MK5 GTI Framsetur Millifjöldi: Áður ekki séð virkni viðbót fyrir betra kølingu og Kraft

Allar flokkar

mk5 gti fmic

FMIC fyrir MK5 GTI (Front Mount Intercooler) lýsir á mikilvæga upprúmingu fyrir eignendur Volkswagen Golf GTI MK5 sem leita að bættu framkvæmd og tryggju. Þessi framtækjaða hlutkauskerfi er sérstaklega útbúið til að viðeigandi varma stjórnunartækifæri sem turbohlaupamotormyndir hafa að greina með. Hlutkauskerfið hefur kjer af stórum flötum, oft gerð af hágráðu alfreði, sem virkar vel á að lægja hituþrýsting lufts frá turbohlaupinu áður en hann kemur inn í motorn. Með því að vera fyrirframsettuð, gætir FMIC best um rannsakaðu loftflæði, vitið að bestu kausni þegar um kröfu leggur er. Kerfið inniheldur nákvæmlega útfærað endatankar sem hjálpa við jafne loftflæði og minnka þrýstingu, meðan hárþekkt silikonsamband og rostfrjálst járnverkgerð ensure varanleika og tryggt loka. MK5 GTI FMIC bjóður oft á mikið betri kausni en byggingin yfirborðshlutkauskerfið, með mörgum útgáfum sem bjóða upp á 40% fleiri kausni. Uppsetning er oft skemmt að gera án mikilla breytinga á forskeytinu, gerð að því verður góð upprúming fyrir áhugamenn sem leita bæði aftur og tryggju.

Tilmæli um nýja vörur

SKOÐA UPPLÝSINGAR

GTGMOTO kæliskápur fyrir 99-14 Chevy Silverado 1500 GMC Suburban Tahoe Yukon 3 röð ál kæliskápur

SKOÐA UPPLÝSINGAR

GTGMOTO ál AC þurrkari með móttakara þurrkara 3.0L fyrir BMW 2007-2018 X5 2008-19 X6

SKOÐA UPPLÝSINGAR

GTGMOTO kísil fyrir 1997-2013 NISSAN PATROL Y61 GU GQ TD42 2.8/3.0/4.2L

SKOÐA UPPLÝSINGAR

GTGMOTO Radiator Shroud Ventilator fyrir 1987~2006 Jeep Wrangler YJ TJ 2.4L-4.2L

FMIC fyrir MK5 GTI skýr mörga áhugaverðar færi sem gera þetta viðbót að vera einkenni fyrir GTI-eigendur sem hafa athygli á framkvæmd. Fyrst og fremst bætir hækkandi hlutdrifni í samsetningu, sem leiðir til meiri samsvarandi afgerðarframkvæmdar, sérstaklega á lengra tíma yfir leikfullt keyrslu eða spárbil. Með því að halda neðri innflytingartemperatúru hjálpar FMIC að forðast afgerðarapróf vegna hitaþjálfunar, algengt verkefni með stofninni hlutdrifnisstýri. Stærri kjeratrygging og bætt drift hlutdrifnis er komið að lægri þrýstingargötum yfir kerfið, sem gerir þrýstikappinu kleift að vinna meira nákvæmlega. Þetta mætti til um hrattara þvottarásarframan og bætt almennum vélfræðiframkvæmd. Framsettur frumhluti veitir líka betri hitaafleiðingu en stofninn toppsettur frumhluti, þar sem hann er settur svo að motta hámark af loftaflöði og er minna áhrifar af hitu í mótmotorshlutinu. Setting FMIC endurtekur oft meiri stöðugan þrýstingarþrýsting og lækkaðar innflytingartemperatúr um upp að 30 gráður Fahrenheit undir bæði. Viðbótin veitir líka langtíma tryggingarmun með því að draga úr þermiskri þrifa á vélhlutum. Margir notendur skýra bætt dreifiefni undir venjulegri keyrslu vegna þess að vél getur heldið optimalu loft-brús hlutfall meira samsvarað. Þrautstyrkur hárkostnaðs FMIC kerfa, samanlagður við mínima upprifjunarkraf, gerir það kostnaðareinkomulaglegt langtíma fjármál fyrir GTI-eigendur sem leita að maxima framkvæmdarstuðningi fyrir vél sína.

