MK5 GTI Előtérbeli Hűtő: Végső Teljesítménynövelés Növekedett Hűtés és Erő teljesítmény érdekében

Minden kategória

mk5 gti fmic

Az MK5 GTI Előtálaló Intercooler (FMIC) jelentős fejlesztést jelent azok számára, akik teljesítmény- és megbízhatósági növelését keresik a Volkswagen Golf GTI MK5 autójukban. Ez a haladó hűtőrendszer speciálisan tervezték a turbómotorok hőkezelési kihívásainak megoldására. Az intercooler nagy felszínű magot használ, amely általában magas minőségű alufinból készül, és hatékonyan csökkenti a turbó által nyomás alatt küldött levegő hőmérsékletét, mielőtt belépne a motorba. A stratégiai előrési helyzetű FMIC maximalizálja a környezeti levegő áramlását, így optimális hűtési hatékonyságot biztosít, még akkor is, ha igényes feltételek között működik. A rendszer pontosan tervezett végződésekkel rendelkezik, amelyek könnyebb levegőáramlást biztosítanak és minimalizálják a nyomásvesztést, miközben a magas minőségű szilikoncsatlakozók és rostmentes acél összetevők garantálják a hosszú élettartamot és megbízható záródást. Az MK5 GTI FMIC jelentős javulást hoz a hűtési kapacitásban a standard tetején található intercoolerhez képest, sok verzió 40%-osabb hűtési hatékonyságot kínál. Az alkalmazás általában minimális módosítást igényel a jármű eléren, ami teszi lehetővé a gyakorlati frissítést a teljesítmény- és megbízhatósági előnnyel.

Új termék-ajánlások

RÉSZLETEK MEGTEKINTÉSE

GTGMOTO radiátor 99-14 Chevy Silverado 1500 GMC Suburban Tahoe Yukon 3 soros alumínium radiátorhoz

RÉSZLETEK MEGTEKINTÉSE

GTGMOTO alumínium AC kondenzátor vevőszárítóval 3.0L BMW 2007-2018 X5 2008-19 X6 típushoz

RÉSZLETEK MEGTEKINTÉSE

GTGMOTO hűtő 1997-2013 NISSAN PATROL Y61 GU GQ TD42 2.8/3.0/4.2L

RÉSZLETEK MEGTEKINTÉSE

GTGMOTO hűtőborda ventilátor 1987-2006 Jeep Wrangler YJ TJ 2.4L-4.2L

Az MK5 GTI Elsődleges Hűtő (Front Mount Intercooler) számos megtorpanthatatlan előnnyel jár, amiért a teljesítményre összpontosító GTI tulajdonosok számára alapvető fejlesztés lehet. Először is, a javított hűtési hatékonyság vezet konzisztensebb teljesítményszolgáltatáshoz, különösen hosszabb időtartamú dinamikus vezetés vagy pályaszakasz során. A legalacsonyabb behúatóhőmérséklet fenntartásával az FMIC megakadályozza a hőbelerakódás miatti teljesítménycsökkenést, ami a gyári hűtővel gyakori probléma. A nagyobb mag mérete és javított légbefutási jellemzők alacsonyabb nyomástéréshez vezetnek a rendszeren belül, amely lehetővé teszi a turbó optimalizált működését. Ez átfogóabb gázpedálválaszt eredményez, valamint javított motor-teljesítményt. Az elsődleges helyezésű tervezés jobb hőelengéshez vezet a gyári felső helyezésű konfigurációhoz képest, mivel maximális légbefutást kap és kevesebb érintkezést mutat a mozdonytartomány hővel. Az FMIC telepítése gyakran stabilabb nyalábnyomást és legfeljebb 30 fokos Fahrenheit-ka csökkentett behúatóhőmérsékletet eredményez terhelés közben. A frissítés hosszú távonalú megbízhatósági előnyeket kínál a motor részeinek termikus stressz csökkentésével. Sok felhasználó jelenti, hogy javul a üzemanyag-fogyasztásuk normál vezetési feltételek között, mivel a motor konzisztensebben tudja fenntartani a legjobb lég-üzemanyagi arányt. A minőségi FMIC-rendszerek tartósága és minimális karbantartási igénye miatt ez egy költséghatékony hosszú távú beruházás a GTI tulajdonosok számára, akik maximalizálni szeretnék a jármű teljesítményi potenciálját.

