Hverjar eru samræmisreglurnar sem gilda fyrir framleiðslu yfirflæðisílja?

Framleiðsla flóðvatn er miklu meira regluleg en margir kaupendur og verkfræðingar telja í upphafi. Allir yfirflæðisíljar sem fara í köldunarkerfi bíla eða iðnaðarvökvastrauma verða að uppfylla skilgreinda mengi efna-, byggingar- og vottunarskilyrða áður en þeir mega seljast eða setjast upp. Að skilja þessi skilyrði hjálpar innkauparáðum, verkfræðingum og OEM-aðila við að taka betri ákvörðun um innkaup og forðast dýrar samræmisvandamál í reyndinni.

Reglugerðaumhverfið fyrir framleiðslu yfirfulls ílats nær yfir margar reglugerðarsvæði eftir því hvaða notkun, markaður og efni sem notað er. Yfirfulls ílat fyrir persónuþráðbíl verður að uppfylla önnur skilyrði en yfirfulls ílat fyrir þungt tæki eða sjónotkun. Þessi grein fer yfir helstu reglugerðasvæðin sem framleiðendur, aðilar sem selja og ákvörðuðu efni verða að skilja þegar þeir framleiða eða kaupa yfirfulls ílat fyrir starfsnotkun.

Efna- og efnafræðileg samræmi fyrir Flóðvatn Framleiðsla

Samþykkt efni fyrir yfirfulls ílat

Hver yfirfullunarkeri verður framleidd úr efnum sem geta standið langvarandi hitaskipti, efnaáhrif frá kæliþættum og vélarvibrösum. Algeng efni sem eru samþykkt eru ál-legeringar, háþétt pólýetílen, pólýpropýlen og nýlon-byggðar samsetningar. Hvert efni yfirfullunarkeris verður staðfest í samræmi við viðurkenndar staðla eins og SAE J30 fyrir samhæfni slöngu og væta eða jafngildi alþjóðlega staðla fyrir hitastandvægi. Val á ósamþykktu efni veldur ekki aðeins öryggisvanda heldur einnig því að yfirfullunarkerið fellur út úr nauðsynlegum skoðunum.

Alúmíníum er oft valið fyrir yfirfullan ílát þar sem það veitir yfirleitt betri hitaleiðslu og sterkari uppbyggingu. Þegar yfirfullur ílát er framleiddur úr alúmíníum verður viðeigandi legeraheild að uppfylla ASTM B209 eða jafngildar staðla sem reglulega plötur og plötur. Yfirborðsbehandling á alúmíníum yfirfullum íláti, svo sem anódun eða rýmdarlegr málning, verður einnig að uppfylla viðeigandi kröfur um móttölu gegn rusningu til þess að tryggja að yfirfullur ílátur viðhaldir heildina sína á allan áætlaðan notkunartíma.

Samræmi við RoHS- og REACH-reglur fyrir hluta yfirfulls íláts

Allur yfirflæðisíll sem selst á markaði Evrópusambandsins verður að uppfylla REACH-reglugerðina, sem takmarkar notkun efna sem eru mjög hættuleg í framleiddum vörum. Yfirflæðisíllinn og allir undirhlutar hans, þar á meðal læsir, lokur og tengifæri, verða að vera athugaðir með tilliti til takmarkaðra efna. Á sama hátti er samræmi við RoHS-reglurnar áhrifameiri þegar yfirflæðisíllinn inniheldur einhverja raufjármagnsþætti fyrir eftirlit, svo sem skynjara eða fljótavíxlar. Framleiðendur verða að halda utan um fullan efnafræðilegan lýsingu fyrir hvert módel yfirflæðisíls til að styðja samræmisatvikaskýrslur neðan í röðinni frá framleiðurum bíla eða tæknis.

Meginreglur og þrýstistöðu reglur fyrir hönnun yfirflæðisíls

Kröfur til þrýstistöðu yfirflæðisíls

Vel hönnuð yfirflæðistöðvun þarf að vera með skilgreindan þrýstihátt sem hún getur unnið í samræmi við þrýstihátt kælisamkerfisins sem hún þjónustar. Í bílaviðskiptum þýðir það venjulega að yfirflæðistöðvun þurfi að standa við innri þrýstihátt á milli 0,9 bar og 1,4 bar án þess að breyta lögun sinni eða falla saman. Loka yfirflæðistöðvunarinnar er mikilvægur hlutur og þrýstisvæðislokar þurfa að uppfylla SAE J1580 eða jafngildar staðla sem skilgreina leyfða afvik í opnunarthrýstihátt. Allar yfirflæðistöðvunir sem eru gefnar út fyrir uppsetningu hjá framleiðendum (OEM) verða að klára burst-thrýstipróf á margfeldi af skilgreindum starfþrýstihátt til að sýna nægilegan öryggishluta.

Styrktarprófun á yfirfullsgeymslu inniheldur einnig skákaprófun, sem endurspeglar vélarþrýstina sem yfirfullsgeymslan verður að standa undir í notkun bíls. Yfirfullsgeymsla sem mistekst skákaprófun getur þróast mikilítil riss, sem leiða til hægrra kælivatnsleka sem er erfitt að greina. Framleiðendur verða að skjölva niðurstöður skákaprófunar sem hluti af samþykktarpakkanum fyrir yfirfullsgeymslur sem flestir OEM- og Tier 1-viðskiptavinir krefjast.

