ქონის შემთხვევაში, ძრავის გარკვეული ნაწილები ძალიან გახურდება, რაც შესაძლოა გამოწვიოს სხვადასხვა სახის პრობლემებს მომდევნო ეტაპზე. წარმოიდგინეთ შემდეგი სიტუაცია: თუ სითბოს გამტარი სითხის დონე დაეცემა საჭირო მაჩვენებლებზე, ძრავის ასეთი მნიშვნელოვანი კომპონენტები უკვე არ იქნება საკმარისად დაფარული. ეს ნიშნავს, რომ ძრავა გახურდება ჩვეულზე მეტად და ბოლოს მოითხოვს ძვირად შეკეთებას. სხვადასხვა ავტომობილების შესახები კვლევების მიხედვით, მძღოლები, რომლებიც იწყებენ ავტომობილის მოძრაობას სითბოს გამტარი სითხის დონის უგულვებელყოფით, ხშირად ამბობენ ძრავის სერიოზულ პრობლემებს მომდევნო პერიოდში. ამიტომ, სითბოს გამტარი სითხის საჭირო დონის შენარჩუნება არ შეეხება მხოლოდ გაცხელებულ ძრავებს; ის მნიშვნელოვანია მაშინაც კი, როდესაც ყველაფერი ჯერ ცივია.

Გათბობისას გაფართოება: სითხის დამატებითის შენახვა

Როდესაც ძრავა მუშაობს და გამაგრილებელი სითხე იწყებს გათბობას, გაფართოება ბუნებრივად ხდება. აქ გადატვირთვის ავზში მოქმედებს დამატებითი გაგრილების სითხე, როდესაც ტემპერატურა იზრდება, რაც აგრილების სისტემაში ყველაფერს დაბალანსებას უწყობს ხელს. უშუალოდ შენახვის უნარის გარეშე ძრავები ძალიან სწრაფად გადაიცხლებდნენ. ჱაღჲრჲ ჲე ჲე ტანკთრვ ჟა რჲლკს ჱაპაჟვნთ ჱა ოჲდლვეა ნა ჟრანალთრვ ოპვჟრანთ. კარგად მომუშავე გადატვირთვის ავზმა ძრავის კრიტიკული ნაწილები დაზიანებისგან იცავს, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც მანქანა დიდ მანძილზე ან ცხელ ამინდში ძლიერად იწევს და მასზე მექანიკური სისტემები მკვეთრად იზრდება.

Სითბოგამტარის დაბრუნება ტემპერატურის დაკლებისას

Როდესაც ძრავები გაცივდებიან გახურვის შემდეგ, გადატენის ავზი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს გაგრილებელი სითხის დაბრუნებაში ძირითად სისტემაში. ეს უზრუნველყოფს წონასწორობას და ხელს უწყობს ძრავის უკეთ მუშაობას საერთოდ. მთელი სისტემა ერთად მუშაობს იმის უზრუნველყოფად, რომ ყველაფერი გლუვად მუშაობდეს, რაც სინამდვილეში საწვავის დახარჯვასაც ზოგავს, რადგან გაგრილების სისტემა სწორად მუშაობს. მექანიკოსები თავის გამოცდილებიდან იციან, რომ გაგრილების სითხის სისტემაში დაბრუნების კონტროლი სიცოცხლის ხანგრძლივობისთვის ძალიან მნიშვნელოვანია. ამ უკან დაბრუნების ნაკლებობის შემთხვევაში, გაგრილების გზებში ჰაერის ბუშტები შეიძლება წარმოიქმნას. ასეთი ჰაერის ჩანართები იწვევს პრობლემებს, რადგან ისინი ხელს უშლიან გაგრილების სითხის სწორ გადინებას, რაც გადახურების პრობლემებსა და დროთა განმავლობაში დაზიანებას იწვევს. ამიტომ სატრანსპორტო საშუალების მფლობელებისთვის ძრავის სიცოცხლის გასაგრძელებლად ხშირი შემოწმებები იმდენად მნიშვნელოვანია.

