ტრანსმისიის ზეთის გაგრილების სისტემა
Ტრანსმისიული ზედა გამყოფი არის ძველი ავტომობილური კომპონენტი, რომელიც შექმნილია მოწინააღმდეგ ტრანსმისიული ღერ Gaussian-ის ტემპერატურის რეგულირებისა და მარტივი ტრანსმისიული ღერძის ტემპერატურის მარტივი მხარე. ეს სპეციალური სითბოს გამოცვლის სისტემა მუშაობს გამყოფის ცირკულირების საშუალებით წევრის მართკუთხედებში ან პლატებში, რომლებიც გამოსახულია ცოლი ჰავას ან მძღოლის გამყოფის წყალს, ეფექტურად შემცირებს ღერძის ტემპერატურას და დაბრუნებულია ტრანსმისიაში. სისტემა ჩვეულებრივ შედგება ალუმინიუმის ან მედის ბურთის გარეშე, რომელიც შეიცავს შიგთავს გამოსვლებს, რომლებიც მაქსიმალურად გამოიყენება სითბოს გამოსვლისთვის, მარტივი ღერძის მართვის საშუალებით. მოდერნული ტრანსმისიული ზედა გამყოფი ხშირად შეიცავს განვითარებულ ფინ დიზაინს და სითბოს მართვის ტექნოლოგიას, რომლებიც გამოსახულია სითბოს ეფექტურობის გამარტივებისთვის. ეს ერთეულები განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი არის მანქანებში, რომლებიც მიღებულია გრძელი მუშაობის პროცესებში, როგორიცაა გადატანა, ტრანსპორტირება ან ხშირი გაჩერება-გაწყვეტა მოძრაობის პროცესში. გამყოფი არადადებს ტრანსმისიული ღერძის დარღვევას გამოწვეული გამავალი სითბით, რაც წინააღმდეგად შეიძლება გამოწვეული იყოს ტრანსმისიის წინაკა ან ვერ მოხდება. განსაკუთრებით, ბევრი მოდერნული ტრანსმისიული ზედა გამყოფი შეიცავს გამოსვლის ვალვებს, რომლებიც დაცულია გამოსვლის წინააღმდეგ ცოლი ტემპერატურებში, რაც უზრუნველყოფს ტრანსმისიის მარტივი მუშაობა განსხვავებული ტემპერატურების პროცესში. ეს ძველი კომპონენტი დახმარებულია ტრანსმისიის გარკვეული მუშაობის გამარტივებისთვის, მარტივი მართვის ხარისხის მარტივი მუშაობის გამარტივებისთვის და მარტივი გადაცვლის ხარისხის მარტივი მუშაობის გამარტივებისთვის, რაც ხდება მოდერნული მანქანის ინჟინრის მუშაობის გარკვეული ნაწილი.