Máls- og viðpassunarmálstöður fyrir yfirfullsgeymslu

Hver yfirfullunarkerja verður að uppfylla málstikupróf sem tilgreind eru í verkfræðiteikningunni fyrir viðkomandi notkun. Fyrir yfirfullunarkerju sem er ákveðin fyrir ákveðið bifreið þýðir það að staðsetning áfestingarhálsins, þvermál slönguviðtaka og form fyllingarhringsins verða allt að vera í samræmi við málstikupróf framleiðanda (OEM). Yfirfullunarkerja sem uppfyllir ekki þessi málstikupróf mun ekki mynda réttan læsingu við kælivatnsslönguna, sem getur leitt til leka í hitastigssveiflum. Málstikusamræmi yfirfullunarkerju er venjulega staðfest með skýrslum um fyrstu greiningar og mælingaprogramum sem stýrð eru með mælitæki.

Kröfur um gæðasamþykkt fyrir framleiðendur yfirfullunarkerja

ISO- og IATF-standards sem eiga við um framleiðslu yfirfullunarkerja

Framleiðendur yfirfullsgeymsludæla sem selja til bílafyrirtækja verða að hafa IATF 16949-staðfestingu, sem er alþjóðleg staðalsetning um gæðastjórnun sem er sérstaklega átt við birgja í bílaiðnaði. Þessi staðfesting krefur þess að framleiðandi yfirfullsgeymsludæla innleiddi áframhaldandi gæðaáætlun fyrir vörur, greiningu á villa- og áhrifamöguleikum (FMEA) og ferli samþykkis framleiðsluhluta fyrir hvert hönnun yfirfullsgeymsludæla. Án IATF 16949-staðfestingar er birgja yfirfullsgeymsludæla venjulega ekki réttmætur til að taka þátt í birgjuverkefnum bílafyrirtækja. Fyrir yfirfullsgeymsludælu sem eru ekki notaðar í bílaiðnaði er ISO 9001-staðfesting grundvallarkröfurnar um gæðastjórnun.

PPAP-skjalasafn er skyld innsending fyrir hvaða yfirfullan keri sem er í vinnslu í framleiðslu á birgðum fyrir bílaframleiðendur. PPAP-safnið fyrir yfirfullan keri inniheldur niðurstöður mælinga á víddum, skýrslur um efna prófanir, rannsóknir á ferli getu og skýrslur um stjórnun ferlis. Hver breyting á hönnun yfirfulls kers, jafnvel lítil breyting á staðsetningu á festingarröndum, vekur venjulega upp nýja PPAP-innsendingu. Kaupendur og kauparáðgjafar ættu alltaf að biðja um PPAP-skjalasafn þegar þeir meta nýjan aðila sem framleiðir yfirfulla keri til að staðfesta að framleiðsluferlarnir séu stöðugir og stýrðir.

Prófun hjá þriðja aðila og markaðsleyfishafn fyrir yfirfullan keri

Eftir því hvaða markaður er átt við gæti yfirfullsgeymir krafist þriðja aðila samþykktar frá viðurkenndum prófunarstöðvum. Á Norður-Ameríku gæti yfirfullsgeymir sem notaður er í útlosunarsamböndum kælis kerfa verið undir stjórn EPA eða CARB. Í sumum markaðum verður yfirfullsgeymirinn að bera samþykktarmerki sem staðfestir að hann sé í samræmi við staðbundin öryggis- og umhverfisstaðla. Framleiðendur ættu að vinna náið saman við viðurkenndar prófunarstöðvar til að staðfesta hvert hönnun yfirfullsgeymisins áður en hann kemur á markað, þar með minnkandi hættuna á endurköllun á vöru eða reglubundnum framkvæmdum.

Algengar spurningar

Hverjir staðlar stjórna yfirþrýstingsgildi yfirfullsgeymis?

Yfirþrýstingsgildi yfirfullsgeymis í bílum er að mestu stjórnað af SAE J1580 fyrir yfirþrýstiloka og SAE innri þrýstiprófunarleiðbeiningum fyrir líkama yfirfullsgeymisins. Yfirfullsgeymirinn verður að standa upp á sprunguprófunum við skilgreint margfeldi af starfþrýstingi til að staðfesta byggingarstöðugleika.

Þarf yfirfullsgeymir að uppfylla REACH-reglur?

Já, allir yfirfullsgeymir sem eru selir á EV-markaði verða að uppfylla REACH-reglurnar. Framleiðandi yfirfullsgeymis verður að skoða allar efni og undirhluti í leit að takmörkuðum efnum og halda utan um yfirlit yfir efnum sem má veita viðskiptavendum og reglubundnum stofnunum á ósk.

Hverja gæðasamþykkt ætti aðeins að hafa framleiðandi yfirfullsgeymis?

Framleiðandi yfirfullsgeymis sem veitir þjónustu bílafyrirtækjum (OEM) ætti að hafa IATF 16949-samþykkt sem lágmarkskröfu fyrir gæðastjórnun. Fyrir yfirfullsgeymi sem notaðir eru í viðbótarmarkaði eða í iðnaði er ISO 9001-samþykkt venjulega grundvallarsamþykktin fyrir samræmi við gæðakerfi.