Გადატენის ავზის მუშაობის გავლენა ძრავის ტემპერატურაზე

Სითბოს გაბნევის ეფექტურობა

Როდესაც გადატენის ავზი სწორად მუშაობს, ის დახმარებას ახდენს ზედმეტი სითბოს მოშორებაში, რაც ძრავის საუკეთესო მუშაობის შესანარჩუნებლად საჭიროა. გამაგრებული სისტემების კვლევა აჩვენებს, რომ მანქანები, რომლებსაც გადატენის ავზის მიმართ კარგი მოვლა უხდებათ, უფრო გრილად მუშაობს საერთოდ. ტემპერატურის დაცემა იმას ნიშნავს, რომ ძრავი უფრო გლუვად მუშაობს მის შიგნით არსებული ლითონის ნაწილების დატვირთვის გარეშე. ნაკლები დატვირთვა ნიშნავს ნაკლებ გამაგრებას გზაზე, ასე რომ ძრავი უფრო მეტ ხანს გაგრძელდება და დამოუკიდებელი დარჩება წელზე და არა მხოლოდ თვეების განმავლობაში.

Სითბოგამტარის საუკეთესო მოცულობის შენარჩუნება

Გადატეხის ავზები ასრულებენ მნიშვნელოვან როლს გაგრილებელი სითხის მოცულობის ოპტიმალურ დონეზე შენარჩუნებაში, რაც ძრავის გაგრილების ეფექტურობაზე ახდენს ზემოქმედებას მისი მუშაობის დროს. როდესაც სისტემაში არ მოძრაობს საკმარისი რაოდენობის გაგრილებელი სითხე, ძრავები ხშირად სწრაფად გადახურდება, რაც ზოგჯერ იწვევს შიდა კომპონენტების სერიოზულ დაზიანებას. მექანიკოსები ხშირად ირჩევენ გაგრილების სისტემის შემოწმებას ყოველი ორი თვის განმავლობაში როგორც სატრანსპორტო საშუალების სტანდარტული მოვლის ნაწილს. ამერიკის ჩრდილოეთში ავტომოქმედი სარემონტო ასოციაციების ბოლო კვლევების მიხედვით, სატრანსპორტო საშუალებებს, სწორად შენარჩუნებული გაგრილების სისტემებით, საშუალოდ 8-10%-ით უკეთ საწვავის ეკონომია ახასიათებთ იმ სატრანსპორტო საშუალებებთან შედარებით, რომელთა გაგრილების სისტემები უყურადღებოდ დატოვებულია. გარდა ამისა, ასეთი ავტომობილები ხანგრძლივად გრძელდება უფრო სერიოზული სარემონტო სამუშაოების საჭიროების გარეშე. ამიტომ, არ დაგავიწყდეთ პერიოდულად გახსნა სადგურის და დარწმუნდით, რომ გადატეხის ავზისა და ძირითადი გაგრილებელი სითხის ავზი სწორად არის შევსებული ძრავის საიმედოობისა და მომდევნო წარმადობის უზრუნველსაყოფად.

Წნევის გადანაწილების ეფექტები

Როდესაც მანქანის გაგრილების სისტემაში წნევა არათანაბარია, ეს ძალიან აზიანებს ძრავის საჭირო ტემპერატურის შენარჩუნებას. აქ გადატევის ავზის გამოყენება სასარგებლოა. იგი დახმარებას ახდენს წნევის რხევების ამოსაწერად, რათა ძრავის მუშაობა უფრო გლუვი იყოს. მექანიკოსები ხშირად ხვდებიან ამ პრობლემას, სინამდვილეში იმ მანქანებში, სადაც წნევის პრობლემებია, ნაკლები ხანგრძლივობით მუშაობენ მოწყობილობების ნაწილები. რადიატორის შლანგები უფრო სწრაფად იკლებს ხარისხს, წყლის პომპები ადრე გადაიწყვეტს მუშაობას და ზოგჯერ თუნდაც გულის საყრდენი დანგრევს განიცდის. გადატევის ავზის სწორი მუშაობის უზრუნველყოფა არ ნიშნავს მხოლოდ გამართული მდგომარეობის შენარჩუნებას. მისი ფუნქციონირება უზრუნველყოფს ძრავის გრძელ ვადას უკეთესი შესრულებით და უცხადესი გარეშე.