Legfrissebb hírek

Jan

Mi a feladata az AC kondenzátornak az autó klímarendszerében?

Továbbiak megtekintése

Feb

Melyek azok a gyakori problémák, amelyek miatt a váltakozó kondenzátor meghibásodhat?

Továbbiak megtekintése

Feb

Hogyan működnek a vezérlőkarok a jármű felfüggesztési rendszerében?

Továbbiak megtekintése

Apr

Mi az olajhűtő és hogyan működik?

Továbbiak megtekintése

Ingyenes ajánlat kérése

A képviselőnk hamarosan kapcsolatba lép velük.

E-mail

Név

Cégnév

Üzenet

0/1000

mk5 gti fmic

léghűtő

n54 intercooler

ford ranger intercooler

intercooler audi s3

intercooler 600x300x76

b58 intercooler

Kiváló hűtési teljesítmény

Az MK5 GTI Front Mount Intercooler (előtérbeli hűtő) kiváló hűtési teljesítménye választja ki a gyári és más alternatív hűtési megoldásoktól. A nagy felületű mag, amely általánosan 600 és 800 kubikinches közötti méretekből kijár, kiváló hőelválasztási képességeket biztosít. Ez a növekvő térfogat lehetővé teszi a tömörített levegő és az intercooleren keresztül folyó környezetileg érkező levegő közötti hatékonyabb hőátvitelt. A rúd-és-lap alapú mag tervezése, amely gyakran használatos a minőségi FMIC-rendszerben, jobb hőhatékonyságot nyújt a csöv-és-fin szerkezetekhez képest. Az intern fin szerkezet optimalizálva van turbulens légfolyam létrehozására, amely növeli a hőátvitelt, miközben minimalizálja a nyomásvesztést. Ez azt eredményezi, hogy a betöltési légterhőmérséklet legfeljebb 30 fokkal Fahrenheit-ra csökken a terhelés alatt, így konzisztens teljesítményt biztosít akár agresszív vezetési feltételek között is.

A tartós és megbízhatóbb

Az MK5 GTI FMIC-rendszert a hosszú tartóság és megbízhatóság szempontjából tervezték úgy, hogy az OEM specifikációkat túlernyékölje. A szerkezet általánosan repülőgép-ipari aluminiummagokat és pontossággal összevillantott végződékes tárolókat használ, amelyek biztosítják a kiváló strukturális integritást magas nyomású feltételek között. A rendszer komponensei olyanok, hogy hőcserét és nyomásváltozásokat bírnak el, s sok gyártó életes garanciát ajánl a magokra. Minőségi szilikon csatlakozók és rostmentes acél T-bűvös csapcsolók biztosítják a biztonságos kapcsolatot, amely ellenáll a nyomásfelfüggesztésnek és a rohamozásnak az idő múlásával. A rögzítési hardver általában cinkelve van vagy rostmentes acélból készül, amely kiváló ereklye-ellenállást és hosszú távú tartóságot biztosít. Ez a robosztus szerkezet biztosítja, hogy az intercooler teljesítményi jellemzői maradjanak változatlanul a jármű élettartamán keresztül.

Telepítés és Kompatibilitás

Az MK5 GTI FMIC rendszer olyan tervezésű, amely egyszerű telepítést és széles kompatibilitást céloz meg. A csomag általában minden szükséges rögzítőeszközt és részletes utmutatót tartalmaz közvetlen becsatoláshoz. A legtöbb rendszer olyan, hogy mind stock, mind módosított turbórendszerrel is működik, ami különféle teljesítménymódosítási szinteken teszi alkalmasnak őket. Az intercooler méretei óvatosan kiszámítottak, hogy illeszkedjenek a gyártermelt bumper nyitásba, általában minimális vagy egyáltalán nélkülözhető vágás nélkül vagy állandó módosítások nélkül. A folyosók útvonalai optimalizálva vannak az ütközőfolyosók hosszának minimalizálása érdekében, ami csökkenti a késlekedést és a nyomásgörgetést. Sok csomag tartalmazza a gyártermelt érzékelőknek való lehetőséget és a stock motorkormányzórendszerrel való kompatibilitást, így biztosítva a jármű elektronikájával való megfelelő integrálást. Ez a gondos tervezési megközelítés lehetővé teszi, hogy a telepítés általában 3-4 órában végbemenjen, akár alapvető gépjárműtechnikai ismeretekkel rendelkező szenvedélyesek esetén is.