Hverjir eru algengir merki um að stjórnarmur þurfi að skipta út?

Skilningur á hlutverki stjórnarsveitarinnar

Stýriheillar eru mikilvægur hluti af undanokkarbyggingu hvers bíls og leika lykilrolí í skammtoki og heildarstöðugleika bílsins þegar um miðbæinn er akstur eða yfir sléttu vegi. Þessir hlutar leyfa hvorum hjólum að hoppa á sjálfstæðan hátt en samt halda bílnum stöðugum. Góð hönnun stýriheilla gerir allan muninn á milli óþægilegrar og skemmtilegrar akstursferðar. Þegar rétt viðhaldi er á þeim geymt eru stillingar á réttum stað á öllum slags vegum frá götum í bænum til fjallaleiða. Akur eru með minna vibraðion í bílnum og þar með meiri komfort fyrir alla sem eru inni í bílnum á langferðum. Þó er gamall stýriheillur getur valdið alvarlegum vandamálum við akstur og þess vegna er mikilvægt að skoða þá reglulega af öryggis- og afköstunar ásökum.

Það er mikilvægt fyrir öryggið í bílnum að skipta um stýrihegðina þegar þarf á að halda. Þegar þessir hlutar byrja að sýna merki um slitas eða skemmdir, þá fylgja venjulega vandamál fljótt á eftir. Takið til dæmis slituðu dekk, sem getur verið ávallt verri vegna þess að hjólunum er ekki lengur stillt rétt. Vandræði við stillingu leida til óstöðugleika við akstur og í versta falli getur orðið hegðarbilun ef ekki er gripið til aðgerða. Hér er um að ræða grunnþætti öryggis og almennt vegöryggi, svo að skoða hegðina reglulega ætti ekki að sleppa. Að halda á þessari gerð viðgerða hjálpar til þess að bíllinn haldi áfram að keyra áreiðanlegan en ekki frekar að meiðast óvænt á óþægilegum stað. Auk þess, enginn vill fara í óþægilegan eða ótryggan akstur undir akstur á neinum stað.

Helstu merki um að stjórnararm þurfi að skipta út

Það er mikilvægt að skilja hvenær þarf að skipta um stjórnarbyrgði til að tryggja öryggi og árangur ökutækisins. Hér eru helstu vísbendingar:

Óvenjulegt hávaða frá fjöðrunarkerfinu

Ef þú heyrir hávaða þegar þú keyrir yfir hrútur eða ójafnt yfirborð getur það verið merki um að stjórnarbætin eru að billa. Þessi hljóð benda oft til lausra tenginga eða slitinna stunga innan fjöðrunarkerfisins.

Óstöðug stýri

Þegar bíllinn finnst ósvarandi eða hefur tilhneigingu til að drífa sig á akstri gæti það bent á að stýrihandar virkji ekki rétt. Þetta gerir grein fyrir öryggi bílsins og krefst fljórra athugunar til að halda öruggri stýrikerfi.

Að fylgjast með ójafnrænum dekkjaslitum

Vandamál við stýrihandann geta valdið skeifri fjöðrun sem veldur ójöfnri slitun á dekkunum. Það getur hjálpað til að greina úrlausn á dekkjum eða koma í veg fyrir að þeir verði skemmdir fyrr með því að skoða dekkjarnar reglulega.

Þunglyndi á akstri

Óútskýranlegar titringar, sérstaklega áberandi við hærri hraða, geta bent á að stjórnarsveitir eða tengdum hlutum. Þetta krefst tafarlausrar skoðunar til að koma í veg fyrir frekari versun á fjöðrunarefnum.

Að greina laus eða slitna bústa

Ef þú sérð slökun eða hliðarhreyfingar í stjórnarbænum, þá er líklegt að það þýði að bústarnir séu slitnir. Þessi slit leiðir til að virkni fjöðrunarinnar er skert og þarf að taka á því til að endurreisa stöðugleika ökutækisins.

Að taka eftir því að ökutækið dregist til hliðar

Það er skýrt merki um að stjórnarbirting gæti brugðist ef það er oft nauðsynlegt að stilla stýri til að halda bílnum beint. Þetta einkenni gerir nauðsynlegt að meta það fljótt til að koma í veg fyrir að öryggi ökutækisins verði í hættu.

Að hafa auga á þessari grein leyfir að lengja líftíma og traust á bílaleysingaruppsetningu. Þegar stýrihandar sýna merki á sliti eða skemmdum er gott að láta þær skoða reglulega og skipta út áður en þær missast til að bjarga bílaeigendum undan stærri vandræðum og óþarfa kostnaði á framtíðinn. Ef einhver greinir einhver þessara viðvörunarmerkja er gott að fara með bílinn til sérfræðings til að láta skoða í stað þess að reyna að laga sjálfur. Vélbúnaður og reynsla sem tæknimenn hafa leyfir þeim að finna vandamál áður en þau orðið eru alvarleg í stað þess að bíða þar til allt brotnar alveg saman.