Გადატენის ავზის გაუმართლობის შედეგები

Გადახურების რისკი გაგრილების სითხის დაკარგვის გამო

Გადატევის არ მუშაობის შემთხვევაში არ შეიძლება სითხის გადატევა, რაც ძირითადად გამოიწვევს სითხის გადატევას. თუ ამ არ შეასრულებს სითხის შენახვისა და საწყის ადგილზე დაბრუნების ფუნქციას, მაშინ დროთა განმავლობაში სითხის დამარცხება აუცილებელია. რა ხდება შემდეგ? ძრავა იწყებს ძალიან გახურებას, რაც ერთ-ერთი მთავარი მიზეზია ძრავის ადრეული გაუმართაობისა. მექანიკოსები ხშირად ხვდებიან იმ შემთხვევებს, სადაც მანქანები კარგავენ სითხეს და გადახურების პრობლემებს უტაცებენ. გადატევის არის სტანდარტული შემოწმება მნიშვნელოვანია იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ყველაფერი გლუვად მუშაობდეს. ამ ნაწილის მუშაობის უზრუნველყოფა ხელს უწყობს გადახურების ასეთი შემთხვევების თავიდან ასაცილებლად და ძრავის ჯანმრთელობის შენარჩუნებას გრძელ ვადებში შეკეთებებს შორის.

Წნევის მწვედრობა და კომპონენტების დატვირთვა

Როდესაც გადატენის ავზი იწყებს არასწორ მოქმედებას, ის ქმნის წნევის სველებს მანქანის გაგრილების სისტემაში, რაც აქვეით საშუალებას მნიშვნელოვან ძრავის კომპონენტებზე. ხშირად მორიგი წნევა იწვევს დაბურღული მანჟეტებს ან გადახრილი ცილინდრული თავებს, რაც ნიშნავს ძვირად გასვლას მექანიკოსთან. მექანიკოსები ხშირად ხვდებიან ამას, როდესაც ისინი მუშაობენ მანქანის ყურებში. კარგად მოქმედი გადატენის ავზი უზრუნველყოფს წნევის დონის სტაბილურობას სისტემაში. ასეთი სტაბილურობა მნიშვნელოვანია, რადგან მუდმივი წნევის ცვლილებები თანდათან ახდენს კომპონენტების გახანგრძლივებას, სანამ რამე სრულად გაწონასწორებული იქნება. გადატენის ავზზე განმავლობით ხდება წესრიგის შემოწმება და მოვლა, რაც აზრს ჰკავს ნებისმიერისთვის, ვინც სვამს მიზნად ძრავის გრძელვად მუშაობას უსასრულო გამგებლობის გარეშე, რომელიც მოგვიანებით ათასებით დაგაჯარიმებთ.

Ჰაერის ჩანთები ამცირებს გაგრილების მოცულობას

Როდესაც გადატენის ავზი არ მუშაობს სწორად, ის საშუალებას აძლევს ჰაერის ბუშტების ჩამოყალიბებას გაგრილების სისტემაში, რაც მკვეთრად ამცირებს მის გაგრილების ეფექტურობას. სისტემაში არსებული ჰაერი არიდებს სითბოს გადაცემას სწორად, ამიტომ ძრავები უფრო მაღალ ტემპერატურაზე მუშაობს, ვიდრე უნდა და ეს შეიძლება გრძელვადიან პრობლემებამდე მიიყანოს. გადატენის ავზებს ფაქტობრივად მნიშვნელოვანი როლი აქვთ არასასურველი ჰაერის ჩანართების წარმოქმნის შესაჩერებლად, ასევე უზრუნველყოფს სისტემის საჭირო გაგრილებას. მექანიკოსები ყვებიან, რომ გადატენის ავზების გამომშვები შემოწმება და მოვლა მნიშვნელოვან მნიშვნელობას ასაგებს მათი მუშაობის დასაცავად. ამ კომპონენტის კარგი მდგომარეობის შენარჩუნება ნიშნავს სითბოს მართვის უკეთ გაკეთებას და გადახურების პრობლემების შესაძლო რისკის შემცირებას, რაც ყველა ავტომობილის მფლობელს უნდა მოერიდოს.