Nýjustu Fréttir

Jan

Hvert er hlutverk AC eimsvala í loftræstikerfi bíls?

SÉ MÁT

Feb

Hverjar eru algengar vandamál sem geta valdið því að AC þjöppan bregðist?

SÉ MÁT

Feb

Hvernig virka stjórnarmar í upphengikerfi ökutækis?

SÉ MÁT

Apr

Hvað er olíukælari og hvernig virkar hann?

SÉ MÁT

Fáðu ókeypt dæmi

Talsmaður okkar mun hafa samband með þér snemma.

Tölvupóstur

Name

Nafn fyrirtækis

Skilaboð

0/1000

mk5 gti fmic

loft millikælikerfi

n54 intercooler

ford Ranger milli kæli

millikælikerfi audi s3

millikaldari 600x300x76

b58 millikælikur

Framúrskarandi kælingarframmistaða

Yfirlyndi hlutvara afkólnar MK5 GTI Front Mount Intercooler gerir hann einstaklega móti venjulegum og öðrum afkólningslausnum. Kjarninn með stórum flatarmæli, sem oft er á milli 600 og 800 rúmheitaíngur, býður upp á fremur afkólnaþægileika. Þessi auðveldari rúmfrádrátta leyfir betri hituhreyfingu milli þrýstara lofts og umhverfisloft séðs sem fer í gegnum afkólnara. Lysingarkerfið á sniðinu bar-and-plate, sem er venjulega notuð í hækkaðu gæða FMIC kerfum, gefur betra hituhiti en það sem byggir á kerfinu tube-and-fin. Innri finnustefna er bestuð til að búa til órétt loftflæði, sem bætir hituhreyfingu samtidlega sem það minnkir tryggðaloss. Þetta leiðir til lækkandi innflytjandi loftshiti um hámarks 30 gráður Fahrenheit undir fullri aflsmun, meðan fast afl er viðhaldað jafnvel í kraftmarkaðum keyrsluöryggjum.

Bætt ending og áreiðanleiki

Ásæiðni og trúfæri MK5 GTI FMIC kerfisins er búið til þannig að hæsta OEM skilgreiningar verði overrunnar. Byggingin inniheldur oft flugvélagrétt aluminiumargjafra með nákvæmlega veldnum endatankar, sem tryggja frábær göngu undir hátrykki. Kerfið er útbúið svo að þau geti standið við hitaviklinga og trykkviklinga, með mörgum framleiðendum sem bjóða á líftímalög á gervun sín. Hækkað gæða silikon tengingar og rostalaust stál T-bolt tenglar tryggja öruggt tengingar sem muni ekki birtast eða erfna yfir tíma. Setningargerðin er oft zinksprett eða rostalaust stál, sem býr til frábær trúaðrátt við rúsning og langan tíma. Þessi sterka bygging tryggir að hlutkælara heldur áfram að halda sér framfarar eiginleikum gegnum öll lífi fyrirbilsins.

Uppsetning og samvist

MK5 GTI FMIC kerfið er útbúið með auðveldri uppsetningu og breiða samvirkni í hug. Kerpið inniheldur oftast allan nauðsynlega uppsætunarþáttinn og nákvæmar leiðbeiningar fyrir beint bolt-on uppsetningu. Flest kerfis eru útbúið til að vinna báðum með stofnuðum og breyttum turbo uppsetningum, gerðu þau eignliga fyrir mismunandi stig brotinna breytinga. Stærðin á intercoolernum er nákvæmlega reiknuð til að passa inní verkfræðiflokkann, krefst oftast mínima skurða eða alvarlega breytinga. Rúmmálarnar eru bestuð til að minnka lengdina á charge leitjum, lækkandi lag og þrýstingarfall. Margir pakkar innihalda möguleika fyrir verkfræðiflokkasensörus og samvirkni með stofnuðum motorsamskeytingarkerfum, vissulega rétt sameiningu með bíls elektroníkunni. Þessi vel þekkt uppsetningaraðferð leyfir uppsetningu inna í 3-4 klukkustundir, jafnvel fyrir áhugamenn með grunnverklega verkmæstaröku.