Fyrirbyggjandi aðgerðir og viðhaldsáleiðnir fyrir Stjórnarsveitir

Það fer eftir því að fá þessar venjulegu yfirfærslur framkvæmdar þegar kemur að því að halda stjórnarmembringum í góðu ástandi á langan tíma. Þegar reyndur smiður skoðar þær reglulega, sér hann fyrirheit um slitasmerki eða vandamál sem gætu orðið stórir píningar á síðari tíma. Það er virkilega gott fyrir tímann og pengana, því þessar skoðanir tvöfaldast. Þær halda bílnum í gangi á skömmum tíma og tryggja að öll farþegaöryggi sé í lagi. Enginn vill fá óvænta bilun eða verri slys vegna slitra hluta.

Að læra að keyra rétt hjálpar til við að lengja líftíma handstýringar á bílum. Akarar sem forðast hrjóðra vegi, trýða á bremsur allt í einu eða tekur hnit miðað við háa hraða setja minna slit á fjarþroska kerfið með nýtingu. Þegar fólk minnkar á slíkum álagi gefur það handstýringunni (og öllum öðrum hlutum sem tengjast henni) betri tækifæri til að halda áfram að virka án þess að missast áður en ætlað er. Flestir verkfræðingar munu segja hverjum sem vill heyra að varleg meðferð gerir allan muninn þegar um ræðir að halda fjarþroska hlutunum í gangi í áratugi fremur en mánuðum.

Það er mikilvægt að skoða stöðugt hvernig bíllinn er stilltur til að halda stöðugleika og hreyfingu. Ef hjólin eru rétt í röð bætir það ekki aðeins akstursþróun heldur minnkar einnig óþarfa álagningu á stjórnarbænum. Þetta stuðlar aftur að því að þau lifa lengur og kemur í veg fyrir að þau slitni snemma.

Að skipta út stýrihegnum áður en þær byrja virkilega að sýna alvarlegan slígg verður allt í muninum. Þegar ökumenn hafa augað á þessar hluti geta þeir náð smávægum vanda áður en þeir verða stórir og vandræðalegir síðar. Venjulegar athuganir þýða að dýrar viðgerðir er hleypt af og öll öryggið í bílnum er gert betra. Enginn vill fá á sér óvæntar meiðslur eða hættulegar aðstæður vegna vanræktu hluta. Smá athygli núna sparað peninga og áhyggjur síðar, einfaldlega og beint.

Mikilvægt að skoða starfsfólk

Það fer mikið í því að fá reglulegar yfirlitsskoðanir frá sérfræðingum þegar um ræðir að halda stýrihandum bílsins í góðu ástandi. Flestir ættu kannski að taka þátt í slíkum yfirlitum sem hluta af venjulegum viðgerðastillýðum. Sérstaklega gagnlegt er það þegar óvenjuleg hljóð byrja að koma upp undir búri eða þegar bíllinn byrjar að finnast annurður í akstri. Hafðu augað á hljóðum eins og óvenjulegri gnægju, óvenjulegri virfingu í stýrihjólinu eða einfaldlega breytingum á stýribæki bílsins í sveiflum. Einhver þessara merkinga getur vísað í vandamál með stýrihandirnar sjálfar. Og þar sem enginn vill taka áhættu á að aka um með ótryggðum eiginleikum vegna þess að hann hunsaði upphafleg viðvörunarteikni.

Það eru raunverulegar kostir við að fara til sérfræðings í vélmenni sem enginn annar getur jafnað. Þessir karlar hafa allskonar sérstæð tæki og vita nákvæmlega hvað þeir ættu að leita að þegar eitthvað fer úrskeiðis með hluti eins og stjórnararmi. Þegar þeir skoða hlutina rétt skilja þeir minniháttar vandamál áður en þau verða stórir hausverður á síðari tímapunkti. Slík athygli gerir akningu öruggari í heild og heldur bílunum í gang lengur þar sem allt er í góðu starfsemi. Það sem gerir vélstjóra svo gildan er reynslan þeirra í að segja hvort eitthvað þurfi að laga strax eða hvort það nái að fylgjast með fyrir þessa stund. Að fá þetta rétt út kemur á endanum á peninga og kemur í veg fyrir þá dýru bilanir sem enginn vill fara í við.

Algengar spurningar

Hvað gerir stýriarminn í bíl?

Stjórnararm er hluti af fjöðrunarkerfinu sem gerir hjólum ökutækis kleift að hreyfa sig upp og niður á meðan líkaminn er stöðugur og bætir bæði handtöku og akstursþægindi.

Hvernig veit ég hvenær stjórnarbirting þarf að skipta út?

Merki þess að stjórnararm þurfi að skipta út eru óvenjulegur hávaði frá fjöðrun, óstöðug stýri, ójöfn dekkjanotkun, titringar meðan ekið er, laus eða slitin stúfur og bifreiðin sem dregur til hliðar.

Af hverju er mikilvægt að faglega skoða stjórnartæki?

Sérfræðilegar skoðunar tryggja nákvæma greiningu á vandamálum með stjórnarsveiflum. Sérfræðingar hafa nauðsynleg verkfæri og þekkingu til að greina og ávísa lausnir og koma í veg fyrir frekari vélræna bilun.

Má ég keyra međ slæman stýri?

Ekki er ráðlagt að keyra með slæman stýriarm þar sem það getur sett í hættu stöðugleika bifreiðarinnar, öryggi og leitt til frekari skemmda á fjöðrunarkerfinu.