Გაფართოების ავზის შენარჩუნების საუკეთესო პრაქტიკები

Ვიზუალური შემოწმება საბაგიროების/გადატეკვის ადგილებისთვის

Გადატენის ავზის გარეშე ნებისმიერი ნა cracks ან დაზიანების არსებობის შემოწმება მნიშვნელოვანია, რათა უზრუნველყოთ მისი სწორი მუშაობა. უმეტესი მექანიკოსი გვეუბნება, რომ ასეთი პრობლემების დროულად აღმოჩენა დროის გასვლის მიხედვით ფულის დაზოგვას უზრუნველყოფს. ზოგიერთი კვლევა აჩვენებს, რომ პატარა დაზიანებების დროულად აღმოჩენა შეიძლება გააორმაგოს გაგრილების სისტემის სრული საშენი ვადა. როდესაც არსებობს ნა cracks ან დაზიანებები, ავზს ვერ ასრულებს მის სამუშაო ფუნქციას სითხის დონის მართვაში, რაც იწვევს სხვადასხვა სახის პრობლემებს, მათ შორის ძრავის გადახურებასაც. ამიტომ, რამდენიმე წუთის დახარჯვა ამ კომპონენტის შემოწმებაზე გამართულია ნებისმიერისთვის, ვისაც სურს მანქანის დაუშვებელი გამგებლობით მუშაობა და უცხო გამგებლობის გარეშე.

Სითხის დონის მონიტორინგის ტექნიკა

Განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია გამაგრილებელი სითხის დონის კონტროლი, რათა უზრუნველყოთ ძრავის გლუვი მუშაობა და თავიდან ავიცილოთ გადახურვის შემთხვევები. უმეტესობა ამ სისტემის შიდა მდგომარეობის შესაფასებლად იყენებს სპეციალურ საზომ ღონებს ან ამპლუას. თუ სწორად გამოიყენება, ორივე მეთოდი კარგად მუშაობს. მექანიკოსები საერთო მომსახურების დროს ირჩევენ ამ დონეების შემოწმებას თითო თვეში ერთხელ მაინც. ამ მარტივი პროცედურის სისტემატური შესრულება უზრუნველყოფს გამაგრილებელი სისტემის სწორ მუშაობას, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს ძრავთან დაკავშირებულ პრობლემების ალბათობას.

Როდის უნდა შეიცვალოს კრიტიკული კომპონენტები

Გადატხილის სისტემის გასაშლის დროს გადატხილის ადგილის სწორად შეცვლა უზრუნველყოფს მთელი სისტემის სწორ მუშაობას. ყურადღებით მოახდინეთ მიმდინარე შემოწმებისას დამახასიათებელი ნიშნების გამოვლენა — გარდატეხის ადგილები, cracks, ან ნებისმიერი ფიზიკური დაზიანება, რაც საშუალებას გაძლევთ დროულად შეცვალოთ დეტალი. მექანიკოსები კარგად იციან, რომ ასეთი შეცვლის გადადება ხშირად იწვევს უფრო მარტივ პრობლემებს გადატხილის სისტემაში. ამ დროს შედარებით მცირე ინვესტიცია არიდებს მომდევნო ხარჯებს. ძრავები უფრო გლუვად და გრძელ ვადაში მუშაობს, როდესაც მოვახდენთ ასეთი პროაქტიული მიდგომის მაინტენანსს, ვიდრე ველოდებით სანამ რამე სრულიად გატეხილი იქნება.

Გადატეხის ავზი და გაფართოების ავზი: ძირითადი განსხვავებები

Წნევის სისტემის ვარიაციები

Მნიშვნელოვანია გავიგოთ, როგორ მოქმედებს წნევა გადატევად ასამდენად გაფართოების ასეულებში, რადგან სატრანსპორტო საშუალებების მართვისას ეს მონაცემები მნიშვნელოვან როლს თამაშობს. საერთოდ გადატევის ასეულები მუშაობენ ბევრად დაბალ წნევაზე, ვიდრე გაფართოების ასეულები, რაც განსაზღვრავს მათ განთავსებას და ფუნქციონირებას. განსხვავება მნიშვნელოვანია. საავტომობილო სახელმძღვანელოები ასახავს, რომ ამ ორის არასწორად გამოყენება შეიძლება გამოწვეულიყოს სერიოზულ პრობლემებს მომდევნო ეტაპზე. გადატევის ასეულებს ხშირად აქვთ სპეციალური მავთულები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ჭარბი აორთქლების და სითხის მართვას წნევის ჭარბად არ დაგროვების მიზნით. გაფართოების ასეულები კი სხვაგვარად მუშაობენ, ისინი ახორციელებენ წნევის მუდმივ მართვას და საჭიროების შემთხვევაში უბრუნებენ სითხეს ძრავაში მისი მუშაობის დროს.

Გამაგრილებელი სითხის გადატანის მექანიზმები

Გადატენის და გაფართოების ავზები განსხვავებულად მუშაობენ გამაგრილებელი სითხის გამოყენების დროს, რაც აისახება ძრავის გაგრილების ეფექტურობაზე. გაფართოების ავზები სითხის გაფართოების შემდეგ სისტემაში დაბრუნებას უზრუნველყოფს, ხოლო გადატენის ავზები უბრალოდ ინახავენ დამატებით სითხეს საჭიროების შემთხვევაში. ამ დიზაინური განსხვავების გამო, გაფართოების ავზები უფრო მაღალი ეფექტურობით მუშაობენ, რადგან ისინი სითხეს უწყვეტად მოძრაობაში არჩენენ მთელ სისტემაში და არ უშვებენ მის სტაგნაციას. მექანიკოსები, რომლებმაც სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალებები მუშაობა მოუწია, კარგად იციან, რომ ეს განსხვავება მნიშვნელოვან როლს თამაშობს სხვადასხვა პირობებში წარმოების გასაუმჯობესებლად. თუმცა, გაფართოების ავზების განსაკუთრებული უპირატესობა იმაში მდგომარეობს, რომ ისინი უმკლავდებიან წნევის მომატებას, რაც ხდება ძლიერი აჩქარების ან ვაკეებზე ასვლის დროს. რა თქმა უნდა, ისინი უფრო რთულად ინსტალირდებიან და შეიძლება მეტი მოვლა მოითხოვონ სტანდარტული გადატენის სისტემებთან შედარებით, მაგრამ მანქანებისთვის, რომლებსაც მაქსიმალური გაგრილების საშუალება სჭირდებათ, როგორიცაა რბოლის ავტომობილები ან მძიმე ტვირთის ტრაქტორები, დამატებითი სირთულე სანაგულოდ იმოქმედებს სიმდგრისა და ტემპერატურის კონტროლზე.

Აპლიკაცია -კონკრეტული დიზაინის თავისებურებები

Გადატენის და გაფართოების ავზების დიზაინი იცვლება მანქანებში მათი მიზნის შესაბამისად. ზოგი ძრავისთვის საჭიროა სპეციალური თავისებურებები მათი კონკრეტული მოთხოვნების გამო. მაგალითად, მაღალი წარმთქმნის ძრავებს ხშირად სჭირდებათ ძლიერი სისტემები მათი მუშაობის დასაკავებლად. ჩვენი პრაქტიკული გამოცდილებიდან გამომდინარე, როდესაც ავზის დიზაინი შეესაბამება ძრავის სპეციფიკაციებს, ყველაფერი უკეთ მუშაობს. ამის სწორად არჩევა ნიშნავს, რომ მანქანის გაგრილება მუშაობს ისე, როგორც იგეგმებოდა, რაც ახსნის, თუ რატომ არის სწორი ავზის არჩევა იმდენად მნიშვნელოვანი სხვადასხვა მანქანის მოდელებისთვის. ამ ავზების განსხვავებების ცოდნა არ არის მხოლოდ აკადემიური ცოდნა, ეს განსხვავებაა იმ გაგრილების სისტემას შორის, რომელიც სანდოდ მუშაობს ყოველდღიურად და იმ სისტემას შორის, რომელიც უცებ მუშაობას წყვეტს.

Ხშირად დასმული კითხვები: გადატენის ბაკები და გაგრილების წარმადობა

Გადატენის ბაკის მავნე ნიშნები

Მნიშვნელოვანია გადატეხის ბაკის გამართული მუშაობის დროს გარკვეული ნიშნების ადრე გამოვლენა ძრავის სწორად მუშაობისთვის. ყურადღება მიაქციეთ სითხის გადიდებას ბაკიდან ან სითხის დონის არასტაბილურობას. ბაკები, რომლებსაც სი cracks ეწევათ, ხშირად იკარგავს სითხეს და გაუმჯობესებულად ატვირთავს გაგრილების სისტემას. მექანიკოსები ყოველთვის ასახელებენ მომხმარებლებს, რომ ასეთი პრობლემების დროულად გამოვლენა ფულის და დამატებითი ხარჯების დაზოგვას უზრუნველყოფს მომდევნო პერიოდში. მართლაც სარემონტო სამსახურების ჩანაწერების მიხედვით, იმ მანქანებში, სადაც მფლობელებმა დროულად მიმართეს პრობლემის პირველი ნიშნების გამოვლენის შემდეგ, ძრავის მარტივი გამართული მუშაობა შეინარჩუნა, ვიდრე იმ მანქანებში, სადაც პრობლემა იგნორირდებოდა სანამ რამე სრულიად გატეხილიყო.

Გავლენა საწვავის ეფექტიվობაზე

Ქარხანა, რომელსაც აქვს გამართული გადატვირთული ავტომანქანა, დიდ მნიშვნელობას იძლევა, თუ რამდენად კარგად იხარჯება ავტომობილი ბენზინზე. როდესაც გაგრილებელი სათბური რჩება სწორ დონეზე, ძრავებს არ უწევთ იმდენად დიდი შრომა, რაც ნიშნავს უკეთეს მილებს ლიტრზე, იმის მიხედვით, რასაც მექანიკოსები ყოველდღიურად ხედავენ. გაგრილების სითხე არ უნდა იყოს ზედმეტად ცხელი. უმეტესობა მძღოლებს ალბათ არ აფიქრებენ, თუ რა პრობლემაა გადატენილ ტანკში, მაგრამ რეგულარული შემოწმება შეიძლება დაეხმაროს მანქანის უფრო დიდხანს მუშაობას და ფულის დაზოგვას ტუმბოზე.

Გამაგრილებელი სითხეების სხვადასხვა ტიპებთან თავსებადობა

Სხვადასხვა გადატვირთვის ავზები უკეთესად მუშაობს კონკრეტული გაგრილების საშუალებებით, ამიტომ სწორი ავზის შერჩევა ძალიან მნიშვნელოვანია მთელი სისტემის ფუნქციონირებისთვის. გაგრილების საწინააღმდეგო საშუალებების მწარმოებლები გვაფრთხილებენ, რომ თუ არასწორად დანიშნავთ, დროთა განმავლობაში ტანკის მასალა დაიღლება. როდესაც ხალხი დროის დახარჯვას ცდილობს გაათბობის შეთავსებადობის შესამოწმებლად, ეს ხელს უწყობს სისტემებს უფრო დიდხანს გამართლდნენ. მოკლე აღწერა: ამდენი ყურადღება დეტალებზე, გაგრილების სისტემას საუკეთესო მუშაობის საშუალებას აძლევს და მანქანის სიცოცხლეს წლების განმავლობაში უმატებს, გზაზე ზედმეტი თავის ტკივილის გარეშე.